Докато анализирах писмата на Крузенщерн, съвсем неочаквано попаднах на съобщение, че Н. П. Румянцев ще екипира експедиция до Нова Земля през 1819 или 1820 г., в която трябва да вземе участие д-р И. И. Ешшолц, натуралист, който е плавал на Рюрик. Изпълнението на този план беше отложено само защото военноморското министерство вече беше изпратило експедиция в тези части под командването на Андрей Лазарев, брат на известния флотоводец. Плуването беше неуспешно. Но все пак Крузенштерн искаше да се запознае с картата и дневника на тази експедиция. Той предава молбата си на Лазарев чрез бъдещия декабрист Михаил Карлович Кюхелбекер, брат на Вилхелм Кюхелбекер, другар на Пушкин в Царскоселския лицей. Самият Лазарев искаше да покаже скромните резултати от пътуването си на известния руски мореплавател, който „вече е събудил съперничеството на всички европейски сили и най-гордите британци трябва да се съгласят с това“.

Лазарев в писмото си се опитва да убеди Крузенштерн в безсмислието на изследването на далечен остров.

„Подробното познаване на Новата Земя не може да донесе ни най-малка полза“, пише той. Първо, поради прекратяването на риболова край бреговете на този остров поради малки ползи. Второ, Нова Земля е „почти непревземаема от лед” и не може да даде подслон на моряците. Трето, богатствата, съхранявани в недрата му, ще изискват големи жертви и разходи и е малко вероятно да обогатят онези, които предприемат тяхното развитие „в такъв свиреп и неблагоприятен климат“.

За Крузенштерн беше трудно да се смути от подобни аргументи. Ако сме съгласни с Лазарев, тогава защо да изследваме Северозападния проход, защо да търсим земя на север от Колима? Защо да търсите южния континент? .. Климатът там е не по-малко тежък. Но изучаването на тези земи и води може да укрепи политическата мощ на Русия. Той много добре разбра това и със съвет и дело подкрепи идеята за изпращане на нова морска експедиция за изследване на Нова Земля, чиито брегове бяха картографирани много приблизително.

Въпреки скептицизма на Андрей Лазарев и неувереността на Гаврила Саричев относно успеха на новото пътуване, беше решено да се изпрати бригът на Нова Земля в полярното пътуване. Негов командир беше 25-годишният Фьодор Петрович Литке, който наскоро беше завършил околосветско пътешествие на шлюпа Камчатка.

Назначаването на Литке за ръководител на експедицията на Нова Земя се оказва началото на това бързо изкачване, което завършва няколко десетилетия по-късно с избирането му за президент на Руската академия на науките. Според един от близките приятели на Литке, от юношеството, всичките му мисли и чувства бяха завладени от мечтата „да се посвети на чистата наука“ и той не се раздели с тази мечта до края на живота си.

Фьодор Петрович израства като сирак. Раждането му струва живота на майка му. Синът и майката бяха заедно малко повече от два часа, а след това Федор остана сам. Баща му, мащехата, роднините не се интересуваха от бебето. Пращат го в частен интернат, от който го пускат само в неделя. Но дори и у дома той намери същите безразлични стени и не по-малко безразличен баща.

Ф. П. Литке.

Публикува се за първи път.

„Не си спомням“, спомня си Литке в автобиографията си, „някой да ме е галил, дори да ме е потупвал по бузата, но напляскване от различен видСлучи ми се да изпитам, най-вече при клеветата на мащехата ми.

Скоро Литке губи и баща си. Нито той, нито сестрите и братята му са получавали пенсия. Самотните деца бяха разглобени от роднини. След четири години скитане из чужди краища съдбата довежда Фьодор Литке в семейството на Иван Савич Сюлменев. Сюменев с екип от моряци направи сухопътен преход от Триест до Санкт Петербург. Минавайки през Радзивилов, той се оказа гост в къщата на чичо Литке, видя сестра му Наталия Федоровна, влюби се, ожени се и я заведе в Кронщад. Семейството на младоженците и приюти Литке. Сюлменев беше моряк от старата школа, с много посредствено образование, но имаше много симпатична душа и "почти женска чувствителност".

„През целия си живот“, пише Литке, „никога не съм срещал по-добър човек, по-готов да служи и да бъде полезен на всички с пълна безкористност. Още от първата минута на нашето запознанство той се влюби в мен като син, а аз в него като баща.

Те пренесоха това чувство един към друг през целия си живот.

Литка беше на петнадесет години, когато започна нашествието на Наполеон в Русия. През страшната 1812 г. Фьодор Литке го моли да стане доброволец във флота и година по-късно той се бие с французите близо до Данциг. Смелостта и смелостта на 16-годишно момче не останаха незабелязани. Награден е с орден Анна от четвърта степен.

Битките на Отечествената война замряха. Наполеон е свален. Над Европа се възцари мир. Но Фьодор Литке не искаше да се раздели с флота. Скоро съдбата го довежда на борда на шлюпа Камчатка, командван от известния навигатор Василий Михайлович Головнин.

На 26 август 1817 г., точно в деня, когато всички празнуваха петата годишнина от „битката при Бородино, завинаги паметна за Русия“, „Камчатка“ се облече в платна и след като поздрави Кронщат, се отправи към опасности и изпитания. Месец по-късно тя беше в необятността на Атлантическия океан. Попътен вятър го духаше бързо на югозапад.

Фьодор Литке е преживял бури и бури на три океана и всички географски ширини от нос Хорн до Берингово море. Той беше на кормилото, управляваше платната, минаваше между каменните рифове, плаваше в мъглата. Битували го тропически дъждове и студени дъждове, изнемогвал от жегата и треперел от ледения вятър. Този живот, пълен с опасности и трудности, го очарова. Връща се в Кронщад като истински моряк. „... Но моряк от школата на Головнин, който в това, както във всичко, беше оригинален“, пише Литке. - Неговата система беше да мисли само за същността на въпроса, без да обръща внимание на външния вид. Спомням си отговора му на Муравьов, който въоръжаваше Камчатка и вероятно питаше нещо за лонгите. „Не забравяйте, че няма да бъдем съдени по блокове и други дреболии, а по това, което правим добро или лошо на другия край на света.“

Съвременниците единодушно признават, че Головнин е оказал дълбоко влияние върху Литке. Този навигатор, прям в своите преценки и смел в действията си, "се отличаваше с ярък ум и широк, може да се каже, държавнически поглед". Той толкова безмилостно критикува политиката на автокрацията по отношение на флота, че Дмитрий Завалишин го смята за декабрист. И въпреки че не е бил член на тайно общество, той със сигурност е знаел за съществуването му и е съчувствал на идеите, които членовете му изповядват. Головнин притежаваше дълбоки познания не само в морското дело, но и в много области на науката, да не говорим за изключителен литературен талант. Сред навигаторите от първата половина на 19 век само Крузенштерн може да се сравни с него по отношение на широчината на образованието, енергията и любовта към морската наука. Неслучайно тези две светила често говорят заедно по въпроси на полярните и морските изследвания.

Литке се опита да вземе пример от своя учител. За него освен морето не съществуваше нищо.

За да се запознае с Северния ледовит океан, Литке поиска да се присъедини към военноморския екипаж на Архангелск и направи прехода до Кронщад на фрегата. И година по-късно той трябваше да изпробва силата си в самостоятелно плуване.

Неговата строга и взискателна учителка никога не забравяше питомците му. Фердинанд Врангел, който беше един от най-близките приятели на Литке и плаваше по Камчатка, той изпрати като ръководител на експедицията на Колима Матвей Иванович Муравьов, главният владетел на Руска Америка. Сега беше ред на Фьодор Петрович. По препоръка на Головнин е назначен за командир на бриг Новая Земля.

В. М. Головнин.

Без колебание Литке прие това ласкателно предложение. „Но имаше нещо, за което да помислим“, спомня си той на стари години, вярвайки, че му липсва опит, знания и способност да води хора на трудна полярна експедиция. Головнин добре съзнаваше, че обрича ученика си на трудно изпитание и по време на всичките четири плавания му помагаше със съвети, дела и ходатайства. Запазени са писмата на Головнин - ярко свидетелство за чувствителната загриженост на известния мореплавател за трудовете и съдбата на Фьодор Литке. Той се грижи за назначаването на способни офицери на своя кораб, за снабдяването на експедицията с инструменти и припаси, съобщава морски новини и се притичва на помощ в трудни моменти.

Преди заминаването на Литке от Петербург този строг човек му изпраща сърдечно писмо, в което му пожелава добър път и успех в изследванията. Веднага след като един от мичманите се разболява, Головнин търси назначаването на Николай Чижов, талантлив офицер, в експедицията. С Чижов той изпраща писмо до Литка, в което докладва за усилията си за експедицията, за напредъка на снабдяването с месо и други доставки. В резултат на тези грижи по време на четири плавания в Северния ледовит океан експедицията не загуби нито един човек.

На 14 юли 1821 г. бригът Нова Земля напуска Архангелск. Литке помни наизуст злобните редове от заповедта, издадена от морския министър:

„Целта на възложената ви задача не е подробно описание на Нова Земля, а само преглед за първи път на нейните брегове и познаване на размера на този остров чрез определяне на географското местоположение на основните му носове и дължината на пролива, наречен Маточкин Шар, ако ледът и други неща не го предотвратят от важни неприятности."

Рецептата всъщност не ограничава намеренията му. Очевидно съставителят на инструкциите е разбрал, че в Северния ледовит океан действията на ръководителя на експедицията ще зависят главно от лед, бури и ветрове. Но е строго забранено да оставате за зимата ...

Пет дни по-късно бригът достига входа на Северния ледовит океан. Пътуващите трябва да преминат през няколко кутии. Моряците знаят за тяхното съществуване, но те са „показани по различен начин на различни карти“.

„На нашия бриг“, пише Литке, „имаше две карти на Бяло море: едната Меркатор, отпечатана, писанията на генерал-лейтенант Голенищев-Кутузов; другата е плоска ръкописна, съставена в Архангелск ... от навигатора Ядровцев въз основа на тези карти, които са послужили за основа на първата. Отпечатаната карта показваше две сажени буркани, почти на паралела на Орлов нос, на 19 мили от него, на втория един и половина сажена дълъг бряг на паралела на Конушин нос, на 20 мили от брега.

Литке се насочи към прохода между тези брегове. Няколко часа по-късно бригът "Нова Земля" заседна.

Приливът беше започнал. Водата бързо намаля и корабът лесно можеше да се преобърне. Те свалиха горните рангоути, за да направят основи за страните на брига, но „дърветата се счупиха едно след друго на чипове“. „И накрая корабът се наклони толкова много, че всяка минута очаквах да се преобърне напълно“, спомня си Литке този труден час. Но бригът изведнъж се изправи. Скоро бурканът изсъхна напълно. Възможно беше, както на подсъдимата скамейка, да се поправят щетите, но засега трябваше да се внимава да не се получат.

Веднага щом приливът достигна пълна сила, моряците се облегнаха на доставките и скоро корабът беше „на свободна вода“.

Литке предположи, че експедицията, след като е открила плитчината, е направила откритие. Но няколко месеца по-късно в Архангелск той получава друга „карта на Бяло море, съставена през 1778 г. от капитан Григорков и Домазиров, на която два малки бряга са отбелязани почти на едно и също място, пресъхващи, когато водата е ниска“.

През нощта на 1 август от вахтата ми съобщиха, че виждат кораба. Литке се втурна към моста. Не, пазачите бяха измамени. Беше лед, а зад тях имаше малък остров. Малък участък земя викаше и мамеше моряците, които нетърпеливо чакаха бреговете на Нова Земля да се отворят. Но ледът се изпречи на пътя им като непрекъсната, непреодолима ивица. Решихме да се спуснем на юг, надявайки се да намерим проход по-близо до сушата до бреговете на Нова Земля. Нетърпението обзе целия екипаж. Четиридесет и трима моряци се взираха напрегнато в източния хоризонт. Все по-често се чуваше вик: „Земя!“ Но скоро стана ясно, че странни облаци са погрешни за брега. Вместо твърда земя, на 5 август пред тях отново се издигна лед. Ледът беше на запад, ледът беше на север, ледът беше на изток, ледът удряше бордовете на кораба - изглеждаше, че ледът е навсякъде. Тогава брига беше подхванат от силно течение от Карско море и отнесен до мястото, където беше експедицията преди пет дни.

Ден след ден минаваха в безплодни опити да се стигне до бреговете на Нова Земля.

„И така“, каза Литке, „накъдето и да сме се обърнали досега, навсякъде, където сме срещали пречки, непреодолими за нашите намерения, за нас беше още по-жалко, че трябваше да пропуснем, без ни най-малка полза, няколко дни хубаво време, което на тези места трябва да бъдат толкова ценени. Бяхме заобиколени от всички страни от ледени гиганти, проблясващи в тъмнината като призраци. Гъртвата тишина се прекъсваше само от плискането на вълни по леда, далечния рев на срутващи се ледени късове и от време на време глухия вой на моржове. Всичко заедно беше нещо скучно и ужасно.

Тишина и мъгла отстъпиха място на свежи ветрове. Имаше малка надежда за успех на експедицията, но моряците не загубиха присъствие на духа. На 11 август за първи път видяха бреговете на остров Междушарски, но не успяха да се доближат.

Още няколко дни бяха загубени в безплодни опити. Решихме да си проправим път през ледовете на север. Едва на 22 август успяхме да видим бреговете на Нова Земля. Пред Литке и другарите му се издигаше висока каменна планина, в чиито пукнатини блестеше неразтопеният през лятото сняг; те я нарекоха Първата видяна.

Край бреговете на Нова Земля.

Цяла седмица моряците упорито търсят Маточкин Шар. Но провалът отново ги преследва. Те оглеждат непознатите заливи един по един, като ги бъркат с входа на пролива. Картите, които имат, са по-скоро подвеждащи, отколкото полезни. Литке знае, че позициите на видни носове, планини и самият Маточкин Шар вероятно са показани неточно на тях поради "несъвършенството на морската наука" в миналото, но той все още няма причина да променя техните позиции.

Ледът, движен от северните ветрове, принуждава моряците да спрат търсенето. Бригът се насочва към южния край на Нова Земля. Но и тук ледът и ветровете пречат на изследователската работа.

11 септември 1821 г. Литке се завръща в Архангелск. Той изпраща доклад до морския министър дьо Траверс и в същото време пише горчиво на Головнин, че неговата експедиция е имала малко по-добър успех от предишното пътуване на Андрей Лазарев.

„Въпреки че след много усилия и опасности успяхме да се доближим до брега и да го изследваме между паралелите 72 ° и 75 °, основната ни цел - измерването на дължината на Маточкин Шар - остана неизпълнена, въпреки факта, че следвайки брега на север, а след това обратно на юг, трябваше да го минем 2 пъти.

Литке се страхува, че този провал ще бъде приписан на неговата небрежност, и моли за застъпничество. Головнин използва позицията и влиянието си, за да защити своя ученик от голямо нещастие. Той не отговаря дълго време, опитвайки се да разбере реакцията на дьо Траверсе на доклада на Литке. Накрая, след няколко седмици, той информира Фьодор Петрович, че морският министър „е бил много недоволен, че не сте видели Маточкин Шар“. Головнин представя на дьо Траверс обяснение, в което заявява, че причината за неуспеха на търсенето на Маточкин Шар трябва да се търси в неточността и противоречивостта на съществуващите карти. И така, на картата на Фьодор Розмислов той е показан на 73 ° 40 "N, а на най-новите английски печатни карти е поставен на 75 ° 30", и ако се вярва на британците, тогава Литке би могъл не успява да стигне до основната цел на своето пътуване поради тежък лед.

Головнин не само успя да успокои министъра. Той успя да покаже пътуването на Литке в толкова благоприятна светлина, че на ръководителя на експедицията беше обявена за неговата ревност и смелост благодарността, която наистина заслужаваше. Беше решено да продължим да търсим входа на Маточкин Шар и да изследваме бреговете на Нова Земля.

Междувременно Литке живее в Архангелск два месеца и половина, подреждайки дневници и карти. Поставяйки на картата описаните от него точки на Нова Земля, той с тревога си помисли къде всъщност се намира Маточкин Шар. И по това време съдбата го събра с навигатора Поспелов, който през 1806 г. участва в експедиция до Нова Земля, екипирана от Н. П. Румянцев. Поспелов съхранява ръкописни карти и плавателен дневник. Те почти точно съвпадаха с инвентара на Литке, който се увери, че плувайки близо до Митюшев или Сухия нос, той не е далеч от Маточкин Шар. След това, сравнявайки картите си с картите на крайбрежните жители, той откри върху тях заливите и заливите, които беше проучил, и запази старите имена за тях.

През 1822 г. Литка отново трябваше да отиде в Нова Земля. Но тъй като този остров е освободен от лед късно, той е инструктиран да опише крайбрежието на Лапландия от Святой Нос до река Кола. Пътешествениците обиколиха островите Нокуев, Болшой и Мали Олений, Килдин, Седемте острова и близките части на Мурманското крайбрежие. Инвентаризацията се основаваше на мрежа от астрономически точки, но не беше пълна, тъй като експедицията не можа да проучи много заливи и заливи на майчиния бряг поради краткото време.

4 август Литке напуска Колския залив. Сега той се насочва към бреговете на Нова Земля. Четири дни по-късно, в пролуките на мъгла, най-високата планина, която за първи път видяха миналата година, се появява пред моряците. Експедицията лесно открива пролива Маточкин Шар. Сега, след като е намерен, Литке не бърза да започне да го изследва. Той тръгва напред в търсене на северния край на острова. Бригът следва неизследваните брегове. На картата се появяват десетки нови имена. Той кръщава един от най-големите заливи на Нова Земля на името на капитан Сюменев, в когото след смъртта на баща си е намерил подслон и който го е научил да обича морето.

Ден след ден брига плава покрай живописните скалисти брегове със сини ледници. Той е придружен, като почетен ескорт, от ята прозрачни айсберги. Във всеки нов нос Литке е готов да види северния край на Нова Земля. И когато му се струва, че е на път да достигне целта, вечният враг на полярните пътешественици отново се изпречва на пътя му - дебел здрав лед. Ветроходен кораб не може да премине през него. Междувременно от мачтата вече се вижда „носът, покрит със сняг“, зад който, както изглеждаше на моряците, се простираше морето. Литке се утешава с надеждата, че е достигнал северния край на Нова Земля, че ще успее да проникне в Карско море и да очертае източните му брегове. Но ледът се приближава все повече и повече до кораба.

„Празнотата, която ни заобикаля тук“, пише Литке в дневника си, „надминава всяко описание. Нито едно животно, нито една птица не наруши гробищната тишина. Честно казано, думите на поета могат да бъдат приписани на това място:

И изглежда, че животът в тази страна

Не се е случвало от век.

Изключителната влага и студ напълно съответстваха на такава мъртва природа. Термометърът беше под нулата, мократа мъгла сякаш проникваше до костите. Всичко това заедно направи особено неприятно впечатление както на тялото, така и на душата. Оставайки няколко дни подред в това положение, ние вече започнахме да си въобразяваме, че сме завинаги отделени от целия обитаем свят. Въпреки това обаче нашите бяха здрави и с присъщото на моряците безгрижие пееха и се забавляваха както обикновено, доколкото обстоятелствата позволяваха.

Скоро Литка трябваше да се откаже от идеята да проникне по-на север. Избягайки от ледения плен, той отива на юг. След кратък престой в устието на Маточкина шара, експедицията продължава изследването на западните брегове на Южния остров Нова Земля.

Литке си отмъщава за миналогодишния провал.

На 6 септември 1822 г. той се завръща в Архангелск с карта на почти цялото западно крайбрежие на Нова Земля.

И Головнин, и неговият приятел Фердинанд Петрович Врангел се радват на успеха на навигатора, който се скиташе на кучета над леда на леденото море на север от брега на Чукотка ... Списанията в Санкт Петербург предоставят своите страници за статиите на Литке. Крузенштерн моли да разкаже по-подробно за резултатите от пътуването, за положението на северния край на Нова Земля. Ученият Карл Баер, ръководител на катедрата в университета в Кьонигсберг, възнамерява да участва в полярна експедиция и би искал да знае каква богата реколта го очаква, биолог, в полярните морета, на бреговете на Лапландия и на Нова Земля. Първо те кореспондират с посредничеството на Крузенштерн, след това си пишат лично и пишат до последния ден от живота на Баер ...

През лятото на 1823 г. Литке отново плава в Северния ледовит океан. Както и миналата година, той първо инвентаризира крайбрежието на Мурман, този път на запад от Колския залив.

Литке описва Мотовския залив, полуостров Рибачи, определя местоположението на норвежката крепост Вардегуз, като по този начин свързва към тази точка завършения опис, в който има много пропуски поради неблагоприятно време и липса на време. Три години по-късно приятелят на Литке, лейтенант Михаил Францевич Райнеке, трябваше да се заеме с изясняването му.

През юли 1823 г. Литке се появява за трети път край бреговете на Нова Земля. Той бърза на север и скоро се убеждава, че носът, на който е бил спрян от лед преди година, не е северният край на острова. Това не е нос Дезир, а нос Насау. Но той отново не успява да проникне на север. Ледът отново блокира пътя на експедицията. Литка следва Маточкин Шар. Той се занимава с инвентаризация на бреговете му, измервания на дълбочини, наблюдения на течения и астрономически определя западното и източното устие на пролива. Той иска да отиде в Карско море, но солиден лед затваря изхода от Маточкин Шар.

След като приключи работа в пролива, Литке се спуска на юг, като по пътя прецизира инвентара на западния бряг на Южния остров на Нова Земля. Скоро стига до Кусов нос в южния край на острова. По-нататък, докъдето стига погледът, се простира незаледеното Карско море. Изглежда, че пътниците са имали възможност да изследват източното крайбрежие на Нова Земля.

Литке е нерешителен. Той е наясно, че причината за безледието са постоянните западни ветрове и че с първия източен вятър ледът отново ще се придвижи към бреговете на Нова Земля. Федор Петрович е изправен пред избор - дали да отиде в Карско море или да се върне в Архангелск. И тогава се случва катастрофа, която почти завършва със смъртта на експедицията. Неочаквано затворът попада на клопки. Първо удря носа, после кърмата. Ударите следват един след друг. Рулът е повреден, кърмата е повредена. На повърхността на морето плуват фрагменти от кил. Корабът ужасно се пука и изглежда, че е на път да се пръсне на парчета. Литке заповядва да отсекат мачтата. Брадвите вече са вдигнати, но в този момент огромна вълна повдига брига и той се отстранява от камъните.

Въпреки че експедицията избегна унищожението, нейната позиция беше изключително опасна. Задуха силен вятър и направи голяма вълна. Нощта наближаваше и корабът, загубил руля си, не можеше да управлява. Благодарение на отдадеността и изобретателността на екипа, воланът беше окачен. Но той се запази много ненадежден и Литке реши да се откаже от продължаването на работата. Бригът се насочи към Архангелск.

В края на август бригът "Нова Земля" навлезе в устието на Северна Двина и хвърли котва в Соломбала. Корабът е изваден на брега за проверка. Оказа се, че щетите са много сериозни: железните крепежи на кърмата са огънати, медната обшивка е счупена, а от кила не е останало почти нищо.

В Санкт Петербург са много доволни от резултатите от работата на Литке и през 1824 г. решават да разширят изследванията на север в по-голям мащаб. Към експедицията бяха прикрепени два нови отряда: единият от тях, под командването на навигатор Иванов, получи заповед да завърши описанието на река Печора, другият, под командването на лейтенант Демидов, имаше за задача да измери дълбочините в Бяла Море.

Самият Литка беше помолен да повтори опита да достигне северния край на Нова Земля и да направи опит на север между тези острови и Шпицберген, за да търси непознати земи. Тази година ледените условия се оказаха по-трудни от предишните плавания. Литке не успя да се издигне на север от нос Насау. Срещайки тук ръба на плътен лед, той се насочи по него на запад, надявайки се да намери проход на север. Но скоро експедицията се убеди, че такъв проход не съществува. Бригът се насочи към остров Вайгач. Опитът на Литке да проникне в Карско море не беше успешен: източното устие на протока Кара Гейт се оказа запушено с лед. Изпълнявайки инструкциите, той отиде на остров Колгуев и Канинския бряг и след като извърши изследователска работа там, се върна в Архангелск.

Литке беше депресиран от провала на четвъртото си пътуване. Той пише на Крузенщерн:

„Наистина, рядко се случва във всяко предприятие всичко да е подредено до такава степен, че не е на начинаещите. От самото начало насрещните, силни ветрове ни забавиха толкова много, че трябваше да използваме цял месец, за да завършим работата, която лесно можеше да бъде завършена за една седмица, имам предвид определянето на различни точки на Бяло море, предписано от отдела . Обръщайки се на север след това, по време на триседмично болезнено и отчасти опасно пътуване, ние само научихме, че дори сега, както в дните на капитан Ууд, може да съществува леден континентпрез цялото море между Нова Земля и Свалбард. Нямахме повече късмет на юг. Отначало откриха, че целият южен бряг на Нова Земля е заобиколен от солиден лед на голямо разстояние, но когато той беше разкъсан от буря от запад и безпрепятствено стигнахме до остров Вайгач, започнахме да се надяваме, че най-накрая нашите усилия ще бъде по-успешен, но се заблудихме, силните западни ветрове не можаха да прогонят леда от самия, така да се каже, праг на Карско море, защо беше възможно да се прецени техният брой в източните и северните му части! Принуден най-накрая да напусна бреговете на Нова Земля, исках поне да направя нещо близо до остров Колгуев и земя Канинская, но след като пътувах тук до края на август, трябваше да взема обратното пътуване до град Архангелск със също толкова малко успех... Направихме всичко по силите си, за да донесем успех на нашата кауза, но срещу физическите препятствия човешките усилия много често не означават нищо.

На същия ден той изпраща писмо до Головнин, в което заявява, че четвъртото му пътуване „има дори по-малко успех“ от пътуването през 1821 г.

Учителят упрекна своя ученик, че е твърде строг към себе си.

„Според моите мисли“, пише Головнин на Литке, „вие ненужно се тревожите, че властите могат да имат причина да бъдат недоволни от вас за провал в такова начинание, чийто успех зависи повече от случайността, отколкото от изкуството и начинанието. Поне така преценя, не винаги е възможно да се прекоси Нева и не можете да плувате по леда.

В резултат на четири пътувания Литка успя да проучи и надеждно да картографира значителна част от западните брегове на Нова Земля, които дотогава бяха „означени по най-предметен начин“. Според известния немски пътешественик Адолф Ерман „той надмина всичките си предшественици в научната задълбоченост и безпристрастност на своите преценки, че тези произведения не могат да бъдат премълчани нито в историята на мореплаването, нито в историята на географията“.

Руските учени сравняват „Четирикратното пътешествие“ с „Картините на природата“ на Хумболт, виждайки в това произведение Литке безценен принос към науката.

Освен Литке, интересни забележки за Нова Земля направи един от неговите спътници по ветроходството Николай Иринархович Завалишин, брат на известния декабрист Дмитрий Завалишин. Той е надарен с таланта на естествоизпитател, който за първи път съобщава в статията „Последните новини за Нова Земля“, публикувана в „Северен архив“ за 1824 г. Той даде първото в руската литература дълбоко и изненадващо ярко описание на природата на Нова Земля, нейния климат и изрази смелата идея, че на североизток и изток от този остров трябва да има земи, все още непознати за човека.

„Прегледът на Карско море“, пише Завалишин, „в цялата му необятност би бил не по-малко забавен ...

Навигационна карта на Литке, Пахтусов и Баер.

Дори се осмелявам да мисля дали има дълга верига от острови на североизток от нос Желания, които представляват продължение на веригата на планината Нова Земля, и дали се простира до остров Котелни ... ".

Това смело предположение за вериги от острови в Карско море беше потвърдено от блестящи открития в края на 19-ти и началото на 20-ти век.

След края на експедицията Литке моли Н. Завалишин да напише бележки за Нова Земля. Изследователят изпълни тази поръчка. През 1830 г. той представя ръкописа на книгата си на властите на военноморския щаб. Княз Меншиков, който изгони науката от флота, нареди ръкописът да бъде изпратен в Научния комитет, където той изчезна безследно. Разбира се, фактът, че Завалишин е брат на държавен престъпник, осъден на тежък труд, играе важна роля в това.

Николай Чижов, който участва в пътуването от 1821 г., посвети две статии на природата и историята на изследването на Нова Земля. Той пише в тях за необходимостта от съживяване на промишлеността на Нова Земля и Шпицберген, която наскоро беше почти преустановена. За разлика от Андрей Лазарев, той вярваше, че Нова Земля и водите около нея крият богатство, което може да доведе до съживяване на икономическия живот на европейския север. Наистина, след пътуванията на Литке, поморите отново се втурват към Нова Земля. Известно е, че през 30-те години повече от 130 кораба са плавали до този остров годишно.

Литке прекарва цялата 1825 г. и част от 1826 г. в Санкт Петербург. Той и неговият приятел Фердинанд Петрович Врангел често посещават къщата на Бестужеви, където се водят разгорещени литературни, политически и научни спорове.

Заглавна страница на книгата на Ф. П. Литке "Четирикратно пътуване до Северния ледовит океан" с посвещение на автора.

И през 1826 г. мечтата му за ново околосветско пътешествие се сбъдва. Назначен е (отново по настояване на Головнин) командир на шлюпа Сенявин. Той трябваше да достави товара до Уналашка и след това да се заеме с инвентара на североизточното крайбрежие на Русия. По-специално, той трябваше да изследва всички заливи на „Земята на чукчите и коряците“, Анадирско море и Олюторския залив, които не бяха изследвани след пътуването на Беринг.

Ф. П. Врангел.

Публикува се за първи път От колекцията на Централния военноморски музей.

Той помоли да даде Николай Завалишин като другар. Той иска да назначи брат си Александър, но му е отказано „под претекст, че е замесен с екипажа в историята на 14 декември“.

На 11 юни 1827 г. шлюпът „Сенявин“ пристига във вътрешното пристанище на Ново-Архангелск. След предаването на товара и отстраняването на щетите, пътешествениците се отправиха към Камчатка, като по пътя направиха опис на Алеутските острови. През зимата на 1827/28 г. експедицията плава в тропическата зона на Тихия океан, изучавайки Каролинския архипелаг.

Литка трябваше да посвети лятото на 1828 г. на изследване на бреговете на Камчатка и Чукотка. Преди всичко той разгледа остров Карагински. Близо до него, според местните жители, е имало пристанище, до чийто бряг се предполага, че са се приближили китове. Ако се окаже, че е подходящ за полагане на кораба, тогава Литке може да остане тук до късна есен и да изследва бреговете на Камчатка.

„Облаци от комари направиха тази работа необичайно трудна“, пише той за описа на острова. - По време на астрономически наблюдения двама души трябваше непрекъснато да размахват клони по лицето и ръцете, а магнитните наблюдения не можеха да се правят по друг начин, освен чрез запалване на огън от храсти и торф в палатката, чийто лютив дим изгони не само комарите, но и но често самият наблюдател: припомних си страданието на Хумболт на брега на Ориноко”.

Размерите на остров Карагински се оказаха много по-големи, отколкото можеше да се заключи от предишните карти. Пристанището, което интересуваше Литке, беше намерено, но се оказа плитко и не можеше да служи като подслон за неговия шлюп.

След като изследва малкия остров Верхотуровски, където местните жители създадоха своеобразен резерват за сребърни лисици, експедицията се насочи към Беринговия проток. На 14 юли моряците достигат нос Восточний (Дежнев) и астрономически определят координатите му. Литке беше загрижен, че гротмачтата е била повредена при скорошна буря. Затова той решава да отиде в залива Свети Лаврентий, където също се надява да свери хронометри (според предишните описи на Коцебу и Шишмарев) и да извърши магнитни наблюдения. Чукчите посрещнаха пътниците много гостоприемно. Той потупа един от жителите на Литке по бузата в знак на приятелство и "в отговор получи такъв шамар, от който едва не падна от краката си".

„Възстановявайки се от изненада“, спомня си Фьодор Петрович, „виждам чукча пред себе си с усмихнато лице, изразяващо самодоволството на човек, който успешно показа своята сръчност и дружелюбие, той също искаше да ме потупа, но с ръка, свикнала да потупва някой елен.

Следващата спирка на експедицията е в Мечигменския залив, където е открит остров Аракамчечен. Пътуващите не само го описват, но и посещават високата планина Афос, от върха на която се открива гледка към Беринговия проток с острови и величествения нос Восточни. Обвит в едва доловима мъгла, той изглеждаше като мистериозен средновековен замък, ревниво пазещ входа към Северния ледовит океан.

На картата бяха поставени протокът Сенявин, остров Итигран, заливите Ратманов и Глазенап, планините Пекенгей, Постелс и Елпингин, заливите Ледяная и Аболешев, носовете Мертенс и Чаплин.

Риболов в Камчатка.

Среща с чукчи.

Инвентарът се съхранява от спътниците на Литке, а самият той, заедно с учените Мартенс и Постълс, обикаля околностите на Мечигменския залив, като през цялото време общува с чукчите, изучава техния живот, обичаи и ритуали. Срещите са топли и спокойни. Атмосферата на приятелство и доверие обгражда моряците по време на цялото плаване край бреговете на Чукотка. Литке не открива никакви следи от "свирепост" и "безпощадност", за които пътешествениците от 18 век пишат много. Подобно на неотдавнашните си предшественици Коцебу и Шишмарев, той гледа на чукчите като на равноправни хора, уважава тяхното човешко достойнство и се радва, когато вижда на гърдите на много чукчи медали, дадени им от моряците от „Добронамерения“, които дойде на тези места, за да купи северни елени. Чукчите, според Литке, носят тези медали толкова често, че „изображенията на много от тях са почти напълно изгладени“. Казаха му: „Няма от какво да се страхуваме от теб, имаме едно слънце и ти няма какво да ни навредиш“.

Когато пътниците напускат пролива Сенявин, който отделя остров Аракамчечен от континента, склоновете на планините са покрити с първия сняг. Но въпреки че времето рязко се влоши, цял месец Литке все още изследва Чукотка, северните брегове на Анадирското „море“ и Кръстовия залив. Само някои от тези места са били посетени преди сто години от Витус Беринг по време на първото му пътуване и оттогава не са били виждани, а ако са били виждани, то отдалеч. Моряците коригират старите карти и начертават нови точки: нос Век, в чест на първата експедиция на Беринг, нос Наварин, в чест на известната морска битка, нос Чириков, в чест на помощника на Беринг ...

На 18 август виелица пада върху пътниците Мокър сняг облича кораба във фантастична рокля. Тогава настъпва слана и ледът замръзва по дворовете и горните мачти.

„Защитени от брега, ние стояхме спокойно“, спомня си Литке, „но в бездействие, още по-скучно, защото бяхме заобиколени от най-скучната картина на света: от време на време пред нас се появяваха голи, покрити със сняг скали; зад кърмата - котка, също под снега, измита от огромни разбивачи ... Този път ни доказа, че тук есента е много по-близо, отколкото очаквахме.

За да завърши бързо описа на Кръстовия залив, който е много по-голям, отколкото се смяташе първоначално, Литке разделя експедицията на два отряда, които завършват работата на 5 септември 1828 г. Бури и виелици паднаха на много моряци, животът им беше в опасност повече от веднъж. Лошото време притесни чукчите. Един от шаманите се опита да говори с бушуващите стихии. Но вятърът се усили още повече. На Литка му се струваше, че ще отнесе юртите в морето заедно с обитателите им, сред които, докато правеше наблюдения с махало, прекара повече от седмица.

На Каролинските острови.

7 септември 1828 г. шлюпът "Сенявин" напусна паркинга в Кръстовия залив. Бурите връхлитаха почти всеки ден, карайки навития кораб все по-далеч и по-далеч от северните райони на Русия, чието изследване беше продължено от Литке, което много изследователи забравят да споменат.

От друга страна, някои от тях го упрекват, че е загубил интерес към Севера, че по негова вина в науката се е утвърдила представата за изключително трудни ледени условия в Карско море, което дори уж забавя „практическата разрешаване на въпроса за Северния морски път към Западен Сибир“.

Но да преминем към фактите. В Централния държавен архив на древните актове, където се намира по-голямата част от архива на Литке, има документи (кореспонденция с М. Ф. Райнеке и П. И. Клоков), от които става ясно, че Литке и Райнеке, неговият по-млад другар, който продължил моретата, бяха организатори на Северната експедиция от 1832 г., която се състоеше от два отряда: единият трябваше да изследва източното крайбрежие на Нова Земля, вторият трябваше да плава от Архангелск до устието на Енисей по същото Карско море, което Литке уж счита за винаги задръстен с лед ... Но в края на краищата, на страниците в своето "Четирикратно пътуване до Северния ледовит океан" той казва нещо съвсем различно.

Въпреки че собствените му опити да проникне в Карско море бяха неуспешни, той вярваше, че „няколко неуспешни плавания в никакъв случай не могат да служат като доказателство за вечната ледена покривка на морето“.

Той анализира предишни пътувания и се увери, че през различните години леденото покритие на Карско море е различно: в някои години пътниците са плавали по чиста вода, в други са срещали много лед.

„Причината за тази удивителна разлика е, че“, пише Литке, „че количеството лед на всяко място зависи не толкова от неговата географска ширина или средната температура на годината, а от комбинацията от много обстоятелства, които считаме за случайни , на по-голяма или по-малка степен на студ, който царува през зимните или пролетните месеци; от по-голямата или по-малка сила на ветровете, които стояха през тези различни сезони, от тяхната посока и дори от последователността на реда, в който преминаваха от една посока в друга, и накрая от комбинирания ефект на всички тези причини.

Така преди почти век и половина Литке брилянтно формулира идеята за влиянието на многобройни природни явления върху ледената покривка на арктическите морета, чието изследване е успешно продължено от съветските учени. Тази идея допринесе за развитието на научните идеи за Северния ледовит океан и по никакъв начин не може да повлияе неблагоприятно на изучаването на западния участък от Северния морски път, особено след като единственият опит за навигация в Карско море през първата половина на 19 век се организира с участието на Литке.

На 1 август 1832 г. шхуната "Енисей" под командването на лейтенант Кротов напуска Архангелск и се насочва към Маточкин Шар, за да се насочи към устието на Енисей. И не Литке е виновен, че тази експедиция изчезна безследно, особено след като вторият отряд на експедицията под командването на Пахтусов успешно завърши изследването си, описвайки източното крайбрежие на Южния остров Нова Земля, след като измина няколкостотин мили по протежение на р. същото Карско море. И накрая, експедициите на Нова Земля на Литке послужиха като тласък за активизирането на риболова във водите на този остров, което от своя страна беше един вид подготвителна стъпка за плаване по Карско море ... Забавянето на практическото Развитието на западния участък от Северния морски път беше причинено не от нечии заблуди, а от дълбоки икономически и политически причини. Що се отнася до Литке, той направи повече от една услуга на Русия в изследването на Севера. Той избра да продължи изследванията в Лапландия и Бяло море, Михаил Францевич Райнеке, „този най-достоен и способен работник на науката“.

Следващото есе от тази книга е посветено на неговия живот и скитания.

За престоя си на един от Коралинските острови Литке пише: „... Нашият триседмичен престой на Юалан не само не струваше нито една капка човешка кръв, но ... можехме да оставим добрите островитяни със същото непълно информация за работата на нашите огнестрелни оръжия, които те смятат за предназначени само за убиване на птици ... Не знам дали има подобен пример в аналите за ранни пътувания до Южното море ”(F.P. Litke. Пътуване около свят на военния шлюп Сенявин през 1826-1829 г.).

През първата половина на XIX век. Руските мореплаватели извършиха повече от 20 околосветски пътешествия, което значително надвиши броя на подобни експедиции, предприети от британците и французите взети заедно. А някои руски мореплаватели са обиколили света два и три пъти. В първото руско околосветско плаване Белингсхаузен е мичман на шлюпа "Надежда" на Крузенщерн, който след известно време пръв ще се приближи до бреговете на Антарктида. На същия кораб първото си пътуване прави О. Коцебу, който по-късно води две околосветски пътувания: през 1815-1818 г. и през 1823-1826 г.

През 1817 г. Василий Михайлович Головнин, който вече е завършил легендарното си околосветско плаване на шлюпа „Диана“, тръгва на второто си околосветско плаване. Да влезеш в екипа на известния навигатор се смяташе за голяма чест. По препоръка на капитан от 2-ри ранг И. С. Сюлменев, по-късно адмирал, Головнин взема на борда своя ученик, 19-годишния мичман Фьодор Литке, който вече е успял да участва в морски битки с французите и да спечели орден като началник на хидрографската служба.

На шлюпа "Камчатка", който се подготвяше за околосветско плаване, се събра прекрасна компания - бъдещето на руския флот. Тук Литке се срещна с доброволеца Фьодор Матюшкин, бивш ученик в лицея и съученик на Пушкин, бъдещ адмирал и сенатор, и с младши вахтен офицер Фердинанд Врангел, по-късно известен изследовател на Арктика, адмирал. Екипът включваше и много млад мичман Феопемпт Лутковски, който отначало ще бъде увлечен от идеите на декабристите, а след това ще стане контраадмирал и военноморски писател. В хода на двугодишно пътуване Камчатка премина Атлантическия океан от север на юг, заобиколи нос Хорн, достигна Камчатка през Тихия океан, посети Руска Америка, Хаваите, Марианските и Молукските острови, след това прекоси Индийския океан и, заобикаляйки Африка, на 5 септември 1819 г. се връща в Кронщат.

През 1821 г., по препоръка на Головнин, Литке, който вече е станал лейтенант, е назначен за ръководител на арктическата експедиция на брига Нова Земля. Експедицията изследва крайбрежието на Мурманск, западното крайбрежие на Нова Земля, пролива Маточкин Шар и северното крайбрежие на остров Колгуев. Извършени са астрономически наблюдения. След като обработи експедиционните материали, Литке публикува книгата „Четирикратно пътуване до Северния ледовит океан на военния бриг Нова Земля през 1821-1824 г.“. Тази работа е преведена на няколко езика и донесе на автора заслужено признание в научния свят. Картите, съставени от експедицията, са служили на моряците цял век.

През 1826 г. лейтенант-командир Литке, който по това време не е дори на 29 години, поема командването на шлюпа Сенявин, построен специално за новото околосветско плаване. През август същата година корабът напусна Кронщат, придружен от втория шлюп Moller, командван от М. Н. Станюкович (баща на известния писател). Според инструкциите експедицията трябваше да направи инвентаризация на бреговете на Охотско и Берингово море, както и на Шантарските острови и да извърши изследвания в Руска Америка. През зимата тя трябваше да проведе научни изследвания в тропиците.

Шлюпът на Станюкович се оказа много по-бърз от Сенявин (по някаква причина в повечето руски околосветски експедиции двойките бяха съставени от кораби със значително различни ходови характеристики), а вторият трябваше да настигне първия времето, главно в пристанищата. Почти веднага корабите се разделиха и след това плаваха предимно поотделно.

След спирки в Копенхаген, Портсмут и Тенерифе, Senyavin пресича Атлантическия океан и пристига в Рио де Жанейро в края на декември, където Moller вече е акостирал. През януари 1827 г. шлюпите заедно се отправят към нос Хорн. Заобикаляйки го, те попаднаха в жестока буря - една от онези, които сякаш специално чакат кораби, навлизащи в Тихия океан - и отново се загубиха един друг. В търсене на Мьолер Литке отиде в залива Консепсион, а след това във Валпараисо. Тук корабите се срещнаха, но Станюкович вече тръгваше за Камчатка, транзит през Хавайските острови.

Литке спря във Валпараисо. Там той извършва магнитни и астрономически наблюдения, а естествоизпитателите от експедицията правят екскурзии в околностите и събират колекции. В началото на април Сенявин отиде в Аляска. Пристигнахме в Новоархангелск на 11 юни и останахме там повече от месец, ремонтирахме шлюпа, събирахме колекции и правехме етнографски изследвания. След това експедицията изследва островите Прибилов и изследва остров Свети Матей. В средата на септември „Сенявин“ пристигна в Камчатка, където експедицията, чакаща поща, остана до 29 октомври, изучавайки околностите.

Придвижвайки се на юг, Литке достигна Каролинските острови в края на ноември. В самото начало на 1828 г. експедицията открива неизвестна дотогава част от този огромен архипелаг, наричайки го островите Сенявин на името на своя кораб. След това шлюпът отиде до Гуам и други Мариански острови. Постоянно се извършваше хидрографска работа; Освен това Литке извършва астрономически, магнитни и гравиметрични измервания. На островите натуралистите продължиха да допълват своите колекции. В края на март шлюпът отиде на север до островите Бонин (Огасавара). Моряците ги прегледаха и взеха двама англичани, които бяха разбити. В началото на май Литке се насочва към Камчатка.

Те стояха в Петропавловск три седмици, а в средата на юни започна втората северна кампания на Литке. "Сенявин" извърши хидрографски проучвания в Берингово море. Придвижвайки се на север, експедицията определя координатите на точки на брега на Камчатка, описва остров Карагински, след което се насочва към Беринговия проток и определя координатите на нос Восточний (сега нос Дежнев). Работата по инвентаризацията на южното крайбрежие на Чукотка трябваше да бъде прекъсната поради неблагоприятно време. В края на септември "Сенявин" се завърна в Камчатка, а месец по-късно заедно с "Молер" навлязоха в Тихия океан.

В началото на ноември корабите отново бяха разделени от буря. Уговореното място за среща беше Манила. Преди да се премести във Филипините, Литке реши да отиде отново на Каролинските острови. И отново успешно: успява да открие няколко коралови атола. След това той се насочи на запад и наближи Манила на 31 декември. Мьолер вече беше там. В средата на януари 1829 г. шлюпите се прибраха, преминаха през пролива Зонда и на 11 февруари се озоваха в Индийския океан. След това пътищата им отново се разделиха: "Молер" отиде в Южна Африка, а "Сенявин" - на остров Света Елена. Там в края на април шлюпите се събират отново и на 30 юни заедно достигат Хавър. Оттук Станюкович се насочва право към Кронщат, а Литке също отива в Англия, за да провери инструментите в обсерваторията в Гринуич.

И накрая, на 25 август 1829 г. „Сенявин“ пристига на рейда в Кронщад. Той беше посрещнат с топовен салют. Веднага след завръщането си Литке е повишен в капитан от 1-ви ранг.

Тази експедиция, продължила три години, се превърна в една от най-плодотворните в историята на мореплаването и не само в Русия. Открити са 12 острова, азиатското крайбрежие на Берингово море и редица острови са проучени в значителна степен, събрани са най-богатите материали по океанография, биология, етнография, съставен е атлас от няколко десетки карти и планове. Голям интерес за физиците представляваха експериментите на Литке с постоянно махало, в резултат на което беше определена величината на полярното свиване на Земята и измерванията на магнитната деклинация в различни точки на световния океан. През 1835-1836г. Литке публикува три тома „Околосветско пътешествие на военния шлюп „Сенявин“ през 1826-1829 г.“, преведен на няколко езика. Присъдена е академичната Демидовска награда, а Литке е избран за член-кореспондент на Академията на науките.

Пътуването на Литке на "Сенявин" обаче е последното - против собствената му воля. През 1832 г. император Николай I назначава офицер и учен за възпитател на втория си син Константин. Литке остава в съда като възпитател в продължение на 16 години. Той не беше доволен от тази най-висша милост, но не смееше да не се подчини. През тези години Фьодор Петрович Литке става един от основателите на Руското географско дружество (заедно с моряка Врангел и академиците Арсениев и Баер) и е избран за негов заместник-председател, а великият княз Константин Николаевич, ученик на Литке, става почетен председател. Между другото, той е интелигентен морски офицер и достига до чин адмирал, играе видна роля в провеждането на либералните реформи в Русия, а през 1861 г. става председател на Държавния съвет. Добро възпитание.

През 1850-1857г. има прекъсване в географската дейност на Литке. По това време той е командир на пристанището Ревел, а след това на Кронщат. На плещите му лежи организирането на отбраната на Финския залив от англичаните и французите по време на Кримската война (1854-1855). За блестящо изпълнение на тази задача Литке получава чин адмирал и е назначен за член на Държавния съвет, а през 1866 г. получава титлата граф. През 1857 г. Литке отново е избран за заместник-председател на Обществото; Негов заместник стана Петър Петрович Семьонов-Тян-Шански. Постиженията на националната география до голяма степен са свързани с дейността на дружеството и не на последно място със способността на Литке и неговите наследници да привличат талантливи млади хора в своите предприятия. През 1864 г. Литке поема поста президент на Академията на науките и продължава да ръководи Географското дружество до 1873 г.

ЦИФРИ И ФАКТИ

Главен герой

Федор Петрович Литке, руски мореплавател, географ

Други актьори

Моряци В. М. Головнин, М. Н. Станюкович, Ф. П. Врангел; Великият княз Константин Николаевич; географи К. И. Арсениев, К. М. Баер, П. П. Семьонов-Тян-Шански

Време на действие

Маршрут

По света от изток на запад

цели

Описание на Далечното източно крайбрежие на Русия, изследвания в Руска Америка и в тропическия регион на Тихия океан

Значение

Изследвано е азиатското крайбрежие на Берингово море, събрани са най-богатите научни материали, определена е величината на полярното свиване на Земята, открити са 12 острова

Частен бизнес

Федор Петрович Литке(1797 - 1882) е син на държавния съветник Петер Литке. Майка му почина в деня на раждането му. Бащата скоро се жени за втори път. На шестгодишна възраст Фьодор Литке е изпратен в частния пансион на Майер. Когато той беше на единадесет, баща му почина и мащехата му отказа да плати за образованието на доведения си син. Тогава момчето беше отведено в дома си от чичо му по майчина линия, член на Държавния съвет, Фьодор Енгел. Момчето не получи систематично образование, но четеше книги с ентусиазъм. От 1811 г. той често посещава Кронщат, където живее сестра му, която става съпруга на капитан от втори ранг Иван Сюменев. Под негово влияние Фьодор Литке решава да стане морски офицер. Сюменев покани учители, под чието ръководство Федор усвои основите на математиката и навигацията и успя да издържи изпита, като стана мичман. Той служи в отряда на канонерските лодки, командван от Сюменев, и през 1812 г. е повишен в мичман за участие в битките при Данциг.

По препоръка на Сюменев Фьодор Литке е включен в околосветската експедиция на шлюпа „Камчатка“ под командването на Василий Головнин. Според Фьодор Литке той се завърнал от плаване „истински моряк, моряк от школата на Головин“. След завръщането си е изпратен да служи в Архангелск. Скоро, по препоръка на Головин, на младата Литка е поверено ръководството на експедицията, която се отправя към Северния ледовит океан. Литке прави четири експедиции, резултатите от които са описани от него в есето „Четирикратно пътуване до Северния ледовит океан, извършено по заповед на император Александър I на военния бриг Нова Земля през 1821, 1822, 1823 и 1824 г. на флота от командир-лейтенант Фьодор Литке”. Книгата скоро е преведена на немски и става известна сред европейските географи и военноморски офицери.

На 14 август 1826 г. Литке е назначен за ръководител на нова околосветска експедиция, която включва два шлюпа: Молер, под командването на лейтенант-командир Станюкович, и Сенявин, под командването на самия Литке. Плуването продължи три години. След завръщането си - на 4 септември 1829 г. - Литке е повишен под формата на специално отличие в чин до капитан от 1-ви ранг. Описание на това пътуване е публикувано през 1834-1836 г. на руски и френски език под заглавието: „Околосветно пътешествие, извършено по заповед на император Николай I на военния шлюп „Сенявин“ през 1826, 1827, 1828 г. и 1829 г. Капитан на флота Фьодор Литке.

През 1829 г. Литке е награден с орден „Свети Георги“ 4-ти клас „за безупречна служба, в офицерски чинове, за 18 шестмесечни морски кампании“. През същата година е избран за член-кореспондент на Академията на науките.

През пролетта и лятото на 1830 г. Литке ръководи пътуването на мичмани от старши клас до бреговете на Исландия, оттам до Брест и обратно до Кронщад. На 1 февруари 1832 г. Литке е назначен за адютант на крилото, а на 3 ноември същата година е назначен да бъде под командването на великия княз Константин Николаевич, който е назначен да служи във флота от баща си, император Николай I. През 1835 г. Литке е повишен в чин контраадмирал. През 1836 г. той получава наградата Демидов за описание на своите пътувания,

През 1842 г. Фьодор Литке става генерал-адютант, през 1843 г. - вицеадмирал. През 1850 г. е назначен за главен командир на пристанището Ревел и военен губернатор на Ревел. През 1852 г. е награден с орден „Свети Александър“.

По време на Кримската война от 1853-1856 г. Литке организира отбраната на Финския залив от превъзхождащите сили на англо-френската ескадра, за което получава чин пълен адмирал и е назначен за член на Държавния съвет.

На 23 февруари 1864 г. Фьодор Литке е назначен за президент на Академията на науките и напуска този пост само няколко месеца преди смъртта си, когато ослепява напълно. На 28 октомври 1866 г. с кралски указ Литке е издигнат с потомството си в графско достойнство на Руската империя „в чест на особеното монархическо благоволение и в знак на благодарност за дългогодишната, усърдна и полезна служба, която му спечели Европейска известност в научния свят, както и за неизменна преданост, доказана от него при изпълнение на поверените му с най-високо доверие особено важни задължения.

Какво е известно

Изключителен навигатор, който направи две околосветски пътувания и оглави едно от тях, Фьодор Литке беше в същото време виден учен, който направи значителен принос в няколко области на физическата география наведнъж.

През 1833 г. той публикува „Опити с постоянно махало, извършени по време на околосветско пътуване на военния шлюп „Сенявин“. По-късно, въз основа на събраните от него материали, професор Ленц създава труда „За наклона и напрежението на магнитната игла според наблюденията на Литке“, а професор Гелщрем – „За барометричните и симпиезометричните наблюдения на Литке и за топлината в тропически климат“. . Самият Федор Литка също притежава произведенията „На приливите и отливите в Северния ледовит океан“, „Доклад до. Книга. Константин Николаевич за експедицията в Азовско море” и др.

През 1845 г. Литке става един от членовете-учредители на Руското географско дружество - той разработва устава на обществото и заема поста на негов вицепрезидент (президент става великият княз Константин Николаевич).

Какво трябва да знаете

По време на околосветското си плаване на шлюпа Сенявин Фьодор Литке описва крайбрежието на Камчатка на север от Авачинския залив на север. Той описва и неизвестните досега Карагински острови, остров Матвей и крайбрежието на Чукотка. Подробно са изследвани Каролинските острови, в които Литке открива група острови, наречени от него острови Сенявин (сега принадлежат на Федералните щати на Микронезия).

Пряка реч

„По време на втората експедиция беше постигнато много повече, отколкото на първата. Висшите власти бяха доволни от нашите трудове и според тяхното представителство всички, които участваха в тях, бяха удостоени с милостта на монарсите. Но въпреки всичко това много неща остават неизпълнени. Крайбрежието на Лапландия изисква нов и подробен опис, тъй като през 1822 г. само някои от основните места за закотвяне и пристанища могат да бъдат описани; междинното крайбрежие, където можеха да се намерят още няколко добри пристанища, или изобщо не беше изследвано, или беше изследвано повърхностно. Частта от брега, простираща се от Колския залив на запад до границата, остана напълно неописана; всичко, което се знаеше за него беше, че е изобразен напълно неправилно на всички карти, че така нареченият Риболовен остров (Fischer Eilant) е полуостров, който се вдава много по-навътре в морето и в съвсем различна форма и т.н. няколко точки от страната на Нова Земля съмнителни и неизвестни. Сравнявайки нашата карта с навигационната карта на холандските моряци, намираща се в Големия атлас, Блау се оказа между дължината на носа, който приехме за нос Желания, и дължината на нос Баренц с това име, разликата е до 15 градуса. Такава грешка в дефиницията на Баренц изглеждаше напълно невъзможна, още повече, че в положението на други точки разликата беше много малка; и от това се възроди подозрение дали не сме взели някой друг нос, например Насау, за нос Желание. Въпреки че описът на навигатора Розмислов не беше особена причина да се подозира в изневяра; Би било желателно този доста важен момент в географията на Нова Земля да бъде премахнат веднъж завинаги чрез ново измерване на Маточкин Шар. Южният бряг на Нова Земля беше все още напълно непознат. Още по-малко източното крайбрежие, което обаче нямаше голяма надежда да се опише на плавателен съд. Положението на островите Вайгач и Колгуев не е определено. И накрая, географската дължина на Kanin Nos изискваше нова проверка. За да изпълня всичко това, беше наредено да ме изпратят на същия затвор.

От книгата „Четирикратно пътуване до Северния ледовит океан, извършено по заповед на император Александър I на военния бриг Новая Земля през 1821, 1822, 1823 и 1824 г. на флота от командир-лейтенант Фьодор Литке“

„Обширните познания на Литке в областта на естествените науки се изразяваха най-общо във факта, че той отлично направи много наблюдения, които нямаха неизбежна връзка с неговото пътуване, но бяха много важни за разрешаването на някои научни въпроси. Неговите наблюдения върху постоянен магнит са особено забележителни - такива експерименти определят компресията на земното кълбо, елемент, чието точно познаване е много важно за различни геодезически работи и за най-точното изследване на някои сложни движения в Слънчевата система; Експериментите и наблюденията на Литке са сред най-добрите в своята област.

Николай Чечулин

„Нямах намерение да пиша пълната си биография. Целта на тази бележка е да предам на децата си каква информация е налична за миналото на нашето семейство и да представя очертания на първата половина от моя живот, от които те могат да видят как един сирак, в първите години от живота си младостта, почти изоставена, без никакво покровителство, може би с Божията помощ, със собствените си трудове, да си проправи път в живота и да остави добро, чисто име на потомците си.”

Из автобиографията на Фьодор Литке.

7 факта за Фьодор Литка

• Семейство Литке проследява своята история назад до Йохан Филип Литке (?—1771/1772), магистър по философия, който изучава физика и теология, човек с многостранни познания. Той е поканен в Русия по време на управлението на Анна Йоановна като директор на академичната гимназия в Санкт Петербург и ректор на училището в Петришула. Фьодор Петрович Литке беше негов внук.
• Литка излезе с идеята за първия записващ "мареограф" (1839 г.), построен и инсталиран през 1841 г. на брега на Северния ледовит и Тихия океан.
• В края на 1870 г., в спорове, възникнали между Германия и Испания за Каролинските острови, основата за решенията бяха описанията, направени от Литке по време на околосветското му пътуване.
• Дневниците на Фьодор Литке, които той води от 1832 до 1868 г., заемат единадесет тома в ръкописа.
• Синът на Фьодор Литке Константин също става известен навигатор.
• Нос, полуостров, планина, залив на Нова Земля са кръстени на Фьодор Литке; нос в Чукотка; острови в архипелага Земя на Франц Йосиф, залив Байдарацкая, архипелаг Норденскьолд, проливът между Камчатка и остров Карагински, както и кратер от обратната страна на Луната
• Руското географско дружество награждава с медал "Фьодор Литке".

Материали за Фьодор Литка

Най-интересното:

Резюме на логопедичен урок за обучение на грамотност на деца от подготвителна група за училище

От опита на работа за съживяване на чувството за език във връзка с неговите граматични норми при моторна афазия с груба степен на тежест Работата на логопед със сензорна моторна афазия

Логопедично изследване на деца с говорни нарушения в контекста на въвеждане на фгос