Ndërsa zgjidhja letrat e Kruzenshtern, krejt papritur hasa në një mesazh që N.P. Rumyantsev do të pajiste një ekspeditë në Novaya Zemlya në 1819 ose 1820, në të cilën do të merrte pjesë Dr. I.I. Eshsholtz, një natyralist që lundroi në Rurik. . Zbatimi i këtij plani u shty vetëm sepse Ministria Detare kishte dërguar tashmë një ekspeditë në ato pjesë nën komandën e Andrei Lazarev, vëllait të komandantit të famshëm detar. Noti ishte i pasuksesshëm. Por ende Kruzenshtern donte të njihej me hartën dhe ditarin e kësaj ekspedite. Ai ia përcolli kërkesën Lazarevit përmes Decembristit të ardhshëm Mikhail Karlovich Kuchelbecker, vëllait të Wilhelm Kuchelbecker, shokut të Pushkinit në Liceun Tsarskoe Selo. Vetë Lazarev donte t'i tregonte rezultatet modeste të udhëtimit të tij lundruesit të famshëm rus, i cili "tashmë ka ngjallur rivalitetin e të gjitha fuqive evropiane dhe britanikët më krenarë duhet të pajtohen në këtë".

Lazarev në letrën e tij përpiqet të bindë Krusenstern për pakuptimësinë e eksplorimit të një ishulli të largët.

"Një njohuri e detajuar e Tokës së Re nuk mund të sjellë as përfitimin më të vogël," shkruan ai. Së pari, për shkak të ndërprerjes së peshkimit në brigjet e këtij ishulli për shkak të fitimeve të vogla. Së dyti, Novaya Zemlya është "pothuajse e padepërtueshme nga akulli" dhe nuk mund të sigurojë strehë për detarët. Së treti, pasuria e ruajtur në thellësitë e saj do të kërkojë sakrifica dhe kosto të mëdha dhe nuk ka gjasa të pasurojë ata që ndërmarrin zhvillimin e tyre "në klimë kaq të egra dhe të pafavorshme".

Kruzenshtern ishte e vështirë të ngatërrohet me argumente të tilla. Nëse jeni dakord me Lazarev, atëherë pse të eksploroni Pasazhin Veriperëndimor, pse të kërkoni tokë në veri të Kolyma? Pse të kërkoni kontinentin jugor?.. Klima atje nuk është më pak e ashpër. Por eksplorimi i këtyre tokave dhe ujërave mund të forcojë fuqinë politike të Rusisë. Ai e kuptoi shumë mirë këtë dhe me këshilla dhe vepra mbështeti idenë e dërgimit të një ekspedite të re detare për të eksploruar Novaya Zemlya, brigjet e së cilës ishin hartuar shumë përafërsisht.

Megjithë skepticizmin e Andrei Lazarev dhe pasigurinë e Gavrila Sarychev për suksesin e udhëtimit të ri, u vendos që brigu "Novaya Zemlya" të dërgohej në një udhëtim polar. Komandanti i saj u emërua 25-vjeçari Fedor Petrovich Litke, i cili kohët e fundit kishte rrethuar botën në shpatin Kamchatka.

Emërimi i Litke si kreu i ekspeditës Novaya Zemlya doli të ishte fillimi i asaj ngjitjeje të shpejtë, e cila përfundoi disa dekada më vonë me zgjedhjen e tij si president i Akademisë së Shkencave Ruse. Sipas një prej miqve të ngushtë të Litke, që nga adoleshenca të gjitha mendimet dhe ndjenjat e tij u kapën nga ëndrra "për t'iu përkushtuar shkencës së pastër" dhe ai nuk u nda me këtë ëndërr deri në fund të jetës së tij.

Fyodor Petrovich u rrit jetim. Lindja e tij i kushtoi jetën nënës së tij. Djali dhe nëna ishin së bashku për pak më shumë se dy orë, dhe më pas Fjodor mbeti vetëm. Babai, njerka dhe të afërmit e tij nuk u interesuan për foshnjën. E dërguan në një konvikt privat, nga ku e lejuan të shkonte në shtëpi vetëm të dielave. Por në shtëpi ai gjeti të njëjtat mure indiferente dhe babain jo më pak indiferent.

F. P. Litke.

Publikuar për herë të parë.

"Nuk e mbaj mend," kujton Litke në "Autobiografinë" e tij, "që dikush më përkëdhelte, apo edhe më përkëdheli në faqe, por goditje e një lloji tjetër Kam pasur përvoja, kryesisht për shkak të shpifjeve të njerkës sime.”

Së shpejti Litke humbi edhe babanë e tij. As atij dhe as motrave dhe vëllezërve të tij nuk iu dha pension. Fëmijët e vetmuar u morën nga të afërmit. Pas katër vitesh bredhje nëpër qoshe të çuditshme, fati e solli Fyodor Litke në familjen e Ivan Savich Sulmenev. Sulmenev dhe një ekip marinarësh bënë një kalim tokësor nga Trieste në Shën Petersburg. Duke kaluar nëpër Radzivilovs, ai e gjeti veten mysafir në shtëpinë e xhaxhait Litke, pa motrën e tij Natalya Feodorovna, ra në dashuri, u martua dhe e çoi në Kronstadt. Familja e porsamartuarve strehoi Litke. Sulmenev ishte një marinar i shkollës së vjetër me një arsim shumë mesatar, por ai kishte një shpirt shumë simpatik dhe "ndjeshmëri pothuajse femërore".

"Në gjithë jetën time," shkroi Litke, "Unë kurrë nuk kam takuar një person më të sjellshëm, më të gatshëm për të shërbyer dhe për të qenë i dobishëm për të gjithë me vetëmohim të plotë. Që në minutën e parë të njohjes sonë, ai më donte si djalë dhe unë e doja atë si baba.”

Këtë ndjenjë ata e bartën për njëri-tjetrin gjatë gjithë jetës së tyre.

Litka ishte pesëmbëdhjetë vjeç kur filloi pushtimi i Napoleonit në Rusi. Në vitin e tmerrshëm të 1812, Fyodor Litke u lut të merrej si vullnetar në flotë dhe një vit më vonë ai luftoi me francezët pranë Danzig. Guximi dhe guximi i djaloshit 16-vjeçar nuk ka kaluar pa u vënë re. Atij iu dha Urdhri i Anës, shkalla e katërt.

Betejat e Luftës Patriotike janë shuar. Napoleoni u rrëzua. Paqja mbretëroi në Evropë. Por Fyodor Litke nuk donte të ndahej me flotën. Së shpejti fati e solli atë në bordin e Kamçatkës, të komanduar nga lundërtari i famshëm Vasily Mikhailovich Golovnin.

Më 26 gusht 1817, pikërisht në ditën kur të gjithë festuan përvjetorin e pestë të "Betejës së paharrueshme të Borodinos për Rusinë", "Kamchatka" u vesh me vela dhe, pasi përshëndeti Kronstadtin, u nis për të përballuar rreziqet dhe sprovat. Një muaj më vonë ajo ishte në pafundësinë e Oqeanit Atlantik. Një erë bishti e çoi shpejt në jugperëndim.

Fyodor Litke përjetoi stuhitë e tre oqeaneve dhe të gjitha gjerësive gjeografike nga Kepi Horn deri në Detin Bering. Ai qëndroi në krye, kontrolloi velat, kaloi midis shkëmbinjve nënujorë të gurtë, lundroi në mjegull. Ai u godit nga rrebeshe tropikale dhe shira të ftohtë, ai lëngonte nga vapa dhe dridhej nga era e akullt. Kjo jetë e mbushur me rreziqe dhe mundime e pushtoi atë. Ai u kthye në Kronstadt si një marinar i vërtetë. "...Por një marinar i shkollës së Golovnin, i cili në këtë, si në gjithçka, ishte unik," shkroi Litke. - Sistemi i tij ishte të mendonte vetëm për thelbin e çështjes, pa i kushtuar vëmendje pamjes. Më kujtohet përgjigja e tij për Muravyov, i cili armatosi Kamçatkën dhe ndoshta pyeti diçka për direkun. “Mos harroni se ne nuk do të gjykohemi nga blloqet dhe gjërat e tjera të vogla, por nga ajo që bëjmë në anën tjetër të botës, të mira apo të këqija.”

Bashkëkohësit e pranojnë njëzëri se Golovnin kishte një ndikim të thellë në Litke. Ky lundërtar, i drejtpërdrejtë në gjykimet e tij dhe i guximshëm në veprimet e tij, "u dallua nga një mendje e ndritur dhe një pikëpamje e gjerë, mund të thuhet, e shtetit". Ai kritikoi aq pamëshirshëm politikën autokratike ndaj marinës sa Dmitry Zavalishin e konsideroi atë një Decembrist. Dhe megjithëse ai nuk ishte anëtar i shoqërisë sekrete, ai me siguri dinte për ekzistencën e saj dhe simpatizoi idetë që pretendonin anëtarët e saj. Golovnin kishte njohuri të thella jo vetëm në çështjet detare, por edhe në shumë fusha të shkencës, për të mos përmendur talentin e jashtëzakonshëm letrar. Ndër lundruesit e gjysmës së parë të shekullit të 19-të, vetëm Kruzenshtern mund të krahasohet me të në gjerësinë e edukimit, energjisë dhe dashurisë për shkencën e detit. Dhe nuk është e rastësishme që këta dy ndriçues shpesh flasin së bashku për çështje të kërkimit polare dhe detare.

Litke u përpoq të ndiqte shembullin e mësuesit të tij. Asgjë nuk ekzistonte për të përveç detit.

Për t'u njohur me Oqeanin Arktik, Litke kërkoi të bashkohej me ekuipazhin detar të Arkhangelsk dhe bëri kalimin në Kronstadt me një fregatë. Një vit më vonë iu desh të provonte forcën e tij në notin e pavarur.

Mësuesi i tij i rreptë dhe kërkues nuk i harroi kurrë studentët e tij. Ai dërgoi Ferdinand Wrangel, i cili ishte një nga miqtë më të ngushtë të Litke dhe lundroi në Kamchatka, si kreun e ekspeditës Kolyma, dhe Matvey Ivanovich Muravyov si sundimtarin kryesor të Amerikës Ruse. Tani ishte radha e Fjodor Petrovich. Me rekomandimin e Golovnin, ai u emërua komandant i brig "Novaya Zemlya".

V. M. Golovnin.

Pa hezitim, Litke e pranoi këtë ofertë lajkatare. "Kishte shumë për të menduar," kujtoi ai në moshën e tij të vjetër, duke besuar se i mungonte përvoja, njohuria dhe aftësia për të udhëhequr njerëzit në një ekspeditë të vështirë polare. Golovnin e kuptoi shumë mirë se ai po e dënonte nxënësin e tij në një provë të vështirë dhe gjatë të katër udhëtimeve ai e ndihmoi atë me këshilla, vepra dhe ndërmjetësime. Letrat e Golovninit janë ruajtur - dëshmi e qartë e shqetësimit të ndjeshëm të lundruesit të famshëm për veprat dhe fatin e Fyodor Litke. Ai është i shqetësuar për caktimin e oficerëve të aftë në anijen e tij, sigurimin e ekspeditës me mjete dhe furnizime, raportimin e lajmeve detare dhe ardhjen në shpëtim në kohë të vështira.

Përpara se Litke të largohet nga Shën Petërburgu, ky njeri i ashpër i dërgon një letër të përzemërt në të cilën i uron udhëtim të mbarë dhe fat të mbarë në kërkimin e tij. Sapo njëri nga ndërmjetësit sëmuret, Golovnin kërkon emërimin e Nikolai Chizhov, një oficer i talentuar, në ekspeditë. Me Chizhov, ai i dërgon një letër Litkës, në të cilën raporton për përpjekjet e tij për ekspeditën, për ecurinë e blerjes së mishit dhe furnizimeve të tjera. Si rezultat i këtij kujdesi, gjatë katër udhëtimeve në Oqeanin Arktik, ekspedita nuk humbi asnjë person të vetëm.

Më 14 korrik 1821, brigada "Novaya Zemlya" largohet nga Arkhangelsk. Litke kujton përmendësh rreshtat e shkurtër të urdhrit të lëshuar nga Ministri i Marinës:

“Qëllimi i detyrës që ju është dhënë nuk është një përshkrim i detajuar i Novaya Zemlya-s, por vetëm një studim për herë të parë i brigjeve të tij dhe njohuri për madhësinë e këtij ishulli duke përcaktuar pozicionin gjeografik të pelerinave të tij kryesore dhe gjatësinë e tij. ngushtica, e quajtur Shar Matochkin, nëse akulli dhe gjëra të tjera nuk e pengojnë atë, marrëzitë e rëndësishme."

Receta nuk i kufizon qëllimet e tij. Me sa duket, autori i udhëzimeve e kuptoi që në Oqeanin Arktik veprimet e kreut të ekspeditës do të vareshin kryesisht nga akulli, stuhitë dhe erërat. Por është rreptësisht e ndaluar qëndrimi për dimër...

Pesë ditë më vonë, brig arrin në hyrje të Oqeanit Arktik. Udhëtarët do të duhet të kalojnë disa kanaçe. Detarët e dinë për ekzistencën e tyre, por ata "tregohen ndryshe në harta të ndryshme".

"Në brigun tonë," shkroi Litke, "kishte dy harta të Detit të Bardhë: një Mercator, e shtypur, veprat e gjeneral-lejtnant Golenishchev-Kutuzov; tjetra është një e shkruar me dorë e sheshtë, e përpiluar në Arkhangelsk... nga navigatori Yadrovtsev bazuar në hartat që shërbyen si bazë për të parën. Harta e printuar tregonte një breg të gjatë dy këmbë, pothuajse në paralelin e Orlov Nos, 19 milje larg tij, në të dytën, një breg të gjatë një këmbë e gjysmë në paralelin e Konushin Nos, 20 milje. nga bregu.”

Litke u drejtua në kalimin midis këtyre bankave. Disa orë më vonë, brigu "Novaya Zemlya" u bllokua.

Batica kishte filluar të zbehej. Uji po tërhiqej me shpejtësi dhe anija mund të përmbysej lehtësisht. Ata e ulën shufrën e sipërme për ta bërë atë në mbështetëse për anët e brigut, por "pemët u thyen njëra pas tjetrës në patate të skuqura". "Dhe më në fund anija u anua aq shumë sa prisja që çdo minutë të përmbysej plotësisht," kujton Litke për këtë orë të vështirë. Por brigu u drejtua papritmas. Shumë shpejt kavanoza u tha plotësisht. Ishte e mundur, si në bankën e të akuzuarve, për të riparuar dëmin, por tani për tani ishte e nevojshme të kujdesesh për të mos marrë atë.

Sapo batica arriti fuqinë e plotë, marinarët u mbështetën në dërgesat dhe së shpejti anija ishte "në ujë të lirë".

Litke supozoi se ekspedita, pasi kishte zbuluar bregun, kishte bërë një zbulim. Por disa muaj më vonë ai mori në Arkhangelsk një tjetër "hartë të Detit të Bardhë, të përpiluar në 1778 nga kapiteni Grigorkov dhe Domazhirov, në të cilën tregohen dy brigje të vogla pothuajse në të njëjtin vend, duke u tharë në ujë të ulët".

Natën e 1 gushtit, roja raportoi se ata kishin parë anijen. Litke nxitoi te ura. Jo, rojet u mashtruan. Ishte akull dhe pas tij dukej një ishull i vogël. Një pjesë e vogël toke thirri dhe u bëri shenjë marinarëve që prisnin me padurim hapjen e brigjeve të Novaya Zemlya. Por akulli qëndronte në rrugën e tyre si një shirit i vazhdueshëm dhe i papërmbajtshëm. Vendosëm të zbrisnim në jug, me shpresën për të gjetur një kalim në brigjet e Novaya Zemlya më afër kontinentit. Padurimi pushtoi të gjithë ekuipazhin. Dyzet e tre marinarë vështruan me kujdes horizontin lindor. Gjithnjë e më shpesh dëgjohej thirrja: "Toka!" Por shpejt u bë e qartë se retë e çuditshme ishin ngatërruar me bregun. Në vend të tokës së fortë, akulli u shfaq sërish më 5 gusht para tyre. Akulli ishte në perëndim, akulli ishte në veri, akulli ishte në lindje, akulli po godiste anët e anijes - dukej sikur akulli ishte kudo. Më pas brigu u mor nga një rrymë e fortë nga deti Kara dhe u dërgua në vendin ku ishte ekspedita pesë ditë më parë.

Ditë pas dite kalonin në përpjekje të pafrytshme për të arritur në brigjet e Novaya Zemlya.

"Kështu," tha Litke, "kudo që ishim kthyer deri më tani, kudo ku ndeshim pengesa të pakapërcyeshme për qëllimet tona - kjo ishte edhe më për të ardhur keq për ne, sepse na u desh të humbnim pa as përfitimin më të vogël disa ditë të motit të bukur, i cili në këto vendet duhet të jenë kaq të çmuara. Ne ishim të rrethuar nga të gjitha anët nga gjigantët e akullit që vezullonin nëpër errësirë ​​si fantazma. Heshtja e vdekur u ndërpre vetëm nga spërkatja e valëve në akull, gjëmimi i largët i rrëshqitjeve të akullit dhe ulërima e herëpashershme e shurdhër e detit. Gjithçka së bashku përbënte diçka të trishtuar dhe të tmerrshme.”

Qetësia dhe mjegulla ia lanë vendin erërave të freskëta. Kishte pak shpresa për suksesin e ekspeditës, por marinarët nuk e humbën prezencën e mendjes. Më 11 gusht, ata panë për herë të parë brigjet e ishullit Mezhdusharsky, por nuk mund të afroheshin.

Disa ditë të tjera humbën në përpjekje të pafrytshme. Vendosëm të bënim rrugën përmes akullit në veri. Vetëm më 22 gusht ishte e mundur të shiheshin brigjet e Novaya Zemlya. Përpara Litkes dhe shokëve të tij ngrihej një mal i lartë guri, në luginat e të cilit shkëlqente bora që nuk ishte shkrirë në verë; ajo u quajt First Looked.

Në brigjet e Novaya Zemlya.

Për një javë të tërë, marinarët kanë kërkuar me këmbëngulje topin e Matochkin. Por dështimet i ndjekin sërish. Ata inspektojnë gjire të panjohura njëri pas tjetrit, duke i ngatërruar për hyrjen në ngushticë. Hartat që ata kanë janë më shumë mashtruese sesa të dobishme. Litke e di se pozicioni i pelerinave të shquara, maleve dhe vetë Matochkin Shar është treguar ndoshta në mënyrë të pasaktë mbi to për shkak të "papërsosmërive të shkencës detare" në kohët e mëparshme, por ai nuk ka ende arsye për të ndryshuar pozicionin e tyre.

Akulli, i shtyrë nga erërat veriore, i detyron marinarët të ndalojnë kërkimin. Brig po shkon drejt majës jugore të Novaya Zemlya. Por edhe këtu akulli dhe erërat ndërhyjnë në punën kërkimore.

Më 11 shtator 1821, Litke u kthye në Arkhangelsk. Ai i dërgon një raport Ministrit të Marinës De Traversay dhe në të njëjtën kohë i shkruan me hidhërim Golovnin se ekspedita e tij ishte pak më e mirë se udhëtimi i mëparshëm i Andrei Lazarev.

“Edhe pse pas shumë përpjekjeve dhe rreziqeve arritëm t'i afroheshim bregut dhe ta vëzhgonim atë midis paraleleve 72° dhe 75°, qëllimi ynë kryesor - matja e gjatësisë së Topit Matochkin - mbeti i parealizuar, pavarësisht se, duke ndjekur bregun në veri , dhe pastaj përsëri në jug, na u desh ta kalonim dy herë.”

Litke ka frikë se ky dështim do t'i atribuohet neglizhencës së tij dhe kërkon ndërmjetësim. Golovnin përdor pozicionin dhe ndikimin e tij për të mbrojtur studentin e tij nga telashet e mëdha. Ai nuk përgjigjet për një kohë të gjatë, duke u përpjekur të zbulojë reagimin e de Traversay ndaj raportit të Litke. Më në fund, disa javë më vonë, ai informon Fyodor Petrovich se Ministri i Marinës "ishte shumë i pakënaqur që nuk e patë Matochkin Shar". Golovnin i paraqiti De Traversay një shpjegim në të cilin ai deklaroi se arsyeja e dështimit të kërkimit për Matochkin Ball duhet të kërkohet në pasaktësinë dhe mospërputhjen e hartave ekzistuese. Pra, në hartën e Fyodor Rozmyslov është treguar në 73°40" N, dhe në hartat më të fundit të shtypura në anglisht është vendosur në 75°30", dhe nëse besoni britanikët, atëherë, prandaj, Litke nuk ishte në gjendje të të arrijë qëllimin kryesor të udhëtimit të tij për shkak të akullit të rëndë.

Golovnin jo vetëm që arriti të qetësojë ministrin. Ai arriti të tregojë udhëtimin e Litkës në një dritë kaq të favorshme, saqë kreu i ekspeditës u falënderua për zellin dhe guximin e tij, të cilin në të vërtetë e meritonte. U vendos që të vazhdohej kërkimi për hyrjen në Matochkin Shar dhe eksplorimi i brigjeve të Novaya Zemlya.

Ndërkohë, Litke jetoi në Arkhangelsk për dy muaj e gjysmë, duke rregulluar revistat dhe hartat. Ndërsa hartonte pikat e Novaya Zemlya që ai përshkroi, ai mendoi me shqetësim se ku ishte në të vërtetë Matochkin Shar. Dhe në këtë kohë, fati e solli atë së bashku me navigatorin Pospelov, i cili në 1806 mori pjesë në një ekspeditë në Novaya Zemlya, të pajisur nga N.P. Rumyantsev. Pospelov ka ruajtur harta të shkruara me dorë dhe një regjistër udhëtimesh. Ata pothuajse saktësisht përkonin me inventarin e Litke, i cili ishte i bindur se, ndërsa lundronte pranë Mityushev, ose Kepit të Thatë, ai ishte jo shumë larg nga Matochkin Shar. Pastaj, duke krahasuar hartat e tij me hartat e Pomorëve, ai gjeti në to gjiret dhe gjiret që kishte eksploruar dhe ruante emrat e lashtë për ta.

Në 1822, Litka përsëri duhej të shkonte në Novaya Zemlya. Por duke qenë se ky ishull është çliruar nga akulli vonë, ai u ngarkua të përshkruajë bregdetin e Laponisë nga Hunda e Shenjtë deri në lumin Kola. Udhëtarët ekzaminuan ishujt Nokuev, Bolshoy dhe Maly Oleniy, Kildin, Shtatë Ishujt dhe zonat e afërta të bregdetit Murmansk. Inventari u bazua në një rrjet pikash astronomike, por nuk ishte i plotë, pasi ekspedita nuk ishte në gjendje të ekzaminonte shumë gjire dhe gjire të bregdetit të ngurtësuar për shkak të shkurtësisë së kohës.

Më 4 gusht, Litke largohet nga Gjiri i Kolës. Tani ai po shkon në brigjet e Novaya Zemlya. Katër ditë më vonë, në pushimet e mjegullës, i njëjti mal i lartë që panë për herë të parë vitin e kaluar shfaqet para marinarëve. Ekspedita gjen lehtësisht ngushticën Matochkin Shar. Tani që është gjetur, Litke nuk po nxiton të fillojë ta hulumtojë. Ai shkon më tej, në kërkim të majës veriore të ishullit. Brig ndjek përgjatë brigjeve të paeksploruara. Dhjetra emra të rinj shfaqen në hartë. Ai e emëron një nga buzët më të mëdha të Novaya Zemlya pas kapitenit Sulmenev, me të cilin, pas vdekjes së të atit, gjeti strehë dhe i mësoi të donte detin.

Ditë pas dite, brig lundron përgjatë brigjeve piktoreske shkëmbore me akullnajat blu. Ai shoqërohet, si një shoqërues nderi, nga tufa ajsbergësh transparentë. Në çdo kep të ri, Litke është gati të shohë majën veriore të Novaya Zemlya. Dhe kur i duket se ai është gati të arrijë qëllimin e tij, armiku i përjetshëm i udhëtarëve polare përsëri qëndron në rrugën e tij - akulli i trashë dhe kompakt. Një anije me vela nuk mund ta kalojë atë. Ndërkohë, nga direku dukej tashmë një “kepelë e mbuluar me borë”, pas së cilës, siç iu duk marinarëve, shtrihej deti. Litke ngushëllon veten me shpresën se ka arritur majën veriore të Novaya Zemlya, se do të jetë në gjendje të depërtojë në Detin Kara dhe të vendosë brigjet e tij lindore në hartë. Por akulli po i afrohet gjithnjë e më shumë anijes.

"Zbrazëtia që na rrethon këtu," shkruan Litke në ditarin e tij, "tejkalon çdo përshkrim. Asnjë kafshë, asnjë zog i vetëm nuk e prishi heshtjen e varrezave. Këtij vendi, me gjithë drejtësi, mund t'i atribuohen fjalët e poetit:

Dhe duket jeta në atë vend

Nuk ka ndodhur prej kohësh.

Lagështia ekstreme dhe i ftohti ishin mjaft në përputhje me një vdekje të tillë të natyrës. Termometri ishte nën zero dhe mjegulla e lagësht dukej se depërtoi deri në kocka. E gjithë kjo së bashku bëri një përshtypje veçanërisht të pakëndshme në trup, si dhe në shpirt. Duke qëndruar në këtë pozicion për disa ditë rresht, filluam të imagjinonim se ishim të ndarë përgjithmonë nga e gjithë bota e banuar. Megjithatë, përkundër kësaj, njerëzit tanë ishin të gjithë të shëndetshëm dhe me pakujdesinë karakteristike të marinarëve, këndonin dhe argëtoheshin si zakonisht, aq sa e lejonin rrethanat”.

Së shpejti Litka duhet të heqë dorë nga ideja për të depërtuar më tej në veri. Duke ikur nga robëria e akullit, ai shkon në jug. Pas një ndalese të shkurtër në grykën e Matochkin Shar, ekspedita vazhdon të eksplorojë brigjet perëndimore të ishullit jugor të Novaya Zemlya.

Litke hakmerret për dështimin e vitit të kaluar.

Më 6 shtator 1822, ai u kthye në Arkhangelsk me një hartë të pothuajse të gjithë bregdetit perëndimor të Novaya Zemlya.

Si Golovnin ashtu edhe miku i tij Ferdinand Petrovich Wrangel, i cili endet mbi qentë në akullin e detit të akullt në veri të brigjeve të Chukotka, gëzohen për suksesin e lundruesit... Revistat e Shën Petersburgut ofrojnë faqet e tyre për artikujt e Litkës. Krusenstern kërkon të na tregojë më në detaje për rezultatet e udhëtimit dhe pozicionin e majës veriore të Novaya Zemlya. Shkencëtari Karl Baer, ​​i cili drejton departamentin në Universitetin e Königsberg, synon të marrë pjesë në një ekspeditë polare dhe do të donte të dinte se çfarë të korrash të bollshme e pret atë, një biolog, në detet polare, në brigjet e Lapland. dhe në Novaya Zemlya. Fillimisht ata korrespondojnë me ndërmjetësimin e Krusenstern, pastaj i shkruajnë njëri-tjetrit personalisht dhe shkruajnë deri në ditën e fundit të jetës së Baer-it...

Në verën e vitit 1823, Litke lundroi përsëri në Oqeanin Arktik. Ashtu si vitin e kaluar, ai është angazhuar fillimisht në një inventar të brigjeve të Murmanit, këtë herë në perëndim të Gjirit të Kolës.

Litke përshkroi Gjirin Motovsky, Gadishullin e Peshkatarit, përcaktoi vendndodhjen e kalasë norvegjeze të Vardeguz, duke lidhur kështu inventarin e përfunduar me këtë pikë, në të cilën kishte shumë lëshime për shkak të motit të pafavorshëm dhe mungesës së kohës. Tre vjet më vonë, shoku i Litkës, toger Mikhail Frantsevich Reineke, duhej ta sqaronte.

Në korrik 1823, Litke u shfaq në brigjet e Novaya Zemlya për herë të tretë. Ai nxiton në veri dhe shpejt bindet se kepi në të cilin u ndal nga akulli një vit më parë nuk është maja veriore e ishullit. Ky nuk është Kepi Zhelaniya, por Kepi Nassau. Por ai sërish nuk arrin të depërtojë në veri. Akulli përsëri bllokon rrugën e ekspeditës. Litka ndjek Matochkin Shar. Ai është i angazhuar në një inventar të brigjeve të saj, matjet e thellësive, vëzhgimet e rrymave dhe përcakton në mënyrë astronomike grykën perëndimore dhe lindore të ngushticës. Ai dëshiron të dalë në detin Kara, por akulli i fortë bllokon daljen nga Matochkin Shar.

Pasi ka përfunduar punën në ngushticë, Litke zbret në jug, gjatë rrugës duke sqaruar inventarin e bregut perëndimor të ishullit jugor të Novaya Zemlya. Së shpejti ai arrin në Kusov Nos në skajin jugor të ishullit. Më tej, me aq sa sheh syri, shtrihet deti Kara pa akull. Duket se udhëtarët kanë pasur mundësinë të eksplorojnë bregdetin lindor të Novaya Zemlya.

Litke është i pavendosur. Ai e kupton se arsyeja e mungesës së akullit ishin erërat e qëndrueshme perëndimore dhe se me erën e parë lindore akulli do të zhvendoset përsëri në brigjet e Novaya Zemlya. Fyodor Petrovich përballet me një zgjedhje - nëse do të shkojë në Detin Kara apo të kthehet në Arkhangelsk. Dhe pastaj godet një fatkeqësi, pothuajse duke përfunduar me vdekjen e ekspeditës. Papritur brigu godet disa gurë nënujorë. Fillimisht godet harkun, pastaj sternën. Goditjet vijojnë njëra pas tjetrës. Timoni është trokitur, kafazi është dëmtuar. Fragmentet e keelit notojnë në sipërfaqen e detit. Anija po çahet tmerrësisht dhe duket se është gati të copëtohet. Litke urdhëron të pritet direku. Sëpatat tashmë janë ngritur, por në këtë kohë një valë e madhe e ngre brigun dhe ajo hiqet nga shkëmbinjtë.

Megjithëse ekspedita shmangu vdekjen, situata e saj ishte jashtëzakonisht e rrezikshme. Një erë e fortë po frynte dhe krijonte një dallgë të madhe. Nata po afrohej dhe anija, pasi humbi timonin e saj, nuk kishte asnjë mënyrë për të drejtuar. Falë përkushtimit dhe zgjuarsisë së ekipit, timoni mundi të varej. Por ai qëndroi në mënyrë shumë të pasigurt dhe Litke vendosi të refuzojë të vazhdojë punën. Brigu u nis për në Arkhangelsk.

Në fund të gushtit, brigada Novaya Zemlya hyri në grykën e Dvinës Veriore dhe hodhi spirancën në Solombala. Anija u tërhoq në breg për inspektim. Doli se dëmi ishte shumë i rëndë: fiksimet e hekurit në sternë ishin përkulur, mbështjellja e bakrit ishte thyer dhe thuajse asgjë nuk kishte mbetur nga kavilja.

Në Shën Petersburg ata ishin shumë të kënaqur me rezultatet e punës së Litke dhe vendosën në 1824 të zgjerojnë kërkimet në veri në një shkallë më të madhe. Në ekspeditë u caktuan dy detashmente të reja: njëra prej tyre, nën komandën e navigatorit Ivanov, u urdhërua të përfundonte përshkrimin e lumit Pechora, tjetra, nën komandën e toger Demidov, u ngarkua të bënte matjet e thellësisë në Bardhë. Deti.

Vetë Litka iu kërkua të përsëriste përpjekjen për të arritur majën veriore të Novaya Zemlya dhe të bënte një përpjekje në veri midis këtyre ishujve dhe Spitsbergen për të kërkuar toka të panjohura. Këtë vit, kushtet e akullit doli të ishin më të vështira se në udhëtimet e mëparshme. Litke nuk ishte në gjendje të ngjitej në veri të Kepit Nassau. Pasi ndeshi këtu një buzë akulli të konsoliduar, ai u drejtua përgjatë tij në perëndim, duke shpresuar të gjente një kalim në veri. Por ekspedita shpejt u bind se një pasazh i tillë nuk ekzistonte. Brigu u nis për në ishullin Vaygach. Përpjekja e Litke për të depërtuar në Detin Kara ishte e pasuksesshme: gryka lindore e ngushticës së Portës Kara doli të ishte e bllokuar me akull. Pas udhëzimeve, ai u drejtua në ishullin Kolguev dhe bregdetin Kaninsky dhe, pasi kreu punë kërkimore atje, u kthye në Arkhangelsk.

Litke ishte në depresion nga dështimi i udhëtimit të tij të katërt. Ai i shkroi Krusenstern:

“Vërtet, në ndonjë ndërmarrje rrallë mund të ndodhë që gjithçka të jetë e rregulluar në një masë të tillë në kundërshtim me fillestarët. Që në fillim na vonuan aq shumë erërat e tmerrshme e të forta, saqë na u desh të kalonim një muaj të tërë për të kryer atë detyrë, e cila mund të ishte përfunduar lehtësisht brenda një jave, dua të them, përcaktimin e pikave të ndryshme të Detit të Bardhë të përshkruara nga Departamenti. Pasi u kthyem në veri, pas një udhëtimi tre-javor më të dhimbshëm dhe pjesërisht të rrezikshëm, mësuam vetëm se tani, ashtu si në kohën e Captain Wood, mund të ekzistojë kontinenti i akullit përgjatë gjithë detit midis Novaya Zemlya dhe Spitsbergen. Nuk kishim më fat në jug. Në fillim zbuluam se i gjithë bregu jugor i Novaya Zemlya ishte i rrethuar nga akull i fortë për një distancë të gjatë, por kur një stuhi nga perëndimi e shpërtheu dhe arritëm lehtësisht në ishullin Vaigach, filluam të shpresonim se më në fund përpjekjet tona do të ishin më të suksesshme, por gabuam, erërat e forta perëndimore nuk mund ta largonin akullin nga pragu i Detit Kara, pse ishte e mundur të gjykohej numri i tyre në pjesët lindore dhe veriore të tij! I detyruar të largohesha përfundimisht nga brigjet e Novaya Zemlya, doja të paktën të bëja diçka pranë ishullit Kolguev dhe tokës Kaninskaya, por, pasi kisha lundruar këtu deri në fund të gushtit, më duhej, me po aq pak sukses, të bëja udhëtimin e kthimit në qyteti i Arkhangelsk nga kjo anë ... Ne bëmë gjithçka që ishte në fuqinë tonë për të sjellë sukses në kauzën tonë, por kundër pengesave fizike, përpjekjet njerëzore shumë shpesh nuk do të thonë asgjë."

Në të njëjtën ditë, ai i dërgoi Golovnin një letër ku thuhej se udhëtimi i tij i katërt "pati edhe më pak sukses" sesa udhëtimi në 1821.

Mësuesi e qortoi nxënësin e tij se ishte shumë i rreptë me veten.

"Sipas mendimit tim," i shkroi Golovnin Litkës, "ju më kot shqetësoheni se autoritetet mund të kenë një arsye për të qenë të pakënaqur me ju për dështimin në një ndërmarrje të tillë, suksesi i së cilës varet më shumë nga rastësia sesa nga arti dhe sipërmarrja. Të paktën kështu gjykoj, nuk është gjithmonë e mundur të kalosh Neva dhe nuk mund të notosh në akull.

Si rezultat i katër udhëtimeve, Litka arriti të eksplorojë dhe hartojë me besueshmëri një pjesë të konsiderueshme të brigjeve perëndimore të Novaya Zemlya, të cilat deri në atë kohë "ishin të përcaktuara në mënyrën më misterioze". Sipas udhëtarit të famshëm gjerman Adolf Ehrmann, "ai deri më tani ka tejkaluar të gjithë paraardhësit e tij në tërësinë shkencore dhe paanshmërinë e gjykimeve të tij se këto vepra nuk mund të kalohen në heshtje as në historinë e lundrimit dhe as në historinë e gjeografisë".

Shkencëtarët rusë krahasuan "Udhëtimin e katërfishtë" me "Pikturat e natyrës" të Humboldt, duke parë kontributin e paçmuar të Litke në shkencë në këtë vepër.

Përveç Litke, një nga shokët e tij të lundrimit, Nikolai Irinarkhovich Zavalishin, vëllai i Decembristit të famshëm Dmitry Zavalishin, bëri komente interesante për Novaya Zemlya. Ai ishte i talentuar me talentin e një shkencëtari natyror, të cilin e shpalli për herë të parë në artikullin "Lajmet më të fundit rreth Novaya Zemlya", botuar në "Arkivin Verior" për 1824. Ai dha përshkrimin e parë të thellë dhe çuditërisht të gjallë në letërsinë ruse të natyrës së Novaya Zemlya, klimës së saj dhe shprehu idenë e guximshme se në verilindje dhe lindje të këtij ishulli duhet të kishte toka ende të panjohura për njeriun.

"Një pasqyrë e detit Kara," shkroi Zavalishin, "në gjithë pafundësinë e tij nuk do të ishte më pak argëtuese...

Harta e udhëtimit të Litke, Pakhtusov dhe Baer.

Madje guxoj të mendoj nëse nga Kepi Zhelaniya në verilindje ka një zinxhir të gjatë ishujsh që formojnë një vazhdimësi të zinxhirit të maleve Novaya Zemlya dhe nëse ai shtrihet deri në ishullin Kotelny...”

Ky supozim i guximshëm për zinxhirët e ishujve në Detin Kara u konfirmua nga zbulime të shkëlqyera në fund të shekullit të 19-të dhe fillimit të shekullit të 20-të.

Pas përfundimit të ekspeditës, Litke i kërkoi N. Zavalishin të shkruante shënime për Novaya Zemlya. Studiuesi e kreu këtë detyrë. Në vitin 1830, ai ia paraqiti selisë detare dorëshkrimin e librit të tij. Princi Menshikov, i cili po dëbonte shkencën nga marina, urdhëroi që dorëshkrimi të dërgohej në Komitetin Shkencor, ku u zhduk pa lënë gjurmë. Sigurisht, rolin më të vogël në këtë e luajti fakti që Zavalishin ishte vëllai i një krimineli shtetëror të dënuar me punë të rëndë.

Nikolai Chizhov, i cili mori pjesë në udhëtimin e 1821, i kushtoi dy artikuj natyrës dhe historisë së eksplorimit të Novaya Zemlya. Ai shkroi në to për nevojën për të ringjallur zanatet Novaya Zemlya dhe Spitsbergen, të cilat pothuajse kanë pushuar kohët e fundit. Ndryshe nga Andrei Lazarev, ai besonte se Novaya Zemlya dhe ujërat që e lajnë atë përmbanin pasuri që mund të çonte në një ringjallje të jetës ekonomike të veriut evropian. Dhe në të vërtetë, pas udhëtimeve të Litke, Pomorët përsëri nxitojnë në Novaya Zemlya. Dihet se në vitet tridhjetë më shumë se 130 anije lundronin në këtë ishull çdo vit.

Litke kaloi të gjithë 1825 dhe një pjesë të 1826 në Shën Petersburg. Ai dhe miku i tij Ferdinand Petrovich Wrangel vizitonin shpesh shtëpinë e Bestuzhevëve, ku zhvilloheshin debate të nxehta letrare, politike dhe shkencore.

Faqja e titullit të librit të F. P. Litke "Udhëtim i katërfishtë në Oqeanin Arktik" me një mbishkrim kushtues nga autori.

Dhe në 1826 ëndrra e tij për një rrethim të ri të botës u realizua. Ai u emërua (përsëri me insistimin e Golovnin) komandant i sloop Senyavin. Ai ishte dashur të dorëzonte ngarkesën në Unalaska, dhe më pas të bënte një inventar të bregdetit verilindor të Rusisë. Në veçanti, ai duhej të eksploronte të gjitha gjiret e "Tokës së Chukchi dhe Koryaks", Detin Anadyr dhe Gjirin Olyutorsky, të cilat nuk ishin ekzaminuar që nga udhëtimi i Beringut.

F. P. Wrangel.

Botuar për herë të parë Nga koleksioni i Muzeut Qendror Detar.

Ai iu lut Nikolai Zavalishin të ishte shoqëruesi i tij. Ai kërkoi të emëronte vëllain e tij Aleksandrin, por ai u refuzua "me pretekstin se ai ishte i përfshirë me ekuipazhin në historinë e 14 dhjetorit".

Më 11 qershor 1827, sloop Senyavin mbërriti në portin e brendshëm të Novo-Arkhangelsk. Pas dorëzimit të ngarkesës dhe riparimit të dëmit, udhëtarët u drejtuan për në Kamchatka, duke bërë një inventar të ishujve Aleutian gjatë rrugës. Gjatë dimrit të 1827/28, ekspedita lundroi në Oqeanin Paqësor tropikal, duke eksploruar Arkipelagun Caroline.

Litka do t'i kushtonte verën e vitit 1828 eksplorimit të brigjeve të Kamchatka dhe Chukotka. Para së gjithash, ai ekzaminoi ishullin Karaginsky. Pranë tij, sipas banorëve vendas, kishte një port, në bregun e të cilit supozohet se po afroheshin balenat. Nëse do të ishte i përshtatshëm për shtrimin e anijes, atëherë Litke mund të kishte qëndruar këtu deri në fund të vjeshtës dhe të eksploronte brigjet e Kamchatka.

“Retë e mushkonjave e bënë jashtëzakonisht të vështirë këtë punë”, shkroi ai për inventarin e ishullit. - Gjatë vëzhgimeve astronomike, dy njerëz duhej të rrihnin vazhdimisht fytyrat dhe duart e tyre me degë, dhe vëzhgimet magnetike nuk mund të bëheshin veçse duke ndezur një zjarr në tendë nga druri i furçës dhe torfe, tymi i acartë i së cilës dëbonte jo vetëm mushkonjat, por shpesh edhe vetë vëzhguesi: Kujtova vuajtjet e Humboldt në brigjet e Orinokos.

Dimensionet e ishullit Karaginsky doli të ishin shumë më të mëdha se sa mund të konkludohej nga hartat e mëparshme. U gjet porti për të cilin Litke ishte i interesuar, por doli të ishte i cekët dhe nuk mund të shërbente si strehë për shpatin e tij.

Duke eksploruar ishullin e vogël Verkhoturovsky, ku banorët vendas kishin krijuar një lloj rezerve për dhelprat e argjendta, ekspedita u drejtua në ngushticën e Beringut. Më 14 korrik, marinarët arritën në Kepin Vostochny (Dezhnev) dhe përcaktuan koordinatat e tij në mënyrë astronomike. Litke ishte i shqetësuar se shtylla kryesore ishte dëmtuar gjatë një stuhie të fundit. Prandaj, ai vendosi të shkonte në Gjirin e Shën Lorencit, ku shpresonte gjithashtu të kontrollonte kronometrit (sipas inventareve të mëparshme të Kotzebue dhe Shishmarev) dhe të kryente vëzhgime magnetike. Chukchi i përshëndeti udhëtarët me shumë mikpritje. Ai përkëdheli një nga banorët e Litke në faqe në shenjë miqësie dhe "si përgjigje mori një shuplakë të tillë në fytyrë sa për pak ra nga këmbët".

"Duke u shëruar nga befasia," kujtoi Fyodor Petrovich, "Unë shoh para meje një Chukchi me një fytyrë të qeshur, duke shprehur vetëkënaqësinë e një njeriu që ka demonstruar me sukses shkathtësinë dhe miqësinë e tij, - ai gjithashtu donte të më përkëdhelte, por me dorën e mësuar të përkëdhelë vetëm drerët.”

Ekspedita bëri ndalesën e saj të radhës në Gjirin Mechigmenskaya, ku zbuloi ishullin Arakamchechen. Udhëtarët jo vetëm që e përshkruan atë, por vizituan edhe malin e lartë Afos, nga maja e të cilit kishte një pamje të ngushticës së Beringut me ishuj dhe Kepin madhështor Vostochny. E mbuluar me një mjegull të dobët, dukej si një kështjellë misterioze mesjetare, që ruante me xhelozi hyrjen në Oqeanin Arktik.

Në hartë u vendosën ngushtica Senyavin, ishulli Ittygran, gjiret Ratmanov dhe Glazenapa, malet Pekengei, Postelsa dhe Elpyngin, gjiret Ledyanaya dhe Abolsheva, kepat Mertens dhe Chaplin.

Peshkimi në Kamchatka.

Takimi me Chukchi.

Inventari kryhet nga shokët e Litke, dhe ai vetë, së bashku me shkencëtarët Martens dhe Postels, udhëton në periferi të Gjirit Mechigmenskaya, gjatë gjithë kohës duke komunikuar me Chukchi, duke studiuar jetën, zakonet dhe ritualet e tyre. Takimet janë të ngrohta dhe të qeta. Një atmosferë miqësie dhe besimi i rrethon marinarët gjatë gjithë udhëtimit të tyre në brigjet e Chukotka. Litke nuk gjen gjurmë të "egërsisë" dhe "pamëshirësisë", për të cilat udhëtarët e shekullit të 18-të shkruan shumë. Ashtu si paraardhësit e tij të fundit Kotzebue dhe Shishmarev, ai i sheh Chukchi-t si njerëz të barabartë, respekton dinjitetin e tyre njerëzor dhe gëzohet kur sheh medalje në gjoksin e shumë Chukchi-ve, të cilat iu shpërndanë atyre nga marinarët e "Me qëllim të mirë", të cilët vizitoi këto vende për të blerë dre. Chukchi, sipas Litke, i veshin këto medalje aq shpesh sa "imazhet në shumë prej tyre janë zbutur pothuajse plotësisht". Ata i thanë: "Ne nuk kemi asgjë për t'u frikësuar nga ju, ne kemi një diell dhe ju nuk keni asgjë për të na dëmtuar".

Kur udhëtarët largohen nga ngushtica Senyavin, e cila ndan ishullin Arakamchechen nga kontinenti, shpatet e maleve mbulohen me borën e parë. Por megjithëse moti është përkeqësuar ndjeshëm, Litke ka eksploruar Chukotka, brigjet veriore të "Detit" Anadyr dhe Gjirin e Kryqit për një muaj tjetër. Vetëm disa nga këto vende u vizituan njëqind vjet më parë nga Vitus Bering gjatë udhëtimit të tij të parë, dhe që atëherë ato nuk janë parë, dhe nëse janë parë, atëherë nga larg. Detarët korrigjojnë hartat e mëparshme dhe shënojnë pika të reja: Kepi i Shekullit, për nder të ekspeditës së parë të Beringut, Kepi Navarin, për nder të betejës së famshme detare, Kepi Chirikov, për nder të ndihmësit të Beringut...

Më 18 gusht, një stuhi godet udhëtarët.” Bora e lagësht e vesh anijen me një veshje fantastike. Më pas bie ngrica dhe akulli ngrin në oborre dhe në shtyllat e sipërme.

"Të mbrojtur nga bregu, ne qëndruam të qetë," kujtoi Litke, "por në mosveprim, aq më tepër i mërzitshëm sepse ishim të rrethuar nga tabloja më e shurdhër në botë: shkëmbinjtë e zhveshur e të mbuluar me borë dukeshin herë pas here përpara nesh; Pas sternës ka një mace, po ashtu nën borë, të larë nga thyes të mëdhenj... Kjo kohë na ka dëshmuar se vjeshta këtu është shumë më afër nga sa prisnim.”

Për të përfunduar shpejt inventarin e Gjirit të Kryqit, i cili ishte shumë më i gjerë se sa pritej në fillim, Litke e ndau ekspeditën në dy detashmente, të cilat përfunduan punën më 5 shtator 1828. Detarët pësuan si stuhi ashtu edhe stuhi, dhe jeta e tyre ishte në rrezik më shumë se një herë. Chukchi ishin gjithashtu të lodhur nga moti i keq. Një nga shamanët u përpoq të magjepste elementët e tërbuar. Por era u bë edhe më e fortë. Litkës iu duk se do t'i nxirrte yrtët në det së bashku me banorët e tyre, mes të cilëve ai kaloi më shumë se një javë duke bërë vëzhgime me lavjerrës.

Në ishujt Caroline.

Më 7 shtator 1828, shpatulla "Senyavin" la ankorimin e saj në Gjirin e Krestës. Stuhitë goditën pothuajse çdo ditë, duke e çuar anijen gjithnjë e më larg nga rajonet veriore të Rusisë, studimi i të cilave u vazhdua nga Litke, të cilin shumë studiues harrojnë ta përmendin.

Por disa prej tyre e qortojnë atë për humbjen e interesit për Veriun, për faktin se është faji i tij që ideja e kushteve jashtëzakonisht të vështira të akullit në Detin Kara ka zënë rrënjë në shkencë, e cila madje gjoja vonoi "zgjidhjen praktike të Çështja e Rrugës së Detit të Veriut për në Siberinë Perëndimore.

Por le të shohim faktet. Në Arkivin Qendror Shtetëror të Akteve Antike, ku ndodhet pjesa kryesore e arkivit të Litke-s, ka dokumente (korrespondencë me M.F. Reinecke dhe P.I. Klokov), nga ku shihet qartë se Litke dhe Reinecke, shoku i tij më i ri, që vazhduan studimin. e Lapland dhe Detit të Bardhë, ishin organizatorët e Ekspeditës Veriore të 1832, e cila përbëhej nga dy shkëputje: njëra duhej të eksploronte bregun lindor të Novaya Zemlya, e dyta do të lundronte nga Arkhangelsk në grykën e Yeniseit në të njëjtën Deti Kara, të cilin Litke gjoja e konsideronte se ishte gjithmonë i bllokuar me akull... Por në faqet e tij "Four Times Voyage to the Arktic Ocean" ai thotë diçka krejtësisht të ndryshme.

Megjithëse përpjekjet e tij për të depërtuar në Detin Kara ishin të pasuksesshme, ai besonte se "disa udhëtime të pasuksesshme nuk mund të shërbejnë në asnjë mënyrë si provë e mbulesës së përhershme të akullit të detit".

Ai analizoi udhëtimet e mëparshme dhe u bind se në vite të ndryshme mbulesa e akullit të detit Kara ishte e ndryshme: në disa vite udhëtarët lundronin në ujë të pastër, në të tjera ata hasnin shumë akull.

"Arsyeja për këtë ndryshim mahnitës është se," shkroi Litke, "që sasia e akullit në çdo vend varet jo aq nga gjerësia gjeografike e tij apo temperatura mesatare e vitit, sa nga bashkimi i shumë rrethanave që ne i konsiderojmë të rastësishme. , në shkallën më të madhe ose më të vogël të të ftohtit, mbretëronte në muajt e dimrit ose të pranverës; nga ashpërsia më e madhe ose më e vogël e erërave që qëndronin në këto periudha të ndryshme të vitit, nga drejtimi i tyre dhe madje edhe nga sekuenca e renditjes në të cilën ato kaluan nga një drejtim në tjetrin dhe, së fundi, nga efekti i kombinuar i të gjithëve. këto shkaqe.”

Kështu, gati një shekull e gjysmë më parë, Litke formuloi shkëlqyeshëm idenë e ndikimit të fenomeneve të shumta natyrore në mbulesën e akullit të deteve të Arktikut, studimi i të cilave vazhdon me sukses nga shkencëtarët sovjetikë. Kjo ide kontribuoi në zhvillimin e ideve shkencore për Oqeanin Arktik dhe në asnjë mënyrë nuk mund të kishte një ndikim negativ në studimin e seksionit perëndimor të Rrugës së Detit Verior, veçanërisht pasi përpjekja e vetme për të lundruar në Detin Kara në gjysmën e parë të shekulli XIX u organizua me pjesëmarrjen e Litke.

Më 1 gusht 1832, schooner "Yenisei", nën komandën e toger Krotov, u largua nga Arkhangelsk dhe u drejtua për në Matochkin Shar në mënyrë që të shkonte më tej në grykën e Yenisei. Dhe nuk është faji i Litke që kjo ekspeditë u zhduk pa gjurmë, veçanërisht pasi shkëputja e dytë e ekspeditës nën komandën e Pakhtusov përfundoi me sukses kërkimin e saj, duke përshkruar bregdetin lindor të ishullit jugor të Novaya Zemlya, duke mbuluar disa qindra milje përgjatë i njëjti Deti Kara. Dhe së fundi, ekspeditat e Litke në Novaya Zemlya shërbyen si një shtysë për intensifikimin e peshkimit në ujërat e këtij ishulli, i cili, nga ana tjetër, ishte një lloj hapi përgatitor për udhëtimet në detin Kara... Vonesa në zhvillimin praktik të seksioni perëndimor i Rrugës së Detit të Veriut nuk u shkaktua nga keqkuptimet e dikujt, por nga arsye të thella ekonomike dhe politike. Sa për Litke, ai i ofroi Rusisë më shumë se një shërbim në eksplorimin e Veriut. Ai zgjodhi Mikhail Frantsevich Reinecke, "këtë punëtor më të denjë dhe më të aftë të shkencës", për të vazhduar kërkimet në Lapland dhe Detin e Bardhë.

Eseja e mëposhtme në këtë libër i kushtohet jetës dhe bredhjeve të tij.

Për qëndrimin e tij në një nga ishujt Koraline, Litke shkroi: “...Qëndrimi ynë trejavor në Yualan jo vetëm që nuk kushtoi asnjë pikë gjak njeriu, por... mund t'i lëmë banorët e mirë të ishullit me të njëjtën të paplotë. informacione për veprimin e armëve tona të zjarrit, të cilat ata i konsiderojnë të destinuara vetëm për vrasjen e zogjve... Nuk e di nëse një shembull i ngjashëm mund të gjendet në kronikat e udhëtimeve të hershme në Detin e Jugut” (F. P. Litke. Udhëtimi nëpër botë. në shpatin e luftës "Seniavin" në 1826-1829).

Në gjysmën e parë të shekullit XIX. Navigatorët rusë bënë më shumë se 20 udhëtime nëpër botë, të cilat tejkaluan ndjeshëm numrin e ekspeditave të tilla të ndërmarra nga britanikët dhe francezët së bashku. Dhe disa marinarë rusë rrethuan botën dy ose tre herë. Në rrethin e parë rus të botës, ndërmjetësi në shpatin e Kruzenshtern "Nadezhda" ishte Bellingshausen, i cili pas ca kohësh do të ishte i pari që do t'i afrohej brigjeve të Antarktidës. O. Kotzebue bëri udhëtimin e tij të parë në të njëjtën anije dhe më pas udhëhoqi dy udhëtime rreth botës: në 1815-1818 dhe në 1823-1826.

Në 1817, Vasily Mikhailovich Golovnin, i cili kishte përfunduar tashmë një rreth lundrimi të botës në shpatin "Diana", i cili ishte bërë legjendar, u nis në rrethin e tij të dytë. Përfshirja në ekipin e navigatorit të famshëm u konsiderua një nder i madh. Me rekomandimin e kapitenit të rangut të dytë I. S. Sulmenev, më vonë një admiral, Golovnin mori në bordin e anijes nxënësin e tij, ndërmjetësin 19-vjeçar Fyodor Litke, si kreun e shërbimit hidrografik, ndërmjetësin 19-vjeçar Fyodor Litke, i cili tashmë kishte arritur të merrte pjesë në betejat detare me francezët dhe të fitonte një urdhër.

Në shpatin "Kamchatka", e cila po përgatitej të lundronte nëpër botë, u mblodh një kompani e mrekullueshme - e ardhmja e flotës ruse. Litke u takua këtu me vullnetarin Fyodor Matyushkin, një ish-student liceu dhe shok klase i Pushkinit, një admiral dhe senator i ardhshëm, dhe oficeri i ri i orës Ferdinand Wrangel, më vonë një eksplorues dhe admiral i famshëm Arktik. Ekipi përfshinte gjithashtu një ndërmjetës shumë të ri, Theopempt Lutkovsky, i cili fillimisht do të interesohej për idetë e Decembrists, dhe më pas do të bëhej një admiral i pasëm dhe shkrimtar detar. Gjatë udhëtimit dyvjeçar, "Kamchatka" kaloi Atlantikun nga veriu në jug, rrumbullakosi Kepin Horn, arriti në Kamchatka përmes Oqeanit Paqësor, vizitoi Amerikën Ruse, Hawaii, Marianas dhe Moluccas, pastaj kaloi Oqeanin Indian dhe, pasi kishte shkuar rreth Afrikës, më 5 shtator 1819. u kthye në Kronstadt.

Në 1821, me rekomandimin e Golovnin, Litke, i cili tashmë ishte bërë toger, u emërua kreu i ekspeditës së Arktikut në brig Novaya Zemlya. Ekspedita eksploroi bregdetin Murmansk, bregdetin perëndimor të Novaya Zemlya, ngushticën Matochkin Shar dhe bregdetin verior të ishullit Kolguev. U kryen vëzhgime astronomike. Pasi përpunoi materialet e ekspeditës, Litke botoi librin "Udhëtime katër herë në Oqeanin Arktik në brigun ushtarak "Novaya Zemlya" në 1821-1824. Kjo vepër u përkthye në disa gjuhë dhe i solli autorit njohjen e merituar në botën shkencore. Hartat e përpiluara nga ekspedita u shërbyen marinarëve për një shekull.

Në 1826, Toger-Komandanti Litke, i cili në atë kohë nuk ishte ende 29 vjeç, mori komandën e shpatit Senyavin, i ndërtuar posaçërisht për rrethin e ri të botës. Në gusht të të njëjtit vit, anija u largua nga Kronstadt, e shoqëruar nga Moller-i i dytë, i komanduar nga M. N. Stanyukovich (babai i shkrimtarit të famshëm). Sipas udhëzimeve, ekspedita duhej të bënte një inventar të brigjeve të deteve Okhotsk dhe Bering, si dhe të ishujve Shantar dhe të kryente kërkime në Amerikën Ruse. Në dimër, asaj iu desh të kryente kërkime shkencore në tropikët.

Pjerrësia e Stanyukovich doli të ishte shumë më e shpejtë se Senyavin (për disa arsye, në shumicën e ekspeditave ruse në mbarë botën, çiftet përbëheshin nga anije me karakteristika shumë të ndryshme të performancës), dhe e dyta duhej të kapte vazhdimisht të parën , kryesisht në ankorime në porte. Pothuajse menjëherë anijet u ndanë dhe më pas lundruan kryesisht veçmas.

Pas ndalesave në Kopenhagë, Portsmouth dhe Tenerife, Senyavin kaloi Atlantikun dhe në fund të dhjetorit mbërriti në Rio de Zhaneiro, ku Moller ishte ankoruar tashmë. Në janar 1827, sloops u drejtuan së bashku në Cape Horn. Pasi e rrethuan atë, ata ranë në një stuhi të ashpër - një nga ato që, me sa duket, pret posaçërisht anijet që hyjnë në Oqeanin Paqësor - dhe përsëri humbën njëri-tjetrin. Në kërkim të Moller-it, Litke shkoi në Gjirin e Concepcion dhe më pas në Valparaiso. Këtu anijet u takuan, por Stanyukovich tashmë po nisej për në Kamchatka, në tranzit nëpër Ishujt Havai.

Litke qëndroi në Valparaiso. Atje ai kreu vëzhgime magnetike dhe astronomike dhe natyralistët e ekspeditës bënë ekskursione rreth zonës dhe grumbulluan koleksione. Në fillim të prillit, "Seniavin" u nis për në Alaskë. Arritëm në Novoarkhangelsk më 11 qershor dhe qëndruam atje për më shumë se një muaj, duke riparuar shpatin, duke mbledhur koleksione dhe duke bërë kërkime etnografike. Më pas, ekspedita eksploroi Ishujt Pribilof dhe bëri fotografi të ishullit të Shën Mateu. Në mesin e shtatorit, Senyavin mbërriti në Kamchatka, ku ekspedita qëndroi deri më 29 tetor, në pritje të postës, duke eksploruar zonën përreth.

Duke lëvizur në jug, Litke arriti në Ishujt Caroline në fund të nëntorit. Në fillim të vitit 1828, ekspedita zbuloi një pjesë të panjohur deri më tani të këtij arkipelagu të madh, duke e quajtur atë Ishujt Senyavin për nder të anijes së saj. Sloop më pas vizitoi Guam dhe ishujt e tjerë Mariana. Puna hidrografike kryhej vazhdimisht; Litke, përveç kësaj, kreu matje astronomike, magnetike dhe gravimetrike. Në ishuj, natyralistët vazhduan të zgjeronin koleksionet e tyre. Në fund të marsit, slloop lundroi në veri për në ishujt Bonin (Ogasawara). Detarët i ekzaminuan dhe morën dy anglezë që ishin mbytur në anije. Në fillim të majit, Litke u nis për në Kamchatka.

Ata qëndruan në Petropavlovsk për tre javë dhe në mes të qershorit filloi fushata e dytë veriore e Litke. "Senyavin" kreu kërkime hidrografike në Detin Bering. Duke lëvizur në veri, ekspedita përcaktoi koordinatat e pikave në bregun e Kamchatka, përshkroi ishullin Karaginsky, më pas u drejtua në ngushticën e Beringut dhe përcaktoi koordinatat e Kepit Vostochny (tani Kepi Dezhnev). Puna për inventarizimin e bregdetit jugor të Chukotka u desh të ndërpritet për shkak të motit të pafavorshëm. Në fund të shtatorit, Senyavin u kthye në Kamchatka, dhe një muaj më vonë, së bashku me Moller, ai hyri në Oqeanin Paqësor.

Në fillim të nëntorit, anijet u ndanë përsëri nga një stuhi. Vendi i takimit të rënë dakord ishte në Manila. Para se të transferohej në Filipine, Litke vendosi të vizitonte edhe një herë Ishujt Caroline. Dhe përsëri me sukses: ai arriti të zbulojë disa atole koralesh. Pas kësaj, ai u drejtua në perëndim dhe iu afrua Manilës më 31 dhjetor. "Moller" ishte tashmë atje. Në mesin e janarit 1829, sloops u zhvendosën në shtëpi, kaluan përmes ngushticës Sunda dhe më 11 shkurt përfunduan në Oqeanin Indian. Pastaj shtigjet e tyre u ndryshuan përsëri: "Moller" shkoi në Afrikën e Jugut dhe "Senyavin" në ishullin e Shën Helena. Atje, në fund të prillit, sloops u ribashkuan dhe më 30 qershor ata arritën së bashku në Le Havre. Prej këtu Stanyukovich u nis drejt për në Kronstadt, dhe Litke gjithashtu shkoi në Angli për të kontrolluar instrumentet në Observatorin e Greenwich.

Më në fund, më 25 gusht 1829, Senyavin mbërriti në rrugën e Kronstadt. Ai u prit me një përshëndetje topi. Menjëherë pas kthimit të tij, Litke u gradua kapiten i rangut të parë.

Kjo ekspeditë, e cila zgjati tre vjet, u bë një nga më të frytshmet në historinë e lundrimit, dhe jo vetëm ruse. U zbuluan 12 ishuj, u eksploruan brigjet aziatike të Detit Bering dhe një numër ishujsh në një distancë të konsiderueshme, u mblodhën një mori materialesh mbi oqeanografinë, biologjinë dhe etnografinë dhe u përpiluan një atlas me disa dhjetëra harta dhe plane. Eksperimentet e Litke me një lavjerrës konstante zgjuan interes të madh në mesin e fizikantëve, si rezultat i të cilave u përcaktua madhësia e ngjeshjes polare të Tokës dhe matjet e deklinacionit magnetik në pika të ndryshme në oqeanet e botës. Në 1835-1836 Litke botoi tre vëllime Udhëtimi rreth botës në shpatin e luftës Senyavin në 1826-1829, të përkthyer në disa gjuhë. Atij iu dha çmimi akademik Demidov dhe Litke u zgjodh anëtar korrespondues i Akademisë së Shkencave.

Sidoqoftë, udhëtimi i Litke në Senyavin ishte i fundit - kundër vullnetit të tij. Në 1832, perandori Nikolla I emëroi një oficer dhe shkencëtar si mësues të djalit të tij të dytë, Kostandinit. Litke qëndroi në gjykatë si mësues për 16 vjet. Ai nuk ishte i lumtur për këtë mëshirë më të lartë, por nuk guxoi të mos bindej. Pikërisht gjatë këtyre viteve Fyodor Petrovich Litke u bë një nga themeluesit e Shoqërisë Gjeografike Ruse (së bashku me marinarin Wrangel dhe akademikët Arsenyev dhe Baer) dhe u zgjodh nënkryetar i saj, ndërsa Duka i Madh Konstantin Nikolaevich, student i Litke, u bë kryetar nderi. Nga rruga, ai ishte një oficer inteligjent detar dhe u ngrit në gradën e admiralit, luajti një rol të spikatur në kryerjen e reformave liberale në Rusi dhe në 1861 u bë kryetar i Këshillit të Shtetit. Nuk është një edukim i keq.

Në 1850-1857 Pati një ndërprerje në aktivitetet gjeografike të Litke. Në këtë kohë ai ishte komandant i portit të Revel, dhe më pas i Kronstadt. Organizimi i mbrojtjes së Gjirit të Finlandës nga britanikët dhe francezët gjatë Luftës së Krimesë (1854-1855) ra mbi supet e tij. Për kryerjen e shkëlqyer të kësaj detyre, Litke mori gradën e admiralit dhe u emërua anëtar i Këshillit të Shtetit, dhe në 1866 mori titullin kont. Në 1857, Litke u zgjodh përsëri nënkryetar i Shoqërisë; zëvendësi i tij ishte Pyotr Petrovich Semyonov-Tyan-Shansky. Arritjet e gjeografisë vendase lidhen kryesisht me aktivitetet e Shoqërisë dhe, jo më pak, me aftësinë e Litke dhe pasardhësve të tij për të tërhequr të rinj të talentuar në ndërmarrjet e tyre. Në 1864, Litke mori detyrën si president i Akademisë së Shkencave dhe, në të njëjtën kohë, vazhdoi të drejtojë Shoqërinë Gjeografike deri në 1873.

SHIFRA DHE FAKTE

Personazhi kryesor

Fyodor Petrovich Litke, lundërtar rus, gjeograf

Personazhe të tjerë

Detarët V. M. Golovnin, M. N. Stanyukovich, F. P. Wrangel; Duka i Madh Konstantin Nikolaevich; gjeografët K. I. Arsenyev, K. M. Behr, P. P. Semenov-Tyan-Shansky

Koha e veprimit

Itinerari

Rreth botës nga lindja në perëndim

Golat

Përshkrimi i bregdetit të Lindjes së Largët të Rusisë, kërkime në Amerikën Ruse dhe në rajonin tropikal të Oqeanit Paqësor

Kuptimi

U eksplorua bregdeti aziatik i Detit Bering, u mblodhën një mori materialesh shkencore, u përcaktua madhësia e ngjeshjes polare të Tokës, u zbuluan 12 ishuj.

Biznes privat

Fedor Petrovich Litke(1797 - 1882) ishte djali i këshilltarit shtetëror Peter Litke. Nëna e tij vdiq në ditëlindjen e tij. Babai shpejt u martua për herë të dytë. Në moshën gjashtë vjeçare, Fyodor Litke u dërgua në shkollën private të konviktit të Meyer. Kur ai mbushi njëmbëdhjetë vjeç, babai i tij vdiq dhe njerka e tij refuzoi të paguante për arsimimin e njerkut të saj. Më pas djali u dërgua në shtëpinë e tij nga xhaxhai i tij nga nëna, anëtari i Këshillit Shtetëror Fyodor Engel. Djali nuk mori një edukim sistematik, por lexoi libra me entuziazëm. Që nga viti 1811, ai shpesh vizitonte Kronstadt, ku jetonte motra e tij, e cila u bë gruaja e kapitenit të rangut të dytë Ivan Sulmenev. Nën ndikimin e tij, Fyodor Litke vendosi të bëhej një marinar ushtarak. Sulmenev ftoi mësues, nën drejtimin e të cilëve Fedor zotëroi bazat e matematikës dhe navigimit dhe ishte në gjendje të kalonte provimin, duke u bërë një ndërmjetës. Ai shërbeu në një detashment të varkave me armë të komanduara nga Sulmenev dhe në 1812 u gradua në mes të anijes për pjesëmarrjen e tij në betejat e Danzig.

Me rekomandimin e Sulmenev, Fedor Litke u përfshi në ekspeditën e gjithë botës në shpatin "Kamchatka" nën komandën e Vasily Golovnin. Sipas Fyodor Litke, ai u kthye nga udhëtimi "një marinar i vërtetë, një marinar i shkollës Golovin". Pas kthimit, ai u dërgua për të shërbyer në Arkhangelsk. Së shpejti, me rekomandimin e Golovin, Litka-s së re iu besua udhëheqja e një ekspedite që shkonte në Oqeanin Arktik. Litke bëri katër ekspedita, rezultatet e të cilave u përshkruan nga ai në esenë "Udhëtim katër herë në Oqeanin Arktik, i bërë me urdhër të perandorit Aleksandër I në brigun ushtarak "Novaya Zemlya" në 1821, 1822, 1823 dhe 1824 të flota nga toger-komandanti Fyodor Litke.” Libri u përkthye shpejt në gjermanisht dhe u bë i famshëm në mesin e gjeografëve dhe oficerëve të marinës evropiane.

Më 14 gusht 1826, Litke u emërua kreu i një ekspedite të re rreth botës, e cila përfshinte dy sloops: Moller, nën komandën e toger-komandant Stanyukovich dhe Senyavin, nën komandën e vetë Litke. Udhëtimi zgjati tre vjet. Pas kthimit të tij - më 4 shtator 1829 - Litke u promovua, si një dallim i veçantë, me gradën e kapitenit të rangut të parë. Një përshkrim i këtij udhëtimi u botua në 1834-1836 në rusisht dhe frëngjisht me titullin: "Një udhëtim nëpër botë, i bërë me urdhër të perandorit Nikolla I në shpatin e luftës "Senyavin" në 1826, 1827, 1828 dhe 1829. ” Kapiteni i flotës Fedor Litke."

Më 1829, Litke iu dha Urdhri i Shën Gjergjit, i klasit të 4-të, "për shërbimin e tij të patëmetë në gradat e oficerëve gjatë 18 fushatave detare gjashtëmujore". Në të njëjtin vit u zgjodh anëtar korrespondent i Akademisë së Shkencave.

Në pranverën dhe verën e vitit 1830, Litke udhëhoqi udhëtimin e ndërmjetësve të lartë në brigjet e Islandës, prej andej në Brest dhe përsëri në Kronstadt. Më 1 shkurt 1832, Litke u emërua ndihmës-de-kamp, ​​dhe më 3 nëntor të të njëjtit vit ai u emërua të shërbente nën Dukën e Madh Konstantin Nikolaevich, i cili u caktua të shërbente në marinë nga babai i tij, perandori Nikolla I. . Në 1835, Litka iu dha grada e admiralit të pasëm. Në 1836 ai mori çmimin Demidov për përshkrimin e udhëtimeve të tij,

Në 1842, Fyodor Litke u bë gjeneral adjutant, dhe në 1843 - zëvendës admiral. Në 1850, ai u emërua kryekomandant i portit të Revel dhe guvernator ushtarak i Revel. Më 1852 iu dha Urdhri i Shën Aleksandrit.

Gjatë Luftës së Krimesë të 1853-1856, Litke organizoi mbrojtjen e Gjirit të Finlandës nga forcat superiore të skuadronit anglo-francez, për të cilin mori gradën e admiralit të plotë dhe u emërua anëtar i Këshillit të Shtetit.

Më 23 shkurt 1864, Fyodor Litke u emërua president i Akademisë së Shkencave dhe u largua nga ky post vetëm disa muaj para vdekjes së tij, kur u verbua plotësisht. Më 28 tetor 1866, me dekretin më të lartë, Litke u ngrit në dinjitetin e një konti të Perandorisë Ruse nga pasardhësit e tij "në përkujtim të favorit të veçantë mbretëror dhe në shprehje mirënjohjeje për shërbimin e tij afatgjatë, të zellshëm dhe të dobishëm. , që i dha famë evropiane në botën shkencore, si dhe për përkushtimin e vazhdueshëm, të dëshmuar prej tij në kryerjen e detyrave të veçanta të rëndësishme, të besuara me besimin më të lartë.”

Për çfarë është i famshëm?

Një lundërtar i shquar që përfundoi dy udhëtime nëpër botë dhe drejtoi njërin prej tyre, Fyodor Litke ishte në të njëjtën kohë një shkencëtar i madh që dha kontribut të rëndësishëm në disa fusha të gjeografisë fizike.

Në 1833, ai botoi "Eksperimentet në një lavjerrës të vazhdueshëm, të kryera gjatë udhëtimit nëpër botë në shpatin e luftës Senyavin". Më vonë, bazuar në materialet që ai mblodhi, profesor Lenz krijoi veprën "Mbi prirjen dhe tensionin e gjilpërës magnetike sipas vëzhgimeve të Litke", dhe profesor Gelshtrem - "Mbi vëzhgimet barometrike dhe simpiometrike të Litke dhe mbi nxehtësinë në klimat tropikale". Vetë Fyodor Litka zotëron gjithashtu veprat "Në zbaticën dhe rrjedhën e baticave në Oqeanin Arktik Verior", "Report in. libër Konstantin Nikolaevich për ekspeditën në Detin Azov" dhe të tjerë.

Në 1845, Litke u bë një nga anëtarët themelues të Shoqërisë Gjeografike Ruse - ai zhvilloi statutin e shoqërisë dhe mori postin e nënkryetarit të saj (Duka i Madh Konstantin Nikolaevich u bë president).

Çfarë duhet të dini

Gjatë lundrimit të tij rreth botës në shpatin e Senyavinit, Fedor Litke përshkroi bregdetin e Kamchatka në veri të Gjirit Avachinskaya në veri. Ai gjithashtu përshkroi ishujt Karaginsky të panjohur më parë, ishullin Matvey dhe bregdetin e Chukotka. Ishujt Caroline u hulumtuan në detaje, brenda të cilave Litke zbuloi një grup ishujsh që ai i quajti Ishujt Senyavin (tani pjesë e Shteteve Federative të Mikronezisë).

Fjalimi i drejtpërdrejtë

“Ekspedita e dytë arriti shumë më tepër se e para. Autoritetet më të larta ishin të kënaqura me punën tonë, dhe sipas propozimit të tij, të gjithë atyre që morën pjesë në to, iu dha favori i monarkëve. Por përkundër gjithë kësaj, shumë mbetën ende të paplotësuara. Bregdeti i Laplandës kërkonte një inventar të ri dhe të detajuar, pasi në 1822 mund të përshkruheshin vetëm disa nga ankorimet dhe portet kryesore; Bregdeti i ndërmjetëm, ku mund të ishin gjetur disa limane të tjera të mira, ose nuk u ekzaminua fare, ose u ekzaminua sipërfaqësisht. Pjesa e bregdetit, që shtrihej nga gjiri i Kolës në perëndim deri në kufi, mbeti krejtësisht e papërshkruar; E gjithë ajo që dihej për të ishte se ishte përshkruar krejtësisht gabimisht në të gjitha hartat, se i ashtuquajturi Ishulli i Peshkatarëve (Fischer Eilant) ishte një gadishull që dilte në det shumë më tej dhe në një formë krejtësisht të ndryshme, etj. Kishte gjithashtu disa pikat në anën Novaya Zemlya janë të dyshimta dhe të panjohura. Pasi krahasuam hartën tonë me hartën e lundrimit të marinarëve holandezë, të vendosura në Atlasin e Madh, Blau rezultoi se ishte midis gjatësisë së kepit, që morëm për Kepin Zhelaniya, dhe gjatësisë së Kepit të Barentit me këtë emër, diferenca deri në 15 gradë. Një gabim i tillë në përkufizimin e Barents dukej krejtësisht i pamundur, aq më tepër që diferenca në pozicionin e pikave të tjera ishte shumë e vogël; dhe nga kjo u ringjall dyshimi nëse ishte një pelerinë tjetër, për shembull, Nassau, që ne ngatërruam me Kepin Zhelaniya. Megjithëse inventari i navigatorit Rozmyslov nuk kishte asnjë arsye të veçantë për të dyshuar për pabesi; Ishte e dëshirueshme të përdorej një dimension i ri i Topit Matochkin për të hequr një herë e përgjithmonë nga dyshimi këtë pikë mjaft të rëndësishme në gjeografinë e Novaya Zemlya. Bregdeti jugor i Novaya Zemlya ishte ende plotësisht i panjohur. Aq më pak është bregu lindor, i cili, megjithatë, kishte pak shpresa për ta përshkruar në një anije detare. Pozicioni i ishujve Vaigach dhe Kolguev nuk u përcaktua. Më në fund, gjatësia gjeografike e Kanin Nos kërkonte një kontroll të ri. Për të përmbushur të gjitha këto, u urdhërua të më dërgonin në të njëjtin brig.”

Nga libri "Udhëtim katër herë në Oqeanin Arktik, i bërë me urdhër të perandorit Aleksandër I në brigun ushtarak "Novaya Zemlya" në 1821, 1822, 1823 dhe 1824 të flotës nga toger-komandanti Fyodor Litke"

“Njohuritë e gjera të Litke në fushën e shkencave natyrore shpreheshin përgjithësisht në faktin se ai bëri në mënyrë të shkëlqyer shumë vëzhgime që nuk kishin një lidhje thelbësore me udhëtimin e tij, por ishin shumë të rëndësishme për zgjidhjen e çështjeve të caktuara shkencore. Vëzhgimet e tij të një magneti të përhershëm janë veçanërisht të shquara - eksperimente të tilla përcaktojnë ngjeshjen e globit, një element, njohuria e saktë e të cilit është shumë e rëndësishme për punë të ndryshme gjeodezike dhe për studimin më të saktë të disa lëvizjeve komplekse në sistemin diellor; Eksperimentet dhe vëzhgimet e Litke janë ndër më të mirat në fushën e tyre.”

Nikolay Chechulin

“Nuk kisha ndërmend të shkruaj një biografi të plotë për mua. Qëllimi i këtij shënimi është t'u përcjellë fëmijëve të mi informacionin që disponohet për të kaluarën e familjes sonë dhe të paraqesë një përmbledhje të gjysmës së parë të jetës sime, nga e cila ata mund të shohin se si një jetim, në vitet e para të rinia e tij, pothuajse ishte braktisur, pa asnjë mbrojtje, ndoshta me ndihmën e Zotit, me mundin tuaj, bëni rrugën tuaj në jetë dhe lini pasardhësve tuaj një emër të mirë e të pandotur.”

Nga autobiografia e Fyodor Litke.

7 fakte rreth Fedor Litka

• Familja Litke e gjurmon historinë e saj që nga Johann Philipp Litke (?—1771/1772), një mjeshtër i filozofisë që studioi fizikë dhe teologji, një njeri me njohuri të gjithanshme. Ai u ftua në Rusi në kohën e Anna Ioannovna-s si rektor i gjimnazit akademik në Shën Petersburg dhe rektor i shkollës Petrishule. Fyodor Petrovich Litke ishte nipi i tij.
• Litka lindi me idenë e regjistrimit të parë "matës të baticës" (1839), i ndërtuar dhe instaluar në 1841 në brigjet e oqeaneve Arktik dhe Paqësor.
• Në fund të viteve 1870, gjatë mosmarrëveshjeve midis Gjermanisë dhe Spanjës për Ishujt Caroline, vendimet u bazuan në përshkrimet e bëra nga Litke gjatë udhëtimit të tij nëpër botë.
• Ditarët e Fyodor Litke, të cilët ai i mbajti nga viti 1832 deri në 1868, zënë njëmbëdhjetë vëllime në dorëshkrim.
• Djali i Fyodor Litke, Konstantini gjithashtu u bë një lundërtar i famshëm.
• Një kep, një gadishull, një mal dhe një gji në Novaya Zemlya janë emëruar pas Fyodor Litke; kep në Chukotka; ishujt në arkipelagun e Tokës Franz Josef, Gjiri Baydaratskaya, arkipelagu Nordenskiöld, ngushtica midis Kamchatka dhe ishullit Karaginsky, si dhe një krater në anën e largët të Hënës
• Shoqëria Gjeografike Ruse jep medaljen me emrin Fyodor Litke.

Materiale rreth Fedor Litka

Më interesantja:

Pse po vriten diplomatët rusë Churkin?

Vazhdim - Kolonel Cassad – LiveJournal

Shefi i FSO po përgatitet për një pushim të merituar.Nuk ka kurs për përtëritje