Κατά την ανάλυση των επιστολών του Krusenstern, έπεσα εντελώς απροσδόκητα σε ένα μήνυμα ότι ο N. P. Rumyantsev επρόκειτο να εξοπλίσει μια αποστολή στη Novaya Zemlya το 1819 ή το 1820, στην οποία θα συμμετείχε ο Dr. I. I. Eshsholts, ένας φυσιοδίφης που έπλεε στο Rurik. Η εφαρμογή αυτού του σχεδίου αναβλήθηκε μόνο επειδή το Υπουργείο Ναυτικών είχε ήδη στείλει μια αποστολή σε εκείνα τα μέρη υπό τη διοίκηση του Αντρέι Λαζάρεφ, αδελφού του διάσημου ναυτικού διοικητή. Η κολύμβηση ήταν ανεπιτυχής. Ωστόσο, ο Kruzenshtern ήθελε να εξοικειωθεί με τον χάρτη και το ημερολόγιο αυτής της αποστολής. Μετέφερε το αίτημά του στον Lazarev μέσω του μελλοντικού Decembrist Mikhail Karlovich Kuchelbeker, αδελφού του Wilhelm Kuchelbeker, συντρόφου του Πούσκιν στο Λύκειο Tsarskoye Selo. Ο ίδιος ο Λαζάρεφ θέλησε να δείξει τα σεμνά αποτελέσματα του ταξιδιού του στον διάσημο Ρώσο ναυτικό, ο οποίος «έχει ήδη προκαλέσει τον ανταγωνισμό όλων των ευρωπαϊκών δυνάμεων και οι πιο περήφανοι Βρετανοί πρέπει να συμφωνήσουν σε αυτό».

Ο Lazarev, στην επιστολή του, προσπαθεί να πείσει τον Kruzenshtern για το παράλογο της εξερεύνησης ενός μακρινού νησιού.

«Η λεπτομερής γνώση της Νέας Γης δεν μπορεί να φέρει το παραμικρό όφελος», γράφει. Πρώτον, λόγω της διακοπής της αλιείας στα ανοικτά των ακτών αυτού του νησιού λόγω μικρών παροχών. Δεύτερον, η Novaya Zemlya είναι «σχεδόν απόρθητη από τον πάγο» και δεν μπορεί να δώσει καταφύγιο στους ναυτικούς. Τρίτον, τα πλούτη που είναι αποθηκευμένα στα σπλάχνα του θα απαιτήσουν μεγάλες θυσίες και κόστος και είναι απίθανο να εμπλουτίσουν αυτούς που αναλαμβάνουν την ανάπτυξή τους «σε τόσο άγρια ​​και δυσμενή κλίματα».

Ήταν δύσκολο για τον Kruzenshtern να ντρέπεται από τέτοια επιχειρήματα. Εάν συμφωνούμε με τον Lazarev, τότε γιατί να εξερευνήσετε το Βορειοδυτικό Πέρασμα, γιατί να αναζητήσετε γη βόρεια του Kolyma; Γιατί να αναζητήσετε τη νότια ηπειρωτική χώρα; .. Το κλίμα εκεί δεν είναι λιγότερο έντονο. Αλλά η μελέτη αυτών των εδαφών και των υδάτων μπορεί να ενισχύσει την πολιτική δύναμη της Ρωσίας. Το κατάλαβε πολύ καλά και με συμβουλές και πράξεις υποστήριξε την ιδέα της αποστολής μιας νέας θαλάσσιας αποστολής για να εξερευνήσει τη Novaya Zemlya, οι ακτές της οποίας είχαν χαρτογραφηθεί πολύ κατά προσέγγιση.

Παρά τον σκεπτικισμό του Αντρέι Λαζάρεφ και την αβεβαιότητα της Γαβρίλα Σαρίχεφ για την επιτυχία του νέου ταξιδιού, αποφασίστηκε να σταλεί η μπριγκ Novaya Zemlya στο πολικό ταξίδι. Διοικητής του ήταν ο 25χρονος Φιόντορ Πέτροβιτς Λίτκε, ο οποίος είχε πρόσφατα ολοκληρώσει ένα ταξίδι σε όλο τον κόσμο στην πλαγιά Καμτσάτκα.

Ο διορισμός του Λίτκε ως επικεφαλής της αποστολής Novaya Zemlya αποδείχθηκε ότι ήταν η αρχή αυτής της γρήγορης ανόδου, η οποία έληξε αρκετές δεκαετίες αργότερα με την εκλογή του ως προέδρου της Ρωσικής Ακαδημίας Επιστημών. Σύμφωνα με έναν από τους στενούς φίλους του Litke, από την εφηβεία, όλες οι σκέψεις και τα συναισθήματά του αιχμαλωτίστηκαν από το όνειρο "να αφοσιωθεί στην καθαρή επιστήμη" και δεν αποχωρίστηκε αυτό το όνειρο μέχρι το τέλος της ζωής του.

Ο Φιόντορ Πέτροβιτς μεγάλωσε ως ορφανός. Η γέννησή του στοίχισε τη ζωή της μητέρας του. Ο γιος και η μητέρα ήταν μαζί για λίγο περισσότερο από δύο ώρες και στη συνέχεια ο Fedor έμεινε μόνος. Ο πατέρας, η θετή μητέρα του, οι συγγενείς του δεν νοιάζονταν για το μωρό. Τον έστελναν σε ιδιωτικό οικοτροφείο, από το οποίο τον άφηναν να πάει σπίτι του μόνο τις Κυριακές. Αλλά και στο σπίτι βρήκε τους ίδιους αδιάφορους τοίχους και όχι λιγότερο αδιάφορο πατέρα.

F. P. Litke.

Δημοσιεύεται για πρώτη φορά.

«Δεν θυμάμαι», θυμάται ο Litke στην Αυτοβιογραφία του, «ότι κάποιος με χάιδεψε, ακόμη και με χάιδεψε στο μάγουλο, αλλά χτύπημα διαφορετικού είδουςΈτυχε να βιώσω, κυρίως στη συκοφαντία της θετής μητέρας μου.

Σύντομα ο Λίτκε έχασε και τον πατέρα του. Ούτε ο ίδιος, ούτε οι αδερφές και τα αδέρφια του έπαιρναν σύνταξη. Μοναχικά παιδιά διαλύθηκαν από συγγενείς. Μετά από τέσσερα χρόνια περιπλάνησης σε ξένες γωνιές, η μοίρα έφερε τον Fyodor Litke στην οικογένεια του Ivan Savich Sulmenev. Ο Σουλμένεφ με μια ομάδα ναυτικών έκανε χερσαία διάβαση από την Τεργέστη στην Αγία Πετρούπολη. Περνώντας από τον Radzivilov, αποδείχθηκε ότι ήταν φιλοξενούμενος στο σπίτι του θείου Litke, είδε την αδερφή του Natalya Fedorovna, ερωτεύτηκε, παντρεύτηκε και την πήγε στην Κρονστάνδη. Η οικογένεια των νεόνυμφων και του στεγασμένου Λίτκε. Ο Σουλμένεφ ήταν ναύτης της παλιάς σχολής, με πολύ μέτρια μόρφωση, αλλά είχε πολύ συμπαθητική ψυχή και «σχεδόν γυναικεία ευαισθησία».

«Σε όλη μου τη ζωή», έγραψε ο Λίτκε, «δεν έχω γνωρίσει ποτέ πιο ευγενικό άτομο, πιο έτοιμο να υπηρετήσει και να φανεί χρήσιμο σε όλους με πλήρη ανιδιοτέλεια. Από το πρώτο κιόλας λεπτό της γνωριμίας μας, με ερωτεύτηκε ως γιο και εγώ τον ως πατέρα.

Κουβαλούσαν αυτό το συναίσθημα ο ένας για τον άλλον σε όλη τους τη ζωή.

Η Λίτκα ήταν δεκαπέντε ετών όταν άρχισε η εισβολή του Ναπολέοντα στη Ρωσία. Το φοβερό έτος του 1812, ο Fyodor Litke τον παρακάλεσε να γίνει εθελοντής για τον στόλο και ένα χρόνο αργότερα πολέμησε τους Γάλλους κοντά στο Danzig. Το θάρρος και το θάρρος ενός 16χρονου αγοριού δεν πέρασαν απαρατήρητα. Του απονεμήθηκε το παράσημο της Άννας του τέταρτου βαθμού.

Οι μάχες του Πατριωτικού Πολέμου έσβησαν. Ο Ναπολέων ανατράπηκε. Η ειρήνη βασίλευε στην Ευρώπη. Αλλά ο Fyodor Litke δεν ήθελε να αποχωριστεί τον στόλο. Σύντομα η μοίρα τον έφερε στο σκάφος Καμτσάτκα, με διοικητή τον διάσημο πλοηγό Βασίλι Μιχαήλοβιτς Γκολόβνιν.

Στις 26 Αυγούστου 1817, την ίδια μέρα που όλοι γιόρταζαν την πέμπτη επέτειο της «Μάχης του Μποροντίνο, για πάντα αξέχαστη για τη Ρωσία», η Καμτσάτκα ντύθηκε με πανιά και, αφού χαιρέτησε την Κρονστάνδη, πήγε προς τους κινδύνους και τις δοκιμασίες. Ένα μήνα αργότερα βρέθηκε στην απεραντοσύνη του Ατλαντικού Ωκεανού. Ένας ουραίος άνεμος το φυσούσε γρήγορα προς τα νοτιοδυτικά.

Ο Fyodor Litke έχει βιώσει καταιγίδες και καταιγίδες σε τρεις ωκεανούς και σε όλα τα γεωγραφικά πλάτη από το Ακρωτήριο Χορν έως τη Βερίγγεια Θάλασσα. Ήταν στο τιμόνι, οδηγούσε τα πανιά, περνούσε ανάμεσα στους πέτρινους υφάλους, έπλευσε στην ομίχλη. Τον μαστίγωσαν οι τροπικές βροχές και οι κρύες βροχές, μαραζόταν από τη ζέστη και έτρεμε από τον παγωμένο άνεμο. Αυτή η γεμάτη κινδύνους και κακουχίες ζωή τον γοήτευε. Επέστρεψε στην Κρονστάνδη ως πραγματικός ναυτικός. «... Αλλά ένας ναύτης της σχολής Golovnin, που σε αυτό, όπως και σε όλα, ήταν πρωτότυπος», έγραψε ο Litke. - Το σύστημά του ήταν να σκέφτεται μόνο την ουσία του θέματος, χωρίς να δίνει σημασία στην εμφάνιση. Θυμάμαι την απάντησή του στον Μουράβιοφ, ο οποίος όπλιζε την Καμτσάτκα και πιθανότατα ρώτησε κάτι για τα σπάρους. «Να θυμάστε ότι δεν θα κριθούμε από μπλοκ και άλλα μικροπράγματα, αλλά από το τι κάνουμε καλό ή κακό στην άλλη άκρη του κόσμου».

Οι σύγχρονοι παραδέχονται ομόφωνα ότι ο Golovnin είχε μια βαθιά επιρροή στον Litke. Αυτός ο πλοηγός, ευθύς στις κρίσεις του και τολμηρός στις πράξεις του, «διακρινόταν από φωτεινό μυαλό και ευρεία, θα έλεγε κανείς, πολιτειακή άποψη». Τόσο ανελέητα επέκρινε την πολιτική της απολυταρχίας σε σχέση με το ναυτικό που ο Ντμίτρι Ζαβαλίσιν τον θεωρούσε Δεκεμβριστή. Και παρόλο που δεν ήταν μέλος μιας μυστικής εταιρείας, σίγουρα γνώριζε για την ύπαρξή της και συμπαθούσε τις ιδέες που εξέφραζαν τα μέλη της. Ο Golovnin διέθετε βαθιά γνώση όχι μόνο στις ναυτιλιακές υποθέσεις, αλλά και σε πολλούς τομείς της επιστήμης, για να μην αναφέρουμε ένα εξαιρετικό λογοτεχνικό ταλέντο. Από τους θαλασσοπόρους του πρώτου μισού του 19ου αιώνα, μόνο ο Kruzenshtern μπορεί να συγκριθεί μαζί του ως προς το εύρος της εκπαίδευσης, την ενέργεια και την αγάπη για την επιστήμη της θάλασσας. Δεν είναι τυχαίο ότι αυτοί οι δύο διαφωτιστές μιλούν συχνά μαζί για θέματα πολικής και θαλάσσιας έρευνας.

Ο Λίτκε προσπάθησε να πάρει ένα παράδειγμα από τον δάσκαλό του. Εκτός από τη θάλασσα, τίποτα δεν υπήρχε για αυτόν.

Για να εξοικειωθεί με τον Αρκτικό Ωκεανό, ο Λίτκε ζήτησε να ενταχθεί στο ναυτικό πλήρωμα του Αρχάγγελσκ και έκανε τη μετάβαση στην Κρονστάνδη με μια φρεγάτα. Και ένα χρόνο αργότερα επρόκειτο να δοκιμάσει τις δυνάμεις του στην ανεξάρτητη κολύμβηση.

Ο αυστηρός και απαιτητικός δάσκαλός του δεν ξέχασε ποτέ τα κατοικίδια του. Ο Ferdinand Wrangel, ο οποίος ήταν ένας από τους πιο στενούς φίλους του Litke και έπλευσε στην Καμτσάτκα, έστειλε ως επικεφαλής της αποστολής Kolyma, τον Matvey Ivanovich Muravyov, τον κύριο ηγεμόνα της Ρωσικής Αμερικής. Τώρα ήταν η σειρά του Φιοντόρ Πέτροβιτς. Κατόπιν σύστασης του Γκολόβνιν, διορίστηκε διοικητής του ταξιαρχείου Novaya Zemlya.

V. M. Golovnin.

Χωρίς δισταγμό, ο Λίτκε δέχτηκε αυτή την κολακευτική προσφορά. «Αλλά υπήρχε κάτι να σκεφτεί», θυμάται στα βαθιά του γεράματα, πιστεύοντας ότι του έλειπε η εμπειρία, η γνώση και η ικανότητα να οδηγεί ανθρώπους σε μια δύσκολη πολική αποστολή. Ο Golovnin γνώριζε καλά ότι καταδίκαζε τον μαθητή του σε μια δύσκολη δοκιμασία και κατά τη διάρκεια και των τεσσάρων ταξιδιών τον βοήθησε με συμβουλές, πράξεις και μεσολάβηση. Οι επιστολές του Golovnin έχουν διατηρηθεί - ζωντανές αποδείξεις της ευαίσθητης ανησυχίας του διάσημου πλοηγού για τους κόπους και τη μοίρα του Fyodor Litke. Φροντίζει για τον διορισμό ικανών αξιωματικών στο πλοίο του, για την παροχή εργαλείων και προμηθειών στην αποστολή, αναφέρει ναυτικά νέα και έρχεται να σώσει σε δύσκολες στιγμές.

Πριν αναχωρήσει ο Λίτκε από την Πετρούπολη, αυτός ο αυστηρός άντρας του στέλνει ένα εγκάρδιο γράμμα στο οποίο του εύχεται καλό ταξίδι και καλή τύχη στην έρευνά του. Μόλις ένας από τους μεσάζοντες αρρωστήσει, ο Γκολόβνιν ζητά τον διορισμό του Νικολάι Τσίζοφ, ενός προικισμένου αξιωματικού, στην αποστολή. Με τον Τσίζοφ στέλνει γράμμα στη Λίτκα, στην οποία αναφέρει τις προσπάθειές του για την αποστολή, την πρόοδο της προμήθειας κρέατος και άλλων προμηθειών. Ως αποτέλεσμα αυτής της φροντίδας, κατά τη διάρκεια τεσσάρων ταξιδιών στον Αρκτικό Ωκεανό, η αποστολή δεν έχασε ούτε ένα άτομο.

Στις 14 Ιουλίου 1821, ο ταξίαρχος Novaya Zemlya φεύγει από το Αρχάγγελσκ. Ο Λίτκε θυμάται από καρδιάς τις κακές γραμμές της εντολής που εξέδωσε ο Υπουργός Ναυτιλίας:

«Ο σκοπός της ανάθεσης που σας έγινε δεν είναι μια λεπτομερής περιγραφή του Novaya Zemlya, αλλά μόνο μια ανασκόπηση για πρώτη φορά των ακτών του και γνώση του μεγέθους αυτού του νησιού με τον προσδιορισμό της γεωγραφικής θέσης των κύριων ακρωτηρίων του και του το μήκος του στενού, που ονομάζεται Matochkin Shar, εάν ο πάγος και άλλα πράγματα δεν το εμποδίζουν, σημαντικές ενοχλήσεις».

Η συνταγή δεν περιορίζει πραγματικά τις προθέσεις του. Προφανώς, ο συντάκτης των οδηγιών κατάλαβε ότι στον Αρκτικό Ωκεανό οι ενέργειες του αρχηγού της αποστολής θα εξαρτώνται κυρίως από πάγο, καταιγίδες και ανέμους. Αλλά απαγορεύεται αυστηρά να μείνετε για το χειμώνα ...

Πέντε μέρες αργότερα, το μπρίκι φτάνει στην είσοδο του Αρκτικού Ωκεανού. Οι ταξιδιώτες πρέπει να περάσουν πολλά κουτάκια. Οι ναυτικοί γνωρίζουν την ύπαρξή τους, αλλά «εμφανίζονται διαφορετικά σε διαφορετικούς χάρτες».

«Στο μπρίκι μας», έγραψε ο Λίτκε, «υπήρχαν δύο χάρτες της Λευκής Θάλασσας: ένας Mercator, τυπωμένος, τα γραπτά του υποστράτηγου Golenishchev-Kutuzov. το άλλο είναι ένα επίπεδο χειρόγραφο, που συντάχθηκε στο Αρχάγγελσκ ... από τον πλοηγό Yadrovtsev με βάση τους χάρτες που χρησίμευσαν ως βάση για τον πρώτο. Ο τυπωμένος χάρτης έδειχνε ένα βάζο δύο θέσεων, σχεδόν στον παράλληλο του Orlov Nos, 19 μίλια από αυτό, στη δεύτερη όχθη μήκους ενάμισι σαζέν στον παράλληλο του Konushin Nos, 20 μίλια από την ακτή.

Ο Λίτκε κατευθύνθηκε προς το πέρασμα μεταξύ αυτών των τραπεζών. Λίγες ώρες αργότερα, ο ταξίαρχος Novaya Zemlya προσάραξε.

Η παλίρροια είχε αρχίσει. Το νερό γρήγορα υποχώρησε και το πλοίο μπορούσε εύκολα να ανατραπεί. Κατέβασαν τα πάνω δοκάρια για να φτιάξουν βάσεις για τα πλαϊνά του μπριγκ, αλλά «τα δέντρα έσπασαν το ένα μετά το άλλο σε ροκανίδια». «Και τελικά, το πλοίο έγειρε τόσο πολύ που περίμενα κάθε λεπτό ότι θα αναποδογύριζε εντελώς», θυμάται ο Λίτκε αυτή τη δύσκολη ώρα. Αλλά το μπρίκι όρθωσε ξαφνικά. Σύντομα το βάζο στέγνωσε τελείως. Ήταν δυνατό, όπως στην αποβάθρα, να αποκατασταθεί η ζημιά, αλλά προς το παρόν ήταν απαραίτητο να προσέξουμε να μην τις πάρουμε.

Μόλις η παλίρροια έφθασε σε πλήρη ισχύ, οι ναύτες στηρίχτηκαν στις παραδόσεις και σύντομα το πλοίο ήταν «σε ελεύθερο νερό».

Ο Λίτκε υπέθεσε ότι η αποστολή, έχοντας ανακαλύψει το κοπάδι, έκανε μια ανακάλυψη. Αλλά λίγους μήνες αργότερα, στο Αρχάγγελσκ, έλαβε έναν άλλο «χάρτη της Λευκής Θάλασσας, που συντάχθηκε το 1778 από τον καπετάνιο Γκριγκόρκοφ και τον Ντομαζίροφ, στον οποίο σημειώνονται δύο μικρές όχθες σχεδόν στο ίδιο μέρος, που στεγνώνουν όταν το νερό είναι χαμηλό».

Το βράδυ της 1ης Αυγούστου από το ρολόι με ειδοποίησαν ότι έβλεπαν το πλοίο. Ο Λίτκε όρμησε στη γέφυρα. Όχι, οι φύλακες εξαπατήθηκαν. Ήταν πάγος και πίσω τους υπήρχε ένα μικρό νησί. Ένα μικροσκοπικό κομμάτι γης κάλεσε και έγνεψε τους ναυτικούς που περίμεναν ανυπόμονα να ανοίξουν οι ακτές της Novaya Zemlya. Όμως ο πάγος τους στάθηκε εμπόδιο ως μια συνεχής, ανυπέρβλητη λωρίδα. Αποφασίσαμε να κατηφορίσουμε προς τα νότια, ελπίζοντας να βρούμε ένα πέρασμα πιο κοντά στην ηπειρωτική χώρα προς τις ακτές της Novaya Zemlya. Η ανυπομονησία κατέλαβε όλο το πλήρωμα. Σαράντα τρεις ναύτες κοίταξαν επίμονα τον ανατολικό ορίζοντα. Όλο και πιο συχνά ακουγόταν μια κραυγή: «Γη!» Αλλά σύντομα έγινε σαφές ότι τα παράξενα σύννεφα θεωρούνταν λανθασμένα με την ακτή. Αντί για στέρεο έδαφος, σηκώθηκε ξανά πάγος μπροστά τους στις 5 Αυγούστου. Ο πάγος ήταν στη δύση, ο πάγος ήταν στο βορρά, ο πάγος ήταν στα ανατολικά, ο πάγος χτύπησε τις πλευρές του πλοίου - φαινόταν ότι ο πάγος ήταν παντού. Στη συνέχεια το μπρίκι παρέλαβε από ισχυρό ρεύμα από τη Θάλασσα Καρά και το μετέφερε στο σημείο που βρισκόταν η αποστολή πριν από πέντε ημέρες.

Μέρα με τη μέρα περνούσε σε άκαρπες προσπάθειες να φτάσει στις ακτές της Novaya Zemlya.

«Λοιπόν», είπε ο Λίτκε, «όπου κι αν στραφήκαμε μέχρι τώρα, παντού όπου συναντήσαμε εμπόδια ανυπέρβλητα στις προθέσεις μας, ήταν ακόμη πιο λυπηρό για εμάς που έπρεπε να χάσουμε, χωρίς το παραμικρό όφελος, αρκετές μέρες καλό καιρό, που σε αυτά τα μέρη πρέπει να είναι τόσο λατρεμένο. Ήμασταν περικυκλωμένοι από όλες τις πλευρές από γίγαντες πάγου που αναβοσβήνουν μέσα στο σκοτάδι, σαν φαντάσματα. Η νεκρή σιωπή διακόπηκε μόνο από το χτύπημα των κυμάτων στον πάγο, το μακρινό βρυχηθμό των κολάκων πάγου που καταρρέουν και το περιστασιακό θαμπό ουρλιαχτό των θαλάσσιων ίππων. Όλα μαζί ήταν κάτι βαρετό και τρομερό.

Η ηρεμία και η ομίχλη έδωσαν τη θέση τους σε φρέσκους ανέμους. Υπήρχαν λίγες ελπίδες για την επιτυχία της αποστολής, αλλά οι ναυτικοί δεν έχασαν την παρουσία τους. Στις 11 Αυγούστου, για πρώτη φορά, είδαν τις ακτές του νησιού Mezhdusharsky, αλλά δεν μπορούσαν να πλησιάσουν.

Λίγες μέρες ακόμη χάθηκαν σε άκαρπες προσπάθειες. Αποφασίσαμε να διασχίσουμε τον πάγο προς τα βόρεια. Μόλις στις 22 Αυγούστου καταφέραμε να δούμε τις ακτές του Novaya Zemlya. Μπροστά στον Λίτκε και τους συντρόφους του υψωνόταν ένα ψηλό πέτρινο βουνό, στις ρωγμές του οποίου άστραφτε το χιόνι που δεν είχε λιώσει το καλοκαίρι. την ονόμασαν Πρωτοφανή.

Στις ακτές της Novaya Zemlya.

Για μια ολόκληρη εβδομάδα, οι ναυτικοί αναζητούσαν επίμονα τον Matochkin Shar. Όμως η αποτυχία τους στοιχειώνει και πάλι. Επιθεωρούν έναν έναν τους άγνωστους όρμους, παρεξηγώντας τους για την είσοδο του στενού. Οι χάρτες που έχουν είναι περισσότερο παραπλανητικοί παρά βοηθητικοί. Ο Λίτκε γνωρίζει ότι οι θέσεις των εξέχων ακρωτηρίων, βουνών και του ίδιου του Matochkin Shar πιθανότατα εμφανίζονται με ανακρίβεια λόγω της «ατέλειας της θαλάσσιας επιστήμης» σε παλαιότερες εποχές, αλλά δεν έχει ακόμη λόγο να αλλάξει τις θέσεις τους.

Ο πάγος, που οδηγείται από βόρειους ανέμους, αναγκάζει τους ναυτικούς να σταματήσουν την αναζήτηση. Το μπρίκι κατευθύνεται προς το νότιο άκρο της Novaya Zemlya. Αλλά και εδώ, ο πάγος και οι άνεμοι παρεμβαίνουν στην ερευνητική εργασία.

11 Σεπτεμβρίου 1821 Ο Λίτκε επιστρέφει στο Αρχάγγελσκ. Στέλνει μια αναφορά στον Υπουργό Ναυτιλίας ντε Τράβερς και ταυτόχρονα γράφει με πικρία στον Γκόλοβνιν ότι η αποστολή του είχε ελάχιστη καλύτερη επιτυχία από το προηγούμενο ταξίδι του Αντρέι Λαζάρεφ.

«Αν και, μετά από πολλές προσπάθειες και κινδύνους, καταφέραμε να πλησιάσουμε την ακτή και να την ερευνήσουμε μεταξύ των παραλλήλων 72 ° και 75 °, ο κύριος σκοπός μας - η μέτρηση του μήκους του Matochkin Shar - παρέμεινε ανεκπλήρωτος, παρά το γεγονός ότι, ακολουθώντας κατά μήκος της ακτής προς τα βόρεια, και μετά πίσω στο νότο, έπρεπε να το περάσουμε 2 φορές.

Ο Λίτκε φοβάται ότι αυτή η αποτυχία θα αποδοθεί στην αμέλειά του και ζητά μεσολάβηση. Ο Golovnin χρησιμοποιεί τη θέση και την επιρροή του για να προστατεύσει τον μαθητή του από μια μεγάλη ατυχία. Δεν απαντά για πολλή ώρα, προσπαθώντας να μάθει την αντίδραση του Ντε Τραβερσέι στην αναφορά του Λίτκε. Τελικά, μετά από μερικές εβδομάδες, ενημερώνει τον Fyodor Petrovich ότι ο υπουργός Ναυτιλίας «ήταν πολύ δυστυχισμένος που δεν είδες τον Matochkin Shar». Ο Golovnin παρουσίασε στον de Traverse μια εξήγηση στην οποία δήλωσε ότι ο λόγος για την αποτυχία της έρευνας για τον Matochkin Shar πρέπει να αναζητηθεί στην ανακρίβεια και την ασυνέπεια των υπαρχόντων χαρτών. Έτσι, στον χάρτη του Fyodor Rozmyslov, εμφανίζεται στους 73 ° 40 "Β, και στους τελευταίους αγγλικούς τυπωμένους χάρτες τοποθετείται στις 75° 30", και αν πιστευτούν οι Βρετανοί, τότε, επομένως, ο Litke θα μπορούσε να μην φτάσει στον κύριο στόχο του ταξιδιού του λόγω του βαρύ πάγου.

Ο Golovnin όχι μόνο κατάφερε να καθησυχάσει τον υπουργό. Μπόρεσε να δείξει το ταξίδι του Λίτκε με τόσο ευνοϊκό φως που ο αρχηγός της αποστολής κηρύχθηκε για τον ζήλο και το θάρρος του την ευγνωμοσύνη που πραγματικά του άξιζε. Αποφασίστηκε να συνεχιστεί η αναζήτηση για την είσοδο στο Matochkin Shar και η εξερεύνηση των ακτών της Novaya Zemlya.

Εν τω μεταξύ, ο Λίτκε έζησε στο Αρχάγγελσκ για δυόμισι μήνες, βάζοντας σε τάξη περιοδικά και χάρτες. Βάζοντας στον χάρτη τα σημεία του Novaya Zemlya που περιέγραψε, σκέφτηκε με αγωνία για το πού βρισκόταν στην πραγματικότητα ο Matochkin Shar. Και εκείνη την εποχή, η μοίρα τον έφερε μαζί με τον πλοηγό Pospelov, ο οποίος το 1806 συμμετείχε σε μια αποστολή στη Novaya Zemlya, εξοπλισμένη από τον N.P. Rumyantsev. Ο Ποσπελόφ διατηρούσε χειρόγραφους χάρτες και ένα ημερολόγιο ιστιοπλοΐας. Ταίριαζαν σχεδόν ακριβώς με τον κατάλογο του Λίτκε, ο οποίος φρόντισε, κολυμπώντας κοντά στο Mityushev, ή στο Dry Cape, να μην ήταν μακριά από τον Matochkin Shar. Στη συνέχεια, συγκρίνοντας τους χάρτες του με τους χάρτες των κατοίκων της ακτής, βρήκε σε αυτούς τους όρμους και τους όρμους που είχε εξερευνήσει και διατήρησε τα παλιά ονόματα για αυτούς.

Το 1822, η Λίτκα έπρεπε και πάλι να πάει στη Novaya Zemlya. Αλλά επειδή αυτό το νησί απελευθερώθηκε από τον πάγο αργά, του δόθηκε εντολή να περιγράψει την ακτή της Λαπωνίας από το Svyatoy Nos μέχρι τον ποταμό Κόλα. Οι ταξιδιώτες περιηγήθηκαν στα νησιά Nokuev, Bolshoi και Maly Oleniy, Kildin, Seven Islands και σε κοντινά μέρη της ακτής του Murmansk. Η απογραφή βασίστηκε σε ένα δίκτυο αστρονομικών σημείων, αλλά δεν ήταν πλήρης, καθώς η αποστολή δεν μπορούσε να εξερευνήσει πολλούς όρμους και όρμους της μητρικής ακτής λόγω του σύντομου χρόνου.

4 Αυγούστου Ο Λίτκε φεύγει από τον κόλπο Κόλα. Τώρα κατευθύνεται προς τις ακτές της Novaya Zemlya. Τέσσερις μέρες αργότερα, στα κενά της ομίχλης, εμφανίζεται μπροστά στους ναυτικούς το ψηλότερο βουνό που είδαν για πρώτη φορά πέρυσι. Η αποστολή βρίσκει εύκολα το Matochkin Shar Strait. Τώρα που βρέθηκε, ο Litke δεν βιάζεται να ξεκινήσει την έρευνα του. Προχωρά, αναζητώντας το βόρειο άκρο του νησιού. Το μπρίκι ακολουθεί τις ανεξερεύνητες ακτές. Δεκάδες νέα ονόματα εμφανίζονται στον χάρτη. Ονομάζει έναν από τους μεγαλύτερους όρμους της Novaya Zemlya από τον καπετάνιο Sulmenev, στον οποίο, μετά τον θάνατο του πατέρα του, βρήκε καταφύγιο και ο οποίος του έμαθε να αγαπά τη θάλασσα.

Μέρα με τη μέρα, το μπρίγκ πλέει κατά μήκος των γραφικών βραχωδών ακτών με τους μπλε παγετώνες. Τον συνοδεύουν, σαν τιμητική συνοδός, σμήνη από διάφανα παγόβουνα. Σε κάθε νέο ακρωτήρι, ο Litke είναι έτοιμος να δει το βόρειο άκρο του Novaya Zemlya. Και όταν του φαίνεται ότι πρόκειται να φτάσει στον στόχο, ο αιώνιος εχθρός των πολικών ταξιδιωτών στέκεται ξανά στο δρόμο του - πυκνός συμπαγής πάγος. Ένα ιστιοφόρο δεν μπορεί να το περάσει. Εν τω μεταξύ, από τον ιστό φαίνεται ήδη το «χιονισμένο ακρωτήρι», πίσω από το οποίο, όπως φάνηκε στους ναυτικούς, απλωνόταν η θάλασσα. Ο Λίτκε παρηγορείται με την ελπίδα ότι έχει φτάσει στο βόρειο άκρο της Novaya Zemlya, ότι θα καταφέρει να διεισδύσει στη Θάλασσα Καρά και να χαρτογραφήσει τις ανατολικές ακτές της. Όμως ο πάγος πλησιάζει όλο και περισσότερο στο πλοίο.

«Το κενό που μας περιβάλλει εδώ», γράφει ο Litke στο ημερολόγιό του, «ξεπερνά κάθε περιγραφή. Ούτε ένα ζώο, ούτε ένα πουλί δεν έσπασε τη σιωπή του νεκροταφείου. Με κάθε δικαιοσύνη, τα λόγια του ποιητή μπορούν να αποδοθούν σε αυτό το μέρος:

Και φαίνεται ότι η ζωή σε αυτή τη χώρα

Δεν έχει συμβεί εδώ και έναν αιώνα.

Η υπερβολική υγρασία και το κρύο αντιστοιχούσαν αρκετά σε τέτοια νεκρότητα της φύσης. Το θερμόμετρο ήταν κάτω από το μηδέν, η υγρή ομίχλη φαινόταν να εισχωρεί μέχρι το κόκκαλο. Όλα αυτά μαζί έκαναν ιδιαίτερα δυσάρεστη εντύπωση στο σώμα, αλλά και στην ψυχή. Παραμένοντας για αρκετές ημέρες στη σειρά σε αυτή τη θέση, αρχίσαμε ήδη να φανταζόμαστε ότι ήμασταν χωρισμένοι για πάντα από ολόκληρο τον κατοικημένο κόσμο. Παρόλα αυτά όμως οι δικοί μας ήταν όλοι υγιείς και με την ανεμελιά χαρακτηριστική των ναυτικών τραγουδούσαν και διασκέδαζαν ως συνήθως, όσο το επέτρεπαν οι περιστάσεις.

Σύντομα η Λίτκα έπρεπε να εγκαταλείψει την ιδέα να διεισδύσει βορειότερα. Ξεφεύγοντας από την αιχμαλωσία του πάγου, πηγαίνει νότια. Μετά από μια σύντομη παραμονή στο στόμιο του Matochkin Shara, η αποστολή συνεχίζει την εξερεύνηση των δυτικών ακτών του νότιου νησιού Novaya Zemlya.

Ο Λίτκε εκδικείται για την περσινή αποτυχία.

Στις 6 Σεπτεμβρίου 1822, επέστρεψε στο Αρχάγγελσκ με έναν χάρτη σχεδόν ολόκληρης της δυτικής ακτής της Novaya Zemlya.

Τόσο ο Golovnin όσο και ο φίλος του Ferdinand Petrovich Wrangel χαίρονται για την επιτυχία του πλοηγού, περιπλανώμενοι με σκυλιά πάνω από τον πάγο της παγωμένης θάλασσας βόρεια της ακτής της Chukotka ... Τα περιοδικά της Αγίας Πετρούπολης παρέχουν τις σελίδες τους για τα άρθρα του Litke. Ο Kruzenshtern ζητά να πει με περισσότερες λεπτομέρειες για τα αποτελέσματα του ταξιδιού, για τη θέση του βόρειου άκρου του Novaya Zemlya. Ο επιστήμονας Karl Baer, ​​επικεφαλής του τμήματος στο Πανεπιστήμιο του Königsberg, σκοπεύει να συμμετάσχει σε μια πολική αποστολή και θα ήθελε να μάθει τι πλούσια σοδειά τον περιμένει, έναν βιολόγο, στις πολικές θάλασσες, στις ακτές της Λαπωνίας και στο Novaya Zemlya. Πρώτα, αλληλογραφούν με τη μεσολάβηση του Kruzenshtern, μετά γράφουν ο ένας στον άλλο προσωπικά και γράφουν μέχρι την τελευταία μέρα της ζωής του Baer ...

Το καλοκαίρι του 1823, ο Litke πλέει ξανά στον Αρκτικό Ωκεανό. Όπως και το προηγούμενο έτος, κάνει για πρώτη φορά απογραφή της ακτής του Μούρμαν, αυτή τη φορά στα δυτικά του κόλπου Κόλα.

Ο Litke περιέγραψε τον κόλπο Motovsky, τη χερσόνησο Rybachy, καθόρισε τη θέση του νορβηγικού φρουρίου Vardeguz, συνδέοντας έτσι με αυτό το σημείο την ολοκληρωμένη απογραφή, στην οποία υπήρχαν πολλές παραλείψεις λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών και έλλειψης χρόνου. Τρία χρόνια αργότερα, ο φίλος του Litke, ο υπολοχαγός Mikhail Frantsevich Reinecke, έπρεπε να ασχοληθεί με τη διευκρίνιση του.

Τον Ιούλιο του 1823, ο Litke εμφανίστηκε στα ανοικτά των ακτών της Novaya Zemlya για τρίτη φορά. Σπεύδει βόρεια και σύντομα πείθεται ότι το ακρωτήριο, στο οποίο τον σταμάτησε ο πάγος πριν από ένα χρόνο, δεν είναι το βόρειο άκρο του νησιού. Αυτό δεν είναι το Cape Desire, αλλά το Cape Nassau. Αλλά και πάλι δεν καταφέρνει να διεισδύσει προς τα βόρεια. Ο πάγος μπλοκάρει ξανά το μονοπάτι της αποστολής. Η Litka ακολουθεί τον Matochkin Shar. Ασχολείται με την απογραφή των ακτών του, τις μετρήσεις βάθους, τις παρατηρήσεις των ρευμάτων και προσδιορίζει αστρονομικά τις δυτικές και ανατολικές εκβολές του στενού. Θέλει να πάει στη Θάλασσα Kara, αλλά ο συμπαγής πάγος κλείνει την έξοδο από το Matochkin Shar.

Έχοντας τελειώσει τη δουλειά στο στενό, ο Λίτκε κατεβαίνει προς τα νότια, καθ' οδόν για να βελτιώσει τον κατάλογο της δυτικής ακτής του νότιου νησιού Novaya Zemlya. Σύντομα φτάνει στο Kusov Nos στο νότιο άκρο του νησιού. Περαιτέρω, όσο μπορεί να δει το μάτι, απλώνεται η θάλασσα Kara Sea χωρίς πάγο. Φαίνεται ότι οι ταξιδιώτες είχαν την ευκαιρία να εξερευνήσουν την ανατολική ακτή της Novaya Zemlya.

Ο Λίτκε είναι αναποφάσιστος. Γνωρίζει ότι η αιτία της έλλειψης πάγου ήταν οι σταθεροί δυτικοί άνεμοι και ότι με τον πρώτο ανατολικό άνεμο ο πάγος θα μετακινούνταν ξανά προς τις ακτές της Novaya Zemlya. Ο Fedor Petrovich βρίσκεται αντιμέτωπος με μια επιλογή - αν θα πάει στη Θάλασσα Kara ή θα επιστρέψει στο Αρχάγγελσκ. Και τότε χτυπά μια καταστροφή, που σχεδόν καταλήγει στο θάνατο της αποστολής. Απροσδόκητα, η μπριγκ πέφτει σε παγίδες. Πρώτα χτυπά την πλώρη, μετά την πρύμνη. Τα χτυπήματα διαδέχονται το ένα το άλλο. Το τιμόνι χτυπήθηκε, η πρύμνη έπαθε ζημιά. Θραύσματα καρίνας επιπλέουν στην επιφάνεια της θάλασσας. Το πλοίο ραγίζει τρομερά και φαίνεται ότι κοντεύει να θρυμματιστεί. Ο Λίτκε διατάζει να κόψουν τον ιστό. Τα τσεκούρια έχουν ήδη σηκωθεί, αλλά αυτή την ώρα ένα τεράστιο κύμα σηκώνει το μπρίκι και απομακρύνεται από τις πέτρες.

Αν και η αποστολή διέφυγε την καταστροφή, η θέση της ήταν εξαιρετικά επικίνδυνη. Φύσηξε δυνατός αέρας και έκανε μεγάλο κύμα. Η νύχτα πλησίαζε και το πλοίο, έχοντας χάσει το πηδάλιο του, δεν μπορούσε να διευθύνει. Χάρη στην αφοσίωση και την ευρηματικότητα της ομάδας, το τιμόνι κρεμάστηκε. Αλλά κράτησε τον εαυτό του πολύ αναξιόπιστο και ο Litke αποφάσισε να εγκαταλείψει τη συνέχιση της εργασίας. Το μπρίκι κατευθύνθηκε προς το Αρχάγγελσκ.

Στα τέλη Αυγούστου, το μπρίκι Novaya Zemlya μπήκε στο στόμιο της Βόρειας Dvina και αγκυροβόλησε στη Solombala. Το πλοίο ανασύρθηκε στη στεριά για έλεγχο. Αποδείχθηκε ότι η ζημιά ήταν πολύ σοβαρή: τα σιδερένια κουμπώματα στην πρύμνη ήταν λυγισμένα, το χάλκινο περίβλημα ήταν σπασμένο και σχεδόν τίποτα δεν έμεινε από την καρίνα.

Στην Αγία Πετρούπολη, ήταν πολύ ικανοποιημένοι με τα αποτελέσματα της εργασίας του Litke και αποφάσισαν το 1824 να επεκτείνουν την έρευνα στο βορρά σε μεγαλύτερη κλίμακα. Δύο νέα αποσπάσματα προσαρτήθηκαν στην αποστολή: ένα από αυτά, υπό τη διοίκηση του πλοηγού Ivanov, διατάχθηκε να ολοκληρώσει την περιγραφή του ποταμού Pechora, το άλλο, υπό τη διοίκηση του υπολοχαγού Demidov, είχε το καθήκον να μετρήσει τα βάθη στο Λευκό Θάλασσα.

Ο ίδιος ο Litka κλήθηκε να επαναλάβει την προσπάθεια να φτάσει στο βόρειο άκρο του Novaya Zemlya και να κάνει μια προσπάθεια προς τα βόρεια μεταξύ αυτών των νησιών και του Spitsbergen για να ψάξει για άγνωστα εδάφη. Φέτος οι συνθήκες πάγου αποδείχθηκαν πιο δύσκολες από ό,τι σε προηγούμενα ταξίδια. Ο Λίτκε δεν μπόρεσε να ανέβει βόρεια του ακρωτηρίου Νασάου. Συναντώντας εδώ την άκρη του πυκνού πάγου, κατευθύνθηκε κατά μήκος του προς τα δυτικά, ελπίζοντας να βρει ένα πέρασμα προς τα βόρεια. Σύντομα όμως η αποστολή πείστηκε ότι τέτοιο απόσπασμα δεν υπήρχε. Το μπρίκι κατευθύνθηκε προς το νησί Βάιγκατς. Μια προσπάθεια του Litke να διεισδύσει στη Θάλασσα Kara δεν ήταν επιτυχής: το ανατολικό στόμιο του στενού Kara Gate αποδείχθηκε ότι ήταν φραγμένο με πάγο. Εκπληρώνοντας τις οδηγίες, πήγε στο νησί Kolguev και την ακτή Kaninsky και, έχοντας πραγματοποιήσει ερευνητική εργασία εκεί, επέστρεψε στο Αρχάγγελσκ.

Ο Λίτκε ήταν σε κατάθλιψη από την αποτυχία του τέταρτου ταξιδιού του. Έγραψε στον Krusenstern:

«Πραγματικά, σπάνια συμβαίνει σε οποιαδήποτε επιχείρηση να τακτοποιούνται όλα σε τέτοιο βαθμό αντίθετα με τους αρχάριους. Από την αρχή, οι αντίθετοι, ισχυροί άνεμοι μας καθυστέρησαν τόσο πολύ που χρειάστηκε να χρησιμοποιήσουμε έναν ολόκληρο μήνα για να ολοκληρώσουμε τις εργασίες που θα μπορούσαν εύκολα να ολοκληρωθούν σε μια εβδομάδα, εννοώ, τον ορισμό διαφόρων σημείων της Λευκής Θάλασσας που προέβλεπε το τμήμα . Γυρίζοντας προς τα βόρεια μετά από αυτό, σε ένα οδυνηρό και εν μέρει επικίνδυνο ταξίδι τριών εβδομάδων, μάθαμε μόνο ότι ακόμη και τώρα, όπως στις μέρες του Captain Wood, μπορεί να υπάρξει ήπειρος πάγουσε ολόκληρη τη θάλασσα μεταξύ Novaya Zemlya και Svalbard. Δεν είχαμε άλλη τύχη στο νότο. Στην αρχή διαπίστωσαν ότι ολόκληρη η νότια ακτή της Novaya Zemlya περιβαλλόταν από συμπαγή πάγο για μεγάλη απόσταση, αλλά όταν τον έσπασε μια καταιγίδα από τα δυτικά και φτάσαμε χωρίς εμπόδια στο νησί Vaigach, αρχίσαμε να ελπίζουμε ότι τελικά οι προσπάθειές μας θα να είστε πιο επιτυχημένοι, αλλά κάναμε λάθος, οι ισχυροί δυτικοί άνεμοι δεν μπορούσαν να διώξουν τον πάγο από το πολύ, ας πούμε, κατώφλι της Θάλασσας Καρά, γιατί ήταν δυνατό να κριθεί ο αριθμός τους στα ανατολικά και βόρεια μέρη της! Αναγκασμένος να φύγω τελικά από τις ακτές της Novaya Zemlya, ήθελα τουλάχιστον να κάνω κάτι κοντά στο νησί Kolguev και τη γη Kaninskaya, αλλά, έχοντας κρουαζιέρα εδώ μέχρι τα τέλη Αυγούστου, έπρεπε να κάνω το ταξίδι της επιστροφής στην πόλη του Αρχάγγελσκ με εξίσου λίγα επιτυχία… Κάναμε ό,τι περνάει από το χέρι μας για να φέρουμε επιτυχία στον σκοπό μας, αλλά ενάντια στα φυσικά εμπόδια, οι ανθρώπινες προσπάθειες πολύ συχνά δεν σημαίνουν τίποτα.

Την ίδια μέρα, έστειλε επιστολή στον Golovnin δηλώνοντας ότι το τέταρτο ταξίδι του «είχε ακόμη λιγότερη επιτυχία» από το ταξίδι του 1821.

Ο δάσκαλος επέπληξε τον μαθητή του ότι ήταν πολύ αυστηρός με τον εαυτό του.

«Σύμφωνα με τις σκέψεις μου», έγραψε ο Golovnin στον Litke, «ανησυχείτε άσκοπα ότι οι αρχές μπορεί να έχουν λόγους να είναι δυσαρεστημένοι μαζί σας για την αποτυχία σε μια τέτοια επιχείρηση, η επιτυχία της οποίας εξαρτάται περισσότερο από την τύχη παρά από την τέχνη και την επιχείρηση. Τουλάχιστον έτσι κρίνω, δεν είναι πάντα δυνατό να διασχίσεις τον Νέβα και δεν μπορείς να κολυμπήσεις στον πάγο.

Ως αποτέλεσμα τεσσάρων ταξιδιών, η Litka κατάφερε να εξερευνήσει και να χαρτογραφήσει αξιόπιστα ένα σημαντικό μέρος των δυτικών ακτών της Novaya Zemlya, οι οποίες μέχρι εκείνη την εποχή ήταν «σημασμένες με τον πιο εικαστικό τρόπο». Σύμφωνα με τον διάσημο Γερμανό περιηγητή Adolf Ermann, «ξεπέρασε τόσο όλους τους προκατόχους του στην επιστημονική πληρότητα και την αμεροληψία των κρίσεων του, ώστε αυτά τα έργα δεν μπορούν να περάσουν σιωπηλά ούτε στην ιστορία της ναυσιπλοΐας ούτε στην ιστορία της γεωγραφίας».

Ρώσοι επιστήμονες συνέκριναν το «Τετραπλό Ταξίδι» με τις «Εικόνες της Φύσης» του Χούμπολτ, βλέποντας σε αυτό το έργο του Λίτκε μια ανεκτίμητη συνεισφορά στην επιστήμη.

Εκτός από τον Litke, ενδιαφέρουσες παρατηρήσεις για τον Novaya Zemlya έκανε και ένας από τους συντρόφους του στην ιστιοπλοΐα, ο Nikolai Irinarkhovich Zavalishin, αδελφός του διάσημου Decembrist Dmitry Zavalishin. Ήταν προικισμένος με το ταλέντο του φυσιοδίφη, το οποίο ανακοίνωσε για πρώτη φορά στο άρθρο «Τα τελευταία νέα για τη Novaya Zemlya», που δημοσιεύτηκε στο «Northern Archive» για το 1824. Έδωσε στην πρώτη στη ρωσική λογοτεχνία μια βαθιά και εκπληκτικά ζωντανή περιγραφή της φύσης της Novaya Zemlya, του κλίματός της και εξέφρασε την τολμηρή ιδέα ότι στα βορειοανατολικά και ανατολικά αυτού του νησιού θα έπρεπε να υπάρχουν εδάφη άγνωστα στον άνθρωπο.

«Επισκόπηση της Θάλασσας Kara», έγραψε ο Zavalishin, «σε όλη της την απεραντοσύνη δεν θα ήταν λιγότερο διασκεδαστική…

Χάρτης πλοήγησης των Litke, Pakhtusov και Baer.

Τολμώ ακόμη και να σκεφτώ αν υπάρχει μια μεγάλη αλυσίδα νησιών στα βορειοανατολικά από το ακρωτήριο Zhelaniya, που αποτελούν τη συνέχεια της αλυσίδας των βουνών Novaya Zemlya, και αν εκτείνεται μέχρι το νησί Kotelny...».

Αυτή η τολμηρή εικασία για αλυσίδες νησιών στη Θάλασσα Κάρα επιβεβαιώθηκε από λαμπρές ανακαλύψεις στα τέλη του 19ου και στις αρχές του 20ου αιώνα.

Μετά το τέλος της αποστολής, ο Litke ζήτησε από τον N. Zavalishin να γράψει σημειώσεις για τη Novaya Zemlya. Ο ερευνητής εκπλήρωσε αυτή την εντολή. Το 1830 παρουσίασε το χειρόγραφο του βιβλίου του στις αρχές του ναυτικού αρχηγείου. Ο πρίγκιπας Μενσίκοφ, ο οποίος έδιωξε την επιστήμη από το ναυτικό, διέταξε να σταλεί το χειρόγραφο στην Επιστημονική Επιτροπή, όπου εξαφανίστηκε χωρίς ίχνος. Φυσικά, σημαντικό ρόλο σε αυτό έπαιξε το γεγονός ότι ο Zavalishin ήταν αδερφός ενός κρατικού εγκληματία που καταδικάστηκε σε καταναγκαστικά έργα.

Ο Νικολάι Τσίζοφ, ο οποίος συμμετείχε στο ταξίδι του 1821, αφιέρωσε δύο άρθρα στη φύση και την ιστορία της εξερεύνησης της Novaya Zemlya. Έγραψε σε αυτά για την ανάγκη να αναβιώσουν οι βιομηχανίες Novaya Zemlya και Svalbard, οι οποίες είχαν σχεδόν σταματήσει πρόσφατα. Σε αντίθεση με τον Αντρέι Λαζάρεφ, πίστευε ότι η Novaya Zemlya και τα νερά που την περιβάλλουν διαθέτουν πλούτο που θα μπορούσε να οδηγήσει σε μια αναβίωση της οικονομικής ζωής του ευρωπαϊκού Βορρά. Πράγματι, μετά τα ταξίδια του Litke, οι Pomors ορμούν ξανά στη Novaya Zemlya. Είναι γνωστό ότι τη δεκαετία του '30 περισσότερα από 130 πλοία έπλεαν σε αυτό το νησί ετησίως.

Ο Λίτκε πέρασε όλο το 1825 και μέρος του 1826 στην Αγία Πετρούπολη. Μαζί με τον φίλο του Ferdinand Petrovich Wrangel επισκέπτονταν συχνά το σπίτι των Bestuzhevs, όπου γίνονταν έντονες λογοτεχνικές, πολιτικές και επιστημονικές διαμάχες.

Σελίδα τίτλου του βιβλίου του F. P. Litke «Four-fold Journey to the Arctic Ocean» με την αφιέρωση του συγγραφέα.

Και το 1826, το όνειρό του για ένα νέο ταξίδι σε όλο τον κόσμο έγινε πραγματικότητα. Διορίστηκε (και πάλι μετά από επιμονή του Γκολόβνιν) διοικητής του λόφου Σενγιαβίν. Υποτίθεται ότι θα παρέδιδε το φορτίο στην Ουνάλασκα και στη συνέχεια θα αναλάμβανε την απογραφή της βορειοανατολικής ακτής της Ρωσίας. Συγκεκριμένα, έπρεπε να εξερευνήσει όλους τους όρμους της «Γης των Chukchi και Koryaks», τη θάλασσα Anadyr και τον κόλπο Olyutorsky, που δεν είχαν εξερευνηθεί από το ταξίδι του Bering.

F. P. Wrangel.

Εκδίδεται για πρώτη φορά Από τη συλλογή του Κεντρικού Ναυτικού Μουσείου.

Παρακάλεσε να δώσει τον Νικολάι Ζαβαλίσιν ως σύντροφο. Επιδίωξε να διορίσει τον αδελφό του Αλέξανδρο, αλλά αρνήθηκε «με το πρόσχημα ότι είχε εμπλακεί με το πλήρωμα στην ιστορία της 14ης Δεκεμβρίου».

Στις 11 Ιουνίου 1827, το sloop Senyavin έφτασε στο εσωτερικό λιμάνι του Novo-Arkhangelsk. Μετά την παράδοση του φορτίου και την αποκατάσταση της ζημιάς, οι ταξιδιώτες κατευθύνθηκαν προς την Καμτσάτκα, κάνοντας μια απογραφή των Αλεούτιων Νήσων στην πορεία. Το χειμώνα του 1827/28, η αποστολή έπλευσε στην τροπική ζώνη του Ειρηνικού Ωκεανού, μελετώντας το Αρχιπέλαγος Καρολάιν.

Η Λίτκα επρόκειτο να αφιερώσει το καλοκαίρι του 1828 στην εξερεύνηση των ακτών της Καμτσάτκα και της Τσουκότκα. Πρώτα απ 'όλα, εξέτασε το νησί Καραγκίνσκι. Κοντά του, σύμφωνα με κατοίκους της περιοχής, υπήρχε ένα λιμάνι, στην ακτή του οποίου φέρεται να πλησίαζαν φάλαινες. Εάν αποδεικνυόταν ότι ήταν κατάλληλο για την τοποθέτηση του πλοίου, τότε ο Litke θα μπορούσε να μείνει εδώ μέχρι αργά το φθινόπωρο και να εξερευνήσει την ακτή της Καμτσάτκα.

«Τα σύννεφα από κουνούπια έκαναν αυτή τη δουλειά ασυνήθιστα δύσκολη», έγραψε για την απογραφή του νησιού. - Κατά τη διάρκεια των αστρονομικών παρατηρήσεων, δύο άτομα έπρεπε να μαστιγώνουν συνεχώς κλαδιά στο πρόσωπο και τα χέρια και μαγνητικές παρατηρήσεις δεν μπορούσαν να γίνουν με άλλο τρόπο παρά μόνο με το άναμμα φωτιάς από θαμνόξυλο και την τύρφη στη σκηνή, ο οξύς καπνός της οποίας έδιωχνε όχι μόνο τα κουνούπια, αλλά συχνά ο ίδιος ο παρατηρητής: Θυμήθηκα τα βάσανα του Humboldt στις όχθες του Orinoco».

Οι διαστάσεις του νησιού Καραγκίνσκι αποδείχτηκαν πολύ μεγαλύτερες από ό,τι θα μπορούσε να συναχθεί από προηγούμενους χάρτες. Το λιμάνι για το οποίο ενδιαφερόταν ο Λίτκε βρέθηκε, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν ρηχό και δεν μπορούσε να χρησιμεύσει ως καταφύγιο για τον λόφο του.

Έχοντας εξερευνήσει το μικρό νησί Verkhoturovsky, όπου δημιουργήθηκε ένα είδος αποθέματος για ασημένιες αλεπούδες από ντόπιους, η αποστολή κατευθύνθηκε προς το στενό Bering. Στις 14 Ιουλίου, οι ναυτικοί έφτασαν στο ακρωτήριο Vostochny (Dezhnev) και προσδιόρισαν αστρονομικά τις συντεταγμένες του. Ο Λίτκε ανησυχούσε ότι ο κύριος ιστός είχε υποστεί ζημιές σε μια πρόσφατη καταιγίδα. Ως εκ τούτου, αποφάσισε να πάει στο St. Lawrence Bay, όπου ήλπιζε επίσης να συγκρίνει χρονόμετρα (σύμφωνα με τις προηγούμενες απογραφές των Kotzebue και Shishmarev) και να κάνει μαγνητικές παρατηρήσεις. Το Chukchi υποδέχτηκε τους ταξιδιώτες πολύ φιλόξενα. Χάιδεψε ένα από τους κατοίκους του Λίτκε στο μάγουλο ως ένδειξη φιλίας και «σε απάντηση δέχτηκε ένα τέτοιο χαστούκι στο πρόσωπο, από το οποίο κόντεψε να πέσει από τα πόδια του».

«Αναρρώνοντας από την έκπληξη», θυμάται ο Fedor Petrovich, «βλέπω ένα Chukchi μπροστά μου με ένα χαμογελαστό πρόσωπο, που εκφράζει την αυτοϊκανοποίηση ενός ανθρώπου που έδειξε με επιτυχία την επιδεξιότητα και τη φιλικότητα του, ήθελε επίσης να με χαϊδέψει, αλλά με χέρι, συνηθισμένο να χαϊδεύει μερικά ελάφια».

Η αποστολή έκανε τον επόμενο σταθμό της στον κόλπο Mechigmen, όπου ανακάλυψαν το νησί Arakamchechen. Οι ταξιδιώτες όχι μόνο το περιέγραψαν, αλλά επισκέφτηκαν και το ψηλό βουνό Άφος, από την κορυφή του οποίου άνοιγε η θέα στο Βερίγγειο στενό με τα νησιά και το μαγευτικό ακρωτήριο Vostochny. Τυλιγμένο σε μια αχνή ομίχλη, φαινόταν σαν ένα μυστηριώδες μεσαιωνικό κάστρο, που φυλούσε με ζήλια την είσοδο στον Αρκτικό Ωκεανό.

Τα στενά Senyavin, το νησί Ittygran, οι κόλποι Ratmanov και Glazenap, τα βουνά Pekengey, Postels και Elpingin, οι κόλποι Ledyanaya και Aboleshev, τα ακρωτήρια Mertens και Chaplin τοποθετήθηκαν στον χάρτη.

Ψάρεμα στην Καμτσάτκα.

Συνάντηση με τους Chukchi.

Η απογραφή φυλάσσεται από τους συντρόφους του Litke και ο ίδιος, μαζί με τους επιστήμονες Martens και Postels, ταξιδεύει στα περίχωρα του κόλπου Mechigmenskaya, επικοινωνώντας συνεχώς με τους Chukchi, μελετώντας τη ζωή, τα έθιμα και τις τελετουργίες τους. Οι συναντήσεις είναι ζεστές και χαλαρές. Η ατμόσφαιρα φιλίας και εμπιστοσύνης περιβάλλει τους ναυτικούς καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού στα ανοιχτά της Chukotka. Ο Λίτκε δεν βρίσκει ίχνη «αγριότητας» και «ασπλαχνίας», για τα οποία έγραψαν πολλά οι ταξιδιώτες του 18ου αιώνα. Όπως και οι πρόσφατοι προκάτοχοί του Kotzebue και Shishmarev, βλέπει τους Chukchi ως ίσους ανθρώπους, σέβεται την ανθρώπινη αξιοπρέπειά τους και χαίρεται όταν βλέπει μετάλλια στο στήθος πολλών Chukchi, τα οποία τους έδωσαν οι ναύτες της «Καλής σημασίας», που ήρθε σε αυτά τα μέρη για να αγοράσει τάρανδους. Οι Chukchi, σύμφωνα με τον Litke, φορούν αυτά τα μετάλλια τόσο συχνά που «οι εικόνες σε πολλά από αυτά έχουν σχεδόν εξομαλυνθεί πλήρως». Του είπαν: «Δεν έχουμε να φοβηθούμε τίποτα από σένα, έχουμε έναν ήλιο και δεν έχεις τίποτα να μας βλάψεις».

Όταν οι ταξιδιώτες εγκαταλείπουν το στενό Senyavin, που χωρίζει το νησί Arakamchechen από την ηπειρωτική χώρα, οι πλαγιές των βουνών καλύπτονται με το πρώτο χιόνι. Όμως, παρόλο που ο καιρός επιδεινώθηκε απότομα, για έναν ολόκληρο μήνα ο Λίτκε εξερευνούσε ακόμα την Τσουκότκα, τις βόρειες ακτές της «θάλασσας» του Αναδίρ και τον Κόλπο του Σταυρού. Μόνο μερικά από αυτά τα μέρη επισκέφτηκε πριν από εκατό χρόνια ο Βίτους Μπέρινγκ κατά τη διάρκεια του πρώτου ταξιδιού του, και από τότε δεν έχουν δει, και αν φάνηκαν, τότε από μακριά. Οι ναυτικοί διορθώνουν τους παλιούς χάρτες και σχεδιάζουν νέα σημεία: Cape Century, προς τιμήν της πρώτης αποστολής του Bering, Cape Navarin, προς τιμήν της περίφημης ναυμαχίας, Cape Chirikov, προς τιμήν του βοηθού του Bering...

Στις 18 Αυγούστου, μια χιονοθύελλα πέφτει στους ταξιδιώτες.Το βρεγμένο χιόνι ντύνει το πλοίο με ένα φανταστικό φόρεμα. Μετά χτυπάει παγετός και παγώνει ο πάγος στις αυλές και τους κορυφαίους.

«Προστατευμένοι από την ακτή, σταθήκαμε ήρεμα», θυμάται ο Λίτκε, «αλλά στην αδράνεια, ακόμη πιο βαρετό, επειδή ήμασταν περιτριγυρισμένοι από την πιο βαρετή εικόνα στον κόσμο: μερικές φορές γυμνοί, χιονισμένοι βράχοι εμφανίζονταν μπροστά μας. πίσω από την πρύμνη - μια γάτα, επίσης κάτω από το χιόνι, πλυμένη από τεράστιους διακόπτες ... Αυτή η φορά μας απέδειξε ότι το φθινόπωρο είναι πολύ πιο κοντά εδώ από ό,τι περιμέναμε.

Προκειμένου να ολοκληρωθεί γρήγορα η απογραφή του Κόλπου του Σταυρού, ο οποίος ήταν πολύ μεγαλύτερος από ό,τι πιστεύαμε αρχικά, ο Λίτκε χώρισε την αποστολή σε δύο αποσπάσματα, τα οποία ολοκλήρωσαν το έργο στις 5 Σεπτεμβρίου 1828. Καταιγίδες και χιονοθύελλες έπεσαν στους ναυτικούς, η ζωή τους κινδύνευσε περισσότερες από μία φορές. Ο κακός καιρός ενόχλησε τους Chukchi. Ένας από τους σαμάνους προσπάθησε να μιλήσει στα μανιασμένα στοιχεία. Όμως ο αέρας δυνάμωνε ακόμη περισσότερο. Στη Λίτκα φάνηκε ότι θα κουβαλούσε τα γιουρτ στη θάλασσα μαζί με τους κατοίκους τους, μεταξύ των οποίων, ενώ έκανε παρατηρήσεις εκκρεμούς, πέρασε πάνω από μια εβδομάδα.

Στα νησιά Καρολάιν.

7 Σεπτεμβρίου 1828, το sloop "Senyavin" έφυγε από το πάρκινγκ στον Κόλπο του Σταυρού. Οι καταιγίδες έπληξαν σχεδόν κάθε μέρα, οδηγώντας το καράβι όλο και πιο μακριά από τις βόρειες περιοχές της Ρωσίας, τη μελέτη των οποίων συνέχισε ο Litke, τον οποίο πολλοί ερευνητές ξεχνούν να αναφέρουν.

Από την άλλη πλευρά, ορισμένοι από αυτούς τον κατηγορούν ότι έχασε το ενδιαφέρον του για τον Βορρά, για το γεγονός ότι, λόγω υπαιτιότητας του, η ιδέα των εξαιρετικά δύσκολων συνθηκών πάγου στη Θάλασσα του Καρά έχει ριζώσει στην επιστήμη, η οποία μάλιστα φέρεται να καθυστέρησε «την πρακτική επίλυση του ζητήματος της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής προς τη Δυτική Σιβηρία».

Ας πάμε όμως στα γεγονότα. Στο Κεντρικό Κρατικό Αρχείο Αρχαίων Πράξεων, όπου βρίσκεται ο μεγαλύτερος όγκος του αρχείου Litke, υπάρχουν έγγραφα (αλληλογραφία με τον M.F. Reinecke και τον P.I. Klokov), από τα οποία φαίνεται ότι ο Litke και ο Reinecke, ο νεότερος σύντροφός του, που συνέχισε τις θάλασσες, ήταν οι διοργανωτές της Βόρειας Αποστολής του 1832, που αποτελούνταν από δύο αποσπάσματα: το ένα ήταν να εξερευνήσει την ανατολική ακτή της Novaya Zemlya, το δεύτερο ήταν να πλεύσει από το Αρχάγγελσκ προς τις εκβολές του Yenisei από την ίδια Θάλασσα Kara, την οποία ο Litke υποτίθεται ότι θεωρούσε πάντα βουλωμένος με πάγο ... Αλλά τελικά στις σελίδες Στο «Τετραπλό ταξίδι στον Αρκτικό Ωκεανό» λέει κάτι εντελώς διαφορετικό.

Αν και οι δικές του προσπάθειες να διεισδύσει στη Θάλασσα του Καρά ήταν ανεπιτυχείς, πίστευε ότι «πολλά αποτυχημένα ταξίδια δεν μπορούν σε καμία περίπτωση να χρησιμεύσουν ως απόδειξη της αιώνιας κάλυψης από πάγο της θάλασσας».

Ανέλυσε προηγούμενα ταξίδια και βεβαιώθηκε ότι σε διαφορετικά χρόνια η κάλυψη της Θάλασσας Καρά από πάγο ήταν διαφορετική: σε μερικά χρόνια, οι ταξιδιώτες έπλεαν σε καθαρά νερά, σε άλλα συνάντησαν πολύ πάγο.

«Ο λόγος για αυτήν την εκπληκτική διαφορά είναι ότι», έγραψε ο Litke, «ότι η ποσότητα του πάγου σε οποιοδήποτε μέρος δεν εξαρτάται τόσο από το γεωγραφικό του πλάτος ή τη μέση θερμοκρασία του έτους, αλλά από τον συνδυασμό πολλών περιστάσεων που θεωρούμε τυχαίες. , σε μεγαλύτερο ή μικρότερο βαθμό ψύχους, που βασίλευε τους χειμερινούς ή ανοιξιάτικους μήνες. από τη μεγαλύτερη ή μικρότερη σφοδρότητα των ανέμων που στέκονταν σε αυτές τις διαφορετικές εποχές, από την κατεύθυνσή τους και ακόμη και από τη σειρά με την οποία πέρασαν από τη μια κατεύθυνση στην άλλη και, τέλος, από τη συνδυαστική επίδραση όλων αυτών των αιτιών.

Έτσι, σχεδόν πριν από ενάμιση αιώνα, ο Litke διατύπωσε έξοχα την ιδέα της επιρροής πολυάριθμων φυσικών φαινομένων στο πάγο των θαλασσών της Αρκτικής, η μελέτη των οποίων συνεχίζεται με επιτυχία από σοβιετικούς επιστήμονες. Αυτή η ιδέα συνέβαλε στην ανάπτυξη επιστημονικών ιδεών για τον Αρκτικό Ωκεανό και σε καμία περίπτωση δεν θα μπορούσε να επηρεάσει αρνητικά τη μελέτη του δυτικού τμήματος της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής, ειδικά αφού η μοναδική προσπάθεια ναυσιπλοΐας στη Θάλασσα Κάρα το πρώτο μισό του 19ου αιώνα διοργανώθηκε με τη συμμετοχή του Litke.

Την 1η Αυγούστου 1832, η γολέτα Yenisei, υπό τη διοίκηση του υπολοχαγού Krotov, άφησε το Αρχάγγελσκ και κατευθύνθηκε προς το Matochkin Shar για να κατευθυνθεί περαιτέρω προς το στόμιο του Yenisei. Και δεν φταίει ο Litke που αυτή η αποστολή εξαφανίστηκε χωρίς ίχνος, ειδικά αφού το δεύτερο απόσπασμα της αποστολής υπό τη διοίκηση του Pakhtusov ολοκλήρωσε με επιτυχία την έρευνά του, περιγράφοντας την ανατολική ακτή του νότιου νησιού Novaya Zemlya, έχοντας διανύσει αρκετές εκατοντάδες μίλια κατά μήκος του ίδια Kara Sea. Και τέλος, οι αποστολές Novaya Zemlya του Litke λειτούργησαν ως ώθηση για την ενεργοποίηση της αλιείας στα νερά αυτού του νησιού, το οποίο, με τη σειρά του, ήταν ένα είδος προπαρασκευαστικού βήματος για ιστιοπλοΐα κατά μήκος της Θάλασσας Kara ... Η καθυστέρηση στην πρακτική Η ανάπτυξη του δυτικού τμήματος της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού δεν προκλήθηκε από αυταπάτες κάποιου, αλλά από βαθείς οικονομικούς και πολιτικούς λόγους. Όσο για τον Λίτκε, προσέφερε περισσότερες από μία υπηρεσίες στη Ρωσία στην εξερεύνηση του Βορρά. Επέλεξε να συνεχίσει την έρευνα στη Λαπωνία και τη Λευκή Θάλασσα, ο Μιχαήλ Φραντσέβιτς Ράινεκε, «αυτός ο πιο άξιος και ικανός εργάτης της επιστήμης».

Το παρακάτω δοκίμιο αυτού του βιβλίου είναι αφιερωμένο στη ζωή και τις περιπλανήσεις του.

Σχετικά με τη διαμονή του σε ένα από τα νησιά Κοραλίν, ο Λίτκε έγραψε: «... Η διαμονή μας τριών εβδομάδων στο Γιουαλάν όχι μόνο δεν κόστισε ούτε μια σταγόνα ανθρώπινο αίμα, αλλά... θα μπορούσαμε να αφήσουμε τους καλούς νησιώτες με το ίδιο ημιτελές πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία των πυροβόλων όπλων μας, τα οποία θεωρούν ότι προορίζονται μόνο για τη θανάτωση πτηνών… Δεν ξέρω αν υπάρχει παρόμοιο παράδειγμα στα χρονικά των πρώιμων ταξιδιών στη Νότια Θάλασσα» (F.P. Litke. Ταξιδεύοντας γύρω από την κόσμο στη στρατιωτική πλαγιά του Σενιάβιν το 1826-1829).

Στο πρώτο μισό του XIX αιώνα. Οι Ρώσοι ναυτικοί πραγματοποίησαν περισσότερα από 20 ταξίδια σε όλο τον κόσμο, τα οποία ξεπέρασαν σημαντικά τον αριθμό τέτοιων αποστολών που ανέλαβαν οι Βρετανοί και οι Γάλλοι μαζί. Και μερικοί Ρώσοι ναυτικοί έκαναν τον γύρο του κόσμου δύο και τρεις φορές. Στον πρώτο ρωσικό περίπλου του κόσμου, ο Bellingshausen ήταν ο μεσίτης στην πλαγιά Nadezhda του Krusenstern, ο οποίος μετά από κάποιο χρονικό διάστημα θα ήταν ο πρώτος που θα πλησίαζε τις ακτές της Ανταρκτικής. Στο ίδιο πλοίο έκανε το πρώτο του ταξίδι ο O. Kotzebue, ο οποίος αργότερα οδήγησε δύο ταξίδια σε όλο τον κόσμο: το 1815-1818 και το 1823-1826.

Το 1817, ο Βασίλι Μιχαήλοβιτς Γκολόβνιν, ο οποίος είχε ήδη ολοκληρώσει τον θρυλικό του περίπλου στην πλαγιά Νταϊάνα, ετοιμάστηκε για τον δεύτερο περίπλό του. Το να μπεις στην ομάδα του διάσημου πλοηγού θεωρήθηκε μεγάλη τιμή. Μετά από σύσταση του καπετάνιου 2ου βαθμού I. S. Sulmenev, μετέπειτα ναύαρχου, ο Golovnin ανέλαβε τον μαθητή του, τον 19χρονο μεσίτη Fyodor Litke, ο οποίος είχε ήδη καταφέρει να λάβει μέρος σε ναυμαχίες με τους Γάλλους και να κερδίσει μια διαταγή ως προϊστάμενος της υδρογραφικής υπηρεσίας.

Στην πλαγιά "Καμτσάτκα", που ετοιμαζόταν να κάνει ένα ταξίδι σε όλο τον κόσμο, συγκεντρώθηκε μια υπέροχη παρέα - το μέλλον του ρωσικού στόλου. Ο Litke συναντήθηκε εδώ με τον εθελοντή Fyodor Matyushkin, έναν πρώην μαθητή λυκείου και συμμαθητή του Pushkin, μελλοντικό ναύαρχο και γερουσιαστή, και με τον κατώτερο αξιωματικό ρολόι Ferdinand Wrangel, αργότερα διάσημο εξερευνητή της Αρκτικής, ναύαρχο. Η ομάδα περιελάμβανε επίσης έναν πολύ νεαρό μεσίτη Feopempt Lutkovsky, ο οποίος στην αρχή θα παρασυρόταν από τις ιδέες των Decembrists και στη συνέχεια θα γινόταν υποναύαρχος και ναυτικός συγγραφέας. Κατά τη διάρκεια ενός διετούς ταξιδιού, η Καμτσάτκα πέρασε τον Ατλαντικό από βορρά προς νότο, γύρισε το ακρωτήριο Χορν, έφτασε στην Καμτσάτκα πέρα ​​από τον Ειρηνικό Ωκεανό, επισκέφτηκε τη Ρωσική Αμερική, τη Χαβάη, τις Μαριάνες και τις Μολούκες, στη συνέχεια διέσχισε τον Ινδικό Ωκεανό και παρακάμπτοντας την Αφρική, στις 5 Σεπτεμβρίου 1819. επέστρεψε στην Κρονστάνδη.

Το 1821, με σύσταση του Golovnin, ο Litke, ο οποίος είχε ήδη γίνει υπολοχαγός, διορίστηκε επικεφαλής της αποστολής της Αρκτικής στο Novaya Zemlya brig. Η αποστολή εξερεύνησε την ακτή του Μουρμάνσκ, τη δυτική ακτή της Novaya Zemlya, το Matochkin Shar Strait και τη βόρεια ακτή του νησιού Kolguev. Έγιναν αστρονομικές παρατηρήσεις. Έχοντας επεξεργαστεί τα υλικά της αποστολής, ο Litke δημοσίευσε το βιβλίο "Τετραπλάσιο ταξίδι στον Αρκτικό Ωκεανό στο στρατιωτικό μπρίγκ Novaya Zemlya το 1821-1824". Αυτό το έργο μεταφράστηκε σε πολλές γλώσσες και έφερε στον συγγραφέα την άξια αναγνώριση στον επιστημονικό κόσμο. Οι χάρτες που συνέταξε η αποστολή εξυπηρετούσαν τους ναυτικούς για έναν αιώνα.

Το 1826, ο υπολοχαγός Litke, ο οποίος εκείνη την εποχή δεν ήταν καν 29 ετών, ανέλαβε τη διοίκηση του sloop Senyavin, που κατασκευάστηκε ειδικά για τον νέο περίπλου. Τον Αύγουστο του ίδιου έτους, το πλοίο αναχώρησε από την Κρονστάνδη, συνοδευόμενο από τον δεύτερο sloop Moller, με διοικητή τον M. N. Stanyukovich (πατέρα του διάσημου συγγραφέα). Σύμφωνα με τις οδηγίες, η αποστολή επρόκειτο να κάνει μια απογραφή των ακτών της Θάλασσας του Οχότσκ και της Βερίγγειας Θάλασσας, καθώς και των νησιών Shantar, και να πραγματοποιήσει έρευνα στη Ρωσική Αμερική. Το χειμώνα, έπρεπε να διεξάγει επιστημονική έρευνα στις τροπικές περιοχές.

Το sloop του Stanyukovich αποδείχθηκε πολύ πιο γρήγορο από το Senyavin (για κάποιο λόγο, στις περισσότερες ρωσικές αποστολές σε όλο τον κόσμο, τα ζευγάρια αποτελούνταν από πλοία με σημαντικά διαφορετικά χαρακτηριστικά οδήγησης) και το δεύτερο έπρεπε να προλάβει το πρώτο την ώρα, κυρίως στα λιμάνια. Σχεδόν αμέσως, τα πλοία χωρίστηκαν και στη συνέχεια απέπλευσαν κυρίως χωριστά.

Μετά από στάσεις στην Κοπεγχάγη, το Πόρτσμουθ και την Τενερίφη, το Senyavin διέσχισε τον Ατλαντικό και έφτασε στο Ρίο ντε Τζανέιρο στα τέλη Δεκεμβρίου, όπου το Moller ήταν ήδη αγκυροβολημένο. Τον Ιανουάριο του 1827, οι σλοοπ κατευθύνθηκαν μαζί προς το Ακρωτήριο Χορν. Γύρω από αυτό, έπεσαν σε μια σφοδρή καταιγίδα - μια από αυτές που φαίνεται να περιμένουν ειδικά πλοία που εισέρχονται στον Ειρηνικό Ωκεανό - και έχασαν ξανά ο ένας τον άλλον. Σε αναζήτηση του Moller, ο Litke πήγε στον κόλπο Concepción και στη συνέχεια στο Valparaiso. Εδώ τα πλοία συναντήθηκαν, αλλά ο Στανιούκοβιτς έφευγε ήδη για την Καμτσάτκα, με διέλευση από τα νησιά της Χαβάης.

Ο Λίτκε σταμάτησε στο Βαλπαραΐσο. Εκεί πραγματοποίησε μαγνητικές και αστρονομικές παρατηρήσεις και οι φυσιοδίφες της αποστολής έκαναν εκδρομές στα περίχωρα και συνέλεξαν συλλογές. Στις αρχές Απριλίου, το Senyavin πήγε στην Αλάσκα. Φτάσαμε στο Νοβοαρχάγγελσκ στις 11 Ιουνίου και μείναμε εκεί για περισσότερο από ένα μήνα, επισκευάζοντας την πλαγιά, συλλέγοντας συλλογές και κάνοντας εθνογραφική έρευνα. Στη συνέχεια, η αποστολή εξερεύνησε τα νησιά Pribylov και ερεύνησε το νησί του Αγίου Ματθαίου. Στα μέσα Σεπτεμβρίου, ο "Senyavin" ήρθε στην Καμτσάτκα, όπου η αποστολή, περιμένοντας αλληλογραφία, παρέμεινε μέχρι τις 29 Οκτωβρίου, μελετώντας το περιβάλλον.

Προχωρώντας νότια, ο Λίτκε έφτασε στα νησιά Καρολάιν στα τέλη Νοεμβρίου. Στις αρχές του 1828, η αποστολή ανακάλυψε ένα άγνωστο μέχρι τώρα τμήμα αυτού του τεράστιου αρχιπελάγους, ονομάζοντάς το Νησιά Σενγιαβίν από το πλοίο τους. Έπειτα, το sloop πήγε στο Γκουάμ και σε άλλα νησιά Μαριάνα. Υδρογραφικές εργασίες εκτελούνταν συνεχώς. Ο Litke, εξάλλου, πραγματοποίησε αστρονομικές, μαγνητικές και βαρυμετρικές μετρήσεις. Στα νησιά, οι φυσιοδίφες συνέχισαν να προσθέτουν στις συλλογές τους. Στα τέλη Μαρτίου, το sloop πήγε βόρεια στα νησιά Bonin (Ogasawara). Οι ναύτες τους εξέτασαν και μάζεψαν δύο Άγγλους που είχαν ναυαγήσει. Στις αρχές Μαΐου, ο Λίτκε κατευθύνθηκε προς την Καμτσάτκα.

Έμειναν στο Πετροπαβλόφσκ για τρεις εβδομάδες και στα μέσα Ιουνίου ξεκίνησε η δεύτερη εκστρατεία του Λίτκε στα βόρεια. Η "Senyavin" πραγματοποίησε υδρογραφικές έρευνες στη Βερίγγειο Θάλασσα. Προχωρώντας βόρεια, η αποστολή προσδιόρισε τις συντεταγμένες των σημείων στην ακτή της Καμτσάτκα, περιέγραψε το νησί Καραγκίνσκι, στη συνέχεια κατευθύνθηκε προς το Βερίγγειο Στενό και προσδιόρισε τις συντεταγμένες του Ακρωτηρίου Βοστότσνι (τώρα Ακρωτήριο Ντέζνεφ). Οι εργασίες για την απογραφή της νότιας ακτής της Chukotka χρειάστηκε να διακοπούν λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών. Στα τέλη Σεπτεμβρίου, το Senyavin επέστρεψε στην Καμτσάτκα και ένα μήνα αργότερα, μαζί με το Moller, μπήκαν στον Ειρηνικό Ωκεανό.

Στις αρχές Νοεμβρίου, τα πλοία χωρίστηκαν ξανά από μια καταιγίδα. Ο συμφωνημένος τόπος συνάντησης ήταν στη Μανίλα. Πριν μετακομίσει στις Φιλιππίνες, ο Litke αποφάσισε να πάει και πάλι στα νησιά Caroline. Και πάλι, με επιτυχία: κατάφερε να ανακαλύψει αρκετές κοραλλιογενείς ατόλες. Μετά από αυτό, κατευθύνθηκε δυτικά και πλησίασε τη Μανίλα στις 31 Δεκεμβρίου. Ο Μόλερ ήταν ήδη εκεί. Στα μέσα Ιανουαρίου 1829, τα sloops μετακόμισαν στο σπίτι, πέρασαν από το στενό Sunda και στις 11 Φεβρουαρίου κατέληξαν στον Ινδικό Ωκεανό. Τότε οι δρόμοι τους χώρισαν ξανά: ο «Μόλερ» πήγε στη Νότια Αφρική και ο «Σενυάβιν» στο νησί της Αγίας Ελένης. Εκεί, στα τέλη Απριλίου, τα sloop ενώθηκαν ξανά και στις 30 Ιουνίου έφτασαν μαζί στη Χάβρη. Από εδώ, ο Stanyukovich κατευθύνθηκε κατευθείαν για την Kronstadt και ο Litke πήγε επίσης στην Αγγλία για να ελέγξει τα όργανα στο Αστεροσκοπείο του Γκρίνουιτς.

Τελικά, στις 25 Αυγούστου 1829, ο Σενιάβιν έφτασε στην επιδρομή της Κρονστάνδης. Τον υποδέχτηκαν με κανονιοβόλο χαιρετισμό. Αμέσως μετά την επιστροφή, ο Litke προήχθη σε καπετάνιο 1ου βαθμού.

Αυτή η αποστολή, η οποία διήρκεσε τρία χρόνια, έγινε μια από τις πιο γόνιμες στην ιστορία της ναυσιπλοΐας, και όχι μόνο στη Ρωσία. Ανακαλύφθηκαν 12 νησιά, η ασιατική ακτή της Βερίγγειας Θάλασσας και μια σειρά από νησιά εξερευνήθηκαν σε σημαντικό βαθμό, συλλέχθηκαν τα πλουσιότερα υλικά ωκεανογραφίας, βιολογίας, εθνογραφίας, συντάχθηκε ένας άτλας από πολλές δεκάδες χάρτες και σχέδια. Μεγάλο ενδιαφέρον για τους φυσικούς είχαν τα πειράματα του Litke με ένα μόνιμο εκκρεμές, ως αποτέλεσμα του οποίου προσδιορίστηκε το μέγεθος της πολικής συμπίεσης της Γης και οι μετρήσεις της μαγνητικής απόκλισης σε διάφορα σημεία των ωκεανών του κόσμου. Το 1835-1836. Ο Litke δημοσίευσε ένα τρίτομο «Ταξίδι σε όλο τον κόσμο στο sloop-of-war «Senyavin» το 1826-1829», μεταφρασμένο σε πολλές γλώσσες. Του απονεμήθηκε το ακαδημαϊκό βραβείο Demidov και ο Litke εξελέγη αντεπιστέλλον μέλος της Ακαδημίας Επιστημών.

Ωστόσο, το ταξίδι του Litke στο Senyavin ήταν το τελευταίο του - παρά τη θέλησή του. Το 1832, ο αυτοκράτορας Νικόλαος Α' διόρισε έναν αξιωματικό και επιστήμονα ως παιδαγωγό του δεύτερου γιου του Κωνσταντίνου. Ο Λίτκε παρέμεινε στο δικαστήριο ως εκπαιδευτικός για 16 χρόνια. Δεν ήταν ευχαριστημένος με αυτό το ύψιστο έλεος, αλλά δεν τόλμησε να παρακούσει. Ήταν κατά τη διάρκεια αυτών των ετών που ο Fyodor Petrovich Litke έγινε ένας από τους ιδρυτές της Ρωσικής Γεωγραφικής Εταιρείας (μαζί με τον ναύτη Wrangel και τους ακαδημαϊκούς Arseniev και Baer) και εξελέγη αντιπρόεδρός της, ενώ ο μεγάλος δούκας Konstantin Nikolayevich, μαθητής του Litke, έγινε επίτιμος πρόεδρος. Παρεμπιπτόντως, ήταν ένας ευφυής αξιωματικός του ναυτικού και ανήλθε στο βαθμό του ναυάρχου, έπαιξε εξέχοντα ρόλο στη διεξαγωγή φιλελεύθερων μεταρρυθμίσεων στη Ρωσία και το 1861 έγινε πρόεδρος του Κρατικού Συμβουλίου. Καλή ανατροφή.

Το 1850-1857. υπήρξε ένα διάλειμμα στις γεωγραφικές δραστηριότητες του Λίτκε. Εκείνη την εποχή, ήταν διοικητής του λιμανιού Revel, και στη συνέχεια της Kronstadt. Στους ώμους του βρισκόταν η οργάνωση της άμυνας του Φινλανδικού Κόλπου από τους Βρετανούς και τους Γάλλους κατά τον Κριμαϊκό πόλεμο (1854-1855). Για την εξαιρετική απόδοση αυτού του καθήκοντος, ο Λίτκε έλαβε τον βαθμό του ναυάρχου και διορίστηκε μέλος του Κρατικού Συμβουλίου και το 1866 έλαβε τον τίτλο του κόμη. Το 1857, ο Litke εξελέγη και πάλι αντιπρόεδρος της Εταιρείας. Ο Petr Petrovich Semyonov-Tyan-Shansky έγινε αναπληρωτής του. Τα επιτεύγματα της εθνικής γεωγραφίας συνδέονται σε μεγάλο βαθμό με τις δραστηριότητες της Εταιρείας, και κυρίως με την ικανότητα του Litke και των διαδόχων του να προσελκύουν ταλαντούχους νέους στις επιχειρήσεις τους. Το 1864, ο Λίτκε ανέλαβε πρόεδρος της Ακαδημίας Επιστημών και συνέχισε να ηγείται της Γεωγραφικής Εταιρείας μέχρι το 1873.

ΑΡΙΘΜΟΙ ΚΑΙ ΓΕΓΟΝΟΤΑ

Κύριος χαρακτήρας

Fedor Petrovich Litke, Ρώσος πλοηγός, γεωγράφος

Άλλοι ηθοποιοί

Sailors V. M. Golovnin, M. N. Stanyukovich, F. P. Wrangel; Μέγας Δούκας Κωνσταντίνος Νικολάεβιτς; γεωγράφοι K. I. Arseniev, K. M. Baer, ​​P. P. Semyonov-Tyan-Shansky

Χρόνος δράσης

Διαδρομή

Σε όλο τον κόσμο από την ανατολή προς τη δύση

Στόχοι

Περιγραφή της Άπω Ανατολής της Ρωσίας, έρευνα στη Ρωσική Αμερική και στην τροπική περιοχή του Ειρηνικού Ωκεανού

Εννοια

Εξερευνήθηκε η ασιατική ακτή της Βερίγγειας Θάλασσας, συλλέχθηκαν τα πλουσιότερα επιστημονικά υλικά, προσδιορίστηκε το μέγεθος της πολικής συμπίεσης της Γης, ανακαλύφθηκαν 12 νησιά

Ιδιωτική επιχείρηση

Φέντορ Πέτροβιτς Λίτκε(1797 - 1882) ήταν γιος του πολιτειακού συμβούλου Peter Litke. Η μητέρα του πέθανε την ημέρα που γεννήθηκε. Ο πατέρας σύντομα παντρεύτηκε για δεύτερη φορά. Σε ηλικία έξι ετών, ο Fyodor Litke στάλθηκε στο ιδιωτικό οικοτροφείο του Meyer. Όταν ήταν έντεκα, ο πατέρας του πέθανε και η μητριά του αρνήθηκε να πληρώσει για την εκπαίδευση του θετού της γιου. Στη συνέχεια, το αγόρι μεταφέρθηκε στο σπίτι του από τον θείο του από τη μητέρα του, μέλος του Κρατικού Συμβουλίου, Φιοντόρ Ένγκελ. Το αγόρι δεν έλαβε συστηματική εκπαίδευση, αλλά διάβασε βιβλία με ενθουσιασμό. Από το 1811, επισκεπτόταν συχνά την Κρονστάνδη, όπου ζούσε η αδελφή του, η οποία έγινε σύζυγος του καπετάνιου δεύτερου βαθμού Ιβάν Σουλμένεφ. Υπό την επιρροή του, ο Fyodor Litke αποφάσισε να γίνει αξιωματικός του ναυτικού. Ο Sulmenev προσκάλεσε δασκάλους, υπό την καθοδήγηση του οποίου ο Fedor κατέκτησε τα βασικά των μαθηματικών και της ναυσιπλοΐας και μπόρεσε να περάσει τις εξετάσεις, κάνοντας μεσίτη. Υπηρέτησε στο απόσπασμα κανονιοφόρων που διοικούσε ο Σουλμένεφ και το 1812 προήχθη σε μεσάρχη για συμμετοχή στις μάχες στο Ντάντσιγκ.

Μετά από σύσταση του Σουλμένεφ, ο Φιόντορ Λίτκε συμπεριλήφθηκε στην αποστολή για τον γύρο του κόσμου στην πλαγιά "Καμτσάτκα" υπό τη διοίκηση του Βασίλι Γκολόβνιν. Σύμφωνα με τον Fyodor Litke, επέστρεψε από ένα ταξίδι «ένας πραγματικός ναύτης, ένας ναύτης της σχολής Golovin». Αφού επέστρεψε, στάλθηκε να υπηρετήσει στο Αρχάγγελσκ. Σύντομα, με σύσταση του Golovin, ανατέθηκε στη νεαρή Litka η ηγεσία της αποστολής, η οποία ξεκινούσε για τον Αρκτικό Ωκεανό. Ο Litke πραγματοποίησε τέσσερις αποστολές, τα αποτελέσματα των οποίων περιγράφηκαν στο δοκίμιο «Τέσσερις φορές ταξίδι στον Αρκτικό Ωκεανό, που έγινε με εντολή του αυτοκράτορα Αλέξανδρου Α' στο στρατιωτικό ταξιαρχείο Novaya Zemlya το 1821, 1822, 1823 και 1824 του στόλου από τον υποπλοίαρχο Fyodor Litke». Το βιβλίο σύντομα μεταφράστηκε στα γερμανικά και έγινε διάσημο στους Ευρωπαίους γεωγράφους και αξιωματικούς του ναυτικού.

Στις 14 Αυγούστου 1826, ο Litke διορίστηκε επικεφαλής μιας νέας αποστολής για τον γύρο του κόσμου, η οποία περιλάμβανε δύο sloops: τον Moller, υπό τη διοίκηση του υπολοχαγού Stanyukovich, και τον Senyavin, υπό τη διοίκηση του ίδιου του Litke. Το κολύμπι κράτησε τρία χρόνια. Με την επιστροφή του - στις 4 Σεπτεμβρίου 1829 - ο Litke προήχθη, με τη μορφή ειδικής διάκρισης, μέσω του βαθμού σε λοχαγό του 1ου βαθμού. Μια περιγραφή αυτού του ταξιδιού δημοσιεύτηκε το 1834-1836 στα ρωσικά και τα γαλλικά με τον τίτλο: «Ένα ταξίδι σε όλο τον κόσμο, που έγινε με εντολή του αυτοκράτορα Νικολάου Α΄ στην καταιγίδα του πολέμου «Senyavin» το 1826, 1827, 1828 και 1829. Πλοίαρχος Στόλου Φιοντόρ Λίτκε.

Το 1829, ο Λίτκε τιμήθηκε με το παράσημο του Αγίου Γεωργίου, 4ης τάξης «για άψογη υπηρεσία, σε βαθμίδες αξιωματικών, για 18 εξάμηνες ναυτικές εκστρατείες». Την ίδια χρονιά εξελέγη αντεπιστέλλον μέλος της Ακαδημίας Επιστημών.

Την άνοιξη και το καλοκαίρι του 1830, ο Litke οδήγησε το ταξίδι των ανώτερων μεσαίων πλοίων στις ακτές της Ισλανδίας, από εκεί στη Βρέστη και πίσω στην Κρονστάνδη. Την 1η Φεβρουαρίου 1832, ο Λίτκε διορίστηκε βοηθός πτέρυγας και στις 3 Νοεμβρίου του ίδιου έτους διορίστηκε υπό τον Μέγα Δούκα Κωνσταντίνο Νικολάγιεβιτς, ο οποίος διορίστηκε να υπηρετήσει στο ναυτικό από τον πατέρα του, αυτοκράτορα Νικόλαο Α'. Το 1835, ο Litke προήχθη στον βαθμό του Αντιναυάρχου. Το 1836 έλαβε το βραβείο Demidov για την περιγραφή των ταξιδιών του.

Το 1842 ο Fyodor Litke έγινε βοηθός στρατηγός, το 1843 - αντιναύαρχος. Το 1850 διορίστηκε επικεφαλής διοικητής του λιμανιού Revel και στρατιωτικός κυβερνήτης του Revel. Το 1852 του απονεμήθηκε το παράσημο του Αγίου Αλεξάνδρου.

Κατά τη διάρκεια του Κριμαϊκού Πολέμου του 1853-1856, ο Litke οργάνωσε την άμυνα του Κόλπου της Φινλανδίας από τις ανώτερες δυνάμεις της αγγλο-γαλλικής μοίρας, για την οποία έλαβε τον βαθμό του πλήρους ναυάρχου και διορίστηκε μέλος του Κρατικού Συμβουλίου.

Στις 23 Φεβρουαρίου 1864, ο Fyodor Litke διορίστηκε πρόεδρος της Ακαδημίας Επιστημών και άφησε αυτή τη θέση μόνο λίγους μήνες πριν από το θάνατό του, όταν τυφλώθηκε τελείως. Στις 28 Οκτωβρίου 1866, με βασιλικό διάταγμα, ο Litke ανυψώθηκε με απογόνους στην αξιοπρέπεια ενός κόμη της Ρωσικής Αυτοκρατορίας «σε ανάμνηση της ιδιαίτερης μοναρχικής εύνοιας και σε ευγνωμοσύνη για τη μακροχρόνια, επιμελή και χρήσιμη υπηρεσία που τον κέρδισε Ευρωπαϊκή φήμη στον επιστημονικό κόσμο, καθώς και για την αμετάβλητη αφοσίωση που αποδείχθηκε από τον ίδιο στην εκτέλεση ειδικών σημαντικών καθηκόντων που του εμπιστεύτηκαν με ύψιστη εμπιστοσύνη.

Τι είναι διάσημο

Ένας εξαιρετικός πλοηγός που έκανε δύο ταξίδια σε όλο τον κόσμο και επικεφαλής ενός από αυτά, ο Fyodor Litke ήταν ταυτόχρονα ένας εξέχων επιστήμονας που συνέβαλε σημαντικά σε πολλούς τομείς της φυσικής γεωγραφίας ταυτόχρονα.

Το 1833, δημοσίευσε τα "Πειράματα σε ένα μόνιμο εκκρεμές, που πραγματοποιήθηκαν σε ένα ταξίδι σε όλο τον κόσμο στο sloop-of-war Senyavin". Αργότερα, με βάση τα υλικά που συνέλεξε, ο καθηγητής Lenz δημιούργησε το έργο «Σχετικά με την κλίση και την τάση της μαγνητικής βελόνας σύμφωνα με τις παρατηρήσεις του Litke» και ο καθηγητής Gelshtrem - «Στις βαρομετρικές και συμπιεζομετρικές παρατηρήσεις του Litke και στη θερμότητα σε τροπικά κλίματα» . Ο ίδιος ο Fedor Litka έχει επίσης τα έργα "On the Ebb and Flow in the Northern Arctic Ocean", "Report to. Βιβλίο. Konstantin Nikolayevich για την αποστολή στη Θάλασσα του Αζόφ» και άλλοι.

Το 1845, ο Λίτκε έγινε ένα από τα ιδρυτικά μέλη της Ρωσικής Γεωγραφικής Εταιρείας - ανέπτυξε το καταστατικό της εταιρείας και ανέλαβε τη θέση του αντιπροέδρου της (ο Μεγάλος Δούκας Κωνσταντίνος Νικολάεβιτς έγινε πρόεδρος).

Τι πρέπει να ξέρετε

Κατά τη διάρκεια του περίπλου του στην πλαγιά Senyavin, ο Fyodor Litke περιέγραψε την ακτή της Καμτσάτκα στα βόρεια του κόλπου Avacha στα βόρεια. Περιέγραψε επίσης τα προηγουμένως άγνωστα νησιά Karaginsky, το νησί Matvey και την ακτή της Chukotka. Τα νησιά Καρολάιν μελετήθηκαν λεπτομερώς, στα οποία ο Λίτκε ανακάλυψε μια ομάδα νησιών, τα οποία ονόμασε Νησιά Σενγιαβίν (τώρα ανήκουν στις Ομόσπονδες Πολιτείες της Μικρονησίας).

Ευθύς λόγος

«Στη δεύτερη αποστολή επιτεύχθηκαν πολύ περισσότερα παρά στην πρώτη. Οι ανώτερες αρχές ήταν ικανοποιημένες από τους κόπους μας, και σύμφωνα με την εκπροσώπησή τους, όλοι όσοι συμμετείχαν σε αυτούς τιμήθηκαν με το έλεος των μοναρχών. Όμως παρ' όλα αυτά, πολλά παρέμεναν ανεκπλήρωτα. Η ακτή της Λαπωνίας απαιτούσε μια νέα και λεπτομερή απογραφή, αφού το 1822 μπορούσαν να περιγραφούν μόνο μερικά από τα κύρια αγκυροβόλια και λιμάνια. η ενδιάμεση ακτή, όπου μπορούσαν να βρεθούν μερικά ακόμη καλά λιμάνια, είτε δεν εξετάστηκε καθόλου, είτε εξετάστηκε επιφανειακά. Το τμήμα της ακτής που εκτείνεται από τον κόλπο Kola προς τα δυτικά μέχρι τα σύνορα παρέμενε εντελώς άγνωστο. το μόνο που ήταν γνωστό ήταν ότι απεικονιζόταν εντελώς λανθασμένα σε όλους τους χάρτες, ότι το λεγόμενο Fishing Island (Fischer Eilant) είναι μια χερσόνησος που προεξέχει στη θάλασσα πολύ πιο μακριά και με εντελώς διαφορετική μορφή, κλπ. Υπήρχαν επίσης αρκετά σημεία από την πλευρά του Novaya Zemlya είναι αμφίβολα και άγνωστα. Συγκρίνοντας τον χάρτη μας με τον χάρτη πλοήγησης των Ολλανδών ναυτικών, που βρίσκεται στον Μεγάλο Άτλαντα, ο Blau αποδείχθηκε ότι ήταν μεταξύ του γεωγραφικού μήκους του ακρωτηρίου, που πήραμε για το ακρωτήριο Zhelaniya, και του γεωγραφικού μήκους του ακρωτηρίου Μπάρεντς με αυτό το όνομα, η διαφορά είναι μέχρι 15 βαθμούς. Ένα τέτοιο λάθος στον ορισμό του Μπάρεντς φαινόταν εντελώς αδύνατο, πολύ περισσότερο γιατί στη θέση των άλλων σημείων η διαφορά ήταν πολύ μικρή. και από αυτό αναπτερώθηκε μια υποψία αν είχαμε πάρει κάποιο άλλο ακρωτήρι, για παράδειγμα, το Nassau, για το Cape Desire. Αν και η απογραφή του πλοηγού Rozmyslov δεν ήταν ιδιαίτερα λόγος να υποπτευόμαστε την απιστία. Θα ήταν επιθυμητό να πάρουμε αυτό το αρκετά σημαντικό σημείο στη γεωγραφία του Novaya Zemlya μια για πάντα χωρίς αμφιβολία με μια νέα μέτρηση του Shar του Matochkin. Η νότια ακτή της Novaya Zemlya ήταν ακόμα εντελώς άγνωστη. Ακόμη λιγότερο ανατολική ακτή, η οποία όμως δεν υπήρχε μεγάλη ελπίδα να περιγραφεί σε αξιόπλοο σκάφος. Η θέση των νησιών Vaigach και Kolguev δεν καθορίστηκε. Τέλος, το γεωγραφικό μήκος του Kanin Nos απαιτούσε νέο έλεγχο. Για να εκπληρωθούν όλα αυτά, διατάχθηκε να με στείλουν στο ίδιο μπρίκι.

Από το βιβλίο "Τέσσερα ταξίδι στον Αρκτικό Ωκεανό, που έγινε με εντολή του αυτοκράτορα Αλέξανδρου Α' στο στρατιωτικό ταξίδι Novaya Zemlya το 1821, 1822, 1823 και 1824 του στόλου από τον υπολοχαγό Fyodor Litke"

«Η εκτεταμένη γνώση του Λίτκε στον τομέα των φυσικών επιστημών εκφραζόταν γενικά στο γεγονός ότι έκανε άριστα πολλές παρατηρήσεις που δεν είχαν ουσιαστική σχέση με το ταξίδι του, αλλά ήταν πολύ σημαντικές για την επίλυση ορισμένων επιστημονικών ερωτημάτων. Οι παρατηρήσεις του πάνω από έναν μόνιμο μαγνήτη είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτες - τέτοια πειράματα καθορίζουν τη συμπίεση της υδρογείου, ένα στοιχείο του οποίου η ακριβής γνώση είναι πολύ σημαντική για διάφορες γεωδαιτικές εργασίες και για την ακριβέστερη μελέτη ορισμένων πολύπλοκων κινήσεων στο ηλιακό σύστημα. Τα πειράματα και οι παρατηρήσεις του Litke είναι από τα καλύτερα στον τομέα τους.

Νικολάι Τσετσούλιν

«Δεν είχα σκοπό να γράψω την πλήρη βιογραφία μου. Σκοπός αυτού του σημειώματος είναι να μεταφέρω στα παιδιά μου ποιες πληροφορίες είναι διαθέσιμες για το παρελθόν της οικογένειάς μας και να παρουσιάσω ένα περίγραμμα του πρώτου μισού της ζωής μου, από το οποίο μπορούν να δουν πώς ένα ορφανό, στα πρώτα χρόνια της ζωής του νιότη, σχεδόν εγκαταλελειμμένη, χωρίς καμία προστασία, ίσως με τη βοήθεια του Θεού, με τους κόπους του, να ανοίξει δρόμο για τον εαυτό του στη ζωή και να αφήσει ένα καλό, πεντακάθαρο όνομα στους απογόνους του».

Από την αυτοβιογραφία του Fyodor Litke.

7 γεγονότα για τον Fyodor Litka

• Η οικογένεια Litke ανιχνεύει την ιστορία της πίσω στον Johann Philipp Litke (?—1771/1772), έναν μάστερ της φιλοσοφίας που σπούδασε φυσική και θεολογία, ένας άνθρωπος με πολύπλευρη γνώση. Προσκλήθηκε στη Ρωσία επί Άννας Ιωάννοβνα ως διευθυντής του ακαδημαϊκού γυμνασίου στην Αγία Πετρούπολη και πρύτανης της σχολής Petrishula. Ο Φιοντόρ Πέτροβιτς Λίτκε ήταν εγγονός του.
• Η Litka είχε την ιδέα του πρώτου ηχογραφημένου "μετρητή παλίρροιας" (1839), που κατασκευάστηκε και εγκαταστάθηκε το 1841 στις ακτές του Αρκτικού και του Ειρηνικού Ωκεανού.
• Στα τέλη της δεκαετίας του 1870, σε διαμάχες που προέκυψαν μεταξύ Γερμανίας και Ισπανίας για τα νησιά Καρολάιν, η βάση για τις αποφάσεις ήταν οι περιγραφές που έκανε ο Litke κατά τη διάρκεια του ταξιδιού του σε όλο τον κόσμο.
• Τα ημερολόγια του Fyodor Litke, τα οποία κρατούσε από το 1832 έως το 1868, καταλαμβάνουν έντεκα τόμους στο χειρόγραφο.
• Ο γιος του Fyodor Litke Konstantin έγινε επίσης διάσημος πλοηγός.
• Ένα ακρωτήριο, μια χερσόνησος, ένα βουνό, ένας κόλπος στη Novaya Zemlya ονομάζονται από τον Fyodor Litke. Ακρωτήρι στην Τσουκότκα. νησιά στο αρχιπέλαγος Franz Josef Land, στον κόλπο Baidaratskaya, το αρχιπέλαγος Nordenskiöld, το στενό μεταξύ της Καμτσάτκα και του νησιού Karaginsky, καθώς και ένας κρατήρας στην μακρινή πλευρά της Σελήνης
• Η Ρωσική Γεωγραφική Εταιρεία απονέμει το μετάλλιο Fyodor Litke.

Υλικά για τον Fyodor Litka

Το πιο ενδιαφέρον:

Περίληψη ενός μαθήματος λογοθεραπείας για τη διδασκαλία του γραμματισμού σε παιδιά μιας ομάδας προετοιμασίας για το σχολείο

Από την εμπειρία της εργασίας για την αναζωογόνηση της αίσθησης της γλώσσας σε σχέση με τα γραμματικά της πρότυπα στην κινητική αφασία χονδρικού βαθμού σοβαρότητας Η εργασία ενός λογοθεραπευτή με αισθητηριακή κινητική αφασία

Λογοπαιδική εξέταση παιδιών με διαταραχές λόγου στο πλαίσιο της εισαγωγής του fgos