Прекрасен пътешественик и учен Федор Петрович Литке. Фьодор Петрович Литке: Второто околосветско пътешествие на Литке и великият княз Константин Николаевич

За престоя си на един от Коралинските острови Литке пише: „...Нашият триседмичен престой на Юалан не само не струваше нито една капка човешка кръв, но... можехме да оставим добрите островитяни със същия непълен информация за действието на нашите огнестрелни оръжия, които те смятат за предназначени само за убиване на птици... Не знам дали подобен пример може да се намери в хрониките на ранни пътувания до Южното море” (Ф. П. Литке. Пътуване около света). на военния шлюп "Сенявин" през 1826-1829 г.).

През първата половина на 19в. Руските навигатори направиха повече от 20 пътувания по света, което значително надвиши броя на подобни експедиции, предприети от британците и французите взети заедно. А някои руски моряци са обиколили света два или три пъти. В първото руско околосветско плаване мичманът на шлюпа „Надежда“ на Крузенщерн беше Белингсхаузен, който след известно време пръв ще се приближи до бреговете на Антарктида. О. Коцебу прави първото си пътуване на същия кораб и впоследствие води две околосветски пътувания: през 1815-1818 г. и през 1823-1826 г.

През 1817 г. Василий Михайлович Головнин, който вече е завършил околосветско плаване на станалия легендарен шлюп „Диана“, тръгва на второто си околосветско плаване. Да бъдеш включен в екипа на известния навигатор се смяташе за голяма чест. По препоръка на капитан 2-ри ранг I. S. Sulmenev, по-късно адмирал, Головнин взе на борда на кораба своя ученик, 19-годишния мичман Фьодор Литке, като началник на хидрографската служба, 19-годишния мичман Фьодор Литке, който вече успя да участва в морски битки с французите и да спечели орден.

На шлюпа "Камчатка", който се подготвяше за околосветско плаване, се събра прекрасна компания - бъдещето на руския флот. Тук Литке се срещна с доброволеца Фьодор Матюшкин, бивш ученик в лицея и съученик на Пушкин, бъдещ адмирал и сенатор, и младши вахтен офицер Фердинанд Врангел, по-късно известен изследовател на Арктика и адмирал. Екипът включва и много млад мичман, Теопемпт Лутковски, който първо ще се заинтересува от идеите на декабристите, а след това ще стане контраадмирал и военноморски писател. По време на двугодишното пътуване "Камчатка" прекоси Атлантическия океан от север на юг, заобиколи нос Хорн, достигна Камчатка през Тихия океан, посети Руска Америка, Хаваите, Марианските и Молукските острови, след това прекоси Индийския океан и, като отиде около Африка, на 5 септември 1819 г. се завръща в Кронщат.

През 1821 г., по препоръка на Головнин, Литке, който вече е станал лейтенант, е назначен за ръководител на арктическата експедиция на брига Нова Земля. Експедицията изследва крайбрежието на Мурманск, западното крайбрежие на Нова Земля, пролива Маточкин Шар и северното крайбрежие на остров Колгуев. Извършени са астрономически наблюдения. След като обработи материалите на експедицията, Литке публикува книгата „Четирикратни пътувания до Северния ледовит океан на военния бриг „Нова Земля“ през 1821-1824 г.“ Тази работа е преведена на няколко езика и донесе на автора заслужено признание в научния свят. Картите, съставени от експедицията, са служили на моряците цял век.

През 1826 г. лейтенант-командир Литке, който по това време все още не е навършил 29 години, поема командването на шлюпа Сенявин, построен специално за новото околосветско плаване. През август същата година корабът напусна Кронщат, придружен от втория шлюп Moller, командван от М. Н. Станюкович (баща на известния писател). Според инструкциите експедицията трябваше да направи инвентаризация на бреговете на Охотско и Берингово море, както и на Шантарските острови и да извърши изследвания в Руска Америка. През зимата тя трябваше да проведе научни изследвания в тропиците.

Шлюпът на Станюкович се оказа много по-бърз от Сенявин (по някаква причина в повечето руски околосветски експедиции двойки бяха съставени от кораби със значително различни експлоатационни характеристики), а вторият трябваше постоянно да догонва първия , главно на местата за заставане на котва в пристанищата. Почти веднага корабите се разделиха и след това плаваха предимно поотделно.

След спирки в Копенхаген, Портсмут и Тенерифе, Senyavin прекоси Атлантическия океан и в края на декември пристигна в Рио де Жанейро, където Moller вече беше акостирал. През януари 1827 г. шлюпите се отправят заедно към нос Хорн. След като го заобиколиха, те попаднаха в жестока буря - една от онези, които, изглежда, специално очакват кораби, влизащи в Тихия океан - и отново се загубиха един друг. В търсене на Мьолер Литке отиде в залива Консепсион и след това във Валпараисо. Тук корабите се срещнаха, но Станюкович вече тръгваше за Камчатка, транзит през Хавайските острови.

Литке остана във Валпараисо. Там той извършва магнитни и астрономически наблюдения, а естествоизпитателите от експедицията правят екскурзии из района и събират колекции. В началото на април "Сенявин" потегля към Аляска. Пристигнахме в Новоархангелск на 11 юни и останахме там повече от месец, ремонтирахме шлюпа, събирахме колекции и правехме етнографски изследвания. След това експедицията изследва островите Прибилоф и прави снимки на остров Свети Матю. В средата на септември „Сенявин“ пристигна в Камчатка, където експедицията остана до 29 октомври, очаквайки поща, изследвайки околностите.

Придвижвайки се на юг, Литке достигна Каролинските острови в края на ноември. В самото начало на 1828 г. експедицията открива неизвестна досега част от този огромен архипелаг, наричайки го островите Сенявин в чест на своя кораб. След това шлюпът посети Гуам и другите Мариански острови. Постоянно се извършваше хидрографска работа; Освен това Литке извършва астрономически, магнитни и гравиметрични измервания. На островите натуралистите продължиха да разширяват своите колекции. В края на март шлюпът отплава на север към островите Бонин (Огасавара). Моряците ги прегледаха и взеха двама претърпели корабокрушение англичани. В началото на май Литке се насочва към Камчатка.

Те останаха в Петропавловск три седмици и в средата на юни започна втората северна кампания на Литке. "Сенявин" извърши хидрографски изследвания в Берингово море. Придвижвайки се на север, експедицията определя координатите на точки на брега на Камчатка, описва остров Карагински, след което се насочва към Беринговия проток и определя координатите на нос Восточний (сега нос Дежнев). Работата по инвентаризацията на южното крайбрежие на Чукотка трябваше да бъде прекъсната поради неблагоприятно време. В края на септември Сенявин се завръща в Камчатка, а месец по-късно заедно с Мьолер навлиза в Тихия океан.

В началото на ноември корабите отново бяха разделени от буря. Уговореното място за среща беше Манила. Преди да се премести във Филипините, Литке реши да посети още веднъж Каролинските острови. И отново успешно: успява да открие няколко коралови атола. След това той се насочи на запад и се приближи до Манила на 31 декември. „Мьолер“ вече беше там. В средата на януари 1829 г. шлюпите се прибират, преминават през пролива Зонда и на 11 февруари се озовават в Индийския океан. След това пътищата им отново се разделиха: "Молер" отиде в Южна Африка, а "Сенявин" - на остров Света Елена. Там в края на април шлюпите се събират отново и на 30 юни заедно достигат Хавър. Оттук Станюкович се насочва право към Кронщат, а Литке също отива в Англия, за да провери инструментите в обсерваторията в Гринуич.

Най-накрая на 25 август 1829 г. „Сенявин“ пристига на рейда в Кронщад. Той беше посрещнат с топовен салют. Веднага след завръщането си Литке е повишен в капитан 1-ви ранг.

Тази експедиция, която продължи три години, се превърна в една от най-плодотворните в историята на навигацията, а не само руската. Открити са 12 острова, азиатското крайбрежие на Берингово море и редица острови са изследвани на значително разстояние, събрани са богати материали по океанография, биология и етнография и е съставен атлас от няколко десетки карти и планове. Експериментите на Литке с постоянно махало предизвикаха голям интерес сред физиците, в резултат на което беше определена величината на полярната компресия на Земята и измерванията на магнитната деклинация в различни точки на световния океан. През 1835-1836г През 1826-1829 г. Литке публикува тритомното „Пътешествие около света на военния шлюп Сенявин“, преведено на няколко езика. Присъдена е академичната Демидовска награда, а Литке е избран за член-кореспондент на Академията на науките.

Пътуването на Литке на „Сенявин“ обаче беше последното му – против собствената му воля. През 1832 г. император Николай I назначава офицер и учен за възпитател на втория си син Константин. Литке остава в съда като учител 16 години. Той не беше щастлив от тази най-висша милост, но не посмя да не се подчини. През тези години Фьодор Петрович Литке става един от основателите на Руското географско дружество (заедно с моряка Врангел и академиците Арсеньев и Баер) и е избран за негов заместник-председател, а великият княз Константин Николаевич, ученик на Литке, става почетен председател. Между другото, той е интелигентен морски офицер и достига до чин адмирал, играе видна роля в провеждането на либералните реформи в Русия, а през 1861 г. става председател на Държавния съвет. Не е лошо възпитание.

През 1850-1857г Имаше прекъсване в географските дейности на Литке. По това време той е командир на пристанището на Ревел, а след това на Кронщат. Организацията на отбраната на Финския залив от англичаните и французите по време на Кримската война (1854-1855) пада на неговите плещи. За блестящо изпълнение на тази задача Литке получава чин адмирал и е назначен за член на Държавния съвет, а през 1866 г. получава титлата граф. През 1857 г. Литке отново е избран за заместник-председател на Обществото; негов заместник беше Пьотър Петрович Семьонов-Тян-Шански. Постиженията на местната география до голяма степен са свързани с дейността на дружеството и не на последно място със способността на Литке и неговите наследници да привличат талантливи млади хора в своите предприятия. През 1864 г. Литке поема поста президент на Академията на науките и в същото време продължава да ръководи Географското дружество до 1873 г.

ЦИФРИ И ФАКТИ

Главен герой

Фьодор Петрович Литке, руски мореплавател, географ

Други герои

Моряци В. М. Головнин, М. Н. Станюкович, Ф. П. Врангел; Великият княз Константин Николаевич; географи К. И. Арсеньев, К. М. Бер, П. П. Семенов-Тян-Шански

Време на действие

Маршрут

По света от изток на запад

цели

Описание на Далечното източно крайбрежие на Русия, изследвания в Руска Америка и в тропическия регион на Тихия океан

Значение

Изследвано е азиатското крайбрежие на Берингово море, събрани са богати научни материали, определена е величината на полярната компресия на Земята, открити са 12 острова

Фьодор Петрович Литке е един от видните географи на 19 век, адмирал от руския флот, известен с изследването на Арктика и околосветските си плавания. Той е един от инициаторите и основателите на Руското географско дружество, негов почетен член и в продължение на 20 години ръководи работата му, заемайки длъжността заместник-председател. От 1864 г. - президент на Петербургската академия на науките. Ф.П. Литке е роден в Санкт Петербург на 17 (28) септември 1797 г. Детството му е трудно и безрадостно. Майка му умира при раждането му. Бащата скоро се жени за млада жена, която не харесва петте си доведени сина и доведени дъщери. На седемгодишна възраст Федор е изпратен в интерната на германския Майер. След четири години обучение той се научи да говори немски, френски и английски, знаеше аритметични операции и можеше да назове основните държави по света и големите градове.

През 1808 г. бащата на Ф. П. умира. Литке и момчето останали сираци. Той живееше с брата на майка си, член на Държавния съвет, сенатор F.I. Енгел. От 11 до 15 години Федор остава без надзор и няма нито един учител. Единствената утеха на момчето била богатата библиотека на чичо му. Той прочете много книги по история, астрономия, философия и география. Особено обичах да чета книги за пътувания. Един ден той прочете книга, която описва пътуването на холандския навигатор В. Баренц до Нова Земля. Упоритата борба на пътниците с трудностите, картините на суровата, уникална красота на арктическата природа направиха незаличимо впечатление на малкия читател.

През 1810 г. в живота на F.P. Настъпиха промени в Litka. Сестра му Наталия се омъжи за капитан-лейтенант И.С. Сюлменева. Често посещавайки сестра си, той слушаше с ентусиазъм истории за пътувания по света, географски открития и победи на руския флот. Честите посещения в апартамента на сестра му и седмичните плавания покрай Финския залив до Кронщат и обратно вдъхнаха на момчето любов към морето. Младият мъж решава да посвети живота си на военноморската служба и по молба на съпруга на сестра си през 1812 г. е приет като доброволец в гребната флотилия. За своята находчивост и смелост той скоро е повишен в мичман.

През 1813 г. 16-годишен младеж Ф.П. Литке, като част от десанта от кораба "Аглая", участва три пъти в битки срещу френски части, укриващи се в Данциг. Неговата смелост, самообладание и образцово изпълнение на бойни задачи под огъня на вражеската артилерия бяха високо оценени от командването. Ф.П. Литке е произведен в мичман и е награден с орден „Света Анна“ 4-та степен.

Той продължи упорито да изучава астрономията, навигацията, инструкциите за морска практика, сложната структура на ветроходните кораби и тяхното управление и чете книги за околосветските плавания на руски и чуждестранни моряци. Старата мечта на Литке стана по-силна да направи същите пътувания като тези на В. Беринг, И.Ф. Крузенщерн, Ю.Ф. Лисянски.

През 1817 г. със съдействието на I.S. Сюлменев, 20-годишен младеж, е назначен за старши мичман на военния шлюп "Камчатка", който обиколи света под командването на В.М. Головнина. Пътуването продължи повече от две години. То носи голяма полза на младия офицер, като разширява познанията му в областта на океанографията, астрономията, физиката, етнографията, навигацията и определя бъдещата му дейност като изследовател-пътешественик. В.М. Головнин високо оцени способностите на F.P. Литке и след завръщането си от пътуването го препоръчва на поста ръководител на хидрографска експедиция за описание на бреговете на Нова Земля.

В хрониките на полярните пътувания видно място заемат руските мореплаватели и изследователи, които откриха и описаха огромни пространства, направиха много открития, проправиха пътя към Севера и започнаха икономическото му развитие. Руски моряци посещават Нова Земля и Карско море още през 15 век. Има предположения, че отделни руски моряци са посетили тези сурови, недостъпни места още през 11 век. Русия с право се гордее със славните имена на руските полярни моряци.

Но ценната информация на поморите, получена чрез огромна смелост, тежки изпитания и преодоляване на невероятни трудности, не е обобщена и до началото на 19 век. Нова Земля остава неизследвана. През 1807 г. едномачтовият кораб „Пчела” е изпратен до бреговете на архипелага под командването на навигатора Г.И. Поспелов. По време на това плаване са описани и картирани бреговете от Костин Шар до Маточкин Шар. През 1819 г. е оборудвана нова експедиция под командването на лейтенант А.П. Лазарев, който завърши с неуспех. От оценката на работата на всички експедиции до Нова Земля последва разочароващо заключение: информацията за нея е оскъдна, откъслечна и неясна.

Беше необходимо да се извърши много усърдна изследователска работа. За плаване до Арктика бригът „Нова Земля“ е построен в корабостроителницата в Архангелск. Това е двумачтов платноход с прави платна, с товароносимост 200 т. За командир на брига е назначен Ф.П. Литке. По негово указание жилищната палуба беше освободена от товара и върху нея бяха монтирани две чугунени печки, които поддържаха нормална температура. Тази на пръв поглед незначителна мярка осигури на екипажа на брига, състоящ се от 43 души, доста приемливи условия за живот. По време на плаването няма загинали. На брига „Нова Земля“ F.P. Литке прави четири пътувания до Северния ледовит океан през 1821, 1822, 1823 и 1824 г.

Първото пътуване беше разузнавателно. Едва на 10 август бригът достига полуостров Goose Land. Въпреки непроходимите ледени полета, експедицията успя да изясни положението на бреговата ивица в района на Канин нос и Святой нос. Това пътуване позволи на F.P. Литка се запознава с условията за плаване и ледените условия край бреговете на Нова Земля. По време на второто пътуване е направено описание на бреговете и много нови географски обекти на Колския полуостров. Определени са координатите на устието на Маточкина Шар.

Изпратено от F.P. Докладът на Литке за две години изследвания получава добра оценка от Адмиралтейството. Той беше натоварен да извърши трето, а след това и четвърто пътуване до Северния ледовит океан. Четиригодишни проучвания от F.P. Литке в Северния ледовит океан значително разшири географските и хидрографски познания за Арктика. Бяха описани и картографирани западните брегове на Нова Земля, крайбрежието на континента от протока Югорски Шар до нос Руски заворот и от Светия нос на Колския полуостров до руско-шведската граница; бяха измерени морските дълбочини, взети бяха проби от почвата и бяха записани колебанията на морското ниво.

Шлюп "Сенявин". Качулка. Е. В. Войшило, Б. М. Стародубцев.

Резултатът от пътуванията на F.P Литка получи книгата си „Четирикратно пътуване до Северния ледовит океан на военния бриг „Нова Земля“ през 1821 - 1824 г.“ Той става известен като голям изследовател на Арктика. Скоро след тази експедиция F.P. Литке е назначен за командир на шлюпа "Сенявин", който се отправя на околосветско пътешествие със задачата да извърши редица работи в Берингово море и на Каролинския архипелаг. Тази експедиция се проведе през 1826-1829 г. Тя е събрала обширни географски, хидрографски и геофизични материали. Определени са координатите на важни точки на брега на Камчатка северно от Авачинския залив, описани са редица острови от Курилския хребет и е описано крайбрежието на Чукотка от нос Дежнев до Анадир.

Експедицията извърши голямо количество географска работа в южната част на Тихия океан, където бяха изследвани Каролинските острови. Преоткрити са 12 и са описани 26 групи и отделни острови, открити са островите Бонин, чието местоположение тогава е било неточно известно. За всички тези географски обекти са съставени карти, описи и чертежи, съставен е отделен атлас. Експедицията събра обширни материали за морските течения, температурата на водата и въздуха и атмосферното налягане. Важна част от работата бяха гравиметричните и магнитните наблюдения, които послужиха като ценен принос към световната наука. Експедицията събра значителни материали по зоология (събрани са повече от хиляда и половина екземпляра от различни животни), ботаника, геология, етнография и др.

Цялата тази огромна работа беше извършена с много скромни средства и малък брой служители. Ф.П. Литке имаше за помощници лейтенанти Н.И. Завалишин и А.Н. Аболешев, осем мичмани и други младши командири, трима учени - A.G. Мертенса, А.Ф. Postelsa, F.G. Китлица и 48 моряци. Не бива да забравяме, че експедицията се проведе на платноход, което изискваше много внимание, труд и умения на целия екипаж. Корабът плаваше както в тихата зона, така и в най-бурните райони на океана; в голямо разнообразие от климатични условия - от екватора до полярния кръг, от тропиците до Арктика. През всичките три години на плаване на експедицията няма инциденти и експедицията никога не е изпадала в трудна ситуация. Не без основание то се смята за най-щастливото и най-плодотворното от всички многобройни руски околосветски плавания през първата половина на 19 век, с които страната ни има право да се гордее.

Околосветското пътешествие на F.P Литка на Сенявин се оказа последната му. През 1832 г. Николай I го назначава за учител на сина си Константин. В продължение на 16 години Фьодор Петрович е принуден да остане в кралския двор. Той не обичаше дворцовия живот, избягваше суетата и властолюбието и беше далеч от дворцовите интриги. През 1835 г. той пише: „Моята служба в много отношения противоречи както на моята природа, така и на духовните ми нужди.“ Но дори и в съда, Фьодор Петрович успя да остане учен. Той посещава заседанията на Академията на науките, пише статия за приливите и отливите в Северния ледовит океан и не прекъсва връзките си с приятелите си моряци.

Ф.П. Литке направи предложение за необходимостта от обединяване на всички географи, изследователи и пътешественици в научната общност и получи разрешение за създаване на Руското географско общество. Членове-учредители на дружеството бяха: известният натуралист, руският изследовател академик К.М. Баер, известният полярен изследовател Ф.П. Врангел, географ, историк и статистик академик K.I. Арсеньев, изключителен астроном, основател и директор на Пулковската обсерватория В.Я. Струве, адмирал И.Ф. Krusenstern и др.. През септември 1845 г. на среща на основателите F.P. Литке е избран за заместник-председател на Руското географско дружество (по длъжност председателят е член на императорското семейство). Ф.П. Литке ръководи Руското географско дружество повече от 20 години в периода 1845 - 1850 г. и 1857-1873г

От 1850 до 1853 г. F.P. Литке е главен командир и управител на пристанището Ревел, а по време на Кримската война - главен командир и военен управител на пристанището Кронщат. Удостоен е с адмиралско звание.

Ф.П. Литке активно участва в работата на Руската академия на науките. От 1864 до 1882 г. е негов президент. В това си качество той допринася за развитието на научни дружества и институции. Разширена е дейността на Пулковската обсерватория, открита през 1839 г. Пулковската обсерватория става световноизвестна и в продължение на няколко десетилетия е „астрономическата столица“ на света. През 1849 г. в Русия е създаден първият в света климатологичен център - Главната физическа обсерватория. Ф.П. Литке допринесе за по-нататъшното разширяване на дейността на Павловската магнитна метеорологична обсерватория.

Океанографски изследователски кораб "Федор Литке"

Фьодор Петрович Литке умира на 8 октомври 1882 г. на 85-годишна възраст. Името му беше достойно увековечено на картата на света. 15 географски обекта на картите на Северния ледовит и Тихия океан са кръстени на F.P. Литке. Споменът за великия географ е отразен в имената на улици и кораби. Дълбоко символично е, че първият кораб, който направи преминаване от Далечния изток до Мурманск за една навигация, беше ледорезът „Фьодор Литке“. През втората половина на 20-ти век ледоразбивачът „Фьодор Литке“ и океанографският изследователски кораб „Фьодор Литке“ поеха морската стража.

Дори след смъртта на Фьодор Петрович Литке името му продължава да служи за развитието на географската наука. През 1873 г. Императорското руско географско дружество учредява златен медал Литке, присъждан за изключителни географски изследвания. През 1946 г. Съветът на министрите на СССР приема решение за възстановяване на Златния медал на Ф. П. Литке за насърчаване на трудовете в областта на географските науки.

Медал на Руското географско дружество на името на Ф.П. Литке

майор Владимир Прямицин,
Заместник-ръководител на научно-изследователския отдел
Институт по военна история ВАГШ на въоръжените сили на РФ, кандидат на военните науки

Нека продължим да разглеждаме марките от поредицата, посветена на руските географски експедиции. Днес следващата стъпка е историята на изследването на островите Нова Земля, предприето от експедиция, ръководена от Фьодор Петрович Литке през 1821, 1822, 1823 и 1824 г.

Статии за предишни марки от поредицата - , .

Федор Петрович Литке

Фьодор Петрович Литке принадлежеше към славна плеяда моряци, дошли от балтийските немци. Неговият дядо Иван Филипович Литке (Йохан Филип Литке) идва в Санкт Петербург през 1735 г. Той беше учен теолог и лютерански пастор. Бащата на Фьодор Петрович, Пьотър Иванович Литке, е военен и участва в битките при Ларга и Кагул в Руско-турската война от 1768-1774 г. и служи като адютант на княз Н.В. Репнина.

Федор е роден в Санкт Петербург на 17 септември (28 септември) 1797 г. По време на раждането майка му умира. В автобиографията си Фьодор Петрович пише:

...наближаваше първият и най-жалък час в живота ми. На 17 септември 1797 г. аз станах убиецът на майка си. Тя преживя появата ми на бял свят за не повече от два часа...

Бащата се жени повторно, но бракът е неуспешен. Новата му млада жена го отрови през последните години от живота му и се превърна в зла, жестока мащеха за децата му. Когато Фьодор е на 10 години, баща му също умира, оставяйки момчето сирак. Никой не се занимаваше с неговото образование и през цялото трудно и опасно време на младостта си Фьодор беше оставен на произвола на съдбата. Само благодарение на силата на характера и любопитството си той не изчезна, той се занимаваше със собственото си образование и четеше много. И не е известно как щеше да се развие съдбата на бъдещия адмирал, ако съпругът на по-голямата сестра на Наталия не беше обърнал внимание на него, капитан-лейтенант на флота И.С. Сюменев. Общите им дълги разговори за морето и корабния живот увличат момчето и по молба на Сюменев през 1812 г. Фьодор Литке постъпва във флота под негово командване. Докато служи през 1813 г., Литке участва в обсадата на Данциг, където се отличава, повишен е в мичман и е награден с орден на Анна 4-та степен.

През 1817 г. Фьодор Литке е назначен на шлюпа Камчатка, тръгвайки на околосветско плаване под командването на. По време на това пътуване Фьодор Петрович натрупва безценен опит и от млад мичман се превръща в опитен военноморски командир. По време на това пътуване Литке се сближава с друг бъдещ велик пътешественик Фердинанд Врангел, чието приятелство продължава през целия му живот.

Околосветско плаване от В.М. Головнин за "Камчатка" (1817-1819)

В.М. Головнин високо оцени професионалните и лични качества на Литке и след завръщането му препоръча Фьодор Петрович да ръководи експедицията за изследване на Нова Земля. По това време Нова Земля остава почти terra incognita. След пътуванията на Баренц през 1594-1597 г. и Розмислов през 1768-1769 г. Не са правени сериозни проучвания на тези места. Картите на Нова Земля и околните земи бяха много примитивни.

Северният ледовит океан привличаше моряците с възможността за по-кратък маршрут от Атлантическия океан до Тихия океан, до Китай и по-нататък до богатите източни страни. Обширният архипелаг Нова Земля лежеше точно по маршрута на тези пътувания, на които се противопоставиха суровото северно време и самият лед. Една от първите европейски експедиции, които откриха североизточния проход, беше пътуването през 1553 г. на английска флотилия, състояща се от три кораба под командването на Хю Уилоуби. Корабите прекосиха Северно море и се придвижиха по-на север. По време на една от бурите един от корабите под командването на капитан Чансълър изостава. През септември двата останали кораба хвърлиха котва в устието на река Варзина (Колски полуостров). Зимата завърши трагично, всички 70 членове на експедицията загинаха. Те са открити следващата пролет от лапландци. Нещата от двата кораба бяха доставени в Холмогори и по заповед на царя върнати на британците, които по този начин научиха за съдбата на изгубената експедиция. Изоставащият, капитан Канцлер, след като се укрива след раздялата с адмирала във Вардгус, отново плава на изток, навлиза в Бяло море и накрая пристига в западното устие на река Двина, до манастира Свети Никола. Това поставя началото на търговията между Русия и Англия.

Холандският пътешественик Уилям Баренц се опитва три пъти да намери североизточния проход през 1594-1597 г. По време на третата експедиция той и хората му бяха принудени да прекарат зимата на Нова Земля. Скоро след края на зимата и отплаването от островите, Баренц умира от скорбут. Тази експедиция е последният холандски опит да намерят северен път към Азия. Баренцово море е кръстено на Уилям Баренц.

Старите карти ясно показват, че дори до началото на 19 век източното крайбрежие на Нова Земля остава напълно непознато за навигаторите и картографите.

Нова Земя (Атлас на Джоан Блау, 1665 г.) (Източник: www.davidrumsey.com)
Нова Земя (Атлас Гаспари, 1817)

Експедицията на навигатора Розмислов през 1768-1769 г. е първата руска научна експедиция, оборудвана специално за изследване и инвентаризация на Нова Земля. Тя не само снима Маточкина Шар (проливът между Северния и Южния остров), но и събира интересна информация за природата на островите Нова Земля.

През 1819 г. е създадена специална експедиция, ръководена от лейтенант А.П. Лазарев. Инструкциите, дадени на Лазарев, му поставиха задачата за едно лято да опише цялата Нова Земля и остров Вайгач и освен това да определи географските координати на Канин нос и остров Колгуев. Мащабът на поставените задачи, разбира се, не корелира по никакъв начин с реалното състояние на нещата и възможностите на онова време. И експедицията неизбежно завършва с пълен провал. Лазарев дори не кацна на Нова Земля и се ограничи до плаване покрай западните брегове. Част от информацията, която донесе по-късно, се оказа сериозно погрешна. При завръщането си в Архангелск се оказа, че повече от половината от екипа е болен от скорбут, а трима умират по пътя.

Следователно инструкциите, дадени на Литке, бяха много по-внимателни. По-специално му беше казано:

Целта на дадената ви задача не е подробно описание на Нова Земля, а единственото изследване за първи път на нейните брегове и познаване на размера на този остров чрез определяне на географското положение на основните му носове и дължината на р. пролив, наречен Mother's Ball - ако ледът не предотврати това или нещо друго важно безумие

На 27 юли 1821 г. експедиция от 43 души на брига „Нова Земля“ напуска пристанището на Архангелск и тръгва на североизток. Храната е съхранявана 16 месеца в случай на неволно презимуване. На 31 юли експедицията достига бреговете на Нова Земля, където екипажът извършва описание на бреговете. Работата през първата година е по същество просто разузнаване, по време на което Литке изучава условията на плаване в северните морета и тества годността на кораба за мореплаване. А условията бяха опасни. На 31 юли 1821 г. при верстиране на север от остров Моржовец засяда бригът „Нова Земля“, който оттогава носи името на Литке. В края на август бригът се отправя обратно към Архангелск, където пристига на 11 септември.

Ф.П. Литке край бреговете на Нова Земля. Художник П. Павлинов

На следващата година, от 9 юли до 17 август, Литке се занимава с проучване на бреговете край Мурманск и веднага след завършване на работата веднага се отправя към Нова Земля. По време на експедицията от 1822 г. е проучен проливът Маточкин Шар, изяснени са неговите географски координати и е описано крайбрежието до южния Гъши нос. Настъпването на буря ни принуди да спрем работа и на 12 септември отидохме в Архангелск.

Успехът на втората година насърчи работата да продължи през 1823 г. По време на третата експедиция е завършена инвентаризация на пролива Маточкин Шар. Картата на Розмислов се оказва доста близка до истината. Дължината на пролива според Розмислов се различава от определената от Литка с три мили. От Маточкин Шар Литке тръгва на юг и на 31 август достига Кусовая Земля, като по този начин завършва инвентаризацията на западния бряг на Нова Земля до най-южния край. Кара портата беше чиста от лед. Въпреки това Литке, страхувайки се да не бъде прикован към брега от лед и принуден да прекара зимата, не отиде в Карско море. На връщане брига се сблъсква с каменен насип, кормилото е счупено и обшивката е откъсната. Когато смъртта изглеждаше почти неизбежна, порив на вятъра вдигна кораба от пясъчния бряг. Само изключителната сила на „Новата земя“ спаси Литке и неговите спътници от смърт. Благодарение на героизма и отличната подготовка на екипажа, бригът достига Соломбала на 12 септември. Въпреки инцидента, успехите на третата година са значителни. В допълнение към инвентаризацията на бреговете на Нова Земля, Маточкин Шар, остров Колгуев и астрономически определения, Литке прави магнитни наблюдения на няколко места. За тази експедиция F.P. Литке е удостоен с чин капитан-лейтенант на 1 февруари 1823 г.

Оценявайки резултатите от три години работа, Литке пише:

В първите три експедиции, очевидно, е постигнато всичко, което може да бъде постигнато край бреговете на Нова Земля на плавателен съд, който не е оборудван за зимуване: описани са западните и южните брегове, както и проливът Маточкин; двугодишен опит за проникване до северния бряг беше неуспешен поради непрекъснатия лед от тази страна; Имаше малка надежда да се провери източното крайбрежие от плавателен съд поради леда, който според всички новини почти никога не напуска този бряг.

През 1824 г. е направен опит да се стигне до източния бряг. Но твърдият лед попречи на това и успехите на четвъртата експедиция бяха малки.

„Бригът „Нова Земля“ под командването на Ф. П. Литке край бреговете на Нова Земля.“ Качулка. Валентин Печатин

В края на експедицията Литке започва обработката на събраните материали и през 1826 г. завършва есето си „Четирикратно пътуване до Северния ледовит океан, извършено на брига „Нова Земля“ през 1821-1824 г.“, което впоследствие е преведено на немски от известният натуралист Ерман. В предговора към немското издание на книгата Ерман пише:

Снимайки и описвайки всички точки на Северния ледовит океан, които той (Литке) достигна, той толкова надмина всичките си предшественици по научна задълбоченост и безпристрастност на своите преценки, че тези произведения не могат да бъдат премълчани нито в историята на мореплаването, нито в историята по география

Плавателни маршрути на F.P. Литка до бреговете на Нова Земля през 1821-1824 г.

Литке едва има време да завърши книгата си, когато е назначен за командир на шлюпа „Сенявин“, на който тръгва на второто си околосветско пътешествие, което продължава от 1826 до 1829 г. Но това е съвсем друга история.

Ф. П. Литке (1797-1882). Шлюп "Сенявин"
СССР, 1947. Соловьов 1111, Михел 1089

Първият североизточен маршрут е предприет от финландския мореплавател Нилс Норденскиолд през 1878-1879 г. Вярно, пътуването му продължава два сезона - в края на септември 1878 г. неговият кораб Вега е замръзнал в лед за 9 месеца само на 195 км от Беринговия проток.

"Вега". Финландия, 1996 г.
Мишел 1436 (не е в колекцията)

По време на една навигация Северният морски път е преминат за първи път от ледоразбивачния параход „А. Сибиряков" през 1932 г., под командването на капитан Владимир Иванович Воронин.

Частен бизнес

Федор Петрович Литке(1797 - 1882) е син на държавния съветник Петер Литке. Майка му почина на рождения му ден. Бащата скоро се жени за втори път. На шестгодишна възраст Фьодор Литке е изпратен в частния пансион на Майер. Когато навърши единадесет години, баща му почина и мащехата му отказа да плати за образованието на доведения си син. Тогава момчето беше взето в къщата си от чичо му по майчина линия, член на Държавния съвет Фьодор Енгел. Момчето не получи систематично образование, но чете книги с ентусиазъм. От 1811 г. той често посещава Кронщат, където живее сестра му, която става съпруга на капитан от втори ранг Иван Сюменев. Под негово влияние Фьодор Литке решава да стане военен моряк. Сюменев покани учители, под чието ръководство Федор усвои основите на математиката и навигацията и успя да издържи изпита, като стана мичман. Той служи в отряд от канонерски лодки, командван от Сюлменев, и през 1812 г. е повишен в мичман за участието си в битките при Данциг.

По препоръка на Сюменев Федор Литке е включен в околосветската експедиция на шлюпа "Камчатка" под командването на Василий Головнин. Според Фьодор Литке той се завърнал от пътуването „истински моряк, моряк от школата на Головин“. След завръщането си е изпратен да служи в Архангелск. Скоро, по препоръка на Головин, на младата Литка е поверено ръководството на експедиция, която се насочва към Северния ледовит океан. Литке извършва четири експедиции, резултатите от които са описани от него в есето „Четирикратно пътуване до Северния ледовит океан, извършено по заповед на император Александър I на военния бриг „Нова Земля“ през 1821, 1822, 1823 и 1824 г. флота от лейтенант-командир Фьодор Литке. Книгата скоро е преведена на немски и става известна сред европейските географи и военноморски офицери.

На 14 август 1826 г. Литке е назначен за ръководител на нова околосветска експедиция, която включва два шлюпа: „Молер“ под командването на лейтенант-командир Станюкович и „Сенявин“ под командването на самия Литке. Плаването продължи три години. След завръщането си - на 4 септември 1829 г. - Литке е повишен като специално отличие в чин капитан от 1-ви ранг. Описание на това пътешествие е публикувано през 1834-1836 г. на руски и френски език под заглавието: „Околосветско пътешествие, извършено по заповед на император Николай I на военния шлюп „Сенявин“ през 1826, 1827, 1828 и 1829 г. ” капитан на флота Федор Литке."

През 1829 г. Литке е награден с орден "Свети Георги" 4-ти клас "за безупречната му служба в офицерски чинове по време на 18 шестмесечни военноморски кампании". През същата година е избран за член-кореспондент на Академията на науките.

През пролетта и лятото на 1830 г. Литке ръководи пътуването на старши мичмани до бреговете на Исландия, оттам до Брест и обратно до Кронщад. На 1 февруари 1832 г. Литке е назначен за адютант, а на 3 ноември същата година е назначен на служба при великия княз Константин Николаевич, който е назначен да служи във флота от баща си, император Николай I . През 1835 г. Литка е удостоен с чин контраадмирал. През 1836 г. той получава наградата Демидов за описание на своите пътувания,

През 1842 г. Фьодор Литке става генерал-адютант, а през 1843 г. - вицеадмирал. През 1850 г. той е назначен за главен командир на пристанището на Ревел и военен губернатор на Ревел. През 1852 г. е награден с орден "Св. Александър".

По време на Кримската война от 1853-1856 г. Литке организира отбраната на Финския залив от превъзхождащите сили на англо-френската ескадра, за което получава чин пълен адмирал и е назначен за член на Държавния съвет.

На 23 февруари 1864 г. Фьодор Литке е назначен за президент на Академията на науките и напуска този пост само няколко месеца преди смъртта си, когато ослепява напълно. На 28 октомври 1866 г. с най-висок указ Литке е издигнат в графско достойнство на Руската империя от своите потомци „в чест на особеното царско благоволение и в израз на благодарност за неговата дългогодишна, усърдна и полезна служба , което му спечели европейска известност в научния свят, както и за неговата постоянна преданост, доказана от него при изпълнение на специални важни задължения, поверени му с най-високо доверие.

С какво е известен?

Изключителен мореплавател, извършил две околосветски обиколки и ръководил едно от тях, Фьодор Литке е в същото време голям учен, който има значителен принос в няколко области на физическата география.

През 1833 г. той публикува „Опити с постоянно махало, извършени по време на пътуване по света на военния шлюп Сенявин“. По-късно, въз основа на събраните от него материали, професор Ленц създава работата „За наклона и напрежението на магнитната стрелка според наблюденията на Литке“, а професор Гелщрем – „За барометричните и симпиезометричните наблюдения на Литке и за топлината в тропически климат“. Самият Фьодор Литка също притежава произведенията „За приливите и отливите в Северния ледовит океан“, „Доклад в. Книга Константин Николаевич за експедицията в Азовско море” и др.

През 1845 г. Литке става един от членовете-основатели на Руското географско дружество - той разработва устава на обществото и заема поста на негов вицепрезидент (президент става великият княз Константин Николаевич).

Какво трябва да знаете

По време на своето околосветско плаване на шлюпа Сенявин Федор Литке описва брега на Камчатка на север от Авачинския залив на север. Той описва и неизвестните досега Карагински острови, остров Матвей и крайбрежието на Чукотка. Каролинските острови са подробно проучени, в рамките на които Литке открива група острови, които нарича острови Сенявин (сега част от Федералните щати на Микронезия).

Пряка реч

„Втората експедиция постигна много повече от първата. Висшите власти бяха доволни от нашите трудове и според неговото предложение всички, които участваха в тях, бяха наградени с благоволението на монарсите. Но въпреки всичко това много неща остават неизпълнени. Крайбрежието на Лапландия изисква нов и подробен опис, тъй като през 1822 г. само някои от основните места за закотвяне и пристанища могат да бъдат описани; междинният бряг, където можеха да бъдат намерени още няколко добри пристанища, или изобщо не беше проучен, или проучен повърхностно. Частта от брега, простираща се от Колския залив на запад до границата, остана напълно неописана; Всичко, което се знаеше за него, беше, че е изобразен напълно неправилно на всички карти, че така нареченият Рибарски остров (Fischer Eilant) е полуостров, издаден много по-навътре в морето и в съвсем различна форма и т.н. Имаше и няколко точки от страната на Нова Земля съмнителни и неизвестни. След сравняване на нашата карта с навигационната карта на холандските моряци, намираща се в Големия атлас, Блау се оказа между дължината на носа, който приехме за нос Желания, и дължината на нос Баренц с това име, a разлика до 15 градуса. Такава грешка в дефиницията на Баренц изглеждаше напълно невъзможна, особено след като разликата в позицията на други точки беше много малка; и от това се възроди подозрението дали не е друг нос, например Насау, който сме сбъркали с нос Желания. Въпреки че в описа на навигатора Розмислов нямаше особена причина да се подозира в изневяра; Беше желателно да се използва ново измерение на топката Маточкин, за да се премахне веднъж завинаги от съмнение тази доста важна точка в географията на Нова Земля. Южният бряг на Нова Земля беше все още напълно непознат. Още по-малко е източният бряг, който обаче нямаше голяма надежда да се опише на плавателен съд. Положението на островите Вайгач и Колгуев не е определено. И накрая, географската дължина на Kanin Nos изискваше нова проверка. За да изпълня всичко това, беше наредено да ме изпратят на същия затвор.

От книгата „Четирикратно плаване до Северния ледовит океан, извършено по заповед на император Александър I на военния бриг „Нова Земля“ през 1821, 1822, 1823 и 1824 г. на флота от командир-лейтенант Фьодор Литке“

„Обширните познания на Литке в областта на естествените науки се изразяваха най-общо във факта, че той отлично направи много наблюдения, които нямаха съществена връзка с неговото пътуване, но бяха много важни за разрешаването на някои научни въпроси. Особено забележителни са неговите наблюдения върху постоянен магнит - такива експерименти определят компресията на земното кълбо, елемент, чието точно познаване е много важно за различни геодезически работи и за най-точното изследване на някои сложни движения в Слънчевата система; Експериментите и наблюденията на Литке са сред най-добрите в своята област.

Николай Чечулин

„Нямах намерение да пиша пълна биография за мен. Целта на тази бележка е да предам на децата си информацията, която е налична за миналото на нашето семейство, и да представя очертания на първата половина от моя живот, от които те могат да видят как сирак, в първите години на младостта му, беше почти изоставен, без никаква защита, може би с Божията помощ, чрез собствения си труд, да си проправите път в живота и да оставите на потомците си добро, неопетнено име.

Из автобиографията на Фьодор Литке.

7 факта за Федор Литка

• Семейство Литке проследява своята история назад до Йохан Филип Литке (?—1771/1772), магистър по философия, който изучава физика и теология, човек с многостранни познания. Той е поканен в Русия по време на управлението на Анна Йоановна като ректор на академичната гимназия в Санкт Петербург и ректор на училището в Петришуле. Фьодор Петрович Литке беше негов внук.
• Литка излезе с идеята за първия записващ „мареограф“ (1839), построен и инсталиран през 1841 г. на брега на Северния ледовит и Тихия океан.
• В края на 1870 г., по време на спорове между Германия и Испания за Каролинските острови, решенията се основават на описания, направени от Литке по време на околосветското му пътуване.
• Дневниците на Фьодор Литке, които той води от 1832 до 1868 г., заемат единадесет тома в ръкопис.
• Синът на Фьодор Литке Константин също става известен мореплавател.
• Нос, полуостров, планина и залив на Нова Земля са кръстени на Фьодор Литке; нос в Чукотка; острови в архипелага Земя на Франц Йосиф, залив Байдарацкая, архипелаг Норденскьолд, проливът между Камчатка и остров Карагински, както и кратер на обратната страна на Луната
• Руското географско дружество награждава медала на името на Фьодор Литке.

Материали за Федор Литка

Докато подреждах писмата на Крузенштерн, съвсем неочаквано попаднах на съобщение, че Н. П. Румянцев ще екипира експедиция до Нова Земля през 1819 или 1820 г., в която трябва да участва д-р И. И. Ешшолц, натуралист, който плава на „Рюрик“. . Изпълнението на този план беше отложено само защото военноморското министерство вече беше изпратило експедиция в тези части под командването на Андрей Лазарев, брат на известния флотоводец. Плуването беше неуспешно. Но все пак Крузенштерн искаше да се запознае с картата и дневника на тази експедиция. Той предал молбата си на Лазарев чрез бъдещия декабрист Михаил Карлович Кюхелбекер, брат на Вилхелм Кюхелбекер, другар на Пушкин в Царскоселския лицей. Самият Лазарев искаше да покаже скромните резултати от своето пътуване на известния руски мореплавател, който „вече предизвика съперничеството на всички европейски сили и най-гордите британци трябва да се съгласят с това“.

Лазарев в писмото си се опитва да убеди Крузенщерн в безсмислието на изследването на далечен остров.

„Подробното познаване на Новата Земя не може да донесе и най-малка полза“, пише той. Първо, поради спирането на риболова край бреговете на този остров поради малки печалби. Второ, Нова Земля е „почти непробиваема от лед” и не може да осигури подслон на моряците. Трето, богатството, съхранявано в неговите дълбини, ще изисква големи жертви и разходи и е малко вероятно да обогати онези, които предприемат своето развитие „в такъв свиреп и неблагоприятен климат“.

Крузенштерн беше трудно да се обърка с подобни аргументи. Ако сте съгласни с Лазарев, тогава защо да изследвате Северозападния проход, защо да търсите земя на север от Колима? Защо да търсим Южния континент?.. Климатът там е не по-малко суров. Но изследването на тези земи и води може да засили политическата мощ на Русия. Той много добре разбра това и със съвети и дела подкрепи идеята за изпращане на нова морска експедиция за изследване на Нова Земля, чиито брегове бяха картографирани много грубо.

Въпреки скептицизма на Андрей Лазарев и несигурността на Гаврила Саричев относно успеха на новото пътуване, беше решено да се изпрати бригът „Нова Земля“ на полярно пътуване. За негов командир е назначен 25-годишният Федор Петрович Литке, който наскоро бе обиколил света на шлюпа Камчатка.

Назначаването на Литке като ръководител на експедицията на Нова Земля се оказва началото на това бързо изкачване, което завършва няколко десетилетия по-късно с избирането му за президент на Руската академия на науките. Според един от близките приятели на Литке, от юношеството всичките му мисли и чувства са били завладени от мечтата „да се посвети на чистата наука“ и той не се е разделил с тази мечта до края на живота си.

Фьодор Петрович израства сирак. Раждането му струва живота на майка му. Синът и майката бяха заедно малко повече от два часа, а след това Фьодор остана сам. Баща му, мащехата и роднините му не се интересуваха от бебето. Изпратиха го в частен интернат, откъдето му позволиха да се прибира само в неделя. Но у дома той намери същите безразлични стени и не по-малко безразличен баща.

Ф. П. Литке.

Публикува се за първи път.

„Не си спомням“, спомня си Литке в своята „Автобиография“, „някой да ме е галил или дори да ме е потупвал по бузата, но напляскване от различен видИмах преживявания, най-вече заради клеветата на мащехата ми.“

Скоро Литке губи и баща си. Нито той, нито сестрите и братята му са получили пенсия. Самотните деца бяха отведени от роднини. След четири години скитане из странни ъгли съдбата довежда Фьодор Литке в семейството на Иван Савич Сюлменев. Сюлменев и екип от моряци извършват сухопътен преход от Триест до Санкт Петербург. Минавайки през Радзивилови, той се озова на гости в къщата на чичо Литке, видя сестра си Наталия Фьодоровна, влюби се, ожени се и я заведе в Кронщад. Семейството на младоженците приюти Литке. Сюлменев беше моряк от старата школа с много посредствено образование, но имаше много симпатична душа и „почти женска чувствителност“.

„През целия си живот“, пише Литке, „никога не съм срещал по-добър човек, по-готов да служи и да бъде полезен на всички с пълна безкористност. Още от първата минута на нашето запознанство той ме обикна като син, а аз него като баща.”

Те пренесоха това чувство един към друг през целия си живот.

Литка беше на петнадесет години, когато започна нашествието на Наполеон в Русия. През ужасната 1812 г. Фьодор Литке моли да бъде взет като доброволец във флота, а година по-късно се бие с французите близо до Данциг. Смелостта и храбростта на 16-годишното момче не останаха незабелязани. Награден е с орден Анна четвърта степен.

Битките на Отечествената война заглъхнаха. Наполеон е свален. Над Европа се възцари мир. Но Фьодор Литке не искаше да се раздели с флота. Скоро съдбата го довежда на борда на шлюпа Камчатка, командван от известния навигатор Василий Михайлович Головнин.

На 26 август 1817 г., точно в деня, когато всички празнуваха петата годишнина от „вечно паметната битка при Бородино за Русия“, „Камчатка“ се облече в платна и, като поздрави Кронщат, се отправи към опасностите и изпитанията. Месец по-късно тя беше в необятността на Атлантическия океан. Попътен вятър бързо я отнесе на югозапад.

Фьодор Литке преживя бурите на три океана и всички географски ширини от нос Хорн до Берингово море. Стоеше на кормилото, управляваше платната, минаваше между каменни рифове, плаваше в мъглата. Битували го тропически дъждове и студени дъждове, изнемогвал от жегата и треперел от ледения вятър. Този живот, пълен с опасности и трудности, го плени. Връща се в Кронщад като истински моряк. „...Но моряк от школата на Головнин, който в това, както във всичко, беше уникален“, пише Литке. - Неговата система беше да мисли само за същността на въпроса, без да обръща внимание на външния вид. Спомням си отговора му на Муравьов, който въоръжи Камчатка и вероятно попита нещо за мачтата. „Не забравяйте, че няма да бъдем съдени по блокове и други дреболии, а по това, което правим на другия край на света, добро или лошо.“

Съвременниците единодушно признават, че Головнин е оказал дълбоко влияние върху Литке. Този навигатор, прям в преценките си и смел в действията си, „се отличаваше с ярък ум и широк, може да се каже, поглед върху държавата“. Той толкова безмилостно критикува автократичната политика към флота, че Дмитрий Завалишин го смята за декабрист. И въпреки че не е бил член на тайното общество, той със сигурност е знаел за съществуването му и е симпатизирал на идеите, които членовете му изповядват. Головнин имаше дълбоки познания не само в морското дело, но и в много области на науката, да не говорим за изключителен литературен талант. Сред навигаторите от първата половина на 19 век само Крузенштерн може да се сравни с него по широта на образованието, енергията и любовта към морската наука. И неслучайно тези две светила често говорят заедно по въпроси на полярните и морски изследвания.

Литке се опита да последва примера на своя учител. За него не съществуваше нищо освен морето.

За да се запознае с Северния ледовит океан, Литке поиска да се присъедини към военноморския екипаж на Архангелск и направи прехода до Кронщад на фрегата. Година по-късно той трябваше да изпробва силата си в самостоятелно плуване.

Неговият строг и взискателен учител никога не забравяше своите ученици. Той изпрати Фердинанд Врангел, който беше един от най-близките приятели на Литке и плаваше по Камчатка, като ръководител на експедицията на Колима, а Матвей Иванович Муравьов като главен владетел на Руска Америка. Сега беше ред на Фьодор Петрович. По препоръка на Головнин е назначен за командир на брига „Нова Земля“.

В. М. Головнин.

Без колебание Литке прие това ласкателно предложение. „Имаше много за какво да се мисли“, спомня си той на стари години, вярвайки, че му липсва опит, знания и способност да води хора на трудна полярна експедиция. Головнин отлично разбираше, че обрича своя ученик на тежко изпитание и по време на всичките четири плавания му помагаше със съвети, дела и ходатайства. Запазени са писмата на Головнин – ярко доказателство за чувствителната загриженост на знаменития мореплавател към делата и съдбата на Фьодор Литке. Той е загрижен за назначаването на способни офицери на своя кораб, осигуряването на експедицията с инструменти и провизии, докладването на морски новини и идването на помощ в трудни моменти.

Преди Литке да напусне Петербург, този строг човек му изпраща прочувствено писмо, в което му пожелава добър път и успех в изследванията. Веднага след като един от мичманите се разболява, Головнин търси назначаването на Николай Чижов, талантлив офицер, в експедицията. С Чижов той изпраща писмо до Литка, в което докладва за усилията си за експедицията, за напредъка на снабдяването с месо и други доставки. В резултат на тези грижи по време на четири плавания в Северния ледовит океан експедицията не загуби нито един човек.

На 14 юли 1821 г. бригът „Нова Земля“ напуска Архангелск. Литке помни наизуст кратките редове от заповедта, издадена от министъра на флота:

„Целта на задачата, която ви е дадена, не е подробно описание на Нова Земля, а само първо проучване на нейните брегове и познаване на размера на този остров чрез определяне на географското положение на основните му носове и дължината на пролива, наречен Шар на Маточкин, ако ледът и други неща не го предотвратят важни безумия."

Рецептата всъщност не ограничава намеренията му. Очевидно авторът на инструкциите е разбрал, че в Северния ледовит океан действията на ръководителя на експедицията ще зависят главно от лед, бури и ветрове. Но е строго забранено да оставате за зимата...

Пет дни по-късно бригът достига входа на Северния ледовит океан. Пътуващите ще трябва да минат няколко кутии. Моряците знаят за тяхното съществуване, но те „са показани по различен начин на различни карти“.

„На нашия бриг“, пише Литке, „имаше две карти на Бяло море: едната на Меркатор, отпечатана, произведенията на генерал-лейтенант Голенищев-Кутузов; другата е плоска ръкописна, съставена в Архангелск... от навигатор Ядровцев въз основа на картите, послужили за основа на първата. Отпечатаната карта показваше два фута дълъг бряг, почти на паралела на Орлов нос, на 19 мили от него, на втория, дълъг един и половина фут бряг на паралела на Конушин нос, 20 мили от брега."

Литке се насочи към прохода между тези брегове. Няколко часа по-късно бригът "Новая Земля" беше блокиран.

Приливът започваше да намалява. Водата бързо се оттегляше и корабът лесно можеше да се преобърне. Те спуснаха горния лонжерон, за да го превърнат в опори за страните на брига, но „дърветата бяха счупени едно след друго на парчета“. „И накрая корабът се наклони толкова много, че всяка минута очаквах да се преобърне напълно“, спомня си Литке за този труден час. Но бригът изведнъж се изправи. Скоро бурканът беше напълно сух. Възможно беше, както на подсъдимата скамейка, да се поправи повредата, но засега трябваше да се внимава да не се получи.

Веднага щом приливът достигна пълната си сила, моряците се облегнаха на доставките и скоро корабът беше „в свободна вода“.

Литке предположи, че експедицията, след като е открила плитчината, е направила откритие. Но няколко месеца по-късно той получава в Архангелск друга „карта на Бяло море, съставена през 1778 г. от капитан Григорков и Домажиров, на която два малки бряга са посочени почти на едно и също място, пресъхващи при ниска вода“.

През нощта на 1 август вахтата съобщи, че е видяла кораба. Литке се втурна към моста. Не, пазачите бяха измамени. Беше лед, а зад него се виждаше малък остров. Малко парче земя зовеше и мамеше моряци, които с нетърпение очакваха бреговете на Нова Земля да се отворят. Но ледът стоеше на пътя им като непрекъсната, неустоима ивица. Решихме да слезем на юг, надявайки се да намерим проход до бреговете на Нова Земля по-близо до континента. Нетърпението обзе целия екипаж. Четиридесет и трима моряци се взираха внимателно в източния хоризонт. Все по-често се чуваше викът: „Земя!“ Но скоро стана ясно, че странни облаци са погрешни за брега. Вместо твърда почва пред тях на 5 август отново се появи лед. Ледът беше на запад, ледът беше на север, ледът беше на изток, ледът удряше бордовете на кораба - изглеждаше, че ледът е навсякъде. Тогава брига беше подхванат от силно течение от Карско море и отнесен до мястото, където беше експедицията преди пет дни.

Ден след ден минаваха в безплодни опити да се стигне до бреговете на Нова Земля.

„Така – каза Литке – където и да се бяхме обърнали досега, навсякъде срещахме препятствия, непреодолими за нашите намерения – това беше още по-жалко за нас, защото трябваше да пропуснем без никаква полза няколко дни прекрасно време, което през тези местата трябва да бъдат толкова ценени. Бяхме заобиколени от всички страни от ледени гиганти, проблясващи в мрака като призраци. Мъртвата тишина се прекъсваше само от плисъка на вълните по леда, далечния рев на срутващи се ледени късове и от време на време глухия вой на моржове. Всичко заедно представляваше нещо тъжно и ужасно.

Тишина и мъгла отстъпиха място на свежи ветрове. Имаше малка надежда за успех на експедицията, но моряците не загубиха присъствие на духа. На 11 август те за първи път видяха бреговете на остров Междушарски, но не можаха да се доближат.

Още няколко дни бяха загубени в безплодни опити. Решихме да си проправим път през ледовете на север. Едва на 22 август беше възможно да се видят бреговете на Нова Земля. Пред Литке и другарите му се издигаше висока каменна планина, в долините на която блестеше неразтопен през лятото сняг; тя се нарича First Looked.

Край бреговете на Нова Земля.

Цяла седмица моряците упорито търсят топката на Маточкин. Но провалите отново ги преследват. Те инспектират един след друг неизвестни заливи, бъркайки ги с входа на пролива. Картите, които имат, са по-скоро подвеждащи, отколкото полезни. Литке знае, че позицията на изпъкнали носове, планини и самия Маточкин Шар вероятно е показана неточно на тях поради „несъвършенствата на морската наука“ в по-ранни времена, но той все още няма причина да променя позицията им.

Ледът, тласкан от северните ветрове, принуждава моряците да спрат търсенето. Бригът се насочва към южния край на Нова Земля. Но и тук ледът и ветровете пречат на изследователската работа.

На 11 септември 1821 г. Литке се завръща в Архангелск. Той изпраща доклад до министъра на флота дьо Траверсе и в същото време с горчивина пише на Головнин, че неговата експедиция е била малко по-успешна от предишното пътуване на Андрей Лазарев.

„Въпреки че след много усилия и опасности успяхме да се приближим до брега и да го изследваме между паралелите 72° и 75°, основната ни цел - измерването на дължината на Маточкинова топка - остана неизпълнена, въпреки факта, че следвайки брега на север , а след това обратно на юг, трябваше да го минем два пъти.“

Литке се страхува, че този провал ще бъде приписан на неговата небрежност, и моли за застъпничество. Головнин използва позицията и влиянието си, за да защити ученика си от големи неприятности. Той не отговаря дълго време, опитвайки се да разбере реакцията на дьо Траверсе на доклада на Литке. Накрая, няколко седмици по-късно, той информира Фьодор Петрович, че министърът на флота „е бил много недоволен, че не сте видели Маточкин Шар“. Головнин представя на дьо Траверсе обяснение, в което заявява, че причината за неуспеха на търсенето на Маточкин Бол трябва да се търси в неточността и несъответствието на съществуващите карти. И така, на картата на Фьодор Розмислов той е показан на 73°40" с.ш., а на най-новите английски печатни карти е поставен на 75°30", и ако вярвате на британците, тогава Литке не е могъл да стигне до основната цел на своето пътуване поради тежък лед.

Головнин не само успя да успокои министъра. Той успя да покаже пътуването на Литка в толкова благоприятна светлина, че ръководителят на експедицията получи благодарност за усърдието и смелостта, които всъщност заслужаваше. Беше решено да продължи търсенето на входа на Маточкин Шар и изследването на бреговете на Нова Земля.

Междувременно Литке живее в Архангелск два месеца и половина, подреждайки списания и карти. Докато картографира описаните от него точки на Нова Земля, той тревожно си помисли къде всъщност се намира Маточкин Шар. И по това време съдбата го събра с навигатора Поспелов, който през 1806 г. участва в експедиция до Нова Земля, екипирана от Н. П. Румянцев. Поспелов има запазени ръкописни карти и пътен дневник. Те почти съвпадаха с описа на Литке, който беше убеден, че докато плава близо до Митюшев или Сухия нос, не е далеч от Маточкин Шар. След това, сравнявайки картите си с картите на поморите, той открива върху тях изследваните от него заливи и заливи и запазва древните имена за тях.

През 1822 г. Литка отново трябваше да отиде в Нова Земля. Но тъй като този остров е освободен от лед късно, той е натоварен със задачата да опише крайбрежието на Лапландия от Светия нос до река Кола. Пътешествениците разгледаха островите Нокуев, Болшой и Мали Олений, Килдин, Седемте острова и близките райони на Мурманското крайбрежие. Инвентаризацията се основаваше на мрежа от астрономически точки, но не беше пълна, тъй като експедицията не успя да проучи много заливи и заливи на втвърдения бряг поради краткото време.

На 4 август Литке напуска Колския залив. Сега той се насочва към бреговете на Нова Земля. Четири дни по-късно, в пробивите на мъглата, същата висока планина, която за първи път видяха миналата година, се появява пред моряците. Експедицията лесно открива пролива Маточкин Шар. Сега, след като е намерен, Литке не бърза да започне да го изследва. Той се насочва по-нататък, в търсене на северния край на острова. Бригът следва покрай неизследвани брегове. На картата се появяват десетки нови имена. Той кръщава една от най-големите устни на Нова Земля на името на капитан Сюменев, при когото след смъртта на баща си е намерил подслон и който го е научил да обича морето.

Ден след ден бригът плава покрай живописни скалисти брегове със сини ледници. Той е придружен, като почетен ескорт, от ята прозрачни айсберги. На всеки нов нос Литке е готов да види северния край на Нова Земля. И когато му се струва, че е на път да достигне целта си, на пътя му отново се изпречва вечният враг на полярните пътешественици – дебел, плътен лед. Ветроходен кораб не може да премине през него. Междувременно от мачтата вече се виждаше „заснежен нос“, зад който, както изглеждаше на моряците, се простираше морето. Литке се утешава с надеждата, че е достигнал северния край на Нова Земля, че ще може да проникне в Карско море и да нанесе на картата източните му брегове. Но ледът се приближава все повече и повече до кораба.

„Празнотата, която ни заобикаля тук“, пише Литке в дневника си, „надминава всяко описание. Нито едно животно, нито една птица не нарушаваше гробищната тишина. На това място с пълна справедливост могат да се припишат думите на поета:

И изглежда животът в тази страна

Не се е случвало от векове.

Изключителната влага и студ бяха напълно съвместими с такава мъртва природа. Термометърът беше под нулата и мократа мъгла сякаш проникваше до костите. Всичко това заедно направи особено неприятно впечатление както на тялото, така и на душата. Оставайки в това положение няколко дни подред, ние започнахме да си въобразяваме, че сме завинаги отделени от целия обитаем свят. Въпреки това обаче нашите хора бяха здрави и с присъщото на моряците безгрижие пееха и се забавляваха както винаги, доколкото обстоятелствата позволяваха.”

Скоро Литка трябва да се откаже от идеята да проникне по-нататък на север. Бягайки от ледения плен, той отива на юг. След кратка спирка в устието на Маточкин Шар, експедицията продължава да изследва западните брегове на Южния остров Нова Земля.

Литке си отмъщава за миналогодишния провал.

На 6 септември 1822 г. той се завръща в Архангелск с карта на почти цялото западно крайбрежие на Нова Земля.

Както Головнин, така и неговият приятел Фердинанд Петрович Врангел, който се скита на кучета по леда на леденото море на север от бреговете на Чукотка, се радват на успеха на навигатора... Петербургските списания предоставят своите страници за статиите на Литка. Крузенщерн моли да ни разкаже по-подробно за резултатите от пътуването и положението на северния край на Нова Земля. Ученият Карл Баер, който ръководи катедрата в университета в Кьонигсберг, възнамерява да участва в полярна експедиция и би искал да знае каква изобилна реколта го очаква, биолог, в полярните морета, на бреговете на Лапландия и на Нова Земля. Първо си кореспондират с посредничеството на Крузенщерн, след това си пишат лично и пишат до последния ден от живота на Баер...

През лятото на 1823 г. Литке отново плава в Северния ледовит океан. Както и миналата година, той първо се занимава с инвентаризация на бреговете на Мурман, този път на запад от Колския залив.

Литке описва залива Мотовски, Риболовния полуостров, определя местоположението на норвежката крепост Вардегуз, като по този начин свързва завършения опис с тази точка, в която има много пропуски поради неблагоприятно време и липса на време. Три години по-късно приятелят на Литка, лейтенант Михаил Францевич Райнеке, трябваше да го изясни.

През юли 1823 г. Литке се появява за трети път край бреговете на Нова Земля. Той бърза на север и скоро се убеждава, че носът, на който е спрян от лед преди година, не е северният край на острова. Това не е нос Желания, а нос Насау. Но той отново не успява да проникне на север. Ледът отново блокира пътя на експедицията. Литка следва Маточкин Шар. Той се занимава с инвентаризация на бреговете му, измервания на дълбочини, наблюдения на течения и астрономически определя западното и източното устие на пролива. Той иска да излезе в Карско море, но твърд лед блокира изхода от Маточкин Шар.

След като завърши работата в пролива, Литке се спуска на юг, като по пътя изяснява инвентара на западния бряг на Южния остров Нова Земля. Скоро стига до Кусов нос на южния край на острова. По-нататък, докъдето стига погледът, се простира незаледеното Карско море. Изглежда, че пътешествениците са имали възможност да изследват източното крайбрежие на Нова Земля.

Литке не е решил. Той разбира, че причината за липсата на лед са постоянните западни ветрове и че с първия източен вятър ледът отново ще се придвижи до бреговете на Нова Земля. Фьодор Петрович е изправен пред избор - дали да отиде в Карско море или да се върне в Архангелск. И тогава се случва бедствие, което почти завършва със смъртта на експедицията. Изведнъж бригът се удря в подводни скали. Първо се удря в носа, после в кърмата. Ударите следват един след друг. Воланът е избит, кърмата е повредена. Фрагменти от кила плуват по повърхността на морето. Корабът се пука ужасно и изглежда, че е на път да се разпадне на парчета. Литке нарежда мачтата да бъде отсечена. Осите вече са вдигнати, но в този момент огромна вълна повдига брига и той се изважда от скалите.

Въпреки че експедицията избегна смъртта, нейното положение беше изключително опасно. Духаше силен вятър и образуваше голяма вълна. Нощта наближаваше и корабът, загубил кормилото си, нямаше как да управлява. Благодарение на отдадеността и изобретателността на екипа, воланът успя да бъде окачен. Но той се държеше много несигурно и Литке реши да откаже да продължи работата. Бригът се насочи към Архангелск.

В края на август бригът "Нова Земля" навлезе в устието на Северна Двина и хвърли котва в Соломбала. Корабът е изваден на брега за проверка. Оказа се, че щетите са много сериозни: железните закрепвания на кърмата са огънати, медната обшивка е счупена, а от кила не е останало почти нищо.

В Санкт Петербург бяха много доволни от резултатите от работата на Литке и през 1824 г. решиха да разширят изследванията на север в по-голям мащаб. Към експедицията бяха назначени два нови отряда: на единия, под командването на навигатор Иванов, беше наредено да завърши описанието на река Печора, на другия, под командването на лейтенант Демидов, беше натоварено да направи измервания на дълбочината в Бяла. Море.

Самият Литка беше помолен да повтори опита да достигне северния край на Нова Земля и да направи опит на север между тези острови и Шпицберген, за да търси непознати земи. Тази година ледените условия се оказаха по-трудни от предишните плавания. Литке не успя да се изкачи на север от нос Насау. След като се натъкна на ръб от консолидиран лед тук, той се насочи по него на запад, надявайки се да намери проход на север. Но експедицията скоро се убеди, че такъв проход не съществува. Бригът се насочи към остров Вайгач. Опитът на Литке да проникне в Карско море беше неуспешен: източното устие на протока Кара Гейт се оказа задръстено с лед. Следвайки инструкциите, той се насочи към остров Колгуев и Канинския бряг и след като извърши изследователска работа там, се върна в Архангелск.

Литке беше депресиран от провала на четвъртото си пътуване. Той пише на Крузенщерн:

„Наистина рядко може да се случи в някое предприятие всичко да е подредено до такава степен, противно на начинаещите. От самото начало неприятните, силни ветрове ни забавиха толкова много, че трябваше да отделим цял месец за изпълнението на тази задача, която лесно можеше да бъде изпълнена за една седмица, имам предвид определянето на различни точки на Бяло море, предписано от отделът. След като тогава се обърнахме на север, след триседмично най-болезнено и отчасти опасно пътуване, ние само научихме, че сега, точно както по времето на капитан Ууд, може да съществува леден континентпрез цялото море между Нова Земля и Шпицберген. Нямахме повече късмет на юг. Отначало открихме, че целият южен бряг на Нова Земля е заобиколен от солиден лед на голямо разстояние, но когато буря от запад го разби и лесно стигнахме до остров Вайгач, започнахме да се надяваме, че най-накрая нашите усилия ще бъдат по-успешно, но се заблудихме, силните западни ветрове не можаха да прогонят леда от самия, така да се каже, праг на Карско море, защо беше възможно да се прецени броят им в източните и северните му части! Принуден най-накрая да напусна бреговете на Нова Земля, исках поне да направя нещо близо до остров Колгуев и Канинска земя, но след като пътувах тук до края на август, трябваше, със също толкова малък успех, да предприема обратното пътуване до град Архангелск от тази страна ... Направихме всичко по силите си, за да донесем успех на нашата кауза, но срещу физическите препятствия човешките усилия много често не означават нищо.

На същия ден той изпраща на Головнин писмо, в което се посочва, че четвъртото му пътуване „има дори по-малко успех“ от пътуването през 1821 г.

Учителят упрекна своя ученик, че е твърде строг към себе си.

„Според мен“, пише Головнин на Литка, „вие напразно се тревожите, че властите могат да имат причина да са недоволни от вас за провал в такова начинание, чийто успех зависи повече от случайността, отколкото от изкуството и предприемчивостта. Поне така преценя, че не винаги е възможно да се прекоси Нева и не можете да плувате по леда.

В резултат на четири пътувания Литка успява да изследва и надеждно картографира значителна част от западните брегове на Нова Земля, които дотогава „са били обозначени по най-мистериозен начин“. Според известния немски пътешественик Адолф Ерман, „той досега надмина всичките си предшественици в научната задълбоченост и безпристрастност на своите преценки, че тези трудове не могат да бъдат премълчани нито в историята на навигацията, нито в историята на географията“.

Руски учени сравняват „Четирикратното пътешествие“ с „Картините на природата“ на Хумболт, виждайки в тази работа безценния принос на Литке към науката.

В допълнение към Литке, един от неговите спътници по плаване, Николай Иринархович Завалишин, брат на известния декабрист Дмитрий Завалишин, направи интересни коментари за Нова Земля. Той беше надарен с талант на естествен учен, който за първи път обяви в статията „Последните новини за Нова Земля“, публикувана в „Северен архив“ за 1824 г. Той даде първото дълбоко и изненадващо ярко описание в руската литература на природата на Нова Земля, нейния климат и изрази смелата идея, че на североизток и изток от този остров трябва да има земи, все още непознати за човека.

„Прегледът на Карско море, пише Завалишин, „в цялата му необятност би бил не по-малко забавен...

Карта на пътуванията на Литке, Пахтусов и Баер.

Смея дори да си помисля дали от нос Желания на североизток няма дълга верига от острови, които са продължение на веригата на планината Нова Земля, и дали тя се простира до остров Котелни...”

Това смело предположение за веригите от острови в Карско море беше потвърдено от блестящи открития в края на 19-ти и началото на 20-ти век.

След края на експедицията Литке моли Н. Завалишин да напише бележки за Нова Земля. Изследователят изпълни тази задача. През 1830 г. той представя ръкописа на книгата си на щаба на флота. Княз Меншиков, който изгонва науката от флота, нарежда ръкописът да бъде изпратен в Научния комитет, където той изчезва безследно. Разбира се, не най-малката роля в това играе фактът, че Завалишин е брат на държавен престъпник, осъден на тежък труд.

Николай Чижов, който участва в пътуването през 1821 г., посвети две статии на природата и историята на изследването на Нова Земля. Той пише в тях за необходимостта от възраждане на занаятите на Нова Земля и Шпицберген, които напоследък почти са престанали. За разлика от Андрей Лазарев, той вярваше, че Нова Земля и водите, които я мият, съдържат богатство, което може да доведе до съживяване на икономическия живот на европейския север. И наистина, след пътуванията на Литке, поморите отново се втурват към Нова Земля. Известно е, че през 30-те години повече от 130 кораба са плавали до този остров годишно.

Литке прекарва цялата 1825 г. и част от 1826 г. в Санкт Петербург. Той и неговият приятел Фердинанд Петрович Врангел често посещават къщата на Бестужеви, където се провеждат разгорещени литературни, политически и научни дебати.

Заглавната страница на книгата на Ф. П. Литке „Четирикратно пътуване до Северния ледовит океан“ с посветителен надпис от автора.

И през 1826 г. мечтата му за ново околосветско пътешествие се сбъдва. Той е назначен (отново по настояване на Головнин) за командир на шлюпа „Сенявин“. Той трябваше да достави товара в Уналашка и след това да направи инвентаризация на североизточното крайбрежие на Русия. По-специално, той трябваше да изследва всички заливи на „Земята на чукчите и коряците“, Анадирско море и Олюторския залив, които не бяха изследвани след пътуването на Беринг.

Ф. П. Врангел.

Публикува се за първи път От колекцията на Централния военноморски музей.

Той моли Николай Завалишин да бъде негов спътник. Той иска да назначи брат си Александър, но му е отказано „под предлог, че е замесен с екипажа в историята от 14 декември“.

На 11 юни 1827 г. шлюпът „Сенявин“ пристига във вътрешното пристанище на Ново-Архангелск. След като предадоха товара и поправиха щетите, пътешествениците се отправиха към Камчатка, като направиха опис на Алеутските острови по пътя. През зимата на 1827/28 г. експедицията плава в тропическия Тихи океан, изследвайки Каролинския архипелаг.

Литка трябваше да посвети лятото на 1828 г. на изследване на бреговете на Камчатка и Чукотка. Преди всичко той разгледа остров Карагински. Близо до него, според местните жители, е имало пристанище, към брега на което се предполага, че се приближават китове. Ако се беше оказало подходящо за полагането на кораба, тогава Литке можеше да остане тук до късна есен и да изследва бреговете на Камчатка.

„Облаците от комари направиха тази работа изключително трудна“, пише той за описа на острова. - По време на астрономически наблюдения двама души трябваше непрекъснато да бият лицата и ръцете си с клони, а магнитните наблюдения не можеха да се правят, освен чрез запалване на огън в палатката от храсти и торф, чийто лютив дим изгони не само комарите, но често и самият наблюдател: припомних си страданието на Хумболт на брега на Ориноко.

Размерите на остров Карагински се оказаха много по-големи, отколкото можеше да се заключи от предишните карти. Пристанището, което интересуваше Литке, беше намерено, но се оказа плитко и не можеше да служи като подслон за неговия шлюп.

След като изследва малкия остров Верхотуровски, където местните жители са създали своеобразен резерват за сребърни лисици, експедицията се насочва към Беринговия проток. На 14 юли моряците достигат нос Восточни (Дежнев) и определят астрономически координатите му. Литке беше загрижен, че гротмачтата е била повредена по време на скорошна буря. Затова той решава да отиде в залива Свети Лаврентий, където също се надява да провери хронометрите (според предишните описи на Коцебу и Шишмарев) и да извърши магнитни наблюдения. Чукчите посрещнаха пътниците много гостоприемно. Той потупа един от жителите на Литке по бузата в знак на приятелство и „в отговор получи такъв шамар, че едва не падна от краката си“.

„Възстановявайки се от изненада“, спомня си Фьодор Петрович, „виждам пред себе си чукча с усмихнато лице, изразяващо самодоволството на човек, който успешно е демонстрирал своята сръчност и дружелюбие, - той също искаше да ме потупа, но с ръка, свикнала да потупва само елени.

Следващата си спирка експедицията направи в Мечигменския залив, където откри остров Аракамчечен. Пътешествениците не само го описват, но и посещават високата планина Афос, от върха на която се открива гледка към Беринговия проток с острови и величествения нос Восточни. Обвит в едва доловима мъгла, той изглеждаше като мистериозен средновековен замък, ревниво пазещ входа към Северния ледовит океан.

На картата бяха поставени проливът Сенявин, остров Итигран, заливите Ратманов и Глазенапа, планините Пекенгей, Постелса и Елпингин, заливите Ледяная и Аболшева, носовете Мертенс и Чаплин.

Риболов в Камчатка.

Среща с чукчи.

Инвентаризацията се извършва от спътниците на Литке, а самият той, заедно с учените Мартенс и Постелс, обикаля покрайнините на залива Мечигменская, като през цялото време общува с чукчите, изучава техния живот, обичаи и ритуали. Срещите са топли и спокойни. Атмосфера на приятелство и доверие обгръща моряците през цялото им плаване край бреговете на Чукотка. Литке не открива следи от „свирепост“ и „безпощадност“, за които пътешествениците от 18-ти век пишат много. Подобно на неотдавнашните си предшественици Коцебу и Шишмарев, той гледа на чукчите като на равноправни хора, уважава човешкото им достойнство и се радва, когато вижда на гърдите на много чукчи медали, раздадени им от моряците от „Добронамерените“, които посети тези места, за да купи елени. Чукчите, според Литке, носят тези медали толкова често, че „изображенията на много от тях са почти напълно изгладени“. Те му казаха: „Няма от какво да се страхуваме от теб, имаме едно слънце и ти няма какво да ни навредиш.

Когато пътниците напускат пролива Сенявин, който отделя остров Аракамчечен от континента, планинските склонове са покрити с първия сняг. Но въпреки че времето рязко се влоши, Литке още месец изследва Чукотка, северните брегове на Анадирско „море“ и Кръстовия залив. Само някои от тези места са били посетени преди сто години от Витус Беринг по време на първото му пътуване и оттогава не са били виждани, а ако са били виждани, то отдалеч. Моряците коригират предишни карти и отбелязват нови точки: нос на века, в чест на първата експедиция на Беринг, нос Наварин, в чест на известната морска битка, нос Чириков, в чест на помощника на Беринг...

На 18 август виелица връхлита пътниците.” Мокър сняг облича кораба във фантастично облекло. След това удря слана и ледът замръзва по дворовете и мачтите.

„Защитени от брега, ние стояхме спокойно“, спомня си Литке, „но в бездействие, още по-скучно, защото бяхме заобиколени от най-скучната картина на света: от време на време пред нас се виждаха голи, покрити със сняг скали; зад кърмата има котка, също под снега, измита от огромни разбивачи... Това време ни доказа, че тук есента е много по-близо, отколкото очаквахме.”

За да завърши бързо описа на Кръстовия залив, който беше много по-обширен от първоначалните очаквания, Литке раздели експедицията на два отряда, които завършиха работата на 5 септември 1828 г. Моряците претърпяха както бури, така и виелици и животът им неведнъж беше в опасност. Чукчите също бяха уморени от лошото време. Един от шаманите се опита да омае бушуващите стихии. Но вятърът стана още по-силен. На Литка му се стори, че ще изнесе юртите в морето заедно с обитателите им, сред които той прекара повече от седмица, правейки наблюдения с махало.

На Каролинските острови.

На 7 септември 1828 г. шлюпът "Сенявин" напуска котвената си стоянка в залива Кръста. Бурите удряха почти всеки ден, карайки кораба все по-далеч от северните райони на Русия, чието изследване беше продължено от Литке, което много изследователи забравят да споменат.

Но някои от тях го упрекват, че е загубил интерес към Севера, че е виновен, че идеята за изключително трудни ледени условия в Карско море е пуснала корени в науката, което дори уж забави „практическото разрешаване на въпросът за Северния морски път към Западен Сибир.

Но нека погледнем фактите. В Централния държавен архив на древните актове, където се намира основната част от архива на Литке, има документи (кореспонденция с М. Ф. Райнеке и П. И. Клоков), от които става ясно, че Литке и Райнеке, неговият по-млад другар, продължил изследването на Лапландия и Бяло море, бяха организаторите на Северната експедиция от 1832 г., която се състоеше от два отряда: единият трябваше да изследва източното крайбрежие на Нова Земля, вторият трябваше да отплава от Архангелск до устието на Енисей по същото време Карско море, което Литке уж смяташе за винаги задръстено с лед... Но на страниците в своето „Четири пъти пътуване до Северния ледовит океан“ той казва нещо съвсем различно.

Въпреки че собствените му опити да проникне в Карско море бяха неуспешни, той вярваше, че „няколко неуспешни плавания по никакъв начин не могат да служат като доказателство за постоянната ледена покривка на морето“.

Той анализира предишни пътувания и се убеди, че през различните години ледената покривка на Карско море е различна: в някои години пътниците са плавали по чиста вода, в други са срещали много лед.

„Причината за тази удивителна разлика е, пише Литке, че количеството лед на всяко място зависи не толкова от неговата географска ширина или средната температура на годината, колкото от съвкупността от много обстоятелства, които считаме за случайни , на по-голяма или по-малка степен на студ, царувал през зимните или пролетните месеци; от по-голямата или по-малката сила на ветровете, които стоят в тези различни периоди от годината, от тяхната посока и дори от последователността на реда, в който преминават от една посока в друга, и накрая от комбинирания ефект на всички тези причини.”

Така преди почти век и половина Литке брилянтно формулира идеята за влиянието на многобройни природни явления върху ледената покривка на арктическите морета, чието изследване е успешно продължено от съветските учени. Тази идея допринесе за развитието на научните представи за Северния ледовит океан и по никакъв начин не можеше да окаже отрицателно въздействие върху изучаването на западния участък от Северния морски път, особено след като единственият опит за плаване в Карско море през първата половина на 19 век е организиран с участието на Литке.

На 1 август 1832 г. шхуната „Енисей“ под командването на лейтенант Кротов напуска Архангелск и се насочва към Маточкин Шар, за да се насочи към устието на Енисей. И не Литке е виновен, че тази експедиция изчезна безследно, особено след като вторият отряд на експедицията под командването на Пахтусов успешно завърши своите изследвания, описвайки източното крайбрежие на Южния остров Нова Земля, обхващайки няколкостотин мили по протежение на р. същото Карско море. И накрая, експедициите на Литке в Нова Земля послужиха като тласък за активизирането на риболова във водите на този остров, което от своя страна беше един вид подготвителна стъпка за плавания в Карско море ... Забавянето на практическото развитие на западната част на Северния морски път е причинена не от нечии погрешни схващания, а от дълбоки икономически и политически причини. Що се отнася до Литке, той предостави на Русия повече от една услуга в изследването на Севера. Той избра Михаил Францевич Райнеке, „този най-достоен и способен работник на науката“, за да продължи изследванията в Лапландия и Бяло море.

Следващото есе в тази книга е посветено на неговия живот и скитания.