Šķirojot Krūzenšterna vēstules, diezgan negaidīti uzgāju ziņu, ka N.P.Rumjancevs gatavojas 1819. vai 1820.gadā aprīkot ekspedīciju uz Novaja Zemļu, kurā jāpiedalās Dakterim I.I.Ešsholcam, dabas pētniekam, kurš kuģoja pa Ruriku. . Šī plāna īstenošana tika atlikta tikai tāpēc, ka Jūras ministrija jau bija nosūtījusi ekspedīciju uz šīm daļām slavenā jūras kara flotes komandiera brāļa Andreja Lazareva vadībā. Peldēšana bija neveiksmīga. Bet tomēr Krūzenšterns vēlējās iepazīties ar šīs ekspedīcijas karti un žurnālu. Savu lūgumu viņš nodeva Lazarevam caur topošo decembristu Mihailu Karloviču Kučelbekeru, Vilhelma Kučelbekera brāli, Puškina biedru Carskoje Selo licejā. Pats Lazarevs vēlējās parādīt sava ceļojuma pieticīgos rezultātus slavenajam krievu navigatoram, kurš “jau ir izraisījis visu Eiropas lielvaru sāncensību, un lepnākajiem britiem tam jāpiekrīt”.

Lazarevs savā vēstulē cenšas pārliecināt Krūzenšternu par tālas salas izpētes bezjēdzību.

"Detalizētas zināšanas par Jauno Zemi nevar dot ne mazāko labumu," viņš raksta. Pirmkārt, sakarā ar zvejas pārtraukšanu šīs salas piekrastē nelielas peļņas dēļ. Otrkārt, Novaja Zemļa ir “gandrīz necaurlaidīga no ledus” un nevar nodrošināt patvērumu jūrmalniekiem. Treškārt, bagātība, kas tiek glabāta tās dziļumos, prasīs lielus upurus un izmaksas, un maz ticams, ka tā bagātinās tos, kuri sāks attīstīties “tik mežonīgā un nelabvēlīgā klimatā”.

Krūzenšternu bija grūti sajaukt ar šādiem argumentiem. Ja piekrītat Lazarevam, tad kāpēc izpētīt Ziemeļrietumu pāreju, kāpēc meklēt zemi uz ziemeļiem no Kolimas? Kāpēc meklēt Dienvidu kontinentu?.. Klimats tur ir ne mazāk skarbs. Taču šo zemju un ūdeņu izpēte varētu stiprināt Krievijas politisko spēku. Viņš to ļoti labi saprata un ar padomiem un darbiem atbalstīja ideju nosūtīt jaunu jūras ekspedīciju, lai izpētītu Novaja Zemļu, kuras krasti tika kartēti ļoti aptuveni.

Neskatoties uz Andreja Lazareva skepsi un Gavrilas Saričevas neskaidrību par jaunā reisa panākumiem, tika nolemts brigu “Novaja Zemļa” nosūtīt polārreisā. Par tās komandieri tika iecelts 25 gadus vecais Fjodors Petrovičs Litke, kurš nesen bija apceļojis pasauli pa Kamčatku.

Litkes iecelšana par Novaja Zemļa ekspedīcijas vadītāju izrādījās šīs straujās augšupejas sākums, kas pēc vairākiem gadu desmitiem beidzās ar viņa ievēlēšanu par Krievijas Zinātņu akadēmijas prezidentu. Kā stāsta viens no Litkes tuviem draugiem, jau no pusaudža gadiem visas viņa domas un jūtas tvēra sapnis “nodot sevi tīrai zinātnei”, un viņš no šī sapņa nešķīrās līdz pat savas dzīves beigām.

Fjodors Petrovičs uzauga bārenis. Viņa piedzimšana maksāja viņa mātes dzīvību. Dēls un māte bija kopā nedaudz vairāk kā divas stundas, un tad Fjodors palika viens. Viņa tēvs, pamāte un radinieki nerūpējās par mazuli. Viņi viņu nosūtīja uz privātu internātskolu, no kuras ļāva doties mājās tikai svētdienās. Bet mājās viņš atrada tādas pašas vienaldzīgas sienas un ne mazāk vienaldzīgu tēvu.

F. P. Litke.

Publicēts pirmo reizi.

"Es neatceros," Litke atcerējās savā "Autobiogrāfijā", "ka kāds mani būtu glāstījis vai pat paglaudījis pa vaigu, bet cita veida pēršana Man ir bijuši pārdzīvojumi, galvenokārt manas pamātes apmelošanas dēļ.

Drīz Litke zaudēja arī savu tēvu. Ne viņam, ne māsām un brāļiem pensiju nepiešķīra. Vientuļus bērnus aizveda radinieki. Pēc četru gadu klaiņošanas pa dīvainiem stūriem liktenis atveda Fjodoru Litki Ivana Saviča Sulmeņeva ģimenē. Sulmeņevs un jūrnieku komanda veica sauszemes šķērsojumu no Triestes uz Sanktpēterburgu. Braucot cauri Radziviloviem, viņš atradās kā viesis tēvoča Litkes mājā, ieraudzīja savu māsu Natāliju Fjodorovnu, iemīlējās, apprecējās un aizveda viņu uz Kronštati. Jaunlaulāto ģimene sniedza patvērumu Litkei. Sulmeņevs bija vecās skolas jūrnieks ar ļoti viduvēju izglītību, taču viņam bija ļoti simpātiska dvēsele un "gandrīz sievišķīga jūtība".

Litke rakstīja: "Visā mūžā neesmu saticis laipnāku cilvēku, kurš būtu gatavs kalpot un būt noderīgāks ikvienam ar pilnīgu nesavtību. Jau no mūsu iepazīšanās pirmās minūtes viņš mani mīlēja kā dēlu, un es mīlēju viņu kā tēvu.

Viņi nesa šo sajūtu viens pret otru visu mūžu.

Litka bija piecpadsmit gadus veca, kad sākās Napoleona iebrukums Krievijā. Šausmīgajā 1812. gadā Fjodors Litke lūdza, lai viņu ņem par brīvprātīgo flotē, un gadu vēlāk viņš cīnījās ar frančiem pie Dancigas. 16 gadus vecā puiša drosme un drosme nepalika nepamanīta. Viņam tika piešķirts ceturtās pakāpes Annas ordenis.

Tēvijas kara cīņas ir pieklusušas. Napoleons tika gāzts. Eiropā valdīja miers. Bet Fjodors Litke nevēlējās šķirties no flotes. Drīz liktenis viņu atveda uz kuģa Kamčatka, kuru komandēja slavenais navigators Vasilijs Mihailovičs Golovnins.

1817. gada 26. augustā, tajā pašā dienā, kad visi svinēja piekto gadadienu kopš “Krievijai mūžīgi neaizmirstamās Borodino kaujas”, “Kamčatka” ietērpa burās un, sveicinājusi Kronštati, devās pretī briesmām un pārbaudījumiem. Mēnesi vēlāk viņa atradās Atlantijas okeāna plašumos. Aizvējš viņu ātri aiznesa uz dienvidrietumiem.

Fjodors Litke piedzīvoja trīs okeānu vētras un visus platuma grādus no Horna raga līdz Beringa jūrai. Viņš stāvēja pie stūres, kontrolēja buras, gāja starp akmens rifiem, kuģoja miglā. Viņu skāra tropiskās lietusgāzes un aukstas lietusgāzes, viņš nīkuļoja no karstuma un drebēja no ledainā vēja. Šī briesmu un grūtību pilna dzīve viņu valdzināja. Viņš atgriezās Kronštatē kā īsts jūrnieks. "...Bet Golovņina skolas jūrnieks, kurš šajā, tāpat kā visās lietās, bija unikāls," rakstīja Litke. – Viņa sistēma bija domāt tikai par lietas būtību, nepievēršot uzmanību izskatam. Atceros viņa atbildi Muravjovam, kurš apbruņoja Kamčatku un droši vien kaut ko jautāja par mastu. "Atcerieties, ka mūs vērtēs nevis pēc blokiem un citiem sīkumiem, bet gan pēc tā, ko mēs darām otrā pasaules malā, labu vai sliktu."

Laikabiedri vienbalsīgi atzīst, ka Golovņinam bija liela ietekme uz Litki. Šis stūrmanis, tiešs savos spriedumos un drosmīgs savās darbībās, “izcēlās ar gaišu prātu un plašu, varētu teikt, skatījumu uz valsti”. Viņš tik nežēlīgi kritizēja autokrātisko politiku pret floti, ka Dmitrijs Zavališins uzskatīja viņu par decembristu. Un, lai gan viņš nebija slepenās biedrības biedrs, viņš noteikti zināja par tās pastāvēšanu un simpatizēja tās biedru izteiktajām idejām. Golovņinam bija dziļas zināšanas ne tikai jūrlietās, bet arī daudzās zinātnes jomās, nemaz nerunājot par neparastu literāro talantu. No 19. gadsimta pirmās puses navigatoriem tikai Krūzenšterns var salīdzināt ar viņu izglītības, enerģijas un mīlestības pret jūras zinātni plašumā. Un nav nejaušība, ka šie divi spīdekļi bieži vien runā kopā par polāro un jūras pētījumu jautājumiem.

Litke centās sekot sava skolotāja piemēram. Viņam nekas neeksistēja, izņemot jūru.

Lai iepazītos ar Ziemeļu Ledus okeānu, Litke lūdza pievienoties Arhangeļskas jūras spēku apkalpei un ar fregati pārcēlās uz Kronštati. Gadu vēlāk viņam nācās pārbaudīt savus spēkus neatkarīgajā peldēšanā.

Viņa stingrais un prasīgais skolotājs nekad neaizmirsa par saviem audzēkņiem. Par Kolimas ekspedīcijas vadītāju viņš nosūtīja Ferdinandu Vrangelu, kurš bija viens no Litkes tuvākajiem draugiem un kuģoja Kamčatkā, un Matveju Ivanoviču Muravjovu kā galveno Krievijas Amerikas valdnieku. Tagad bija kārta Fjodoram Petrovičam. Pēc Golovņina ieteikuma viņš tika iecelts par brigas “Novaja Zemļa” komandieri.

V. M. Golovņins.

Bez vilcināšanās Litke pieņēma šo glaimojošo piedāvājumu. "Bija daudz ko pārdomāt," viņš atcerējās vecumdienās, uzskatot, ka viņam trūkst pieredzes, zināšanu un spējas vadīt cilvēkus grūtā polārajā ekspedīcijā. Golovņins lieliski saprata, ka nolemj savu skolēnu grūtam pārbaudījumam, un visu četru braucienu laikā palīdzēja viņam ar padomu, darbiem un aizlūgumiem. Ir saglabājušās Golovņina vēstules — nepārprotami pierādījumi slavenā navigatora jūtīgajām rūpēm par Fjodora Litkes darbiem un likteni. Viņš ir nobažījies par spējīgu virsnieku norīkošanu uz sava kuģa, nodrošinot ekspedīciju ar instrumentiem un piederumiem, ziņojot par jūras ziņām un nākot palīgā grūtos laikos.

Pirms Litke pamet Sanktpēterburgu, šis bargais vīrs viņam nosūta sirsnīgu vēstuli, kurā novēl labu ceļu un veiksmi pētījumos. Tiklīdz kāds no starpniekiem saslimst, Golovņins meklē apdāvināto virsnieku Nikolaju Čižovu iecelšanu ekspedīcijā. Kopā ar Čižovu viņš nosūta Litkai vēstuli, kurā viņš ziņo par saviem pūliņiem ekspedīcijā, par gaļas un citu krājumu sagādes gaitu. Šīs rūpes rezultātā četru braucienu laikā Ziemeļu Ledus okeānā ekspedīcija nezaudēja nevienu cilvēku.

1821. gada 14. jūlijā briga “Novaja Zemļa” atstāj Arhangeļsku. Litke no galvas atceras jūras kara flotes ministra pavēles kodolīgās rindas:

“Jums dotā uzdevuma mērķis nav detalizēts Novaja Zemļas apraksts, bet gan tikai pirmo reizi tās krastu apsekošana un zināšanas par šīs salas lielumu, nosakot tās galveno ragu ģeogrāfisko stāvokli un garumu. šaurums, ko sauc par Matočkina šaru, ja ledus un citas lietas nenovērš svarīgus ārprātus."

Recepte īsti neierobežo viņa nodomus. Acīmredzot instrukciju autors saprata, ka Ziemeļu Ledus okeānā ekspedīcijas vadītāja rīcība galvenokārt būs atkarīga no ledus, vētrām un vējiem. Bet kategoriski aizliegts palikt uz ziemu...

Pēc piecām dienām briga sasniedz ieeju Ziemeļu Ledus okeānā. Ceļotājiem būs jānokārto vairākas kannas. Jūrnieki zina par viņu eksistenci, taču viņi "dažādās kartēs tiek parādīti atšķirīgi".

“Uz mūsu brigās,” rakstīja Litke, “bija divas Baltās jūras kartes: viena Merkatora, iespiesta, ģenerālleitnanta Goļeņiščeva-Kutuzova darbi; otrs ir plakans ar roku rakstīts, ko Arhangeļskā sastādījis navigators Jadrovcevs, pamatojoties uz kartēm, kas kalpoja par pamatu pirmajai. Drukātajā kartē bija redzams divas pēdas garš krasts gandrīz uz Orlov Nos paralēles, 19 jūdzes no tās, otrajā, pusotru pēdu garš krasts uz Konušin Nos paralēles, 20 jūdzes. no krasta."

Litke iegāja ejā starp šīm bankām. Pēc dažām stundām briga “Novaja Zemļa” bija iestrēgusi.

Paisums sāka kristies. Ūdens strauji atkāpās, un kuģis varēja viegli apgāzties. Viņi nolaida augšējo spārnu, lai padarītu to par balstiem brigas malām, bet "koki viens pēc otra tika salauzti skaidās". "Un visbeidzot kuģis sasvērās tik ļoti, ka es katru minūti gaidīju, ka tas pilnībā apgāzīsies," par šo grūto stundu atcerējās Litke. Bet briga pēkšņi iztaisnojās. Drīz vien burka bija pilnīgi sausa. Bojājumus, kā jau dokā, varēja salabot, bet pagaidām bija jārūpējas, lai tos neiegūtu.

Tiklīdz paisums sasniedza pilnu spēku, jūrnieki paļāvās uz piegādēm, un drīz kuģis atradās “brīvā ūdenī”.

Litke pieņēma, ka ekspedīcija, atklājusi sēkli, ir izdarījusi atklājumu. Bet pēc dažiem mēnešiem viņš Arhangeļskā saņēma vēl vienu "Baltās jūras karti, ko 1778. gadā sastādīja kapteinis Grigorkovs un Domažirovs un kurā gandrīz vienā vietā ir norādīti divi mazi krasti, kas izžūst zem ūdens".

Naktī uz 1. augustu sardze ziņoja, ka ir redzējusi kuģi. Litke metās uz tiltu. Nē, sargi tika maldināti. Tas bija ledus, un aiz tā bija redzama neliela sala. Mazs zemes gabaliņš sauca un pamudināja jūrniekus, kuri ar nepacietību gaidīja Novaja Zemļas krastu atvēršanos. Taču ledus stāvēja viņiem ceļā kā nepārtraukta, neatvairāma josla. Nolēmām doties lejā uz dienvidiem, cerot atrast eju uz Novaja Zemļas krastiem tuvāk cietzemei. Nepacietība pārņēma visu apkalpi. Četrdesmit trīs jūrnieki uzmanīgi skatījās austrumu horizontā. Arvien biežāk atskanēja sauciens: “Zeme!” Taču drīz vien kļuva skaidrs, ka dīvainus mākoņus sajauc ar krastu. Cietas zemes vietā 5. augustā viņiem priekšā atkal parādījās ledus. Ledus bija rietumos, ledus bija ziemeļos, ledus bija austrumos, ledus sitās pret kuģa bortiem - likās, ka ledus bija visur. Tad brigu paņēma spēcīga straume no Karas jūras un aizveda uz vietu, kur pirms piecām dienām atradās ekspedīcija.

Diena pēc dienas pagāja neauglīgos mēģinājumos sasniegt Novaja Zemļas krastus.

"Tātad," sacīja Litke, "lai kur līdz šim bijām griezušies, visur sastapāmies ar mūsu nodomiem nepārvaramiem šķēršļiem - tas mums bija vēl jo vairāk žēl, jo bez mazākā labuma nācās palaist garām vairākas skaistas dienas, kas šajās dienās. vietām vajadzētu būt tik dārgām. Mūs no visām pusēm ieskauj ledus milži, kas kā spoki zibēja cauri tumsai. Nāves klusumu pārtrauca tikai viļņu šļakatas uz ledus, tāla brūkošu ledus gabalu šalkoņa un ik pa laikam trulā valzirgu gaudošana. Viss kopā veidoja kaut ko skumju un šausmīgu.

Klusums un migla padevās svaigam vējam. Cerību uz ekspedīcijas panākumiem bija maz, taču jūrnieki nezaudēja prāta klātbūtni. 11. augustā viņi pirmo reizi ieraudzīja Meždušarska salas krastus, taču nevarēja pietuvoties.

Vēl vairākas dienas tika zaudētas neauglīgos mēģinājumos. Mēs nolēmām doties caur ledu uz ziemeļiem. Tikai 22. augustā bija iespēja apskatīt Novaja Zemļas krastus. Litkes un viņa pavadoņu priekšā pacēlās augsts akmens kalns, kura ielejās dzirkstīja vasarā nenokusis sniegs; viņu sauca First Looked.

Novaja Zemļas krastā.

Veselu nedēļu jūrnieki neatlaidīgi meklē Matočkina bumbu. Taču neveiksmes viņus atkal vajā. Viņi vienu pēc otra pārbauda nezināmus līčus, sajaucot tos ar ieeju šaurumā. Viņu rīcībā esošās kartes ir vairāk maldinošas nekā noderīgas. Litke zina, ka agrāko laiku “jūrniecības zinātnes nepilnību” dēļ uz tiem, iespējams, ir neprecīzi parādīts ievērojamo zemesragu, kalnu un paša Matočkina Šara novietojums, taču viņam pagaidām nav pamata to stāvokli mainīt.

Ledus, ko dzen ziemeļu vēji, jūrniekiem liek pārtraukt meklēšanu. Briga dodas uz Novaja Zemļas dienvidu galu. Taču arī šeit ledus un vēji traucē pētniecības darbu.

1821. gada 11. septembrī Litke atgriezās Arhangeļskā. Viņš nosūta ziņojumu flotes ministram de Traversay un tajā pašā laikā rūgti raksta Golovņinam, ka viņa ekspedīcija bija nedaudz labāka nekā iepriekšējais Andreja Lazareva ceļojums.

“Lai gan pēc daudzām pūlēm un briesmām mums izdevās pietuvoties krastam un apsekot to starp paralēlēm 72° un 75°, mūsu galvenais mērķis - Matočkina bumbas garuma mērīšana - palika nepiepildīts, neskatoties uz to, ka, sekojot krastam uz ziemeļiem , un tad atpakaļ uz dienvidiem mums bija jābrauc tam garām divas reizes.

Litke baidās, ka šī neveiksme tiks saistīta ar viņa nolaidību, un lūdz aizlūgumu. Golovnins izmanto savu stāvokli un ietekmi, lai pasargātu savu studentu no lielām nepatikšanām. Viņš ilgi neatbild, cenšoties noskaidrot de Traversa reakciju uz Litkes ziņojumu. Visbeidzot, dažas nedēļas vēlāk viņš informē Fjodoru Petroviču, ka jūras spēku ministrs "bija ļoti neapmierināts, ka jūs neredzējāt Matočkinu Šaru". Golovnins iepazīstināja de Traversay ar paskaidrojumu, kurā viņš norādīja, ka Matočkina bumbas meklēšanas neveiksmes iemesls ir jāmeklē esošo karšu neprecizitātē un neatbilstībā. Tātad Fjodora Rozmislova kartē tas ir attēlots 73°40" N, un jaunākajās angļu drukātajās kartēs tas ir novietots pie 75°30", un, ja ticēt britiem, tad Litke nevarēja smagā ledus dēļ sasniegt savu ceļojuma galveno mērķi.

Golovņinam ne tikai izdevās nomierināt ministru. Litkas ceļojumu viņam izdevās parādīt tik labvēlīgā gaismā, ka ekspedīcijas vadītājs saņēma pateicību par viņa uzcītību un drosmi, ko viņš patiesībā bija pelnījis. Tika nolemts turpināt Matočkinšara ieejas meklējumus un Novaja Zemļas krastu izpēti.

Tikmēr Litke divarpus mēnešus dzīvoja Arhangeļskā, sakārtojot žurnālus un kartes. Kartējot viņa aprakstītos Novaja Zemļas punktus, viņš ar bažām domāja par to, kur patiesībā atrodas Matočkins Šārs. Un šajā laikā liktenis viņu saveda kopā ar navigatoru Pospelovu, kurš 1806. gadā piedalījās N. P. Rumjanceva aprīkotā ekspedīcijā uz Novaja Zemļu. Pospelovs saglabājis ar roku rakstītas kartes un reisa žurnālu. Tie gandrīz precīzi sakrita ar Litkes inventāru, kurš bija pārliecināts, ka, kuģojot netālu no Mitjuševas jeb Sausā raga, viņš nebija tālu no Matočkina Šara. Tad, salīdzinot savas kartes ar pomoru kartēm, viņš atrada tajās līčus un līčus, ko bija izpētījis, un saglabāja tiem senos nosaukumus.

1822. gadā Litkai atkal bija jādodas uz Novaja Zemļu. Bet, tā kā šī sala ir vēlu atbrīvota no ledus, viņam tika uzdots aprakstīt Lapzemes piekrasti no Svētā deguna līdz Kolas upei. Ceļotāji apskatīja Nokuev, Bolshoy un Maly Oleniy salas, Kildin, Septiņas salas un tuvējās Murmanskas piekrastes teritorijas. Inventarizācijas pamatā bija astronomisko punktu tīkls, taču tas nebija pilnīgs, jo ekspedīcija laika īsuma dēļ nevarēja izpētīt daudzus sacietējušā piekrastes līčus un līčus.

4. augustā Litke atstāj Kolas līci. Tagad viņš dodas uz Novaja Zemļas krastu. Pēc četrām dienām miglas pārtraukumos jūrnieku priekšā parādās tas pats augstais kalns, ko viņi pirmo reizi ieraudzīja pagājušajā gadā. Ekspedīcija viegli atrod Matočkina Šara šaurumu. Tagad, kad tas ir atrasts, Litke nesteidzas sākt to pētīt. Viņš dodas tālāk, meklējot salas ziemeļu galu. Briga seko pa neizpētītiem krastiem. Kartē parādās desmitiem jaunu vārdu. Viņš nosauc vienu no lielākajām Novaja Zemļas lūpām kapteiņa Sulmeņeva vārdā, pie kura pēc tēva nāves atrada patvērumu un kurš iemācīja mīlēt jūru.

Dienu no dienas briga kuģo pa gleznainiem akmeņainiem krastiem ar ziliem ledājiem. Viņu kā goda eskortu pavada caurspīdīgu aisbergu bari. Pie katra jaunā raga Litke ir gatava redzēt Novaja Zemļas ziemeļu galu. Un, kad viņam šķiet, ka viņš gatavojas sasniegt savu mērķi, viņam atkal ceļā stāv mūžīgais polāro ceļotāju ienaidnieks - biezs, kompakts ledus. Buru kuģis tam nevar tikt cauri. Tikmēr no masta jau bija redzams “sniegots apmetnis”, aiz kura, kā jūrniekiem šķita, stiepās jūra. Litke mierina sevi ar cerību, ka viņš ir sasniedzis Novaja Zemļas ziemeļu galu, ka viņam izdosies iekļūt Kara jūrā un ielikt kartē tās austrumu krastus. Taču ledus arvien tuvāk kuģim.

"Tukšums, kas mūs šeit ieskauj," savā dienasgrāmatā raksta Litke, "pārspēj jebkuru aprakstu. Ne viens vien dzīvnieks, ne putns netraucēja kapsētas klusumu. Šai vietai, godīgi sakot, var attiecināt dzejnieka vārdus:

Un šķiet, ka dzīve tajā valstī

Tas nav noticis kopš seniem laikiem.

Ārkārtējais mitrums un aukstums bija diezgan saderīgi ar šādu dabas beigšanu. Termometra stabiņš bija zem sasalšanas, un šķita, ka slapjā migla iespiedās līdz kauliem. Tas viss kopā atstāja īpaši nepatīkamu iespaidu uz ķermeni, kā arī uz dvēseli. Paliekot šajā stāvoklī vairākas dienas pēc kārtas, mēs sākām iedomāties, ka esam uz visiem laikiem šķirti no visas apdzīvotās pasaules. Tomēr, neskatoties uz to, mūsējie visi bija veseli un ar jūrniekiem raksturīgo paviršību dziedāja un izklaidējās kā parasti, cik vien apstākļi ļāva.

Drīz Litkai ir jāatsakās no domas iekļūt tālāk uz ziemeļiem. Bēgot no ledus gūsta, viņš dodas uz dienvidiem. Pēc nelielas pieturas Matočkinšara grīvā ekspedīcija turpina Novaja Zemļas dienvidu salas rietumu krastu izpēti.

Litke atriebjas par pagājušā gada neveiksmi.

1822. gada 6. septembrī viņš atgriezās Arhangeļskā ar gandrīz visa Novaja Zemļas rietumu krasta karti.

Gan Golovņins, gan viņa draugs Ferdinands Petrovičs Vrangels, kas klīst uz suņiem uz ledainās jūras ledus uz ziemeļiem no Čukotkas krastiem, priecājas par navigatora panākumiem... Sanktpēterburgas žurnāli nodrošina savas lapas Litkas rakstiem. Krusenšterns lūdz pastāstīt sīkāk par brauciena rezultātiem un Novaja Zemļas ziemeļu gala atrašanās vietu. Zinātnieks Karls Bērs, kurš vada Kēnigsbergas universitātes katedru, plāno piedalīties polārajā ekspedīcijā un vēlas uzzināt, kāda bagātīga raža viņu, biologu, sagaida polārajās jūrās, Lapzemes krastos. un uz Novaja Zemļa. Vispirms viņi sarakstās ar Krūzensterna starpniecību, tad raksta viens otram personīgi un raksta līdz Bēra pēdējai dzīves dienai...

1823. gada vasarā Litke atkal kuģoja Ziemeļu Ledus okeānā. Tāpat kā pagājušajā gadā, viņš vispirms nodarbojas ar Murmanas krastu inventarizāciju, šoreiz uz rietumiem no Kolas līča.

Litke aprakstīja Motovska līci, Zvejas pussalu, noteica Norvēģijas Vardeguz cietokšņa atrašanās vietu, tādējādi saistot pabeigto inventarizāciju ar šo punktu, kurā bija daudz izlaidumu nelabvēlīgu laikapstākļu un laika trūkuma dēļ. Trīs gadus vēlāk Litkas draugam leitnantam Mihailam Francevičam Reinekem tas bija jāprecizē.

1823. gada jūlijā Litke trešo reizi parādījās pie Novaja Zemļas krastiem. Viņš steidzas uz ziemeļiem un drīz vien pārliecinās, ka rags, pie kura pirms gada viņu apturēja ledus, nav salas ziemeļu gals. Tas nav Dželanijas rags, bet gan Nasavas rags. Bet viņam atkal neizdodas iekļūt ziemeļos. Ledus atkal bloķē ekspedīcijas ceļu. Litka seko Matočkinam Šaram. Viņš nodarbojas ar tā krastu inventarizāciju, dziļuma mērījumiem, straumju novērojumiem un astronomiski nosaka jūras šauruma rietumu un austrumu grīvas. Viņš vēlas iziet Kara jūrā, bet cietais ledus bloķē izeju no Matočkina Šara.

Pabeidzis darbu šaurumā, Litke nolaižas uz dienvidiem, pa ceļam precizējot Novaja Zemļas dienvidu salas rietumu krasta inventarizāciju. Drīz viņš sasniedz Kusov Nos salas dienvidu galā. Tālāk, cik tālu sniedz acs, stiepjas bezledus Kara jūra. Šķiet, ceļotājiem ir bijusi iespēja izpētīt Novaja Zemļas austrumu piekrasti.

Litke nav izlēmusi. Viņš saprot, ka ledus trūkuma iemesls bija vienmērīgie rietumu vēji un ka ar pirmo austrumu vēju ledus atkal virzīsies uz Novaja Zemļas krastiem. Fjodors Petrovičs ir izvēles priekšā – vai doties uz Kara jūru vai atgriezties Arhangeļskā. Un tad notiek katastrofa, kas gandrīz beidzas ar ekspedīcijas nāvi. Pēkšņi briga atsitās pret dažiem zemūdens akmeņiem. Vispirms tas atsitas pret priekšgalu, tad pakaļgalu. Sitieni seko viens pēc otra. Izsista stūre, bojāts pakaļgals. Ķīļa fragmenti peld pa jūras virsmu. Kuģis šausmīgi krakšķ, un šķiet, ka tas grasās sadalīties gabalos. Litke pavēl mastu nocirst. Cirvji jau ir pacelti, bet šajā laikā milzīgs vilnis paceļ brigu un tā tiek noņemta no akmeņiem.

Lai gan ekspedīcija izvairījās no nāves, tās situācija bija ārkārtīgi bīstama. Pūta stiprs vējš un radīja lielu vilni. Tuvojās nakts, un kuģis, pazaudējis stūri, vairs nevarēja vadīt. Pateicoties komandas centībai un atjautībai, stūri izdevās piekārt. Bet viņš turējās ļoti nestabili, un Litke nolēma atteikties turpināt darbu. Briga devās uz Arhangeļsku.

Augusta beigās briga Novaja Zemļa ienāca Ziemeļdvinas grīvā un izmeta enkuru Solombalā. Kuģis tika izvilkts krastā pārbaudei. Izrādījās, ka bojājums ir ļoti nopietns: kuģa pakaļgalā saliekti dzelzs stiprinājumi, nolūzis vara apšuvums, un no ķīļa gandrīz nekas nebija palicis pāri.

Sanktpēterburgā viņi bija ļoti apmierināti ar Litkes darba rezultātiem un 1824. gadā nolēma paplašināt pētījumus ziemeļos plašākā mērogā. Ekspedīcijai tika norīkotas divas jaunas vienības: vienai no tām navigatora Ivanova vadībā tika pavēlēts pabeigt Pečoras upes aprakstu, otrai leitnanta Demidova vadībā veikt dziļuma mērījumus Baltajā. Jūra.

Pašam Litkam tika lūgts atkārtot mēģinājumu sasniegt Novaja Zemļas ziemeļu galu un mēģināt uz ziemeļiem starp šīm salām un Špicbergenu, lai meklētu nezināmas zemes. Šogad ledus apstākļi izrādījās grūtāki nekā iepriekšējos braucienos. Litke nespēja uzkāpt uz ziemeļiem no Nasavas raga. Šeit sastapis saliedēta ledus malu, viņš devās pa to uz rietumiem, cerēdams atrast eju uz ziemeļiem. Taču ekspedīcija drīz vien pārliecinājās, ka šāda eja neeksistē. Briga devās uz Vaygach salu. Litkes mēģinājums iekļūt Karas jūrā bija neveiksmīgs: Kara vārtu šauruma austrumu grīva izrādījās aizsērējusi ar ledu. Sekojot norādījumiem, viņš devās uz Kolgueva salu un Kaņinskas piekrasti un, tur veicis izpētes darbus, atgriezās Arhangeļskā.

Litke bija nomākta par ceturtā ceļojuma neveiksmi. Viņš rakstīja Krusensternam:

“Patiesi, reti kurā uzņēmumā var gadīties, ka viss ir sakārtots tik pretēji iesācējiem. Jau no paša sākuma šķebinošais, stiprais vējš mūs tik ļoti aizkavēja, ka šī uzdevuma veikšanai bija jāpavada vesels mēnesis, kuru varēja viegli paveikt nedēļas laikā, proti, dažādu Baltās jūras punktu noteikšanu, ko paredzēja. nodaļa. Pēc tam pagriezušies uz ziemeļiem, pēc trīs nedēļu sāpīgākā un daļēji bīstamākā ceļojuma, mēs tikai uzzinājām, ka tagad, tāpat kā kapteiņa Vuda laikā, var pastāvēt ledus kontinents visā jūrā starp Novaja Zemļu un Špicbergenu. Dienvidos mums vairs neveicās. Sākumā noskaidrojām, ka visu Novaja Zemļas dienvidu piekrasti ilgu attālumu ieskauj ciets ledus, bet, kad no rietumiem to salauza vētra un viegli sasniedzām Vaigačas salu, sākām cerēt, ka beidzot mūsu pūles veiksmīgāki, bet kļūdījāmies, spēcīgie rietumu vēji nevarēja padzīt ledu no paša, tā teikt, Kara jūras sliekšņa, kāpēc varēja spriest par to skaitu tās austrumu un ziemeļu daļā! Būdams spiests beidzot pamest Novaja Zemļas krastus, es gribēju vismaz kaut ko darīt netālu no Kolgueva salas un Kaņinskas zemes, bet, braucot šeit līdz augusta beigām, man ar tikpat maziem panākumiem bija jādodas atpakaļceļā uz Arhangeļskas pilsēta no šīs puses ... Mēs darījām visu, kas mūsu spēkos, lai mūsu lieta gūtu panākumus, taču pret fiziskiem šķēršļiem cilvēka pūliņi bieži vien neko nenozīmē.

Tajā pašā dienā viņš nosūtīja Golovņinam vēstuli, kurā norādīja, ka viņa ceturtajam ceļojumam “bija vēl mazāk panākumu” nekā 1821. gada ceļojumam.

Skolotājs pārmeta savam audzēknim pārāk stingru pret sevi.

"Manuprāt," Golovņins rakstīja Litkai, "jūs velti uztraucaties, ka varas iestādēm var būt iemesls būt neapmierinātam par neveiksmi šādā uzņēmumā, kura veiksme vairāk atkarīga no nejaušības, nevis no mākslas un uzņēmējdarbības. Vismaz tā es spriežu, ne vienmēr ir iespējams šķērsot Ņevu, un jūs nevarat peldēt uz ledus.

Četru braucienu rezultātā Litkai izdevās izpētīt un ticami kartēt ievērojamu daļu Novaja Zemļas rietumu krastu, kas līdz tam "bija visnoslēpumainākajā veidā". Pēc slavenā vācu ceļotāja Ādolfa Ērmaņa vārdiem, “viņš līdz šim ir pārspējis visus savus priekšgājējus savu spriedumu zinātniskajā pamatīgumā un objektivitātē, ka šos darbus nevar klusībā nodot ne kuģniecības, ne ģeogrāfijas vēsturē”.

Krievu zinātnieki salīdzināja “Četrkārtējo ceļojumu” ar Humbolta “Dabas attēliem”, redzot šajā darbā Litkes nenovērtējamo ieguldījumu zinātnē.

Papildus Litkei interesantus komentārus par Novaja Zemļu izteica viens no viņa burāšanas kompanjoniem Nikolajs Irinarhovičs Zavaļišins, slavenā decembrista Dmitrija Zavaļišina brālis. Viņš bija apveltīts ar dabaszinātnieka talantu, par ko viņš pirmo reizi paziņoja rakstā “Jaunākās ziņas par Novaja Zemļu”, kas publicēts “Ziemeļu arhīvā” 1824. Viņš sniedza pirmo dziļo un pārsteidzoši spilgtu aprakstu krievu literatūrā par Novaja Zemļas dabu, tās klimatu un izteica drosmīgu domu, ka uz ziemeļaustrumiem un austrumiem no šīs salas vajadzētu atrasties cilvēkiem vēl nezināmām zemēm.

"Pārskats par Kara jūru," rakstīja Zavališins, "visā tās plašumā būtu ne mazāk izklaidējošs...

Litkes, Pakhtusova un Bēras reisu karte.

Es pat uzdrošinos padomāt, vai no Želānijas raga uz ziemeļaustrumiem nav gara salu ķēde, kas veido Novaja Zemļas kalnu ķēdes turpinājumu, un vai tā sniedzas līdz Kotelnijas salai...”

Šo drosmīgo minējumu par salu ķēdēm Kara jūrā apstiprināja izcili atklājumi 19. gadsimta beigās un 20. gadsimta sākumā.

Pēc ekspedīcijas beigām Litke lūdza N. Zavaļišinu uzrakstīt piezīmes par Novaja Zemļu. Pētnieks veica šo uzdevumu. 1830. gadā viņš uzdāvināja savas grāmatas manuskriptu jūras kara flotes štābam. Princis Menšikovs, kurš izraidīja zinātni no flotes, lika manuskriptu nosūtīt Zinātniskajai komitejai, kur tas pazuda bez vēsts. Protams, ne mazāko lomu tajā spēlēja fakts, ka Zavaļišins bija valsts noziedznieka brālis, kas notiesāts uz katorga darbiem.

Nikolajs Čižovs, kurš piedalījās 1821. gada ceļojumā, divus rakstus veltīja Novaja Zemļas izpētes būtībai un vēsturei. Viņš tajos rakstīja par nepieciešamību atdzīvināt Novaja Zemļas un Špicbergenas amatniecību, kas pēdējā laikā ir gandrīz beigusies. Atšķirībā no Andreja Lazareva viņš uzskatīja, ka Novaja Zemļa un to apskalojošie ūdeņi satur bagātību, kas varētu novest pie Eiropas ziemeļu ekonomiskās dzīves atdzimšanas. Un patiešām, pēc Litkes ceļojumiem pomori atkal steidzas uz Novaja Zemļu. Ir zināms, ka trīsdesmitajos gados uz šo salu katru gadu devās vairāk nekā 130 kuģu.

Visu 1825. gadu un daļu 1826. gada Litke pavadīja Sanktpēterburgā. Viņš kopā ar draugu Ferdinandu Petroviču Vrangelu bieži apmeklēja Bestuževu māju, kur notika karstas literāras, politiskas un zinātniskas debates.

F. P. Litkes grāmatas “Četrkārtīgs ceļojums uz Ziemeļu Ledus okeānu” titullapa ar autora veltījumu.

Un 1826. gadā piepildījās viņa sapnis par jaunu pasaules apbraukšanu. Viņš tika iecelts (atkal pēc Golovņina uzstājības) par slūpas Senjavin komandieri. Viņam bija jānogādā krava uz Unalasku un pēc tam jāveic Krievijas ziemeļaustrumu krasta inventarizācija. Jo īpaši viņam bija jāizpēta visi “Čukču un Korjaku zemes” līči, Anadiras jūra un Olyutorsky līcis, kas nebija pētīti kopš Bēringa ceļojuma.

F. P. Vrangels.

Publicēts pirmo reizi No Centrālā Jūras spēku muzeja krājuma.

Viņš lūdza Nikolaju Zavaļišinu kļūt par viņa kompanjonu. Viņš centās iecelt amatā savu brāli Aleksandru, taču viņam tika atteikts "aizbildinoties ar to, ka viņš bija saistīts ar apkalpi 14. decembra stāstā".

1827. gada 11. jūnijā slūps Senjavins ieradās Novo-Arhangeļskas iekšējā ostā. Nodevuši kravu un novērsuši bojājumus, ceļotāji devās uz Kamčatku, pa ceļam veicot Aleutu salu inventarizāciju. 1827./28. gada ziemā ekspedīcija kuģoja tropiskajā Klusajā okeānā, izpētot Karolīnas arhipelāgu.

1828. gada vasara Litkai bija jāvelta Kamčatkas un Čukotkas krastu izpētei. Vispirms viņš apskatīja Karaginska salu. Netālu no tās, pēc vietējo iedzīvotāju stāstītā, atradusies osta, kuras krastam it kā tuvojušies vaļi. Ja tas būtu izrādījies piemērots kuģa nolikšanai, tad Litke varēja te palikt līdz vēlam rudenim un izpētīt Kamčatkas krastus.

“Odu mākoņi šo darbu ļoti apgrūtināja,” viņš rakstīja par salas inventarizāciju. - Astronomisko novērojumu laikā diviem cilvēkiem nācās pastāvīgi sist ar zariem seju un rokas, un magnētiskos novērojumus nevarēja veikt, kā vien iekurt teltī ugunskuru no krūmiem un kūdras, kuras asie dūmi izdzina ne tikai odus, bet bieži arī pats vērotājs: es atcerējos Humbolta ciešanas Orinoko krastos.

Karaginskas salas izmēri izrādījās daudz lielāki, nekā varēja secināt no iepriekšējām kartēm. Osta, par kuru Litke interesēja, tika atrasta, taču tā izrādījās sekla un nevarēja kalpot par patvērumu viņa slokai.

Izpētījusi nelielo Verhoturovska salu, kur vietējie iedzīvotāji bija izveidojuši sava veida rezervātu sudrablapsām, ekspedīcija devās uz Beringa šaurumu. 14. jūlijā jūrnieki sasniedza Vostočnija (Dežņeva) ragu un astronomiski noteica tā koordinātas. Litke pauda bažas, ka nesenās vētras laikā tika bojāts galvenais masts. Tāpēc viņš nolēma doties uz Svētā Lorensa līci, kur arī cerēja pārbaudīt hronometrus (pēc Kotzebue un Shishmarev iepriekšējiem inventarizācijas datiem) un veikt magnētiskos novērojumus. Čukči ceļotājus sagaidīja ļoti viesmīlīgi. Viņš uzsita vienam no Litkes iemītniekiem pa vaigu kā draudzības zīmi un "atbildot saņēma tādu pļauku pa seju, ka gandrīz nokrita no kājām".

“Atguvies no pārsteiguma,” atcerējās Fjodors Petrovičs, “es redzu priekšā čukču ar smaidošu seju, kas pauž vīrieša pašapmierinātību, kurš veiksmīgi demonstrējis savu veiklību un draudzīgumu, - viņš arī gribēja mani paglaudīt, bet ar roku, kas pieradusi glāstīt tikai briežus.

Nākamo pieturu ekspedīcija veica Mechigmenskaya līcī, kur atklāja Arakamčečenas salu. Ceļotāji to ne tikai aprakstīja, bet arī apmeklēja augsto Afos kalnu, no kura virsotnes pavērās skats uz Beringa šaurumu ar salām un majestātisko Vostočnija ragu. Vājas dūmakas tīts, tā šķita kā noslēpumaina viduslaiku pils, kas greizsirdīgi sargāja ieeju Ziemeļu Ledus okeānā.

Kartē tika iekļauti Senjavinas jūras šaurums, Itigranas sala, Ratmanova un Glazenapas līči, Pekengei, Postelsas un Elpinginas kalni, Ledjanajas un Ābolševas līči, Mertensa un Čaplinas zemesragi.

Makšķerēšana Kamčatkā.

Tikšanās ar čukčiem.

Inventarizāciju veic Litkes pavadoņi, un viņš pats kopā ar zinātniekiem Martensu un Postelu ceļo pa Mečigmenskas līča nomalēm, visu laiku komunicējot ar čukčiem, pētot viņu dzīvi, paražas un rituālus. Sanāksmes ir siltas un nepiespiestas. Draudzības un uzticības atmosfēra ieskauj jūrniekus visa ceļojuma laikā pie Čukotkas krastiem. Litke neatrod nekādas pēdas no “nežēlības” un “nesaudzības”, par ko daudz rakstīja 18. gadsimta ceļotāji. Tāpat kā viņa nesenie priekšgājēji Kocebue un Šišmarevs, viņš čukčus redz kā vienlīdzīgus cilvēkus, ciena viņu cilvēka cieņu un priecājas, ieraugot daudzu čukču krūtīs medaļas, kuras viņiem izdalīja “Labi nodomu” jūrnieki. apmeklēja šīs vietas, lai iegādātos briežus. Čukči, pēc Litkes teiktā, nēsā šīs medaļas tik bieži, ka “attēli uz daudzām no tām ir gandrīz pilnībā izlīdzināti”. Viņi viņam teica: "Mums nav no tevis jābaidās, mums ir viena saule, un jums nav nekā, kas mums kaitētu."

Kad ceļotāji atstāj Senjavinas šaurumu, kas atdala Arakamčehenas salu no cietzemes, kalnu nogāzes pārklāj pirmais sniegs. Bet, lai gan laikapstākļi ir strauji pasliktinājušies, Litke vēl mēnesi pēta Čukotku, Anadiras “jūras” ziemeļu krastus un Krusta līci. Tikai dažas no šīm vietām pirms simts gadiem apmeklēja Vituss Bērings sava pirmā ceļojuma laikā, un kopš tā laika tās nav redzētas, un, ja redzētas, tad no tālienes. Jūrnieki labo iepriekšējās kartes un atzīmē jaunus punktus: Gadsimta rags, par godu Bēringa pirmajai ekspedīcijai, Navarina rags, par godu slavenajai jūras kaujai, Čirikova rags, par godu Bēringa palīgam...

18. augustā ceļotājus piemeklē putenis.” Slapjš sniegs ietērpj kuģi fantastiskā tērpā. Tad uznāk sals, un uz pagalmiem un virsmastiem sasalst ledus.

“Krasta sargāti stāvējām mierīgi,” atcerējās Litke, “taču bezdarbības dēļ vēl jo garlaicīgāk, jo mums apkārt bija visblāvākā aina pasaulē: mūsu priekšā ik pa laikam bija redzamas kailas, sniegotas klintis; aiz pakaļgala ir kaķis, arī zem sniega, ko apskalo milzīgi lauzēji... Šis laiks mums ir pierādījis, ka rudens šeit ir daudz tuvāk, nekā gaidījām.”

Lai ātri pabeigtu Krusta līča inventarizāciju, kas bija daudz plašāka, nekā sākotnēji cerēts, Litke sadalīja ekspedīciju divās daļās, kas darbu pabeidza 1828. gada 5. septembrī. Jūrnieki cieta gan vētrā, gan putenī, un viņu dzīvības ne reizi vien bija apdraudētas. Čukči arī bija noguruši no sliktiem laikapstākļiem. Viens no šamaņiem mēģināja apburt trakojošos elementus. Bet vējš kļuva vēl stiprāks. Litkam šķita, ka viņš iznesīs jurtas jūrā kopā ar to iemītniekiem, kuru vidū viņš pavadīja vairāk nekā nedēļu, veicot svārsta novērojumus.

Karolīnas salās.

1828. gada 7. septembrī Krestas līcī savu enkurvietu atstāja sloks "Senyavin". Vētras plosījās gandrīz katru dienu, dzenot kuģi arvien tālāk no Krievijas ziemeļu reģioniem, kuru izpēti turpināja Litke, ko daudzi pētnieki aizmirst pieminēt.

Bet daži no viņiem pārmet viņam intereses zaudēšanu par ziemeļiem, par to, ka viņš ir vainīgs, ka zinātnē ir iesakņojusies ideja par ārkārtīgi sarežģītiem ledus apstākļiem Karas jūrā, kas pat it kā aizkavēja "praktisko risinājumu jautājums par Ziemeļu jūras ceļu uz Rietumsibīriju.

Bet paskatīsimies uz faktiem. Centrālajā valsts seno aktu arhīvā, kur atrodas Litkes arhīva galvenā daļa, atrodas dokumenti (sarakste ar M. F. Reinecki un P. I. Klokovu), no kuriem noprotams, ka Litke un Reinecke, viņa jaunākais biedrs, kurš turpināja pētījumu. Lapzemes un Baltās jūras, bija 1832. gada Ziemeļu ekspedīcijas organizētāji, kas sastāvēja no divām vienībām: vienai bija paredzēts izpētīt Novaja Zemļas austrumu krastu, otrai tajā pašā laikā kuģot no Arhangeļskas līdz Jeņisejas grīvai. Kara jūra, kuru Litke it kā uzskatīja par vienmēr aizsērējušu ar ledu... Taču lappusēs savā “Četrreizējā ceļojumā uz Ziemeļu Ledus okeānu” viņš saka pavisam ko citu.

Lai gan viņa paša mēģinājumi iekļūt Karas jūrā bija neveiksmīgi, viņš uzskatīja, ka "vairāki neveiksmīgi braucieni nekādā gadījumā nevar būt pierādījums tam, ka jūrā ir pastāvīga ledus sega".

Viņš analizēja iepriekšējos braucienus un pārliecinājās, ka dažādos gados Kara jūras ledus sega bija atšķirīga: dažos gados ceļotāji kuģoja pa tīru ūdeni, citos viņi sastapa daudz ledus.

"Šīs pārsteidzošās atšķirības iemesls ir tas," rakstīja Litke, "ka ledus daudzums jebkurā vietā ir atkarīgs ne tik daudz no tā ģeogrāfiskā platuma vai gada vidējās temperatūras, cik daudzu apstākļu saplūšanas, ko mēs uzskatām par nejaušiem. , uz lielāku vai mazāku aukstuma pakāpi, valdīja ziemas vai pavasara mēnešos; no lielāka vai mazāka stipruma vējiem, kas pastāvēja šajos dažādajos gada laikos, no to virziena un pat no secības, kādā tie pārgāja no viena virziena uz otru, un, visbeidzot, no visu to kopējās ietekmes. šie cēloņi."

Tādējādi pirms gandrīz pusotra gadsimta Litke lieliski formulēja ideju par daudzu dabas parādību ietekmi uz Arktikas jūru ledus segumu, kuras izpēti veiksmīgi turpina padomju zinātnieki. Šī ideja veicināja zinātnisku ideju attīstību par Ziemeļu Ledus okeānu un nekādā veidā nevarēja negatīvi ietekmēt Ziemeļjūras maršruta rietumu posma izpēti, jo īpaši kopš vienīgā mēģinājuma kuģot pa Karas jūru gada pirmajā pusē. ar Litkes piedalīšanos tika organizēta 19.gs.

1832. gada 1. augustā šoneris “Jeņisejs” leitnanta Krotova vadībā atstāja Arhangeļsku un devās uz Matočkinšaru, lai tālāk dotos uz Jeņisejas grīvu. Un tā nav Litkes vaina, ka šī ekspedīcija pazuda bez vēsts, jo īpaši tāpēc, ka otrā ekspedīcijas daļa Pakhtusova vadībā veiksmīgi pabeidza izpēti, aprakstot Novaja Zemļas dienvidu salas austrumu krastu, aptverot vairākus simtus jūdžu gar tā pati Kara jūra. Un visbeidzot Litkes Novaja Zemļas ekspedīcijas kalpoja par stimulu zvejas intensificēšanai šīs salas ūdeņos, kas, savukārt, bija sava veida sagatavošanās solis braucieniem Karas jūrā... Aizkavēšanās praktiskajā attīstībā Ziemeļu jūras ceļa rietumu posmu izraisīja nevis kāda maldīgi priekšstati, bet gan dziļi ekonomiski un politiski apsvērumi. Kas attiecas uz Litki, viņš sniedza Krievijai vairāk nekā vienu pakalpojumu ziemeļu izpētē. Viņš izvēlējās Mihailu Franceviču Reinecki, “šo cienīgāko un spējīgāko zinātnes darbinieku”, lai turpinātu pētījumus Lapzemē un Baltajā jūrā.

Nākamā eseja šajā grāmatā ir veltīta viņa dzīvei un klejojumiem.

Par savu uzturēšanos vienā no Koralīnas salām Litke rakstīja: “...Mūsu trīs nedēļu uzturēšanās Jualanā ne tikai nemaksāja nevienu cilvēka asiņu lāsi, bet... mēs varētu atstāt labos salas iedzīvotājus ar tikpat nepilnīgiem. informācija par mūsu šaujamieroču darbību, kuri, viņuprāt, paredzēti tikai putnu nogalināšanai... Nezinu, vai līdzīgu piemēru var atrast hronikās par agrīnajiem braucieniem uz Dienvidjūru” (F. P. Litke. Ceļojums apkārt pasaulei kara līnijā "Senyavin" 1826-1829).

19. gadsimta pirmajā pusē. Krievu navigatori veica vairāk nekā 20 braucienus pa pasauli, kas ievērojami pārsniedza britu un franču veikto ekspedīciju skaitu kopā. Un daži krievu jūrnieki apceļoja pasauli divas vai trīs reizes. Pirmajā Krievijas apceļojumā pasaulei Kruzenšterna slāva “Nadežda” viduskuģis bija Belingshauzens, kurš pēc kāda laika pirmais pietuvojās Antarktīdas krastiem. O. Kocebue veica savu pirmo braucienu ar šo pašu kuģi un pēc tam vadīja divus ceļojumus apkārt pasaulei: 1815-1818 un 1823-1826.

1817. gadā Vasilijs Mihailovičs Golovņins, kurš jau bija pabeidzis pasaules apkārtceļu pa leģendāru kļuvušo kalnu “Diāna”, devās savā otrajā apkārtceļā. Iekļauts slavenā navigatora komandā tika uzskatīts par lielu pagodinājumu. Pēc 2. pakāpes kapteiņa I. S. Sulmeņeva, vēlāk admirāļa, ieteikuma Golovņins uz kuģa kā hidrogrāfijas dienesta priekšnieku uz kuģa paņēma savu skolnieku, 19 gadus veco starpnieku Fjodoru Litki, 19 gadus veco viduskuģi Fjodoru Litki, kurš jau bija paspējis piedalīties jūras kaujās ar frančiem un nopelnīt ordeni.

Uz sloop "Kamčatka", kas gatavojās burāt apkārt pasaulei, pulcējās brīnišķīga kompānija - Krievijas flotes nākotne. Litke šeit tikās ar brīvprātīgo Fjodoru Matjuškinu, bijušo liceja audzēkni un Puškina klasesbiedru, topošo admirāli un senatoru, un jaunāko sardzes virsnieku Ferdinandu Vrangelu, vēlāk slaveno Arktikas pētnieku un admirāli. Komandā bija arī ļoti jauns viduslīnija Teopempts Lutkovskis, kurš vispirms sāka interesēties par decembristu idejām un pēc tam kļuva par kontradmirāli un flotes rakstnieku. Divus gadus ilgā ceļojuma laikā "Kamčatka" šķērsoja Atlantijas okeānu no ziemeļiem uz dienvidiem, noapaļoja Horna ragu, caur Kluso okeānu sasniedza Kamčatku, apmeklēja Krievijas Ameriku, Havaju salas, Marianas un Molukas, pēc tam šķērsoja Indijas okeānu un, aizgājusi. ap Āfriku, 1819. gada 5. septembrī atgriezās Kronštatē.

1821. gadā pēc Golovņina ieteikuma Litke, kura jau bija kļuvusi par leitnantu, tika iecelta par Arktikas ekspedīcijas vadītāju brigā Novaja Zemļa. Ekspedīcija pētīja Murmanskas piekrasti, Novaja Zemļas rietumu krastu, Matočkina šaurumu un Kolgueva salas ziemeļu piekrasti. Tika veikti astronomiskie novērojumi. Apstrādājot ekspedīcijas materiālus, Litke izdeva grāmatu “Četrreizējie braucieni uz Ziemeļu Ledus okeānu militārajā brigā “Novaja Zemļa” 1821.-1824. Šis darbs tika tulkots vairākās valodās un atnesa autoram pelnītu atzinību zinātnes pasaulē. Ekspedīcijas sastādītās kartes kalpoja jūrniekiem gadsimtu.

1826. gadā komandieris-leitnants Litke, kuram tajā laikā vēl nebija 29 gadus vecs, pārņēma Senyavin sloopu, kas tika būvēts īpaši jaunajai pasaules apbraukšanai. Tā paša gada augustā kuģis atstāja Kronštati, un to pavadīja otrais Mollers, kuru komandēja M. N. Staņukovičs (slavenā rakstnieka tēvs). Saskaņā ar norādījumiem ekspedīcijai bija jāveic Ohotskas un Beringa jūras krastu, kā arī Šantaras salu inventarizācija un pētījumi Krievijas Amerikā. Ziemā viņai bija jāveic zinātniski pētījumi tropos.

Staņukoviča lāpstiņa izrādījās daudz ātrāka nekā Senyavin (nez kāpēc lielākajā daļā Krievijas ekspedīciju apkārt pasaulei pārus veidoja kuģi ar ievērojami atšķirīgiem veiktspējas parametriem), un otrajam bija pastāvīgi jāpanāk pirmais. , galvenokārt enkurvietās ostās. Gandrīz uzreiz kuģi atdalījās un pēc tam kuģoja galvenokārt atsevišķi.

Pēc pieturām Kopenhāgenā, Portsmutā un Tenerifē, "Senyavin" šķērsoja Atlantijas okeānu un decembra beigās ieradās Riodežaneiro, kur Moller jau bija pietauvots. 1827. gada janvārī slūpi kopā devās uz Horna ragu. To noapaļojuši, viņi iekrita sīvā vētrā - vienā no tām, kas, šķiet, īpaši sagaida kuģus, kas iebrauc Klusajā okeānā, un atkal zaudēja viens otru. Meklējot Moller, Litke devās uz Konsepsjonas līci un pēc tam uz Valparaiso. Šeit kuģi satikās, bet Staņukovičs jau devās ceļā uz Kamčatku, tranzītā caur Havaju salām.

Litke palika Valparaiso. Tur viņš veica magnētiskos un astronomiskos novērojumus, un ekspedīcijas dabaszinātnieki veica ekskursijas pa apkārtni un vāca kolekcijas. Aprīļa sākumā "Senyavin" devās ceļā uz Aļasku. Novoarhangeļsku sasniedzām 11. jūnijā un tur palikām vairāk nekā mēnesi, remontējot sloksni, vācot kolekcijas un veicot etnogrāfisko izpēti. Pēc tam ekspedīcija izpētīja Pribilofas salas un uzņēma Svētā Metjū salas fotogrāfijas. Septembra vidū Senjavins ieradās Kamčatkā, kur ekspedīcija palika līdz 29. oktobrim, gaidot pastu, izpētot apkārtni.

Virzoties uz dienvidiem, Litke novembra beigās sasniedza Karolīnas salas. 1828. gada pašā sākumā ekspedīcija atklāja līdz šim nezināmu šī milzīgā arhipelāga daļu, par godu savam kuģim nosaucot to par Senjavinas salām. Pēc tam slūps apmeklēja Guamu un pārējās Marianas salas. Pastāvīgi tika veikti hidrogrāfiskie darbi; Turklāt Litke veica astronomiskos, magnētiskos un gravimetriskos mērījumus. Salās dabaszinātnieki turpināja paplašināt savas kolekcijas. Marta beigās slūps devās uz ziemeļiem uz Boninas (Ogasavara) salām. Jūrnieki tos apskatīja un pacēla divus kuģa avārijā cietušus angļus. Maija sākumā Litke devās uz Kamčatku.

Trīs nedēļas viņi uzturējās Petropavlovskā, un jūnija vidū sākās Litkes otrā ziemeļu kampaņa. "Senyavin" veica hidrogrāfijas pētījumus Beringa jūrā. Virzoties uz ziemeļiem, ekspedīcija noteica Kamčatkas piekrastes punktu koordinātas, aprakstīja Karaginskas salu, pēc tam devās uz Beringa šaurumu un noteica Vostočnija raga (tagad Dežņeva rags) koordinātas. Nelabvēlīgo laikapstākļu dēļ nācies pārtraukt darbu pie Čukotkas dienvidu krasta inventarizācijas. Septembra beigās Senjavins atgriezās Kamčatkā, bet mēnesi vēlāk kopā ar Molleri iebrauca Klusajā okeānā.

Novembra sākumā kuģus atkal šķīra vētra. Norunātā tikšanās vieta bija Manilā. Pirms pārcelšanās uz Filipīnām Litke nolēma vēlreiz apmeklēt Karolīnu salas. Un atkal veiksmīgi: viņam izdevās atklāt vairākus koraļļu atolus. Pēc tam viņš devās uz rietumiem un 31. decembrī tuvojās Manilai. "Moller" jau bija. 1829. gada janvāra vidū slūpi pārcēlās uz mājām, izgāja cauri Sundas šaurumam un 11. februārī nokļuva Indijas okeānā. Tad viņu ceļi atkal šķīrās: “Moller” devās uz Dienvidāfriku, bet “Senyavin” uz Svētās Helēnas salu. Tur aprīļa beigās slūpi atkal apvienojās, un 30. jūnijā viņi kopā sasniedza Havru. No šejienes Staņukovičs devās tieši uz Kronštati, un Litke arī devās uz Angliju, lai pārbaudītu instrumentus Griničas observatorijā.

Visbeidzot, 1829. gada 25. augustā, Senjavins ieradās Kronštates reidā. Viņš tika sagaidīts ar lielgabala salūtu. Uzreiz pēc atgriešanās Litke tika paaugstināts par 1. pakāpes kapteini.

Šī ekspedīcija, kas ilga trīs gadus, kļuva par vienu no auglīgākajām navigācijas vēsturē un ne tikai krievu valodā. Tika atklātas 12 salas, Āzijas piekraste Beringa jūrā un vairākas salas tika izpētītas ievērojamā attālumā, tika savākts daudz materiālu par okeanogrāfiju, bioloģiju un etnogrāfiju, kā arī sastādīts vairāku desmitu karšu un plānu atlants. Lielu interesi fiziķu vidū izraisīja Litkes eksperimenti ar konstantu svārstu, kā rezultātā tika noteikts Zemes polārās saspiešanas lielums, un magnētiskās deklinācijas mērījumi dažādos pasaules okeāna punktos. 1835.-1836.gadā Litke izdeva trīs sējumus Voyage Around the World on the Sloop of War Senyavin 1826-1829, tulkots vairākās valodās. Tai tika piešķirta akadēmiskā Demidova balva, un Litke tika ievēlēta par Zinātņu akadēmijas korespondentu locekli.

Tomēr Litkes brauciens uz Senyavin bija viņa pēdējais - pret viņa paša gribu. 1832. gadā imperators Nikolajs I iecēla virsnieku un zinātnieku par sava otrā dēla Konstantīna skolotāju. Litke palika galmā par skolotāju 16 gadus. Viņš nebija priecīgs par šo augstāko žēlastību, bet viņš neuzdrošinājās nepaklausīt. Tieši šajos gados Fjodors Petrovičs Litke kļuva par vienu no Krievijas Ģeogrāfijas biedrības dibinātājiem (kopā ar jūrnieku Vrangelu un akadēmiķiem Arseņjevu un Bēru) un tika ievēlēts par tās priekšsēdētāja vietnieku, savukārt Litkes skolnieks lielkņazs Konstantīns Nikolajevičs gadā kļuva par goda priekšsēdētāju. Starp citu, viņš bija inteliģents jūras kara flotes virsnieks un ieguva admirāļa pakāpi, spēlēja ievērojamu lomu liberālo reformu īstenošanā Krievijā un 1861. gadā kļuva par Valsts padomes priekšsēdētāju. Nav slikta audzināšana.

1850.-1857.gadā Litkes ģeogrāfiskajās darbībās bija pārtraukums. Šajā laikā viņš bija Rēveles ostas un pēc tam Kronštates ostas komandieris. Uz viņa pleciem krita Somu līča aizsardzības organizēšana no britiem un frančiem Krimas kara laikā (1854-1855). Par izcilu šī uzdevuma izpildi Litke saņēma admirāļa pakāpi un tika iecelts par Valsts padomes locekli, bet 1866. gadā saņēma grāfa titulu. 1857. gadā Litke atkal ievēlēja par biedrības priekšsēdētāja vietnieku; viņa vietnieks bija Pjotrs Petrovičs Semjonovs-Tjans-Šanskis. Pašmāju ģeogrāfijas sasniegumi lielā mērā ir saistīti ar biedrības darbību un ne mazāk svarīgi ar Litkes un viņa pēcteču spēju piesaistīt saviem uzņēmumiem talantīgus jauniešus. 1864. gadā Litke pārņēma Zinātņu akadēmijas prezidenta amatu un tajā pašā laikā turpināja vadīt Ģeogrāfisko biedrību līdz 1873. gadam.

SKAITĻI UN FAKTI

Galvenais varonis

Fjodors Petrovičs Litke, krievu navigators, ģeogrāfs

Citi varoņi

Jūrnieki V. M. Golovņins, M. N. Staņukovičs, F. P. Vrangels; lielkņazs Konstantīns Nikolajevičs; ģeogrāfi K. I. Arseņjevs, K. M. Bērs, P. P. Semenovs-Tjans-Šanskis

Darbības laiks

Maršruts

Visapkārt pasaulei no austrumiem uz rietumiem

Mērķi

Krievijas Tālo Austrumu piekrastes apraksts, pētījumi Krievijas Amerikā un Klusā okeāna tropiskajā reģionā

Nozīme

Tika izpētīta Beringa jūras Āzijas piekraste, savākts daudz zinātnisku materiālu, noteikts Zemes polārā saspiešanas lielums, atklātas 12 salas.

Privātais bizness

Fjodors Petrovičs Litke(1797 - 1882) bija valsts padomnieka Pētera Litkes dēls. Viņa māte nomira viņa dzimšanas dienā. Tēvs drīz apprecējās otrreiz. Sešu gadu vecumā Fjodors Litke tika nosūtīts uz Mejera privāto internātskolu. Kad viņam apritēja vienpadsmit gadi, viņa tēvs nomira, un pamāte atteicās maksāt par padēla izglītību. Tad zēnu savā mājā ieveda viņa tēvocis no mātes puses, Valsts padomes loceklis Fjodors Engels. Zēns nesaņēma sistemātisku izglītību, bet aizrautīgi lasīja grāmatas. Kopš 1811. gada viņš bieži apmeklēja Kronštati, kur dzīvoja viņa māsa, kura kļuva par otrā ranga kapteiņa Ivana Sulmeņeva sievu. Viņa ietekmē Fjodors Litke nolēma kļūt par militāro jūrnieku. Sulmeņevs uzaicināja skolotājus, kuru vadībā Fjodors apguva matemātikas un navigācijas pamatus un varēja nokārtot eksāmenu, kļūstot par starpnieku. Viņš dienēja Sulmeņeva komandētajā lielgabalu vienībā un 1812. gadā tika paaugstināts par kuģa vidusnieku par dalību Dancigas kaujās.

Pēc Sulmeņeva ieteikuma Fjodors Litke tika iekļauts ekspedīcijā apkārt pasaulei pa "Kamčatku" Vasilija Golovņina vadībā. Pēc Fjodora Litkes teiktā, viņš no ceļojuma atgriezās "īsts jūrnieks, Golovina skolas jūrnieks". Pēc atgriešanās viņš tika nosūtīts dienēt Arhangeļskā. Drīz pēc Golovina ieteikuma jaunajam Litkam tika uzticēts vadīt ekspedīciju, kas devās uz Ziemeļu Ledus okeānu. Litke veica četras ekspedīcijas, kuru rezultātus viņš aprakstīja esejā “Četrreizējs ceļojums uz Ziemeļu Ledus okeānu, kas veikts pēc imperatora Aleksandra I pavēles militārajā brigā “Novaja Zemļa” 1821., 1822., 1823. un 1824. gadā. flotes komandleitnants Fjodors Litke. Drīz vien grāmata tika tulkota vācu valodā un kļuva slavena Eiropas ģeogrāfu un jūras spēku virsnieku vidū.

1826. gada 14. augustā Litke tika iecelts par jaunas apkārtpasaules ekspedīcijas vadītāju, kurā ietilpa divi sloopi: Moller komandiera leitnanta Staņukoviča vadībā un Senjavins paša Litkes vadībā. Brauciens ilga trīs gadus. Pēc atgriešanās - 1829. gada 4. septembrī - Litke kā īpašu atšķirību tika paaugstināts ar 1. pakāpes kapteiņa pakāpi. Šī ceļojuma apraksts tika publicēts 1834.–1836. gadā krievu un franču valodā ar nosaukumu: “Ceļojums apkārt pasaulei, kas veikts pēc imperatora Nikolaja I pavēles kara līnijā “Senyavin” 1826., 1827., 1828. un 1829. gadā. ” flotes kapteinis Fjodors Litke."

1829. gadā Litke tika apbalvots ar Svētā Jura 4. šķiras ordeni “par viņa nevainojamo dienestu virsnieku pakāpēs 18 sešu mēnešu jūras karagājienu laikā”. Tajā pašā gadā viņš tika ievēlēts par Zinātņu akadēmijas korespondējošo locekli.

1830. gada pavasarī un vasarā Litke vadīja vecāko kuģu vadītāju braucienu uz Islandes krastiem, no turienes uz Brestu un atpakaļ uz Kronštati. 1832. gada 1. februārī Litke tika iecelts par palīgu, bet tā paša gada 3. novembrī tika iecelts dienestā lielkņaza Konstantīna Nikolajeviča pakļautībā, kuru dienēt kara flotē bija norīkojis viņa tēvs imperators Nikolajs I. . 1835. gadā Litkai tika piešķirta kontradmirāļa pakāpe. 1836. gadā viņš saņēma Demidova balvu par savu ceļojumu aprakstu,

1842. gadā Fjodors Litke kļuva par ģenerāladjutantu, bet 1843. gadā - par viceadmirāli. 1850. gadā viņu iecēla par Rēveles ostas galveno komandieri un Rēveles militāro gubernatoru. 1852. gadā apbalvots ar Svētā Aleksandra ordeni.

Krimas kara laikā no 1853. līdz 1856. gadam Litke organizēja Somu līča aizsardzību no angļu-franču eskadras augstākajiem spēkiem, par ko viņš saņēma pilna admirāļa pakāpi un tika iecelts par Valsts padomes locekli.

1864. gada 23. februārī Fjodors Litke tika iecelts par Zinātņu akadēmijas prezidentu un atstāja šo amatu tikai dažus mēnešus pirms savas nāves, kad kļuva pavisam akls. 1866. gada 28. oktobrī ar augstāko dekrētu Litke viņa pēcnācēji paaugstināja Krievijas impērijas grāfa cieņā, “pieminot karalisko īpašo labvēlību un izsakot pateicību par viņa ilggadējo, uzcītīgo un lietderīgo dienestu. , kas viņam ieguva Eiropas slavu zinātniskajā pasaulē, kā arī ar pastāvīgo ziedošanos, ko viņš apliecināja, veicot īpašus svarīgus pienākumus, kas viņam uzticēti ar vislielāko pārliecību.

Ar ko viņš ir slavens?

Izcils navigators, kurš veica divus ceļojumus apkārt pasaulei un vadīja vienu no tiem, Fjodors Litke vienlaikus bija arī nozīmīgs zinātnieks, kurš sniedza nozīmīgu ieguldījumu vairākās fiziskās ģeogrāfijas jomās.

1833. gadā viņš publicēja grāmatu “Eksperimenti uz nemainīga svārsta, ko veica Seņavins, ceļojot pa pasauli kara līnijā”. Vēlāk, pamatojoties uz savāktajiem materiāliem, profesors Lencs izveidoja darbu “Par magnētiskās adatas slīpumu un spriegumu saskaņā ar Litkes novērojumiem”, bet profesors Gelštrems - “Par Litkes barometriskajiem un simpezometriskajiem novērojumiem un par siltumu tropu klimatā”. Pašam Fjodoram Ļitkai pieder arī darbi “Par paisuma un bēguma bēgumiem Ziemeļu Ledus okeānā”, “Ziņo. grāmatu Konstantīns Nikolajevičs par ekspedīciju uz Azovas jūru” un citi.

1845. gadā Litke kļuva par vienu no Krievijas Ģeogrāfijas biedrības dibinātājiem – izstrādāja biedrības statūtus un ieņēma tās viceprezidenta amatu (par prezidentu kļuva lielkņazs Konstantīns Nikolajevičs).

Kas jums jāzina

Apceļojot pasauli Senjavinas līcī, Fjodors Litke aprakstīja Kamčatkas piekrasti uz ziemeļiem no Avačinskas līča uz ziemeļiem. Viņš aprakstīja arī iepriekš nezināmās Karaginskas salas, Matveja salu un Čukotkas piekrasti. Karolīnas salas tika detalizēti izpētītas, kurās Litke atklāja salu grupu, ko viņš sauca par Senjavinas salām (tagad daļa no Mikronēzijas Federatīvajām Valstīm).

Tiešā runa

“Otrā ekspedīcija paveica daudz vairāk nekā pirmā. Augstākās varas iestādes bija apmierinātas ar mūsu darbu, un saskaņā ar viņa priekšlikumu visiem, kas tajā piedalījās, tika piešķirta monarhu labvēlība. Bet, neskatoties uz to visu, daudz kas joprojām palika nepiepildīts. Lapzemes piekraste prasīja jaunu un detalizētu inventarizāciju, jo 1822. gadā varēja aprakstīt tikai dažas galvenās enkurvietas un ostas; starpkrastu, kur varēja atrast vēl vairākas labas ostas, vai nu vispār nepētīja, vai arī apskatīja virspusēji. Piekrastes daļa, kas stiepās no Kolas līča rietumiem līdz robežai, palika pilnīgi neaprakstīta; Par to bija zināms tikai tas, ka visās kartēs tā ir attēlota pilnīgi nepareizi, ka tā sauktā Zvejnieku sala (Fischer Eilant) ir daudz tālāk un pavisam citā formā jūrā izvirzīta pussala utt. Bija arī vairākas punkti Novaja Zemļa pusē apšaubāmi un nezināmi. Salīdzinot mūsu karti ar Nīderlandes jūrnieku navigācijas karti, kas atrodas Lielajā atlantā, Blau izrādījās starp zemesraga garumu, ko mēs izvēlējāmies Dželanijas ragam, un šī nosaukuma Barenca raga garumu. atšķirība līdz 15 grādiem. Šāda kļūda Barenca definīcijā šķita pilnīgi neiespējama, jo īpaši tāpēc, ka citu punktu pozīcijas atšķirība bija ļoti maza; un no tā atdzima aizdomas, vai tas ir cits zemesrags, piemēram, Nassau, ko mēs sajaucām ar Dželanijas ragu. Lai gan navigatora Rozmislova inventārs nebija īpaša iemesla aizdomām par neuzticību; Bija vēlams izmantot jaunu Matočkina balles dimensiju, lai šo diezgan svarīgo Novaja Zemļas ģeogrāfijas punktu uz visiem laikiem noņemtu no šaubām. Novaja Zemļas dienvidu krasts joprojām bija pilnīgi nezināms. Vēl mazāk tas ir austrumu krasts, ko tomēr bija maz cerību aprakstīt uz kuģošanai derīga kuģa. Vaigačas un Kolguevas salu atrašanās vieta netika noteikta. Visbeidzot, Kanin Nos garums prasīja jaunu pārbaudi. Lai to visu izpildītu, mani pavēlēja sūtīt tajā pašā brigā.

No grāmatas “Komandiera leitnanta Fjodora Litkes četrkārtējs ceļojums uz Ziemeļu Ledus okeānu, ko pēc imperatora Aleksandra I pavēles veica flotes militārajā brigā “Novaja Zemļa” 1821., 1822., 1823. un 1824.

“Litkes plašās zināšanas dabaszinātņu jomā kopumā izpaudās tajā, ka viņš teicami veica daudzus novērojumus, kuriem nebija būtiskas saistības ar viņa ceļojumu, bet bija ļoti svarīgi noteiktu zinātnisku jautājumu risināšanai. Īpaši ievērības cienīgi ir viņa novērojumi par pastāvīgo magnētu – šādi eksperimenti nosaka globusa saspiešanu, elementu, kura precīzās zināšanas ir ļoti svarīgas dažādu ģeodēzisko darbu veikšanai un dažu sarežģītu kustību Saules sistēmā visprecīzāk pētīšanai; Litkes eksperimenti un novērojumi ir vieni no labākajiem savā jomā.

Nikolajs Čečuļins

"Man nebija nodoma uzrakstīt pilnīgu savu biogrāfiju. Šīs piezīmes mērķis ir nodot maniem bērniem informāciju, kas ir pieejama par mūsu ģimenes pagātni, un sniegt manas dzīves pirmās puses izklāstu, no kura viņi var redzēt, kā bārenis pirmajos dzīves gados. viņa jaunība, bija gandrīz pamesta, bez jebkādas aizsardzības, varbūt ar Dieva palīdzību, ar savu darbu, izdari savu ceļu dzīvē un atstāj saviem pēcnācējiem labu, neaptraipītu vārdu.

No Fjodora Litkes autobiogrāfijas.

7 fakti par Fjodoru Litku

• Litkes dzimtas vēsture meklējama līdz Johanam Filipam Litkam (?—1771/1772), filozofijas maģistram, kurš studējis fiziku un teoloģiju, cilvēku ar daudzpusīgām zināšanām. Viņš tika uzaicināts uz Krieviju Annas Joannovnas valdīšanas laikā kā Sanktpēterburgas akadēmiskās ģimnāzijas rektors un Petrišules skolas rektors. Fjodors Petrovičs Litke bija viņa mazdēls.
• Litka nāca klajā ar ideju par pirmo ierakstīšanas “plūdmaiņu mērītāju” (1839), kas tika uzbūvēts un uzstādīts 1841. gadā Arktikas un Klusā okeāna krastos.
• 19. gadsimta 70. gadu beigās strīdos starp Vāciju un Spāniju par Karolīnas salām lēmumi tika pieņemti, pamatojoties uz aprakstiem, ko Litke veica ceļojuma laikā apkārt pasaulei.
• Fjodora Litkes dienasgrāmatas, kuras viņš glabāja no 1832. līdz 1868. gadam, aizņem vienpadsmit manuskripta sējumus.
• Arī Fjodora Litkes dēls Konstantīns kļuva par slavenu navigatoru.
• Fjodora Litkes vārdā nosaukts rags, pussala, kalns un līcis Novaja Zemljā; rags Čukotkā; salas Franča Jozefa zemes arhipelāgā, Baydaratskaya līcis, Nordenskiöld arhipelāgs, jūras šaurums starp Kamčatku un Karaginska salu, kā arī krāteris Mēness tālākajā pusē
• Krievijas Ģeogrāfijas biedrība piešķir Fjodora Litkes vārdā nosaukto medaļu.

Materiāli par Fjodoru Litku

Interesantākais:

Kāpēc tiek nogalināti krievu diplomāti Čurkins

Turpinājums – pulkvedis Kasads – LiveJournal

FSO priekšnieks gatavojas pelnītai atpūtai.Atjaunošanās kursa nav