เรือดำน้ำเป็นชาวดัตช์บินได้ ประวัติศาสตร์ในข้อเท็จจริง

เมื่อปีก่อนก็เป็นอย่างนั้น55 กิจกรรมสร้างสรรค์หลายปีในฐานะผู้กำกับภาพยนตร์และผู้ดำเนินการ Odessa Film Studioวาดิม คอสโตรเมนโก.

สำหรับการอ้างอิงโคสโตรเมนโก วาดิม วาซิลีวิช ช่างศิลป์ผู้มีเกียรติแห่งยูเครน ในปี พ.ศ. 2495-2500 เรียนที่แผนกกล้องของ VGIK ในการประชุมเชิงปฏิบัติการของศาสตราจารย์ B. I. Volchek ตั้งแต่เดือนมีนาคม พ.ศ. 2500 เขาทำงานที่ Odessa Film Studio โดยเริ่มแรกเป็นตากล้อง (เขาถ่ายทำภาพยนตร์ 13 เรื่อง) จากนั้นเป็นผู้กำกับภาพยนตร์ (กำกับภาพยนตร์ 12 เรื่อง) ตั้งแต่ปี 1996 - ผู้อำนวยการพิพิธภัณฑ์ภาพยนตร์สาขาโอเดสซาของสหภาพนักถ่ายภาพยนตร์แห่งชาติของประเทศยูเครน

และหนึ่งในสี่ของศตวรรษที่แล้ว Central Television ได้ฉายภาพยนตร์สี่ตอนเรื่อง "The Secret Fairway" ซึ่งถ่ายทำโดย V. Kostromenko โดยอิงจากนวนิยายชื่อเดียวกันของ Leonid Platov จนถึงทุกวันนี้เทปที่เรียบง่ายนี้ฉายเป็นประจำในช่องทีวีต่างๆ และผู้ชมรุ่นใหม่ก็ยินดีที่จะติดตามการผจญภัยของผู้บัญชาการเรือตอร์ปิโดโซเวียต Shubin ซึ่งสามารถต่อต้านเรือดำน้ำเยอรมันที่น่าเกรงขามได้ แต่มีเพียงไม่กี่คนที่รู้ว่าใน "Secret Fairway" เป็นครั้งแรกในโรงภาพยนตร์ระดับโลกที่มีการถ่ายทำเนื้อเรื่องของเรือดำน้ำจริงใต้น้ำ

ไม่มีเรือ มีแต่โรงหนัง

ภาพยนตร์เรื่องนี้เกิดขึ้นในปี 1944 ในทะเลบอลติก ขณะปฏิบัติภารกิจการต่อสู้ ผู้บัญชาการเรือตอร์ปิโด บอริส ชูบิน บังเอิญค้นพบแฟร์เวย์ลับของเรือดำน้ำเยอรมันโดยไม่มีเครื่องหมายระบุตัวตน เหตุการณ์ที่ไม่คาดฝันทำให้เขาตกอยู่ใน "Flying Dutchman" และทำให้สามารถเปิดม่านแห่งความลับอันเข้มงวดที่สุดของ Third Reich ที่ล้อมรอบได้

โดยปกติแล้ว ในภาพที่เรือดำน้ำปฏิบัติการ เป็นเรื่องยากที่จะทำโดยไม่มีฉากใต้น้ำ ในตอนแรกสันนิษฐานว่าการจมน้ำและการขึ้นของเรือดำน้ำจะถ่ายทำในสระน้ำชื่อดังของ Odessa Film Studio สระนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อถ่ายภาพฉากการต่อสู้ทางเรือ น้ำก็เทลงในสระจนล้น มีการปล่อยแบบจำลองของเรือจากยุคต่างๆ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นกองเรือเดินสมุทร และนำไปปฏิบัติจริงด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์ต่างๆ เบื้องหลังเป็นภาพพาโนรามาของทะเลดำที่เปิดออก ซึ่งต้องขอบคุณการสร้างภาพลวงตาของระยะห่างจากทะเล

ผู้เชี่ยวชาญด้านการถ่ายทำแบบผสมผสานในท้องถิ่นสามารถจัดการการต่อสู้ทางเรือได้ค่อนข้างเป็นไปได้ ทุกวันนี้ เมื่อพิจารณาภาพเหล่านี้ แทบไม่น่าเชื่อว่าฉากเหล่านี้เกี่ยวข้องกับเรือจริงๆ ไม่ใช่ แต่เป็นแบบจำลองขนาดเล็กมาก

เรากำลังเตรียมแบบจำลองของเรือดำน้ำสำหรับ "Secret Fairway" แต่เมื่อผู้กำกับเห็นการดำน้ำของเรือดำน้ำจริง เขาก็ล้มป่วยลงด้วยความปรารถนาที่จะถ่ายทำฉากนี้ในลักษณะเดียวกัน

- เมื่อเรือดำน้ำจม - Vadim Vasilyevich Kostromenko อธิบายการตัดสินใจของเขา - มีอ่างน้ำวนเป็นภาพที่น่าทึ่งจนเป็นไปไม่ได้เลยที่จะสร้างเอฟเฟกต์เช่นนี้ในสระน้ำ

แม้ว่าเนื้อเรื่องของหนังเรื่องนี้จะเกิดขึ้นในทะเลบอลติก แต่ฉากใต้น้ำก็ถ่ายทำในแหลมไครเมียในบาลาคลาวา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อน้ำในสถานที่เหล่านี้ใสอย่างน่าประหลาดใจ ในเวลานั้นผู้สร้างภาพยนตร์ได้รับการปฏิบัติด้วยความเคารพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อภาพยนตร์เล่าถึงความกล้าหาญของลูกเรือโซเวียต ดังนั้นทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับทีมงานภาพยนตร์ คำสั่งของกองทัพเรือจึงมอบให้โดยไม่ต้องกังวลใจอีกต่อไปและฟรี (ภายใต้สภาวะปัจจุบัน การยิงดังกล่าวอาจใช้เงินหลายล้านฮรีฟเนีย หรือแม้แต่ดอลลาร์) อย่างไรก็ตาม ตอนนี้ไม่ได้ผลในตอนแรก

ทีมงานภาพยนตร์ได้รับกระดานดำน้ำซึ่งมีบันไดแข็งสำหรับลงลึกลงไปในน้ำ ผู้กำกับตัดสินใจว่าตากล้องจะนั่งที่ปลายบันไดนี้ ซึ่งมีอุปกรณ์ครบครัน และแน่นอนว่าต้องมีกล้องใต้น้ำแบบพิเศษด้วย และถัดจากเขาคือเรือดำน้ำ

และแล้วก็มาถึงวันถ่ายทำ เรือดำน้ำมาแล้ว แต่...

- ฉันมอบหมายงานให้ผู้บังคับเรือ - นึกถึง V. V. Kostromenko - เขามองมาที่ฉันแล้วพูดว่า:“ วาดิมวาซิลีวิชเราทั้งคู่จะเข้าคุก คุณคิดว่าฉันกำลังขับรถไปตามทางหลวงไหม ฉันจะว่ายใต้น้ำ "นั่งลงกันเถอะ ไม่ฉันจะไม่ทำ ที่!"

เขาหันเรือกลับแล้วจากไป

ผู้อำนวยการต้องไปที่เซวาสโทพอลเพื่อพบผู้บัญชาการกองเรือ

- ฉันเข้าใจเขา - ผู้บัญชาการกล่าวหลังจากฟังเรื่องราวของผู้กำกับแล้ว - ที่นี่คุณต้องมีคนรับความเสี่ยง

และพระองค์ทรงสั่งให้มอบเรืออีกลำหนึ่งโดยมีผู้บังคับบัญชาคนละคน การยิงเป็นไปด้วยดี ผลที่คาดหวังก็ปรากฏ ในระหว่างการสนทนาของเรา Vadim Vasilyevich ยอมรับว่าเขาจำชื่อผู้บัญชาการเรือดำน้ำที่ห้าวหาญไม่ได้ เขาจำเฉพาะชื่อนามสกุลที่เป็นเอกลักษณ์ของเขาเท่านั้น - Afrikan Afrikanovich แต่ในขณะที่เราจัดการนามสกุลกะลาสีเรือก็สวมชุดที่เรียบง่ายที่สุด - โปปอฟ


และนาวาตรีโปปอฟ เอ. เอ. สั่งการเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้า S-296 ของโครงการ 613 หมายเลขซีเรียล 152 ทางออกแรกสู่ทะเลของเรือลำนี้ถูกทำเครื่องหมายในปี พ.ศ. 2498 และในวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2533 ลูกเรือก็ถูกยุบ เห็นได้ชัดว่าในช่วงหลายปีที่วุ่นวายต่อมา เรือก็พังทลายลง แต่เธอก็สามารถเข้าสู่ประวัติศาสตร์ภาพยนตร์โลกได้ ...

ด้วยความสนุกสนานและความกล้าหาญ

Vadim Vasilievich นึกถึงสถานการณ์ที่น่าสนใจอื่น ๆ ระหว่างการถ่ายทำไครเมีย เราต้องถ่ายทำฉากใต้น้ำหลายฉากของการพบกันของฮีโร่สองคน มีกฎหมายที่ไม่ได้เขียนไว้ในภาพยนตร์: ในระหว่างการถ่ายทำตอนที่อันตรายและสำคัญผู้กำกับจะต้องอยู่ในฉาก ในกรณีนี้ อาณาจักรใต้น้ำเป็นเหมือนเวที ดังนั้น ผู้กำกับจึงต้องลงเรียนหลักสูตรนักดำน้ำอย่างรวดเร็วและถึงขั้นทดสอบการดำน้ำครั้งแรกด้วยซ้ำ

- แต่ทันทีที่ฉันกระโดดน้ำก็เต็มหน้ากาก - V. V. Kostromenko เล่า - ฉันโผล่ขึ้นมาแล้วพูดว่า: "พวกคุณให้อะไรฉันสำหรับหน้ากากที่ช่วยให้น้ำไหลผ่านได้?" และพวกเขาตอบฉันว่า: "วาดิม วาซิลีเยวิช หน้ากากนี้ไม่ควรตำหนิ คุณต้องโกนหนวดออก"

- คือฉันโกนหนวดไม่ได้! - ผู้กำกับยังคงยิ้มและบอกว่าครั้งหนึ่งตอนที่เขาเคยทำขั้นตอนนี้ในวัยเด็ก เขารู้สึกเหมือนไม่ได้ใส่กางเกงเลย

Anatoly Kotenev ซึ่งรับบทนำ ได้แก้ไขทางตันนี้ด้วยการชักชวนผู้กำกับให้ขึ้นฝั่ง เนื่องจากในทางเทคนิคแล้วการถ่ายทำใต้น้ำนี้ค่อนข้างง่าย ผู้กำกับเห็นด้วยอย่างไม่เต็มใจ แต่พวกแมวก็รู้สึกแย่ เพราะท้ายที่สุดแล้ว นักแสดงต้องแสดงโดยไม่มีอุปกรณ์ดำน้ำ พวกเขาต้องดำลงไปในน้ำและโผล่ออกมาอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม เวลาผ่านไปค่อนข้างนาน และไม่มีใครปรากฏตัวขึ้นจากทะเล V. Kostromenko รีบวิ่งขึ้นไปบนฝั่งด้วยความหวาดกลัวโดยคิดว่าเหตุการณ์เลวร้ายที่สุดเกิดขึ้น ในขณะเดียวกันนักแสดงก็ตัดสินใจรับบทเป็นผู้กำกับ พวกเขารีบถ่ายทำตอนนี้ จากนั้นจึงว่ายออกไปจากสายตาของผู้กำกับและอาบแดดอย่างสงบ

- แน่นอนว่าตอนนี้มันสนุกที่จะพูดถึงมัน แต่สิ่งที่ฉันพูดกับ "โจ๊กเกอร์" ตอนนั้นฉันไม่สามารถพูดซ้ำกับคุณได้ - Vadim Vasilyevich ยิ้ม


นักแสดงในบทบาทหลักเองก็จำได้ว่าเมื่อเขาเห็นเขาในกองถ่ายที่ปรึกษาของภาพพลเรือเอกถามว่า: "คุณคงรับราชการในกองทัพเรือเหรอ? คุณมีท่าเดินมีท่าทีของกองทัพเรือ" ในขณะเดียวกันก่อนที่ศิลปินจะไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกับกองเรือ เขารับราชการในปืนใหญ่นอกจากนี้เขายังใช้เวลาส่วนใหญ่อยู่บนเวทีเนื่องจากเขามีการศึกษาการแสดงละครระดับประถมศึกษาแล้ว กิจกรรมกีฬาช่วยได้ซึ่งมีประโยชน์ในระหว่างการถ่ายทำ "Secret Fairway" ซึ่งนักแสดงต้องกระโดดร่มว่ายน้ำใต้น้ำและลอยอยู่ในทะเลเป็นเวลานาน จริงอยู่ที่ศิลปินยอมรับโดยส่วนใหญ่แล้วนักเรียนคนหนึ่งของฉันว่ายใต้น้ำอีกคนกระโดดด้วยร่มชูชีพและนักแสดงเองก็วิ่งเข้าไปในสุสานในเวลานั้นซึ่งเขาแกล้งทำเป็นต่อสู้กับ "เยอรมัน" - สตั๊นท์แมน ปีเตอร์ เชเรคิน. แต่ในน้ำเขาต้องใช้เวลาทั้งกะกะ

- เราพบท่าเรือยาวที่ลงสู่ทะเล - ศิลปินกล่าวในภายหลัง - จากนั้นพวกเขาก็ถ่ายทำโดยมีฉากหลังเป็นทะเล ฉันว่ายน้ำที่นั่น เลียนแบบอะไรบางอย่าง และพวกเขาก็ตะโกนจากท่าเรือ: "โทลียา! เดินหน่อยสิ! ตอนนี้เราจะโหลดกล้องใหม่!" และเห็นผู้ช่วยโอเปอเรเตอร์ปีนขึ้นเนินขึ้นรถบัสอย่างงุ่มง่ามพร้อมอุปกรณ์ และฉันก็ว่ายน้ำ ตอนนั้นเองที่ฉันตระหนักว่าในขณะที่กล้องทำงาน นักแสดงจะเข้ากองไฟและลงน้ำ ... ใช่ เขาจะทำทุกอย่าง! และในขณะที่ฉันได้ยินเสียงดังของกล้อง Convas ฉันก็จมลงไปในน้ำอย่างไม่เห็นแก่ตัว

แต่เมื่อ A. Kotenev ต้องการกระโดดร่มเป็นการส่วนตัวแม้ว่าพวกเขาจะถ่ายทำแผนทั่วไปและอาจถูกแทนที่ด้วยนักเรียนแทนก็ตาม อย่างไรก็ตาม ศิลปินชักชวนผู้กำกับให้เปิดโอกาสให้เขากระโดด โดยมั่นใจว่าเขามีประสบการณ์ในการกระโดดมากถึงห้าครั้ง “จริง” นักแสดงพูดพร้อมมองผู้กำกับด้วยสายตาจริงใจ “ฉันทิ้งเอกสารเกี่ยวกับเรื่องนี้ไว้ที่บ้าน” ปัญหาคือในช่วงสงครามมีการใช้ร่มชูชีพทรงกลม ซึ่งสี่สิบปีต่อมาไม่อยู่ในโกดังอีกต่อไป ด้วยความยากลำบากมาก พวกเขาพบร่มชูชีพทรงกลมเก่า ตรวจสอบอย่างรอบคอบ และในที่สุดก็ตกลงที่จะยิง

มีคำสั่งดังขึ้น กล้องเปิดอยู่ และมีก้อนเนื้อบินออกจากเครื่องบิน เขาบินไปไกลอย่างน่าสงสัยและมีเพียงร่มชูชีพที่เปิดเกือบจะถึงพื้นเท่านั้น


“โทลยา เกิดอะไรขึ้น?” - ผู้กำกับที่เป็นกังวลวิ่งไปหาศิลปิน

“ไม่มีอะไรพิเศษ” เขาตอบ “ด้วยตาสีฟ้า” “ฉันแค่อยากให้คุณเห็นว่าการกระโดดไกลคืออะไร”

มีตอนตลกอีกตอนหนึ่งเกิดขึ้นระหว่างถ่ายทำในทะเลบอลติก มีเขียนไว้ในสคริปต์: "กองเรือเข้าไปในอ่าว น้ำกำลังเดือดจากการระเบิด" ในการถ่ายทำฉากนี้ นักดอกไม้ไฟได้วางระเบิดไว้บนเรือตลอดทั้งวัน แต่ไม่มีใครคิดถึงผลที่ตามมาของการระเบิด และพวกเขาก็ไม่รอช้า เพราะทันทีที่การถ่ายทำตอนนี้จบลง ซากปลาหลายพันตัวก็ลอยขึ้นมาบนผิวน้ำ และราวกับว่ามันเป็นบาป เจ้าหน้าที่ตรวจสอบปลาก็ปรากฏตัวขึ้นโดยไม่ได้ตั้งใจ และเรียกร้องให้ทีมงานจ่ายค่าปรับ แต่ในการประมาณการของภาพยนตร์ แน่นอนว่าไม่มีบทความดังกล่าว ฉันต้องคุยกับสารวัตรว่ามันเป็นหนังประเภทไหน ใครเป็นคนถ่ายในนั้น ฯลฯ ขณะเดียวกันชาวเรือก็ปรุงซุปปลาสวยงามจากปลาตะลึงซึ่งผู้ตรวจก็ปฏิเสธไม่ได้ ...

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับภาพยนตร์

- ชีวประวัติบางตอนของพระเอกหนังสือ Shurka Lastikov (การปิดรูหม้อน้ำด้วยร่างกายของเขาและเหรียญของ Ushakov ท่ามกลางรางวัล) มาจากชีวิตจริงของผู้สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียน Solovetsky, Jung AF Kovalev (Rabinovich)

- ในภาพยนตร์ เรือดำน้ำลึกลับของเยอรมันคือ U-127 สิ่งนี้ระบุได้จากหมายเลขที่ประทับบนจานที่ใช้เลี้ยง Shubin บนเรือดำน้ำลำนี้ และหมายเลขบนส้อมงอที่พบในกองขยะในสุสานเรือที่ Pillau เรือ U-127 ของจริงเสียชีวิตในปี พ.ศ. 2484

- โครงการ 1204 "บัมเบิลบี" เรือหุ้มเกราะปืนใหญ่ตระเวนแม่น้ำ ถ่ายทำเป็นเรือตอร์ปิโด ระบบจรวดยิงหลายครั้ง BM-14-17 ถูกถอดออกจาก "Bumblebees" หลายตัวและติดตั้งหุ่นท่อตอร์ปิโดแบบท่อในพื้นที่ว่าง หลังจากนั้นในรูปแบบใหม่ "บัมเบิลบี" หนัก 73 ตันในภาพยนตร์เรื่องนี้รับบทเป็นเรือตอร์ปิโด G-5 หนัก 15 ตัน

- ชื่อผู้บัญชาการของ "Flying Dutchman" คือ Gerhard von Zwischen แปลจากภาษาเยอรมันแปลว่า "Gerhard from between" นั่นคือจากที่ไหนเลย และเป็นการพาดพิงถึง Captain Nemo (Nemo เป็นภาษาละตินที่แปลว่า "ไม่มีใคร") จากนวนิยายของ Jules Verne เรื่อง "Twenty Thousand Leagues Under the Sea"

เคล็ดลับของการมีอายุยืนยาวคือความจริงใจ

เรื่องตลกเป็นเรื่องตลก แต่อย่างที่ผู้กำกับเชื่อ รูปภาพของเขากลายเป็นคำทำนายในระดับหนึ่ง สำหรับฉากสุดท้ายบนเรือดำน้ำ ผู้บัญชาการฟาสซิสต์ได้กล่าวข้อความว่า "ฮิตเลอร์ผู้ชั่วร้ายผู้บ้าคลั่งคนนี้พ่ายแพ้ในสงคราม และผมอยากให้คุณเข้าใจว่าเราจะแทรกซึมเข้าไปในโลกหลังสงครามได้อย่างง่ายดายและอิสระเพียงใด เราจะเพลิดเพลินไปกับ การอุปถัมภ์คนสำคัญเราจะรักษาลัทธิสังคมนิยมของชาติและจะปลูกฝังอย่างระมัดระวังบนดินใหม่


“ฉันรู้สึกขมขื่นที่ในบางแห่ง แม้กระทั่งที่นี่ ลัทธิฟาสซิสต์กำลังกลับมาอีกครั้ง” VV Kostromenko กล่าว - หนังของเราออกฉายทางโทรทัศน์บ่อยๆ และอยากเชื่อว่า คำพูดเหล่านี้จะทำให้ใครๆ คิดว่า...

"The Secret Fairway" นำความนิยมมาสู่นักแสดงนำ Anatoly Kotenev ตอนนี้เขาเป็นหนึ่งในนักแสดงชั้นนำในเบลารุสแสดงในภาพยนตร์และละครโทรทัศน์ 60 เรื่อง และยังได้รับเลือกเป็นรองประธานสมาคมนักแสดงภาพยนตร์เบลารุสอีกด้วย

ไม่จำเป็นต้องแนะนำ Larisa Guzeeva ซึ่งแสดงในภาพยนตร์เรื่องนี้หลังจากประสบความสำเร็จอย่างล้นหลามจาก Cruel Romance ไม่นาน เธอสนใจที่จะเล่นบทบาทในชุดทหาร แต่ผู้ชมบางคนไม่พอใจกับการตายของนางเอกและหลังจากภาพยนตร์เรื่องนี้ออกฉาย ผู้กำกับได้รับจดหมายหลายฉบับพร้อมคำถามอันโกรธเคือง: "ทำไมคุณถึงฆ่าผู้หญิงที่สวยขนาดนี้?"

"แฟร์เวย์ลับ" ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นผลงานชิ้นเอกของภาพยนตร์ระดับโลก งานที่ซื่อสัตย์และมั่นคงซึ่งแม้แต่หนึ่งในสี่ของศตวรรษต่อมาก็มองด้วยความเอาใจใส่อย่างไม่ลดละ ความลับของการมีอายุยืนยาวเช่นนี้คืออะไร? แม้แต่ผู้กำกับเองก็ไม่ทราบคำตอบสำหรับคำถามนี้ เป็นไปได้มากว่าด้วยความจริงใจความรู้สึกมีส่วนร่วมส่วนตัวซึ่ง V. V. Kostromenko "ลูกแห่งสงคราม" ถ่ายทำภาพยนตร์เรื่องนี้

นักถ่ายภาพยนตร์ชาวอเมริกัน - สำหรับความซับซ้อนทางเทคนิคทั้งหมด - เพียงห้าปีต่อมาก็เสี่ยงในการถ่ายทำเรือดำน้ำใต้น้ำที่แท้จริง ดังนั้นรางวัลของผู้ค้นพบจึงยังคงอยู่กับผู้สร้างภาพยนตร์ของเรา

วัสดุที่ใช้แล้ว
โรมัน เชเรมูคิน และแม็กซิม โอโบด

1 กุมภาพันธ์ 1960 อ่าวกอลโฟนูเอโว ซึ่งอยู่ห่างจากบัวโนสไอเรสไปทางใต้หนึ่งพันสามร้อยกิโลเมตร ชายฝั่งที่รุนแรงและไม่เอื้ออำนวยซึ่งจนถึงทุกวันนี้เงาของกองคาราเวลแห่งมาเจลลันลอยอยู่เหนือด้วยความอุตสาหะและความอุตสาหะที่มองหาหนทางใหม่ - ตะวันตก - สู่อินเดีย ดังนั้น ในวันนั้น ลูกเรือของเรือลาดตระเวนอาร์เจนตินา Murature ได้พบเห็นวัตถุกึ่งจมอยู่ใต้น้ำด้วยความช่วยเหลือของโซนาร์ - มันลึกสามสิบเมตร ห่างจากเรือหลายไมล์ เป็นไปได้ว่าสิ่งเหล่านี้คือซากเรืออับปาง หรืออาจเป็นเรือดำน้ำที่ไม่รู้จัก: ไม่กี่วันก่อนหน้านี้ ในหมอกหนาทึบ ที่ขอบฟ้า พวกเขาเห็นเรือแปลก ๆ นั่งอยู่ลึกลงไปในน้ำ - มีเพียงโครงสร้างส่วนบนที่ดูเหมือนป้อมปืนโผล่ออกมา พื้นผิว; อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้าเรือที่ไม่ปรากฏชื่อก็หายไปจากสายตา

และสัญญาณที่สะท้อนบนหน้าจอของโซนาร์ Murature ก็ยืนยันสมมติฐานนี้อีกครั้ง จำเป็นต้องบังคับเรือดำน้ำที่ไม่รู้จักขึ้นสู่ผิวน้ำ ในหลักสูตรไปฝึกอบรมเชิงลึกค่าใช้จ่าย หลังจากนั้นก็ได้ยินเสียงระเบิดดังก้องกังวานไปทั่วพื้นผิวของอ่าวในหลายสถานที่ จากนั้นก็มีความเงียบ และการรอคอยอันยาวนาน
แต่ทะเลก็ถูกทิ้งร้าง

ขณะเดียวกันโซนาร์ของเครื่องบินลาดตระเวนอาร์เจนตินายังคงสกัดกั้นสัญญาณลึกลับต่อไป ลูกเรือบน "Muratura" สับสนและสับสน: เป้าหมายประเภทนี้คืออะไร - ไม่สามารถเข้าถึงได้และคงกระพัน ก็แค่เรือผีจริงๆ สิ่งที่เป็นจริงก็คือความจริง แต่คราวนี้กลับกลายเป็นเรือดำน้ำ - "Flying Dutchman" ลำแรกแห่งท้องทะเลลึก

มีเหตุผลที่จะคิดว่าเรือดำน้ำที่ถูกโจมตีจะพยายามออกสู่ทะเลเปิด อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง เธอเลือกที่จะไปหลบภัยที่นั่นในกอลโฟ นูเอโว แม้ว่าอ่าวอาจกลายเป็นกับดักสำหรับเธอก็ตาม

ผีของกอลโฟนูเอโว

อ่าวกอลโฟนูเอโวเจาะลึกเข้าไปในแผ่นดินใหญ่ของอเมริกาใต้เป็นระยะทางหลายร้อยกิโลเมตร ชายฝั่งของมันถูกเว้าแหว่งด้วยอ่าวทรายที่ล้อมรอบด้วยหน้าผาสูงชัน ด้านหลังซึ่งมีเนินทรายลูกคลื่นทอดยาว มีเพียงเมืองเดียวตามแนวชายฝั่งคือ Puerto Madryn โดยทั่วไปมีเพียงไม่กี่คนที่รู้จักอ่าวนี้ แต่ในเวลาเพียงไม่กี่สัปดาห์หลาย ๆ คนก็ได้เรียนรู้เกี่ยวกับมันเพราะเขากลายเป็นเวทีที่โศกนาฏกรรมที่ยิ่งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งที่เคยเกิดขึ้นในทะเลเกิดขึ้น

และเริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่าวันหนึ่งบนท้องฟ้าอันเงียบสงบเหนือ Golfo Nuevo ปรากฏกลุ่มเครื่องบินทิ้งระเบิดพร้อมระเบิดหนักบนเรือ นักบินวนเวียนอยู่เหนืออ่าวเพื่อค้นหาเป้าหมาย - และจากภายนอกมันก็ดูตลกมากด้วยซ้ำ แต่เครื่องบินก็รีบเข้าโจมตี หลังจากนั้นผิวน้ำดูเหมือนจะเดือด - คอลัมน์โฟมและสเปรย์พุ่งขึ้นไปในอากาศซึ่งค่อย ๆ พังทลายลงภายใต้ลมหายใจของลมที่พัดเบาๆ

จากนั้นเครื่องบินก็บินไปทั่วพื้นผิวของอ่าว ปีกของพวกมันแทบจะแตะคลื่นที่กำลังจะตายซึ่งเกิดจากการระเบิดของระเบิด และทันใดนั้น ก็มีรูปซิการ์ยาวและมีโครงร่างไม่เท่ากันโผล่ขึ้นมาในน้ำ “เราเห็นเรือดำน้ำที่ระดับความลึกตื้น” นักบินคนหนึ่งรายงานในภายหลัง “ตัวเรือยาวกว่าร้อยเมตร ที่หัวเรือและท้ายเรือ เราเห็นทุ่นระเบิดของเครื่องยิงขีปนาวุธ

แต่เรื่องไม่ได้จบเพียงแค่นั้น น้ำเหนือเรือเกิดฟอง - มีคราบบางชนิดปรากฏบนพื้นผิว คราบมันสีดำเหลือบรุ้ง

ดูเหมือนว่าเรือดำน้ำจะถูกโจมตี อย่างไรก็ตามในวันรุ่งขึ้นวันที่ 4 กุมภาพันธ์เธอก็โผล่ขึ้นมาและรีบวิ่งไปที่ทางออกจากอ่าวด้วยความเร็วสูงสุดโดยเคลื่อนที่เป็นซิกแซกเพื่อไม่ให้ตกอยู่ภายใต้กองไฟของเรือลาดตระเวนจากนั้นก็เข้าไปในส่วนลึกอีกครั้ง

สองวันต่อมา เรือดำน้ำพยายามหลบหนีจากการประหัตประหารอีกครั้ง สัญญาณบนโซนาร์ของทหารอาร์เจนติน่าอ่อนลงและหายไปในที่สุด ...

มันบังเอิญจนเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในกอลโฟนูเอโวก่อให้เกิดตำนาน: ในสถานที่รกร้างว่างเปล่า จู่ๆ วัตถุลึกลับที่ไม่ปรากฏชื่อก็ปรากฏขึ้น - มันลอยขึ้นสู่ผิวน้ำแล้วหายไปใต้น้ำ แล้วปรากฏขึ้นอีกครั้งราวกับว่า ไม่มีอะไรเกิดขึ้น และไม่มีอะไรสามารถทำลายมันได้ - ทั้งระเบิดและกระสุนปืน ในขณะที่วัตถุซ่อนตัวอยู่ในส่วนลึกเป็นเวลาหลายวัน ในอาร์เจนตินา พวกเขาเริ่มพูดคุยเกี่ยวกับความเข้าใจผิดแปลกๆ หรือนิมิต หรือแม้แต่การหลอกลวงธรรมดาๆ แต่แล้วนักบวชคนหนึ่งก็ปรากฏตัวขึ้นในที่เกิดเหตุ - อาร์คบิชอป Mariatio Perez ครั้งหนึ่งเขาขับรถไปตามกอลโฟ นวยโบ และทันใดนั้นสังเกตเห็นวัตถุสีเทารูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าบนพื้นผิวเรียบของอ่าวที่ส่องประกายระยิบระยับท่ามกลางแสงตะวันยามเที่ยง ซึ่งเดินด้วยความเร็วต่ำเป็นเวลาสี่ชั่วโมงจึงตกลงไป ใต้น้ำ

เจ้าหน้าที่อาร์เจนตินาประหลาดใจ: ว้าวเป็นรัฐมนตรีของคริสตจักรและเหมือนกัน - พูดจาโผงผางเกี่ยวกับนิมิตบางอย่าง! แต่แล้วพวกเขาก็คิดว่า: แล้วถ้าเป็นเรือดำน้ำจริงๆล่ะ?

ใช่ แต่ใครล่ะ? ในการสอบสวนอย่างเป็นทางการจากบัวโนสไอเรส วอชิงตันตอบว่าไม่มีเรือดำน้ำอเมริกันลำเดียวใกล้ชายฝั่งอาร์เจนตินา ใกล้ที่สุดในเดือนกุมภาพันธ์คือสองพันห้าพันกิโลเมตรจากกอลโฟนูเอโว สหภาพโซเวียตยังยืนยันด้วยว่าในเวลานั้นไม่มีเรือดำน้ำโซเวียตลำเดียวนอกชายฝั่งอาร์เจนตินา

เจ้าหน้าที่ของเสนาธิการทั่วไปของกองทัพเรืออาร์เจนตินากำลังสูญเสีย วิธีที่แน่นอนที่สุดในการค้นหาว่าเรือลึกลับเป็นของประเทศใดคือการทำให้เรือลอยขึ้นสู่ผิวน้ำในที่สุด และประธานาธิบดีอาร์เจนตินาในขณะนั้น ฟรอนดิซี ก็ไม่เบื่อที่จะพูดซ้ำ: "เราต้องลงมือ ... " แต่กับใครล่ะ ..

สหรัฐอเมริกาส่งอาวุธและอุปกรณ์ตรวจจับที่ทันสมัยที่สุดไปยังอาร์เจนตินา ... ทันทีที่สัญญาณเริ่มกระพือบนหน้าจอโซนาร์ เครื่องบินก็ทะยานขึ้นสู่ท้องฟ้าทันทีจากเรือบรรทุกเครื่องบิน Independence ซึ่งกำลังแล่นอยู่ที่ทางเข้า Golfo Nuevo . พื้นผิวของอ่าวพองตัวขึ้นจากการระเบิดของระเบิด แต่ก็ไม่เกิดประโยชน์ใดๆ เลย ยกเว้นปลาจำนวนมากที่ตกตะลึงซึ่งลอยขึ้นมาบนผิวน้ำ

ตอนนั้นเองที่ข่าวลือทุกประเภทแพร่กระจายไปทั่วประเทศ: พวกเขาพูดว่าในอ่าวพวกเขาจับร่างของนักดำน้ำที่ถูกฆ่าตายในขณะที่เขากำลังซ่อมแซมตัวเรือดำน้ำที่เสียหายจากการระเบิด . และบางคนถึงกับอ้างว่าเรือดำน้ำที่ไม่รู้จักลำหนึ่งลงจอดกลุ่มผู้ก่อวินาศกรรมเพื่อสังหารประธานาธิบดีไอเซนฮาวร์ในระหว่างการเยือนอาร์เจนตินาที่กำลังจะมาถึง ไม่นานก็มีการพูดถึงความหลงใหล ...

เมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ ทางการอาร์เจนตินาประกาศว่าการค้นหาเรือดำน้ำลำดังกล่าวถูกยกเลิกแล้ว แต่ทำไมจู่ๆถึงได้ล่ะ? เรือกลับบ้านแล้วเหรอ? หรือไม่ทราบสาเหตุ? แล้วยัง - อะไรนะ? เช่นเคยเกิดขึ้นในกรณีเช่นนี้ ไม่มีคำถามใดที่ได้รับคำตอบที่ชัดเจน แต่ข่าวลือก็แพร่สะพัดไปทั่วประเทศอีกครั้ง ตัวอย่างเช่น: รัฐบาลโซเวียตส่งข้อความลับถึงประธานาธิบดีฟรอนดิซี อยากรู้ว่าโน้ตนั้นคืออะไร? บางทีอาจมีความต้องการอย่างมากในการปิดคดีเหตุการณ์ลึกลับใน Golfo Nuevo? ..

จะรู้ได้อย่างไรจะรู้ได้อย่างไร แต่ธุรกิจนี้ไม่เคยสิ้นสุด - มันได้รับความต่อเนื่องเพิ่มเติม ดังนั้นเรือดำน้ำผีจึงได้เข้าสู่ประวัติศาสตร์ความลับและความลึกลับที่เกี่ยวข้องกับทะเลตลอดไป

ระหว่างทางที่จะหลบหนี

หลายคนสันนิษฐานว่าเรือดำน้ำลึกลับจาก Golfo Nuevo เป็นของกองทัพเรือของ "Third Reich" และไปยังชายฝั่งของอเมริกาใต้ซึ่งอยู่ห่างไกล มันก็ลื่นไถลเพื่อค้นหาที่หลบภัย - แม้ว่าจะผ่านไปหลายสิบปีครึ่งแล้วก็ตาม นาซีเยอรมนียอมจำนน ดังนั้นตำนานจึงถือกำเนิดขึ้น และมันก็มีพื้นฐานมาจากข้อเท็จจริงที่แท้จริง เช่นเดียวกับตำนานอื่นๆ มากมาย

ในตอนเช้าของวันที่ 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2488 นอกชายฝั่งอาร์เจนตินา ตรงข้ามเมือง Mardel Plata เรือดำน้ำลำหนึ่งโผล่ขึ้นมาและมุ่งหน้าไปด้วยความเร็วต่ำไปยังเรือของหน่วยพิทักษ์ชายแดนทางทะเล Belgrano เมื่อเข้ามาใกล้เธอให้สัญญาณไฟ - คำร้องขอให้ลี้ภัยในท่าเรืออาร์เจนตินา เป็นเรือดำน้ำ U-530 ที่ได้รับคำสั่งจาก Otto Vermouth เขาระบุว่าเขาออกจากคีลเมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ หลังจากรออยู่นอกชายฝั่งนอร์เวย์มาระยะหนึ่งเขาก็บุกเข้าไปในมหาสมุทรแอตแลนติกและข้ามมหาสมุทรจากเหนือจรดใต้ - เพื่อไม่ให้ตกอยู่ในมือของชาวรัสเซีย

แต่เพราะเหตุนี้เองที่ทำให้ Otto Vermouth กล้าเสี่ยงในการเดินทางอันยาวนานและอันตรายเช่นนี้? เป็นไปได้มากว่าจริงๆ แล้วมีสาเหตุหลายประการ และสิ่งสำคัญ - อย่างน้อยพวกเขาก็พูดในเวลานั้น - เป็นอย่างอื่น เป็นที่ทราบกันว่าบางแห่งบนชายฝั่งนอร์เวย์มีกองเรือดำน้ำเยอรมันซึ่งเป็นความลับซึ่งอยู่ในการกำจัดผู้นำของ Third Reich โดยสมบูรณ์ และเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม เดอะไทมส์ยังเสนอแนะให้หนึ่งในนั้นส่งฮิตเลอร์ไปยังอาร์เจนตินาด้วย

เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม พ.ศ. 2488 มีผู้พบเห็นเรือดำน้ำอีกสองลำนอกชายฝั่งอาร์เจนตินา เมื่อวันที่ 17 สิงหาคม U-977 ภายใต้การบังคับบัญชาของ Heinz Schaeffer เข้าสู่ Mardel Plata โดยเชื้อเพลิงของเธอกำลังจะหมด U-977 และ U-530 ไม่ใช่เรือดำน้ำเยอรมันเพียงลำเดียวที่ออกจากชายฝั่งยุโรปในช่วงสุดท้ายของสงครามโลกครั้งที่สอง จริงๆ ยังมีอีกหลายลำ หายไปหลายลำ บางส่วนจม เช่น เรือ U-853 อันโด่งดัง บรรจุทองคำมูลค่ารวมหนึ่งล้านเหรียญสหรัฐ และมีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่สามารถไปถึงชายฝั่งอันห่างไกลได้ซึ่งพวกเขาคาดว่าจะพบที่หลบภัยที่แท้จริง ดังนั้นเมื่อวันที่ 25 กันยายน พ.ศ. 2489 กัปตันของนักล่าวาฬชาวอเมริกัน "Julian II" กล่าวว่าเขาสะดุดกับเรือดำน้ำใกล้หมู่เกาะฟอล์กแลนด์และผู้บังคับบัญชาสั่งให้ชาวอเมริกันสละเชื้อเพลิงทั้งหมด ตามรายงานอื่น ๆ ที่ไม่ได้รับการยืนยัน เรือดำน้ำของเยอรมันถูกพบเห็นนอกชายฝั่งปาตาโกเนียแม้ในยุคห้าสิบ จะเกิดอะไรขึ้นถ้า "Flying Dutchman" ที่เข้ามาใน Golfo Nuevo เป็นหนึ่งในนั้น? อย่างไรก็ตาม มันเหลือเชื่อมาก หากไม่มีฐานซ่อม อะไหล่ และที่สำคัญที่สุดคือเชื้อเพลิงและอาหาร ไม่มีเรือดำน้ำสักลำเดียวที่สามารถแล่นอัตโนมัติได้เป็นเวลาหลายปี

อาจเป็นไปได้ว่าเรือดำน้ำเยอรมันจากสงครามโลกครั้งที่สองรู้สึกได้ในปี 2508 ตัวอย่างเช่น เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน นักดำน้ำชาวอเมริกัน ลี พริตติมัน ค้นพบและถ่ายภาพที่ระดับความลึก 42 เมตร ใกล้นิวยอร์ก ระหว่างลองไอส์แลนด์และชายฝั่ง ซึ่งเป็นซากเรือดำน้ำขนาดใหญ่ สันนิษฐานว่านี่คือซากปรักหักพังของ Surkuf อันโด่งดัง

เชื่ออย่างเป็นทางการว่า Surkuf จมลงเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 อันเป็นผลมาจากการชนกับเรือขนส่ง แต่ไม่ใช่ที่ลองไอส์แลนด์ แต่ห่างจากนิวยอร์กสามพันแปดร้อยกิโลเมตร และหนึ่งร้อยสี่สิบกิโลเมตรทางตะวันออกเฉียงเหนือของทางเข้าคลองปานามา

ครั้งหนึ่ง Surkuf เป็นเรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดและทรงพลังที่สุดในโลก - เรือลาดตระเวนจริงพร้อมห้องโดยสารขนาดใหญ่เต็มไปด้วยลำกล้องปืนใหญ่ 203 มม. และปืนกลต่อต้านอากาศยาน เรือมีท่อตอร์ปิโดสิบท่อ นอกจากนี้ มีเครื่องบินทะเลวางอยู่บนเรือและมีลูกเรือหนึ่งร้อยห้าสิบคนให้บริการ

ซากศพนี้ควรจะหว่านความหวาดกลัวในทะเลและมหาสมุทร เพราะมันตั้งชื่อตามคอร์แซร์ผู้โด่งดัง ซึ่งชื่อของเขาซึ่งรอดชีวิตมาได้หลายศตวรรษได้กลายเป็นตำนานไปแล้ว อย่างไรก็ตาม ในปี พ.ศ. 2482-2483 เมื่อสงครามปะทุขึ้น Surkuf ได้รับมอบหมายบทบาทของเรือดำน้ำลาดตระเวนซึ่งควรจะคุ้มกันขบวนเรือของแคนาดา ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2483 เรือ Surkuf อยู่ในอู่ซ่อมในท่าเรือเบรสต์ของฝรั่งเศส เมื่อชาวเยอรมันบุกโจมตีที่นั่น เรือสามารถออกทะเลได้อย่างน่าอัศจรรย์ - และเธอก็ไปถึงพลีมัธอย่างปลอดภัย ที่นั่นปัญหาของเธอเริ่มต้นขึ้น ลูกเรือชาวอังกฤษพยายามเข้าครอบครอง Surkuf ชาวฝรั่งเศสคัดค้าน มีภัยคุกคามจากอังกฤษ เกิดการทะเลาะกัน ปืนพกถูกเปิดตัว เจ้าหน้าที่อังกฤษ 2 นายและกะลาสีเรือชาวฝรั่งเศส 1 นายเสียชีวิตในเหตุชุลมุน...

ต่อจากนั้นได้ติดตั้งเงินทุนของ "Free France" ("Free France" - ขบวนการรักชาติเพื่อการปลดปล่อยฝรั่งเศสจากผู้รุกรานฟาสซิสต์ซึ่งนำโดย Charles de Gaulle) อีกครั้ง "Surcouf" ก็ไปคุ้มกันขบวนเรือเดินทะเลอีกครั้ง . เมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 เขาออกจากเบอร์มิวดาและมุ่งหน้าไปยังตาฮิติผ่านคลองปานามา ตั้งแต่นั้นมาก็ไม่มีใครเห็นเขาอีกเลย

เมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ บริษัทขนส่งอเมริกัน Thomson Laike ออกจาก Cristobal (Cristobal เป็นท่าเรือในปานามาซึ่งตั้งอยู่ที่ทางออกของคลองปานามาในทะเลแคริบเบียน) และมุ่งหน้าไปยังอ่าวกวนตานาโม (กวนตานาโมเป็นอ่าวบนชายฝั่งตะวันออกเฉียงใต้ของ เกาะคิวบา) วันนั้นฟ้าครึ้ม ทะเลมีคลื่นเล็กน้อย

ค่ำคืนกำลังมาถึง ความตื่นเต้นในทะเลทวีความรุนแรงมากขึ้น ไฟนำทางบน Thomson Like มืดลงเพื่อวัตถุประสงค์ในการอำพราง: ทำอะไรไม่ได้ - ทำสงคราม บนสะพานที่ล้อมรอบผู้ถือหางเสือเรือมีสามคนยืนเงียบ ๆ - กัปตันและเจ้าหน้าที่สองคนของนาฬิกา มีเพียงไฟดวงเดียวที่เปิดอยู่ ซึ่งเป็นดวงที่ส่องสว่างการ์ดเข็มทิศ และเมื่อมีแสงน้อย ใบหน้าของทั้งสี่ก็ดูซีดเซียวอย่างผิดธรรมชาติ สายตาที่ตึงเครียดจับจ้องในเวลากลางคืน ทัศนวิสัยทำให้เป็นที่ต้องการอย่างมาก

เมื่อเวลา 22:30 น. แสงแฟลชที่แทบจะมองไม่เห็นได้ทำลายความมืดมิดไปชั่วขณะหนึ่ง บางทีสายตาของกะลาสีอาจล้มเหลว?
หรือบางทีนี่อาจเป็นแสงเรืองรองธรรมดาของท้องทะเล? อย่างไรก็ตาม เป็นไปได้ว่าเรืออยู่ข้างหน้าโดยตรง มีเสียงร้อง: "ขึ้นไปบนเรือ เร็วเข้า!"

พวงมาลัยหมุนอย่างกะทันหันตามคำสั่ง - "Thomson Laike" โดยน้ำหนักทั้งหมดตกลงไปที่ฝั่งพอร์ต ตัวเรือสั่นไหวเมื่อถูกคลื่นซัด และหายไปครู่หนึ่งหลังกำแพงสเปรย์โฟม
วินาทีนั้นยาวนานยาวนานมาก

กัปตันและผู้ใต้บังคับบัญชายืนอ้าปากค้างด้วยความประหลาดใจ คิ้วขมวด มือกำหมัด - กะลาสีเรือยังคงรู้สึกถึงความมืดมิดด้วยดวงตาที่ไม่สงบซึ่งเริ่มหนาขึ้นเรื่อย ๆ ราวกับว่าพยายามซ่อนภัยพิบัติที่จะเกิดขึ้น ความหวังอันเลือนลางปรากฏขึ้นบนใบหน้าของกะลาสีเรือ: จะเกิดอะไรขึ้นถ้าพวกเขาฝันถึงไฟที่น่ากลัวจริงๆ ...
แต่ไม่มี! มันกลับมาอีกครั้ง - ไฟ ใกล้มากแล้ว. ไม่ต้องสงสัยเลยว่านี่คือเรือ ดูเหมือนเขาจะเข้าถึงได้ง่าย

กัปตันออกคำสั่งใหม่: "ตรงไปที่หางเสือ!" เราต้องพยายามอ้อมเรือที่ไม่รู้จักจากท้ายเรือ
อย่างไรก็ตามความพยายามทั้งหมดก็สิ้นหวัง และไร้ประโยชน์ มีเสียงระเบิด - ที่ไหนสักแห่งใต้ก้น Thomson Laike เสียงดังกึกก้องและดังก้องไปทั่วทั้งเรือ

จากนั้นก็มีนรกที่แท้จริง: เปลวไฟขนาดใหญ่พุ่งขึ้นไปบนท้องฟ้าสีดำ ส่องสว่างหัวเรือของการขนส่งด้วยเงาสะท้อนที่มืดมนและทำให้กะลาสีตาบอด ไฟซึ่งดูเหมือนจะพลุ่งขึ้นมาจากส่วนลึกของทะเล ทำให้เกิดกลิ่นฉุนของเชื้อเพลิงที่เผาไหม้จนหายใจไม่ออกบนดาดฟ้าเรือ

ทันใดนั้นก็มีบางสิ่งที่คล้ายกับนิมิต มีบางสิ่งขนาดใหญ่สีดำลอยไปทางกราบขวาของ Thomson Likee เหมือนกับซากเรือที่โผล่ขึ้นมาจากน้ำ นิมิตตามมาด้วยการระเบิดที่สั่นสะเทือนการขนส่งที่บรรทุกหนักเหมือนเรือที่เปราะบาง เปลวไฟพุ่งขึ้นไปในอากาศอีกครั้ง รวมกันเป็นน้ำพุที่ลุกเป็นไฟราวกับกำลังสวมมงกุฎโศกนาฏกรรม เมื่อเปลวไฟอ่อนลงเล็กน้อย จมลงสู่ดาดฟ้า ค่ำคืนและความเงียบก็ปกคลุมอีกครั้งบนทะเล

ทั้งหมดนี้คล้ายกับฝันร้ายที่มีช่องว่างและเวลาปะปนกัน - การตื่นขึ้นไม่ใช่เรื่องง่ายและเจ็บปวด บนทะเลสาบทอมสัน ไฟฉายอันแรกกระพริบ จากนั้นอีกอันหนึ่ง ลำแสงทั้งสองตัดผ่านความมืดตกลงไปในทะเล มันถูกทิ้งร้าง ไม่มีซากปรักหักพัง ไม่มีเรือ ไม่มีผู้ช่วยเหลือที่ถูกยกขึ้นเหนือคลื่น สิ่งเดียวที่มองเห็นได้ชัดเจนบนพื้นผิวไม่มากก็น้อยคือคราบมันที่กว้างและมีสีรุ้ง
เรือ Thomson Likee แล่นจนถึงรุ่งเช้า โดยเปลี่ยนเส้นทางเป็นครั้งคราว มุ่งหน้าสู่ส่วนที่โชคร้ายของทะเลแคริบเบียนเป็นระยะทางหลายไมล์แล้วไมล์ ...

ถึงเวลาที่จะทบทวนสิ่งที่เกิดขึ้น นี่คือสิ่งที่ผู้เชี่ยวชาญได้ทำ หลังจากได้ยินคำให้การของกัปตัน Thomson Laike และลูกเรือแล้ว คณะกรรมาธิการสอบสวนก็ได้ข้อสรุปที่เป็นเอกฉันท์: การขนส่งจมเรือดำน้ำ

การตายของเรือดำน้ำที่ไม่รู้จักดูเหมือนไร้สาระสำหรับหลาย ๆ คนในเวลานั้น - แน่นอนว่าคงไม่มีชะตากรรมประชดที่ชั่วร้าย แท้จริงแล้ว เรือดำน้ำสามารถจมเรือ สินค้า ผู้โดยสาร หรือทหารได้... และแม้กระทั่งชนะสงครามอีกด้วย แต่บนพื้นผิวน้ำ และแม้แต่ในเวลากลางคืน มันค่อนข้างเปราะบาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามันชนกับเรือผิวน้ำ ไม่ว่าจะเป็นอะไรก็ตาม จากนั้นเรือดำน้ำก็ลงไปด้านล่าง จากนั้น - และบางครั้งสิ่งนี้ก็เกิดขึ้น - เศษซากสามารถลอยขึ้นสู่ผิวน้ำได้อีกครั้งเหมือนผีที่ขึ้นมาจากยมโลก

ในกรณีของ Thomson Laike นั้นไม่มีเศษซากใดๆ และคำยืนยันว่านี่คือวัตถุสีดำลึกลับที่ถูกส่งผ่านโดยการขนส่ง หลังจากเกิดการระเบิด นั่งจมอยู่ในน้ำ จากนั้นก็หายไปอย่างไร้ร่องรอย นั่นเป็นเหตุผลที่ทุกคนตัดสินใจว่าเรือขนส่งจมเรือดำน้ำเยอรมัน

และนี่ - ที่เป็นภาษาเยอรมัน - ดูน่าเหลือเชื่อทีเดียว ทำไม ใช่ ง่ายมาก เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม พ.ศ. 2484 เยอรมนีเข้าสู่สงครามกับสหรัฐอเมริกาและหลังจากนั้นเรือดำน้ำของ "Third Reich" ก็ปรากฏตัวนอกชายฝั่งตะวันออกของอเมริกาตั้งแต่นิวยอร์กไปจนถึงฟลอริดา เมื่อต้นเดือนมกราคม พ.ศ. 2485 มีห้าคนในเดือนกรกฎาคม - เจ็ดสิบและในเดือนกันยายน - มีหนึ่งร้อยที่ดีแล้ว และพวกเขาก็ทำหน้าที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพอย่างมาก ซึ่งทำให้ชาวอเมริกันตกอยู่ในความสยดสยอง อย่างไรก็ตาม: ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเมษายน พ.ศ. 2485 เท่านั้นที่พวกเขาส่งเรือหนึ่งร้อยเก้าสิบแปดลำไปที่ด้านล่างและเกือบจะถึงทางออกจากท่าเรือ

ชาวอเมริกันไม่ได้ต่อต้านผู้รุกรานเลย แม้ว่าพวกเขาจะยินดี - แต่ด้วยอะไรล่ะ? ในช่วงเริ่มต้นของการสู้รบ หน่วยยามฝั่งอเมริกันติดอาวุธด้วยเครื่องบินลาดตระเวนเพียงโหลเดียวและเครื่องบินอับปางอีกร้อยลำ ขณะที่ในสถานการณ์ดังกล่าว ทั้งสองลำจำเป็นต้องเพิ่มอีกสิบเท่า มีเรือกับดักเพียงไม่กี่ลำ (เรือกับดัก - โดยปกติแล้วเป็นเรือค้าขายที่ถูกดัดแปลงเพื่อต่อสู้กับเรือดำน้ำ) ทำการจู่โจมอย่างไม่เกรงกลัวในทะเลแคริบเบียน - และในหมู่พวกเขามีเรือยอทช์ขนาดใหญ่ลำหนึ่งที่มีเครื่องยนต์ทรงพลัง ติดอาวุธด้วยปืนกลหนัก ปืนบาซูก้า ประจุความลึกและอุปกรณ์ ด้วยวิธีการปลอมตัวที่เชื่อถือได้ และเรือยอชท์ได้รับคำสั่งจากชายสุขภาพดีอายุสี่สิบสามปีมีหนวดเคราสั้นกรอบใบหน้าที่มีแก้มสูง - กล่าวอีกนัยหนึ่งไม่ใช่ใครอื่นนอกจากนักเขียนชื่อดังเออร์เนสต์เฮมิงเวย์ เขากระทำการอย่างกล้าหาญและเด็ดขาด - เขาปล่อยให้เรือดำน้ำของศัตรูเข้ามาใกล้ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และเปิดฉากยิงใส่พวกเขาด้วยอาวุธทุกประเภทที่เขามีบนเรือ

ในช่วงปีแรก ๆ ของสงคราม เรือดำน้ำของเยอรมันในทะเลแคริบเบียนมีจำนวนนับไม่ถ้วน พวกเขาละเมิดลิขสิทธิ์ทุกที่ - พวกเขาปล้นเรือขนส่งสินค้าและเรือบรรทุกน้ำมันที่ออกจากมาราไกโบและคูราเซา อย่างไรก็ตาม ระหว่างเดือนมกราคมถึงมิถุนายน พ.ศ. 2485 ชาวเยอรมันสูญเสียเรือไป 21 ลำ จะเกิดอะไรขึ้นหากหนึ่งในนั้นถูกเรือ Thomson Laike จมลง?

สำหรับ Surkuf รัฐบาลอเมริกันได้ออกแถลงการณ์อย่างเป็นทางการอย่างสมบูรณ์เกี่ยวกับการหายตัวไปของมัน ซึ่งเหนือสิ่งอื่นใดกล่าวว่า "เรือดำน้ำ Surkuf ซึ่งเดินทางออกจากเบอร์มิวดาในเส้นทางไปยังตาฮิติควรถือว่าสูญหายเนื่องจาก หายไปนานก็ไม่รู้ตัว...

การรุกรานจำนวนมากของเรือดำน้ำเยอรมันในน่านน้ำอาณาเขตของอเมริกาหลังจากการเข้าสู่สงครามของสหรัฐอเมริกานำหน้าด้วยการเตรียมการที่ยาวนาน บางคนถึงกับอ้างว่ามีเรือเยอรมันลำหนึ่งมาที่นิวพอร์ตฮาร์เบอร์มากกว่าหนึ่งครั้งในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2484 เป็นการขนส่งขนาดใหญ่ที่ออกแบบมาเพื่อจัดหาเรือดำน้ำอื่นๆ เขาเสิร์ฟโดยทีมฝรั่งเศส ใช่แล้วเขาก็แล่นไปใต้ธงไตรรงค์

และในคืนหนึ่ง เพียงไม่กี่วันหลังจากการปะทุของสงคราม ซากเรือลำนี้ถูกเรือต่อต้านเรือดำน้ำของอเมริกา (PLK) ประหลาดใจ ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่ขนส่งเสบียงอาหารจากเรือลำนี้ไปยังเรืออีกลำหนึ่ง ชาวอเมริกันเปิดฉากยิง - และฐานลอยใต้น้ำก็จมลงในทันที มันเกิดขึ้นที่ไหน? ติดกับลองไอส์แลนด์ และกะลาสีเรือชาวเยอรมันซึ่งเป็นคนรู้จักของ Lee Prittyman อ้างว่านี่คือ Surkuf ซึ่งชาวเยอรมันจับตัวไปในวันหนึ่งที่โชคร้ายและย้ายไปที่อาวุธยุทโธปกรณ์ของกองทัพเรือแห่ง Third Reich ภายใต้ธงชาติฝรั่งเศสเท่านั้น

น่าประหลาดใจที่เมื่อได้สัมผัสเรื่องราวลึกลับนี้ ดูเหมือนว่าเราจะก้าวข้ามเส้นแบ่งระหว่างความเป็นจริงและจินตนาการไปแล้ว อย่างไรก็ตาม คราวนี้จินตนาการได้ก้าวข้ามขีดจำกัดไปแล้ว อย่างที่ทราบกันดีว่า Surkuf ออกจากเบอร์มิวดาเมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 ดังนั้นจึงไม่มีทางที่เยอรมันจะยึดได้ก่อนที่สหรัฐฯ จะเข้าสู่สงคราม นั่นคือจนถึงวันที่ 13 ธันวาคม พ.ศ. 2484

อย่างไรก็ตาม แม้ว่าเราจะคิดว่า Surkuf ถูกโจมตีโดยชาวเยอรมันหรือโดยไม่ได้ตั้งใจคือชาวอเมริกันเอง เหตุการณ์เช่นนี้จะเกิดขึ้นใกล้นิวยอร์กได้อย่างไร หากมันตั้งอยู่ทางเหนือของทางหลวงเบอร์มิวดา-ปานามามาก

แน่นอนว่าข้อสันนิษฐานที่เป็นไปได้มากที่สุดก็คือเรือ Surkuf จมลงอันเป็นผลมาจากการชนกับเรือขนส่ง แต่แน่นอนว่าการสิ้นสุดของเรือดำน้ำขนาดยักษ์ธรรมดา - แม้ว่าจะเป็นเรื่องน่าเศร้าก็ตามแน่นอนว่ามีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่จะจัดการได้ดังนั้นการหายตัวไปอย่างลึกลับของมันก็กลายเป็นพื้นฐานของตำนานในทันที

“ไททานิค” แห่งท้องทะเลลึก

ในปี พ.ศ. 2498 มีการปฏิวัติเกิดขึ้นในกองเรือดำน้ำ เมื่อวันที่ 17 มกราคม กัปตันเรือดำน้ำลำหนึ่งส่งข้อความทางอากาศเป็นครั้งแรก: “เรากำลังใช้เครื่องยนต์ปรมาณู”

จากนี้ไปไม่จำเป็นต้องเติมเชื้อเพลิงในการเดินทางระยะไกล - พลังงานของแท่งยูเรเนียมขนาดเล็กนั้นมากเกินพอที่จะเดินทางรอบโลกได้ยี่สิบครั้งติดต่อกัน ตอนนี้ไม่จำเป็นต้องคำนวณพิกัดด้วยซ้ำ - เครื่องวัดระยะวิทยุอัตโนมัติที่จับคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าของดวงดาวทำให้สามารถระบุตำแหน่งในโหมดใต้น้ำคงที่ได้ นอกจากนี้ ต้องขอบคุณเครื่องสร้างอากาศใหม่ โรงแยกเกลือออกจากน้ำทะเล และโรงทำความเย็นเพื่อกักเก็บอาหารจำนวนมาก เรือดำน้ำจึงสามารถอยู่ในระดับความลึกอยู่แล้วโดยไม่ต้องขึ้นผิวน้ำจากสองถึงสามเดือน ตัวอย่างเช่น ในปี 1960 ไทรทันใช้เวลาเพียงแปดสิบสี่วันในการโคจรรอบโลกใต้น้ำโดยอิสระ

ในไม่ช้า เรือดำน้ำนิวเคลียร์ก็ได้รับชื่อเสียงว่าไม่สามารถจมได้ ตัวอย่างเช่น Thresher ซึ่งเป็น "เรือดำน้ำที่เร็วที่สุด เชื่อถือได้มากที่สุด และคล่องแคล่วที่สุดของกองทัพเรือสหรัฐฯ" กล่าวอีกนัยหนึ่งคือ Titanic แห่งท้องทะเลลึก

เมื่อวันที่ 10 เมษายน พ.ศ. 2506 โทรพิมพ์ได้ส่งข้อความสั้น ๆ ออกไปทั่วโลก - แต่ไม่น่าเชื่อเลย: "ในระหว่างการฝึกดำน้ำ เรือดำน้ำนิวเคลียร์ Thresher ของอเมริกาได้สูญหายไป อะไรนะ?.. ​​สัตว์ทะเลตัวนี้ราวกับฟื้นคืนชีพจากตำนานในยุคกลางและต้องขอบคุณอาวุธล้ำสมัยที่ทำให้เรือผิวน้ำน่าสะพรึงกลัวได้ลงไปที่ด้านล่างเนื่องจากมีการรั่วไหลเล็กน้อยหรือความล้มเหลวทางกลไกหรือไม่? ใช่แล้ว เป็นไปไม่ได้!

ทุกอย่างเกิดขึ้นอย่างน่าประหลาดใจ - และนี่เป็นเพียงเหตุร้ายเท่านั้น ก่อนเกิดโศกนาฏกรรม เรือ Thresher ออกจากคลังแสงของพอร์ตสมัธ ซึ่งได้รับการซ่อมแซมและติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ และไปที่ทะเลเปิดเพื่อรับการทดสอบทางทะเลในตำแหน่งที่จมอยู่ใต้น้ำ วันที่ 10 เมษายน เขาได้มาถึงระดับความลึกสูงสุดแล้ว เรือ Skylark ติดตามความคืบหน้าของการดำน้ำ ทุก ๆ สี่ชั่วโมงจะได้ยินเสียงจากส่วนลึกของมหาสมุทรผ่านไฮโดรโฟน เรือดำน้ำเดินไปได้ครึ่งทางจนถึงระดับความลึกสูงสุด - เหลืออีกหนึ่งร้อยเมตรจนถึงจุดวิกฤตของการแช่ ในที่สุดก็ถึงความลึกสูงสุดแล้ว เมื่อเวลา 09:12 น. เสียงโลหะที่สงบ จมูกเล็กน้อยดังขึ้นอีกครั้งในไฮโดรโฟน ซึ่งฟังดูเหมือนเสียงสะท้อนที่ห่างไกลและห่างไกล ราวกับว่ามันมาจากใต้พิภพ: "เรากำลังประสบกับภาวะแทรกซ้อนเล็กน้อย เราหันไปหามุมเงยที่เป็นบวก เรากำลังพยายามเป่าบัลลาสต์ออก ก่อนติดต่อ”
เพิ่มเติม - ความเงียบ

ความเงียบที่ยาวนานและตึงเครียด นานเกินไป. และเครียดเกินไป ผู้คนบนสกายลาร์กเริ่มหมดความอดทนแล้ว และในไฮโดรโฟนจากพื้นผิวคำถามก็ดังขึ้น: "คุณไปที่นั่นได้อย่างไร - เรือเชื่อฟังการควบคุมหรือไม่" ดูเหมือนจะเป็นคำถามที่พบบ่อยที่สุด - แต่มีความวิตกกังวลมากแค่ไหน! ทว่าไม่มีการตอบกลับ...

ในที่สุดด้วยเสียงร้องที่ไม่ชัดเจนและไม่ชัดเจนดังออกมาจากก้นบึ้งจำนวนนับไม่ถ้วน: "เจาะลึก! .. " แล้วบางอย่างเช่น: "... ข้ามขีด จำกัด ที่อนุญาตแล้ว ... " จากนั้นก็มีการคลิก - และความเงียบ อีกครั้ง. อย่างไรก็ตาม ตามคำให้การของลูกเรือของตึกระฟ้าที่เปิดตัวจาก Skylark ความเงียบนั้นยังไม่ตาย - มันเต็มไปด้วยเสียงที่ห่างไกลและแยกแยะได้ยากหลายพันเสียง ซึ่งในไม่ช้าก็ผสมกับเสียงแตกที่ชัดเจนและหลังจากนั้น - เสียงคำรามแปลก ๆ ราวกับมาจากการระเบิด เครื่องนวดข้าวขนาดยักษ์ เครื่องนวดข้าวที่อยู่ยงคงกระพันและไม่สามารถจมได้ แบนราบลงในระดับความลึกมากราวกับกระป๋องดีบุกที่น่าสมเพช และแตกออกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยที่ค่อยๆ จมลงสู่ก้นทะเล

ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า เรือผิวน้ำสามสิบสามลำได้ค้นหาซากเรือ Thresher หรืออย่างน้อยก็เพื่อหาร่องรอยของซากเรือ วันรุ่งขึ้นหลังจากเกิดภัยพิบัติ เรือดำน้ำลำหนึ่งได้รับ "สัญญาณเสียงที่คมชัดและชัดเจน" พวกเขามาจากไหน? บางทีพวกเขาอาจถูกเสิร์ฟโดยนักเดินเรือดำน้ำที่รอดชีวิตอย่างปาฏิหาริย์ในห้องขังของเรือที่ชำรุดทรุดโทรม แต่กระทรวงกองทัพเรือสหรัฐฯ ไม่ได้คำนึงถึงความหวังสุดท้ายนี้: Thresher ไม่มีเครื่องส่งที่สามารถส่งสัญญาณที่คล้ายกันได้ ดังนั้น "เทรเชอร์" จึงหายไปอย่างไร้ร่องรอย

แล้วเรื่องค่อนข้างแปลกก็เกิดขึ้น แม่นยำยิ่งขึ้น มันเป็นภาพลวงตา คล้ายกับสิ่งที่กะลาสีเรือด้อม ๆ มองๆ เพื่อค้นหาเรือที่จมเคยเห็นมามากกว่าหนึ่งครั้ง ครั้งหนึ่งจาก Skylark ซึ่งได้รับข้อความสุดท้ายของ Thresher พวกเขาสังเกตเห็นเรือลำหนึ่งที่มี "สีเทาสกปรก" ที่ไม่รู้จัก มันเคลื่อนตัวไปในน้ำลึก ไม่มีโครงสร้างส่วนบน มีเพียงวัตถุสามเหลี่ยมแปลก ๆ เหนือสะพานเท่านั้น สิ่งที่เป็นเรื่อง? ลูกเรือ Skylark คนหนึ่งกล่าวในภายหลังว่า: "ตอนแรกเราคิดว่ามันเป็นเรือดำน้ำที่มีใบเรือ ... " ปาฏิหาริย์และไม่มีอะไรเพิ่มเติม: เรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่มีใบเรือ!

อย่างไรก็ตามเรื่องตลกกัน อนิจจาไม่ต้องสงสัยเลยว่า Thresher จมลง: ในสถานที่ที่เกิดภัยพิบัตินั้น คราบน้ำมันและวัตถุต่าง ๆ ก็ถูกค้นพบบนพื้นผิวทะเลในไม่ช้า ซึ่งไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นของ Thresher

แต่ทำไมเรือถึงจม? ตัวถังล้มเหลวหรือไม่? มันค่อนข้างเป็นไปได้ เพราะท้ายที่สุดแล้ว โซนาร์ของ Skylark ตรวจพบเสียงรบกวนที่ดูเหมือนเสียงแตก ใช่ แต่ในกรณีนี้ เศษซากจำนวนมากจะลอยขึ้นสู่ผิวน้ำ เป็นไปได้มากว่าผนังกั้นน้ำจะแตกร้าว ไม่สามารถทนต่อแรงดันน้ำอันบ้าคลั่งที่พุ่งเข้าไปในเรือจนเกิดการรั่วไหลภายใต้แรงกดดันมหาศาล

หลังจากนั้นไม่นานที่ระดับความลึก 2,800 เมตร ซึ่งเป็นจุดที่ซากเรือ Thresher พักอยู่ ตึกระฟ้า Trieste ก็จมลง นักสำรวจบนเรือถ่ายภาพทุกสิ่งที่เหลือจากเรือดำน้ำที่แตกเป็นชิ้น ๆ และยกส่วนต่าง ๆ ของท่อขึ้นสู่ผิวน้ำ

ในขณะที่ผู้เชี่ยวชาญศึกษาสิ่งที่ค้นพบขึ้นมาจากพื้นมหาสมุทรอย่างละเอียดถี่ถ้วน ก็มีข่าวลือแพร่สะพัดว่าเรือ Thresher จมลงเพราะได้รับการซ่อมแซมอย่างเร่งรีบ ว่าตกเป็นเหยื่อของการก่อวินาศกรรม หรือถูกโจมตีโดยเรือดำน้ำโซเวียต การคาดเดาดังกล่าวยังได้รับการสนับสนุนจากรายงานของลูกเรือโบอิ้ง 707: เมื่อวันที่ 11 เมษายน นักบินที่บินเหนือมหาสมุทรแอตแลนติกสังเกตเห็นวังวนแปลก ๆ บนพื้นผิวมหาสมุทร ใช่ แต่มันเกิดขึ้นห่างจากจุดเกิดเหตุ 2,500 กิโลเมตร

หากสาเหตุของการเสียชีวิตของ Thresher มีความชัดเจนไม่มากก็น้อย ความหายนะของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ Scorpion ก็ยังคงเป็นปริศนาที่สมบูรณ์ - ความลึกลับทางทะเลที่ยิ่งใหญ่ที่สุด

หลังจากออกกำลังกายในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน เจ้าแมงป่องก็ไปยังฐานทัพในเมืองนอร์ฟอล์ก รัฐเวอร์จิเนีย เรือควรจะเข้าใกล้ชายฝั่งอเมริกาในวันที่ 21 พฤษภาคม พ.ศ. 2511 เวลา 17.00 น. พอดี อย่างไรก็ตาม เธอไม่เคยกลับฐานในวันนั้นเลย เกิดอะไรขึ้นกับเธอ?

ตารางที่กว้างใหญ่แปดสิบกิโลเมตรจากชายฝั่ง - ระหว่างจุดที่ "วิทยุ" สุดท้ายจากแมงป่องมาจากและนอร์ฟอล์ก - ไมล์แล้วไมล์ถูกค้นหาโดยเรือ 55 ลำและเครื่องบิน 30 ลำ อย่างไรก็ตาม อาจมีมากหรือน้อยก็ได้ - อะไรคือความแตกต่าง สิ่งสำคัญที่ลูกเรือและนักบินขาดคือโชคดีและโชคดี

หลังจากผ่านไประยะหนึ่ง ห่างจากอะซอเรส 1,300 กิโลเมตร เครื่องบินค้นหาสังเกตเห็นจุดมันและวัตถุสีส้มเพียงชิ้นเดียวบนพื้นผิวมหาสมุทร แต่เรือกู้ภัยที่มาถึงสถานที่ที่ระบุไม่พบสิ่งใดที่คล้ายกับวัตถุที่นักบินบรรยาย บางทีมันอาจจะเป็นทุ่นสัญญาณยิงโดยเรือดำน้ำที่อับปาง หรืออาจจะไม่ ท้ายที่สุดแล้ว มีเศษซากต่างๆ มากมายลอยอยู่ในมหาสมุทร และแต่ละชิ้นก็มีประวัติและความลับเป็นของตัวเอง

แต่แล้ววันหนึ่ง นักวิทยุสมัครเล่นจากยอร์กเชียร์ได้รับข้อความอันน่าเหลือเชื่อว่า “แมงป่องติดต่อมาแล้ว ตัวเก็บประจุของเราล้มเหลว แต่เราจะพยายามไปให้ถึงฐาน” อย่างไรก็ตาม กระทรวงกองทัพเรือสหรัฐกลับเพียงแต่ยักไหล่เท่านั้น หากข้อความถูกส่งผ่านสัญญาณฉุกเฉินที่ยิงจากแมงป่อง ควรส่งซ้ำหลายครั้ง: สัญญาณฉุกเฉินได้รับการตั้งโปรแกรมให้ส่งสัญญาณขอความช่วยเหลืออย่างต่อเนื่อง ดังนั้นตำแหน่งสูงสุดของกองทัพเรือสหรัฐจึงตอบสนองต่อข่าวของนักวิทยุสมัครเล่นยอร์กเชียร์ด้วยความไม่ไว้วางใจอย่างเห็นได้ชัด

แต่อย่างไรก็ตาม ความหวังที่จะได้พบ "ราศีพิจิก" ยังไม่หายไป เมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม เรือดำน้ำอเมริกันอีกลำหนึ่งพบเห็นโดยใช้โซนาร์ ซึ่งเป็นวัตถุทรงยาวรูปซิการ์ ซึ่งอยู่ที่ระดับความลึกห้าสิบห้าเมตร ห่างจาก Cape Henry หนึ่งร้อยสิบกิโลเมตร นักดำน้ำลงไปยังสถานที่ที่ระบุทันที - "วัตถุ" กลายเป็นลำเรือที่เป็นสนิมของเรือดำน้ำเยอรมันที่เต็มไปด้วยสาหร่ายและเปลือกหอยซึ่งจมลงในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ...

เมื่อวันที่ 8 มิถุนายน Newsweek เขียนว่าแมงป่องได้รับมอบหมายภารกิจลับในการสังเกตเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของโซเวียต นอก​จาก​นั้น นิตยสาร​ยัง​บอก​เป็น​นัย​ว่า แม้​ใน​ยาม​สงบ การ​ปฏิบัติการ​สอดแนม​เช่น​นั้น​ก็​มัก​ยุติ​ลง​อย่าง​น่า​เศร้า. อย่างไรก็ตาม มีข้อยกเว้นอยู่

ตัวอย่างเช่นในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2517 ซึ่งอยู่ไม่ไกลจาก Petropavlovsk-Kamchatsky เรือดำน้ำลำหนึ่งโผล่ขึ้นมาทำให้เกิดฟองในมหาสมุทรอันกว้างใหญ่ เมื่อมองแวบแรกก็ดูเหมือนไม่มีอะไรผิดปกติ แต่ไม่กี่นาทีต่อมา เรือดำน้ำอีกลำก็ปรากฏขึ้นบนผิวน้ำในที่เดียวกัน บางทีเรือทั้งสองลำอาจกลับจากการเดินทางร่วมกัน? ไม่มีอะไรเกิดขึ้น. คนแรก - "ปินทาโด" - เป็นชาวอเมริกัน และอย่างที่สองคือโซเวียต และพวกเขาก็ติดตามกัน ยิ่งไปกว่านั้น ระยะห่างระหว่างพวกเขานั้นน้อยมากจนในระหว่างการซ้อมรบครั้งต่อไปที่ระดับความลึกสองร้อยเมตร พวกเขาก็ชนกัน โศกนาฏกรรมอีกเรื่องหนึ่งเกือบจะเกิดขึ้น ซึ่งแทบไม่มีใครรู้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันจะเกิดขึ้นในระดับความลึกมาก อย่างไรก็ตาม ขอบคุณพระเจ้า คราวนี้ทุกอย่างเรียบร้อยดี โศกนาฏกรรมกลายเป็นโศกนาฏกรรมและไม่มีเหยื่อ - ทั้งชาวรัสเซียและชาวอเมริกันรอดชีวิตมาได้โดยมีอาการบาดเจ็บเพียงเล็กน้อยเท่านั้น และตอนจบของเรื่องนี้ก็ตลกดี: เรือหันเข้าหากันอย่างดุเดือดและต่างไปที่ฐานของตัวเอง ...

เมื่อวันที่ 19 มีนาคม พ.ศ. 2518 หนังสือพิมพ์เดอะนิวยอร์กไทมส์เขียนว่ารัสเซียสูญเสียเรือดำน้ำนิวเคลียร์ในมหาสมุทรแปซิฟิก ห่างจากหมู่เกาะฮาวาย 1,500 กิโลเมตร และจมลงที่ระดับความลึกห้าพันเมตร มันเกิดขึ้นในปี 1960 จากนั้นโซนาร์ของเรือลาดตระเวนต่อต้านเรือดำน้ำของอเมริกาก็ตรวจพบการระเบิดลึกในพื้นที่นั้นและระบุตำแหน่งที่แน่นอนที่มันเกิดขึ้น

เวลาผ่านไป - และชาวอเมริกันก็สามารถยกตัวเรือบางส่วนขึ้นจากก้นมหาสมุทรได้ ตามรายงานของ New York Times ฉบับเดียวกัน CIA ได้จัดให้มีการสำรวจลับในพื้นที่ภัยพิบัติซึ่งมีชื่อรหัสว่า Operation Jennifer ซึ่งได้รับทุนจาก Howard Hughes

การดำเนินการที่มีราคาแพงนี้เกี่ยวข้องกับเรือที่ติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์พิเศษที่ช่วยให้คุณสามารถถอดรหัสรหัสประจำตัวลับของเรือดำน้ำโซเวียตได้อย่างรวดเร็ว

หลังจากการเตรียมการอย่างระมัดระวังเป็นเวลานาน ในที่สุดตัวเรือก็ถูกยกขึ้นโดยรอกด้วยความยากลำบากอย่างยิ่ง และเริ่มถูกยกขึ้นสู่ผิวน้ำอย่างระมัดระวัง อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการขึ้นนั้น เรือดำน้ำได้พังทลายลงครึ่งหนึ่ง และส่วนหนึ่งของเรือดำน้ำซึ่งเป็นที่ตั้งของขีปนาวุธ เครื่องยนต์ และศูนย์สื่อสาร ก็จมลงในเหวอย่างไม่อาจเพิกถอนได้

ดังนั้น "ปฏิบัติการเจนนิเฟอร์" ซึ่งดำเนินการในความเงียบที่เข้มงวดที่สุดจึงล้มเหลว: หัวใจนิวเคลียร์ พลังงาน และการติดตั้งขีปนาวุธของเรือดำน้ำนิวเคลียร์โซเวียตที่ทันสมัยที่สุด พร้อมด้วยเอกสารทางเรือที่เป็นความลับสุดยอดทั้งหมดยังคงพักอยู่บนมหาสมุทรตลอดไป พื้น. แต่ผลลัพธ์ก็คือตำนานบทใหม่เกี่ยวกับ "Flying Dutchman" แห่งท้องทะเลลึกได้ถือกำเนิดขึ้น และจะมีอีกกี่คน - มีเพียงพระเจ้าเท่านั้นที่รู้

Robert de Lac นักเขียนชาวฝรั่งเศส | แปลจากภาษาฝรั่งเศสโดย I. Alcheev

27 ปีที่แล้ว Central Television ได้ฉายภาพยนตร์สี่ตอน "The Secret Fairway" ซึ่งถ่ายทำโดย V. Kostromenko อิงจากนวนิยายชื่อเดียวกันของ Leonid Platov
จนถึงทุกวันนี้เทปที่เรียบง่ายนี้ฉายเป็นประจำในช่องทีวีต่างๆ และผู้ชมรุ่นใหม่ก็ยินดีที่จะติดตามการผจญภัยของผู้บัญชาการเรือตอร์ปิโดโซเวียต Shubin ซึ่งสามารถต่อต้านเรือดำน้ำเยอรมันที่น่าเกรงขามได้ แต่มีเพียงไม่กี่คนที่รู้ว่าใน "Secret Fairway" เป็นครั้งแรกในโรงภาพยนตร์ระดับโลกที่มีการถ่ายทำเนื้อเรื่องของเรือดำน้ำจริงใต้น้ำ

ไม่มีเรือ มีแต่โรงหนัง
ภาพยนตร์เรื่องนี้เกิดขึ้นในปี 1944 ในทะเลบอลติก ขณะปฏิบัติภารกิจการต่อสู้ ผู้บัญชาการเรือตอร์ปิโด บอริส ชูบิน บังเอิญค้นพบแฟร์เวย์ลับของเรือดำน้ำเยอรมันโดยไม่มีเครื่องหมายระบุตัวตน เหตุการณ์ที่ไม่คาดฝันทำให้เขาตกอยู่ใน "Flying Dutchman" และทำให้สามารถเปิดม่านแห่งความลับอันเข้มงวดที่สุดของ Third Reich ที่ล้อมรอบได้
โดยปกติแล้ว ในภาพที่เรือดำน้ำปฏิบัติการ เป็นเรื่องยากที่จะทำโดยไม่มีฉากใต้น้ำ ในตอนแรกสันนิษฐานว่าการจมน้ำและการขึ้นของเรือดำน้ำจะถ่ายทำในสระน้ำชื่อดังของ Odessa Film Studio
สระนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อถ่ายภาพฉากการต่อสู้ทางเรือ น้ำก็เทลงในสระจนล้น มีการปล่อยแบบจำลองของเรือจากยุคต่างๆ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นกองเรือเดินสมุทร และนำไปปฏิบัติจริงด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์ต่างๆ เบื้องหลังเป็นภาพพาโนรามาของทะเลดำที่เปิดออก ซึ่งต้องขอบคุณการสร้างภาพลวงตาของระยะห่างจากทะเล
ผู้เชี่ยวชาญด้านการถ่ายทำแบบผสมผสานในท้องถิ่นสามารถจัดการการต่อสู้ทางเรือได้ค่อนข้างเป็นไปได้ ทุกวันนี้ เมื่อพิจารณาภาพเหล่านี้ แทบไม่น่าเชื่อว่าฉากเหล่านี้เกี่ยวข้องกับเรือจริงๆ ไม่ใช่ แต่เป็นแบบจำลองขนาดเล็กมาก
เรากำลังเตรียมแบบจำลองของเรือดำน้ำสำหรับ "Secret Fairway" แต่เมื่อผู้กำกับเห็นการดำน้ำของเรือดำน้ำจริง เขาก็ล้มป่วยลงด้วยความปรารถนาที่จะถ่ายทำฉากนี้ในลักษณะเดียวกัน

- เมื่อเรือดำน้ำจมอยู่ใต้น้ำ- Vadim Vasilyevich Kostromenko อธิบายการตัดสินใจของเขา - มีอ่างน้ำวนเป็นภาพที่น่าทึ่งจนเป็นไปไม่ได้เลยที่จะสร้างเอฟเฟกต์เช่นนี้ในสระน้ำ
แม้ว่าเนื้อเรื่องของหนังเรื่องนี้จะเกิดขึ้นในทะเลบอลติก แต่ฉากใต้น้ำก็ถ่ายทำในแหลมไครเมียในบาลาคลาวา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อน้ำในสถานที่เหล่านี้ใสอย่างน่าประหลาดใจ
ในเวลานั้นผู้สร้างภาพยนตร์ได้รับการปฏิบัติด้วยความเคารพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อภาพยนตร์เล่าถึงความกล้าหาญของลูกเรือโซเวียต ดังนั้นทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับทีมงานภาพยนตร์ คำสั่งของกองทัพเรือจึงมอบให้โดยไม่ต้องกังวลใจอีกต่อไปและฟรี (ภายใต้สภาวะปัจจุบัน การยิงดังกล่าวอาจใช้เงินหลายล้านฮรีฟเนีย หรือแม้แต่ดอลลาร์) อย่างไรก็ตาม ตอนนี้ไม่ได้ผลในตอนแรก

ทีมงานภาพยนตร์ได้รับกระดานดำน้ำซึ่งมีบันไดแข็งสำหรับลงลึกลงไปในน้ำ ผู้กำกับตัดสินใจว่าตากล้องจะนั่งที่ปลายบันไดนี้ ซึ่งมีอุปกรณ์ครบครัน และแน่นอนว่าต้องมีกล้องใต้น้ำแบบพิเศษด้วย และถัดจากเขาคือเรือดำน้ำ

และแล้วก็มาถึงวันถ่ายทำ เรือดำน้ำมาแล้ว แต่...
- ฉันกำหนดภารกิจให้กับผู้บังคับการเรือ- นึกถึง V.V. Kostromenko - - เขามองมาที่ฉันแล้วพูดว่า: "วาดิม วาซิลีเยวิช เราทั้งคู่จะต้องเข้าคุก คุณคิดว่าฉันจะไปตามทางหลวงไหม ฉันจะว่ายน้ำ นั่งลง ไม่ ฉันจะไม่ทำอย่างนั้น!"
เขาหันเรือกลับแล้วจากไป
ผู้อำนวยการต้องไปที่เซวาสโทพอลเพื่อพบผู้บัญชาการกองเรือ
- ฉันเข้าใจเขา- ผู้บังคับบัญชากล่าวหลังจากฟังเรื่องราวของผู้กำกับแล้ว - - มันต้องใช้ความเสี่ยง
และพระองค์ทรงสั่งให้มอบเรืออีกลำหนึ่งโดยมีผู้บังคับบัญชาคนละคน การยิงเป็นไปด้วยดี ผลที่คาดหวังก็ปรากฏ ในระหว่างการสนทนาของเรา Vadim Vasilyevich ยอมรับว่าเขาจำชื่อผู้บัญชาการเรือดำน้ำที่ห้าวหาญไม่ได้ เขาจำเฉพาะชื่อนามสกุลที่เป็นเอกลักษณ์ของเขาเท่านั้น - Afrikan Afrikanovich แต่ในขณะที่เราจัดการนามสกุลกะลาสีเรือก็สวมชุดที่เรียบง่ายที่สุด - โปปอฟ
และนาวาตรีโปปอฟ เอ. เอ. สั่งการเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้า S-296 ของโครงการ 613 หมายเลขซีเรียล 152 ทางออกแรกสู่ทะเลของเรือลำนี้ถูกทำเครื่องหมายในปี พ.ศ. 2498 และในวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2533 ลูกเรือก็ถูกยุบ เห็นได้ชัดว่าในช่วงหลายปีที่วุ่นวายต่อมา เรือก็พังทลายลง แต่เธอก็สามารถเข้าสู่ประวัติศาสตร์ภาพยนตร์โลกได้ ...

ด้วยความสนุกสนานและความกล้าหาญ
Vadim Vasilievich นึกถึงสถานการณ์ที่น่าสนใจอื่น ๆ ระหว่างการถ่ายทำไครเมีย เราต้องถ่ายทำฉากใต้น้ำหลายฉากของการพบกันของฮีโร่สองคน มีกฎหมายที่ไม่ได้เขียนไว้ในภาพยนตร์: ในระหว่างการถ่ายทำตอนที่อันตรายและสำคัญผู้กำกับจะต้องอยู่ในฉาก ในกรณีนี้ อาณาจักรใต้น้ำเป็นเหมือนเวที ดังนั้น ผู้กำกับจึงต้องลงเรียนหลักสูตรนักดำน้ำอย่างรวดเร็วและถึงขั้นทดสอบการดำน้ำครั้งแรกด้วยซ้ำ
- แต่ทันทีที่ฉันจมน้ำ น้ำก็เต็มหน้ากาก, - นึกถึง V.V. Kostromenko - - ฉันโผล่ขึ้นมาและพูดว่า: "พวกคุณให้อะไรฉันสำหรับหน้ากากที่ช่วยให้น้ำไหลผ่านได้?" และพวกเขาตอบฉันว่า: "วาดิม วาซิลีเยวิช หน้ากากนี้ไม่ควรตำหนิ คุณต้องโกนหนวดออก"
- คือฉันโกนหนวดไม่ได้!- ผู้กำกับยังคงยิ้มและบอกว่าครั้งหนึ่งตอนที่เขาเคยทำขั้นตอนนี้ในวัยเด็ก เขารู้สึกเหมือนไม่ได้ใส่กางเกงเลย

Anatoly Kotenev ซึ่งรับบทนำ ได้แก้ไขทางตันนี้ด้วยการชักชวนผู้กำกับให้ขึ้นฝั่ง เนื่องจากในทางเทคนิคแล้วการถ่ายทำใต้น้ำนี้ค่อนข้างง่าย ผู้กำกับเห็นด้วยอย่างไม่เต็มใจ แต่พวกแมวก็รู้สึกแย่ เพราะท้ายที่สุดแล้ว นักแสดงต้องแสดงโดยไม่มีอุปกรณ์ดำน้ำ พวกเขาต้องดำลงไปในน้ำและโผล่ออกมาอย่างรวดเร็ว

อย่างไรก็ตาม เวลาผ่านไปค่อนข้างนาน และไม่มีใครปรากฏตัวขึ้นจากทะเล V. Kostromenko รีบวิ่งขึ้นไปบนฝั่งด้วยความหวาดกลัวโดยคิดว่าเหตุการณ์เลวร้ายที่สุดเกิดขึ้น ในขณะเดียวกันนักแสดงก็ตัดสินใจรับบทเป็นผู้กำกับ พวกเขารีบถ่ายทำตอนนี้ จากนั้นจึงว่ายออกไปจากสายตาของผู้กำกับและอาบแดดอย่างสงบ

แน่นอนว่าการพูดถึงเรื่องนี้เป็นเรื่องสนุก แต่สิ่งที่ฉันพูดกับ "โจ๊กเกอร์" ในตอนนั้นฉันไม่สามารถพูดซ้ำกับคุณได้ - Vadim Vasilyevich ยิ้ม
นักแสดงในบทบาทหลักเองก็จำได้ว่าพลเรือเอกที่ปรึกษาของภาพเห็นเขาในกองถ่ายและถามว่า: " คุณอาจทำหน้าที่ในกองทัพเรือ? คุณมีท่าเดินเรือแบริ่ง ".
ในขณะเดียวกันก่อนที่ศิลปินจะไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกับกองเรือ เขารับราชการในปืนใหญ่นอกจากนี้เขายังใช้เวลาส่วนใหญ่อยู่บนเวทีเนื่องจากเขามีการศึกษาการแสดงละครระดับประถมศึกษาแล้ว กิจกรรมกีฬาช่วยได้ซึ่งมีประโยชน์ในระหว่างการถ่ายทำ "Secret Fairway" ซึ่งนักแสดงต้องกระโดดร่มว่ายน้ำใต้น้ำและลอยอยู่ในทะเลเป็นเวลานาน จริงอยู่ที่ศิลปินยอมรับโดยส่วนใหญ่แล้วนักเรียนคนหนึ่งของฉันว่ายใต้น้ำอีกคนกระโดดด้วยร่มชูชีพและนักแสดงเองก็วิ่งเข้าไปในสุสานในเวลานั้นซึ่งเขาแกล้งทำเป็นต่อสู้กับ "เยอรมัน" - สตั๊นท์แมน ปีเตอร์ เชเรคิน. แต่ในน้ำเขาต้องใช้เวลาทั้งกะกะ

- เราพบท่าเรือยาวลงไปในทะเล- ศิลปินกล่าวในภายหลังว่า - จากนั้นจึงถ่ายทำโดยมีทะเลเป็นฉากหลัง ฉันว่ายน้ำที่นั่น เลียนแบบอะไรบางอย่าง และพวกเขาก็ตะโกนจากท่าเรือ: "โทลียา! เดินหน่อยสิ! ตอนนี้เราจะโหลดกล้องใหม่!" และเห็นผู้ช่วยโอเปอเรเตอร์ปีนขึ้นเนินขึ้นรถบัสอย่างงุ่มง่ามพร้อมอุปกรณ์ และฉันก็ว่ายน้ำ ตอนนั้นเองที่ฉันตระหนักว่าในขณะที่กล้องทำงาน นักแสดงจะเข้ากองไฟและลงน้ำ ... ใช่ เขาจะทำทุกอย่าง! และในขณะที่ฉันได้ยินเสียงดังของกล้อง Convas ฉันก็จมลงไปในน้ำอย่างไม่เห็นแก่ตัว

แต่เมื่อ A. Kotenev ต้องการกระโดดร่มเป็นการส่วนตัวแม้ว่าพวกเขาจะถ่ายทำแผนทั่วไปและอาจถูกแทนที่ด้วยนักเรียนแทนก็ตาม อย่างไรก็ตาม ศิลปินชักชวนผู้กำกับให้เปิดโอกาสให้เขากระโดด โดยมั่นใจว่าเขามีประสบการณ์ในการกระโดดมากถึงห้าครั้ง
"จริงป้ะ- มองผู้กำกับด้วยสายตาจริงใจ นักแสดงกล่าวว่า - ฉันมีเอกสารเกี่ยวกับเรื่องนี้ที่บ้าน. ปัญหาคือในช่วงสงครามมีการใช้ร่มชูชีพทรงกลม ซึ่งสี่สิบปีต่อมาไม่อยู่ในโกดังอีกต่อไป ด้วยความยากลำบากมาก พวกเขาพบร่มชูชีพทรงกลมเก่า ตรวจสอบอย่างรอบคอบ และในที่สุดก็ตกลงที่จะยิง มีคำสั่งดังขึ้น กล้องเปิดอยู่ และมีก้อนเนื้อบินออกจากเครื่องบิน เขาบินไปไกลอย่างน่าสงสัยและมีเพียงร่มชูชีพที่เปิดเกือบจะถึงพื้นเท่านั้น
“โทลยา เกิดอะไรขึ้น?”- ผู้กำกับที่เป็นกังวลวิ่งไปหาศิลปิน
"ไม่มีอะไรพิเศษ,- "ด้วยตาสีฟ้า" เขาตอบ - ฉันแค่อยากจะแสดงให้คุณเห็นว่าการกระโดดไกลคืออะไร”

มีตอนตลกอีกตอนหนึ่งเกิดขึ้นระหว่างถ่ายทำในทะเลบอลติก สคริปต์กล่าวว่า: “กองเรือเข้าอ่าว น้ำเดือดจากแรงระเบิด”. ในการถ่ายทำฉากนี้ นักดอกไม้ไฟได้วางระเบิดไว้บนเรือตลอดทั้งวัน แต่ไม่มีใครคิดถึงผลที่ตามมาของการระเบิด และพวกเขาก็ไม่รอช้า เพราะทันทีที่การถ่ายทำตอนนี้จบลง ซากปลาหลายพันตัวก็ลอยขึ้นมาบนผิวน้ำ
และราวกับว่ามันเป็นบาป เจ้าหน้าที่ตรวจสอบปลาก็ปรากฏตัวขึ้นโดยไม่ได้ตั้งใจ และเรียกร้องให้ทีมงานจ่ายค่าปรับ แต่ในการประมาณการของภาพยนตร์ แน่นอนว่าไม่มีบทความดังกล่าว ฉันต้องคุยกับสารวัตรว่ามันเป็นหนังประเภทไหน ใครเป็นคนถ่ายในนั้น ฯลฯ ขณะเดียวกันชาวเรือก็ปรุงซุปปลาสวยงามจากปลาตะลึงซึ่งผู้ตรวจก็ปฏิเสธไม่ได้ ...

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับภาพยนตร์
- ชีวประวัติบางตอนของพระเอกหนังสือ Shurka Lastikov (การปิดรูหม้อน้ำด้วยร่างกายของเขาและเหรียญของ Ushakov ท่ามกลางรางวัล) มาจากชีวิตจริงของผู้สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียน Solovetsky, Jung AF Kovalev (Rabinovich)
- ในภาพยนตร์ เรือดำน้ำลึกลับของเยอรมันคือ U-127 สิ่งนี้ระบุได้จากหมายเลขที่ประทับบนจานที่ใช้เลี้ยง Shubin บนเรือดำน้ำลำนี้ และหมายเลขบนส้อมงอที่พบในกองขยะในสุสานเรือที่ Pillau เรือ U-127 ของจริงเสียชีวิตในปี พ.ศ. 2484
- โครงการ 1204 "บัมเบิลบี" เรือหุ้มเกราะปืนใหญ่ตระเวนแม่น้ำ ถ่ายทำเป็นเรือตอร์ปิโด ระบบจรวดยิงหลายครั้ง BM-14-17 ถูกถอดออกจาก "Bumblebees" หลายตัวและติดตั้งหุ่นท่อตอร์ปิโดแบบท่อในพื้นที่ว่าง หลังจากนั้นในรูปแบบใหม่ "บัมเบิลบี" หนัก 73 ตันในภาพยนตร์เรื่องนี้รับบทเป็นเรือตอร์ปิโด G-5 หนัก 15 ตัน
- ชื่อผู้บัญชาการของ "Flying Dutchman" คือ Gerhard von Zwischen แปลจากภาษาเยอรมันแปลว่า "Gerhard from between" นั่นคือจากที่ไหนเลย และเป็นการพาดพิงถึง Captain Nemo (Nemo เป็นภาษาละตินที่แปลว่า "ไม่มีใคร") จากนวนิยายของ Jules Verne เรื่อง "Twenty Thousand Leagues Under the Sea"
- นักก่อวินาศกรรม - นักดำน้ำเล่นโดยหน่วยคอมมานโด Sherekin Pyotr Pavlovich ผู้เชี่ยวชาญด้านกีฬาแห่งสหภาพโซเวียตในการต่อสู้แบบประชิดตัว ผู้บัญชาการคนแรกของกองกำลังพิเศษเฉพาะกิจของพรรครีพับลิกันกระทรวงกิจการภายในของ SSR ยูเครน แชมป์เปี้ยนคนแรกของยูเครนในคาราเต้โด
ตัวแทนของ taijutsu ในยูเครนจากสหพันธ์โลก HOKU SHIN KO RYU BUDJUTSU สมาชิกชีวิตของ JU JUTSU INTERNATIONAL สมาชิกของ Black Belt Academy และ Samurai House

เคล็ดลับของการมีอายุยืนยาวคือความจริงใจ
เรื่องตลกเป็นเรื่องตลก แต่อย่างที่ผู้กำกับเชื่อ รูปภาพของเขากลายเป็นคำทำนายในระดับหนึ่ง เพราะในฉากสุดท้ายบนเรือดำน้ำ ผู้บัญชาการฟาสซิสต์ออกเสียงข้อความดังนี้ “มันบ้าไปแล้ว ฮิตเลอร์ที่แพ้สงคราม และผมอยากให้คุณเข้าใจว่าเราจะแทรกซึมเข้าไปในโลกหลังสงครามได้อย่างง่ายดายและอิสระเพียงใด เราจะได้รับการอุปถัมภ์จากบุคคลสำคัญ เราจะรักษาลัทธิสังคมนิยมแห่งชาติ และเราจะปลูกฝังอย่างระมัดระวังบน ดินใหม่”
- ฉันรู้สึกขมขื่นที่ในบางแห่ง แม้กระทั่งที่นี่ ลัทธิฟาสซิสต์กำลังกลับมาอีกครั้ง- V. V. Kostromenko กล่าว - - หนังของเราออกทีวีบ่อยๆ และอยากเชื่อว่า คำพูดนี้จะทำให้ใครๆ คิดได้ว่า...

"The Secret Fairway" นำความนิยมมาสู่นักแสดงนำ Anatoly Kotenev ตอนนี้เขาเป็นหนึ่งในนักแสดงชั้นนำในเบลารุสแสดงในภาพยนตร์และละครโทรทัศน์ 60 เรื่อง และยังได้รับเลือกเป็นรองประธานสมาคมนักแสดงภาพยนตร์เบลารุสอีกด้วย
ไม่จำเป็นต้องแนะนำ Larisa Guzeeva ซึ่งแสดงในภาพยนตร์เรื่องนี้หลังจากประสบความสำเร็จอย่างล้นหลามจาก Cruel Romance ไม่นาน เธอสนใจที่จะเล่นบทบาทในชุดทหาร นี่เป็นเพียงผู้ชมบางส่วนที่ไม่พอใจกับการตายของนางเอกและหลังจากปล่อยภาพผู้กำกับได้รับจดหมายหลายฉบับพร้อมคำถามที่โกรธเคือง: “เหตุใดคุณจึงฆ่าผู้หญิงสวยเช่นนี้”
"แฟร์เวย์ลับ" ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นผลงานชิ้นเอกของภาพยนตร์ระดับโลก งานที่ซื่อสัตย์และมั่นคงซึ่งแม้แต่หนึ่งในสี่ของศตวรรษต่อมาก็มองด้วยความเอาใจใส่อย่างไม่ลดละ ความลับของการมีอายุยืนยาวเช่นนี้คืออะไร? แม้แต่ผู้กำกับเองก็ไม่ทราบคำตอบสำหรับคำถามนี้ เป็นไปได้มากว่าด้วยความจริงใจความรู้สึกมีส่วนร่วมส่วนตัวซึ่ง V. V. Kostromenko "ลูกแห่งสงคราม" ถ่ายทำภาพยนตร์เรื่องนี้

นักถ่ายภาพยนตร์ชาวอเมริกัน - สำหรับความซับซ้อนทางเทคนิคทั้งหมด - เพียงห้าปีต่อมาก็เสี่ยงในการถ่ายทำเรือดำน้ำใต้น้ำที่แท้จริง ดังนั้นรางวัลของผู้ค้นพบจึงยังคงอยู่กับผู้สร้างภาพยนตร์ของเรา

กะลาสีเรือได้เล่าให้ฟังถึงตำนานของ Flying Dutchman มานานหลายชั่วอายุคน ภาพนี้ทำให้หัวใจเต้นเร็วขึ้นเสมอ ความลึกลับและความโรแมนติกที่เกี่ยวข้องกับเรื่องนี้ทำให้จินตนาการตื่นเต้น และด้วยเหตุผลที่ดี: ตำนานนี้มีบทกวีมากจริงๆ
ทุกปี เรือหลายสิบลำจะสูญหายไปในมหาสมุทร เรือเหล่านี้ไม่เพียงแต่เป็นเรือกรรเชียงและเรือที่เปราะบาง เรือยอทช์หรูหรา และเรือสำราญเท่านั้น แต่ยังมีเรือโดยสารและเรือบรรทุกเทกองอีกด้วย
เกิดอะไรขึ้น? คุณไปไหนมา? กะลาสีเรือคนใดจะตอบคุณว่าทุกสิ่งที่นี่เรียบง่ายและสิ้นหวัง: พวกเขาได้พบกับ "Flying Dutchman"

ตำนานเล่าว่ากัปตันชาวดัตช์ Van der Decken เคยมีชีวิตอยู่ เขาเป็นคนขี้เมาและดูหมิ่น แล้ววันหนึ่งใกล้แหลมกู๊ดโฮป เรือของเขาเกิดพายุรุนแรง ทีมงานเริ่มชักชวนกัปตันคนเก่าให้จอดเทียบฝั่งและรอพายุทันที อย่างไรก็ตาม เขาเมาหรืออาจจะบ้าไปแล้ว ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งเขาเพิกเฉยต่อคำวิงวอนของวอร์ด ไม่เพียงเท่านั้น เขายังสาบานว่าจะเดินไปรอบๆ แหลมทุกวิถีทาง ด้วยความหวาดกลัวต่อชะตากรรมของเรือภายใต้อำนาจของกัปตันผู้บ้าคลั่ง เหล่ากะลาสีเรือพร้อมกับผู้โดยสารจึงกบฏและกบฏโดยมีเป้าหมายที่จะต่อต้านคนบ้า อย่างไรก็ตาม เขากลับกลายเป็นคนฉลาดแกมโกงมากขึ้นและจับได้ผู้นำของผู้ดื้อรั้น หลังจากนั้นไม่กี่วินาที เขาก็ไปให้อาหารปลา

มันจะเหมือนกันกับทุกคนที่ต่อต้านฉัน - กัปตันคำรามหมายถึงกะลาสีเรือที่หวาดกลัวและผลักร่างของนักเดินเรือด้วยเท้าของเขา เห็นได้ชัดว่าภัยคุกคามนี้ไม่ได้ทำให้ลูกเรือรู้สึกตัวและกัปตันก็ใช้ปืนพกอีกครั้ง

ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา Flying Dutchman ก็ได้ออกท่องทะเล แพร่กระจายความตายและการทำลายล้าง ด้วยตัวเรือที่เน่าเปื่อย ก็ยังต้านทานคลื่นได้ดี กัปตันผู้เคราะห์ร้ายจากพระเจ้ารับสมัครทีมของเขาจากผู้จมน้ำ และยิ่งการกระทำที่เลวทรามและเลวทรามในชีวิตของพวกเขามากเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น ตามตำนานกล่าวว่าผีของ Flying Dutchman สื่อถึงความตายของเรือหรือส่วนหนึ่งของลูกเรือ ดังนั้นชาวเรือจึงกลัวเขาเหมือนไฟโดยตอกเกือกม้าไว้ที่เสากระโดงเรืออย่างเชื่อโชคลาง

"... และหากในเวลาเช้าที่นักว่ายน้ำในทะเลมาพบเขาพวกเขาจะถูกทรมานตลอดไปด้วยเสียงภายในพร้อมกับลางสังหรณ์แห่งความเศร้าโศก ... "

นั่นคือตำนานที่เต็มไปด้วยเวทย์มนต์ คล้ายกับภาพหลอน ตำนานนี้ต้องมีภูมิหลังทางประวัติศาสตร์อยู่บ้าง อย่างไรก็ตาม ข้อเท็จจริงที่แท้จริงได้สูญเสียรูปร่างไปภายใต้ม่านแห่งกาลเวลา

ตัวอย่างเช่น มีความขัดแย้งเกี่ยวกับชื่อของกัปตันเรือใบสาปแช่ง บางคนเรียกเขาว่า Van Der Decken บางคนเรียกเขาว่า Van Straaten บ้างก็เรียกเขาว่า Van ตำนานนี้มีพื้นฐานมาจากเรื่องจริงที่เกิดขึ้นกับกะลาสีเรือชาวดัตช์คนหนึ่งในปี 1641 เรือสินค้าลำหนึ่งออกเดินทางไปรอบๆ แหลมกู๊ดโฮป เพื่อค้นหาสถานที่ที่เหมาะสมสำหรับการตั้งถิ่นฐานเล็กๆ ที่อาจทำหน้าที่เป็นจุดจอดเรือของบริษัทอินเดียตะวันออก พายุลูกหนึ่งได้ปะทุขึ้น แต่กัปตันก็ตัดสินใจที่จะไปให้ถึงเป้าหมายไม่ว่าจะต้องแลกด้วยอะไรก็ตาม เรื่องราวจบลงอย่างเลวร้าย อย่างไรก็ตาม ที่นี่ก็เช่นกัน การสร้างตำนานก็ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ ตามตำนานเล่าว่า กัปตันผู้ดื้อรั้นต้องการไปยังฝั่งตะวันออกของแหลมมากจนเขาประกาศว่า: "ฉันจะไปถึงที่นั่น แม้ว่าจะต้องพาฉันไปจนสุดขอบโลกก็ตาม!" ปีศาจให้ชีวิตนิรันดร์แก่เขา และตั้งแต่นั้นมา เรือก็แล่นฝ่าคลื่นใกล้กับเมืองเคปทาวน์สมัยใหม่

มีอีกตัวอย่างหนึ่งที่ค่อนข้างเป็นจริงของ "Flying Dutchman" ในปี พ.ศ. 2313 มีการแพร่ระบาดของโรคที่ไม่ทราบสาเหตุบนเรือลำหนึ่ง เมื่ออยู่ในบริเวณใกล้เคียงกับมอลตา กะลาสีเรือจึงขอลี้ภัยที่ท่าเรือท้องถิ่น เจ้าหน้าที่ปฏิเสธด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย ท่าเรือของอิตาลีและบริเตนใหญ่ก็กระทำในลักษณะเดียวกันโดยทำให้ชาวเรือเสียชีวิตอย่างช้าๆ ในท้ายที่สุด เรือก็กลายเป็นเกาะลอยน้ำที่มีกองโครงกระดูกอยู่บนเรือจริงๆ

เมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม พ.ศ. 2424 ในบันทึกของเรือของเรือรบ Baccante ของกองทัพเรืออังกฤษ ซึ่งกำลังแล่นรอบๆ แหลมกู๊ดโฮป มีข้อความปรากฏว่า "ในช่วงกลางคืน ลำแสงของเราข้ามเรือ Flying Dutchman ประการแรก แสงสีแดงแปลกๆ ปรากฏขึ้น เล็ดลอดออกมาจากเรือผีสิง และกับพื้นหลังของแสงเรืองนี้ เสากระโดง รางเรือ และใบเรือของเรือสำเภาก็ปรากฏขึ้นอย่างชัดเจน เช้าวันรุ่งขึ้น ยามที่สังเกตเห็นเรือผีสิงเป็นคนแรกก็ตกลงมาจากเสากระโดงเรือชนกันตาย ต่อมาผู้บังคับฝูงบินล้มป่วยเสียชีวิตกะทันหัน

มีผู้พบเห็น Flying Dutchman หลายครั้งในช่วง 400 ปีที่ผ่านมา การเผชิญหน้ากับเขาส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นทางใต้ของแหลมกู๊ดโฮป

เรือลำนี้ทาสีดำและสว่างไสว แล่นอย่างภาคภูมิใจอยู่เสมอ แม้ในสภาพอากาศที่เลวร้ายที่สุด ในบางครั้งจะได้ยินเสียงจากที่นั่น แต่ผู้มีประสบการณ์จะไม่ตอบคำถามของผีลึกลับ เพราะพวกเขารู้ว่าโชคร้ายจะตามมาอย่างแน่นอน กะลาสีเรือบางคนเชื่อว่าเพียงแค่มองดูเรือก็เพียงพอที่จะพบว่าพวกเขาเสียชีวิตในเรืออับปาง

แม้แต่ลูกเรือเรือดำน้ำของเยอรมันในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองก็ยังกลัว "ชาวดัตช์" ซึ่งพบเห็นได้หลายครั้งทางตะวันออกของสุเอซ พลเรือเอกคาร์ล โดนิทซ์เขียนในรายงานของเขาที่ส่งไปยังเบอร์ลินว่า "กะลาสีเรือกล่าวว่าพวกเขาอยากจะพบกับกองกำลังของกองเรือพันธมิตรในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ มากกว่าที่จะพบกับความสยดสยองของการพบกับภูตผีครั้งที่สอง"

ที่น่าสนใจคือหนึ่งในตัวแทนของราชวงศ์อังกฤษเกือบจะได้พบกับ Flying Dutchman เมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม พ.ศ. 2424 เรือบัคแชของอังกฤษซึ่งบรรทุกเจ้าชายน้อยเป็นนักเรียนนายร้อยทหารเรือ ได้พบกับเรือผี ตามความประสงค์แห่งโชคชะตาเจ้าชายถูกกำหนดให้มีชีวิตอยู่ต่อไปอีกหลายปีและกลายเป็นกษัตริย์จอร์จที่ 5 แต่กะลาสีเรือซึ่งลาดตระเวนในวันที่เป็นเวรเป็นกรรมนั้นในไม่ช้าก็ตกลงมาจากเสากระโดงและทำร้ายตัวเองจนเสียชีวิต

แต่สิ่งที่น่าทึ่งที่สุดเกี่ยวกับเรื่องราวทั้งหมดนี้ก็คือเรือในตำนานนี้เคยพบเห็นในศตวรรษที่ 20 ด้วยซ้ำ! ดัง​นั้น ใน​เดือน​มีนาคม 1939 นัก​เล่น​น้ำ​ชาว​แอฟริกาใต้​หลาย​คน​ได้​เห็น​การ​ปรากฏ​ตัว​ของ​เขา​ด้วย​ตา​ของ​ตน​เอง. เหตุการณ์นี้ได้รับการบันทึกไว้ ดังที่หนังสือพิมพ์ทุกฉบับเขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้ในวันนั้น เรื่องราวที่คล้ายกันนี้เกิดขึ้นกับเรือดำน้ำลำหนึ่งของเยอรมันในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ในช่วงทศวรรษที่ 60 ของศตวรรษที่ผ่านมา นักวิทยาศาสตร์พยายามใช้ข้อมูลทางวิทยาศาสตร์ล่าสุดเพื่ออธิบายปรากฏการณ์ของฟลายอิงดัตช์แมน สันนิษฐานว่านี่คือภาพลวงตาที่เกิดขึ้นบนธรณีประตูของพายุอันเป็นผลมาจากความหายนะในชั้นบรรยากาศแบบพิเศษ อย่างไรก็ตาม สมมติฐานนี้ไม่ได้พิสูจน์ตัวเอง

เรือแล่นเต็มลำ แต่ไม่มีลูกเรือ ไม่ใช่เรื่องแปลกเลย

เช้าตรู่ที่มีแสงแดดสดใสในปี พ.ศ. 2393 เรือ "Seabird" ปรากฏขึ้นนอกชายฝั่งของรัฐโรดไอส์แลนด์ของสหรัฐอเมริกาใกล้กับเมืองนิวพอร์ต ประชาชนที่มารวมตัวกันบนฝั่งเห็นว่าเรือกำลังแล่นแล่นเต็มที่ไปยังแนวปะการัง เมื่อเหลือแนวปะการังไม่กี่เมตร คลื่นลูกใหญ่ก็ยกเรือใบขึ้นและเคลื่อนลงจอดอย่างระมัดระวัง ชาวหมู่บ้านที่ไปถึงเรือต่างประหลาดใจ: ไม่มีวิญญาณที่มีชีวิตแม้แต่คนเดียวบนเรือ กาต้มน้ำกำลังเดือดอยู่บนเตาในห้องครัว มีควันบุหรี่อยู่ในห้องนักบิน และจานก็ถูกจัดวางอยู่บนโต๊ะ อุปกรณ์นำทาง แผนที่ เส้นทางเดินเรือ และเอกสารของเรือ = ทุกอย่างเข้าที่แล้ว จากบันทึกของเรือเป็นที่รู้กันว่าเรือใบแล่นจากฮอนดูรัสไปยังนิวพอร์ตพร้อมกาแฟบรรทุกสินค้า กัปตันจอห์น เดอร์แฮมเป็นผู้บังคับบัญชาเรือ

รายการสุดท้ายในสมุดบันทึกเขียนว่า: "Beamed Brenton Reef" แนวปะการังนี้อยู่ห่างจากนิวพอร์ตเพียงไม่กี่ไมล์ ชาวประมงที่กลับมาในวันเดียวกันหลังจากตกปลา เล่าว่า ตอนเช้าเห็นเรือใบอยู่ในทะเลกัปตันจึงทักทาย การสอบสวนที่ละเอียดถี่ถ้วนที่สุดของตำรวจไม่ได้อธิบายว่าเหตุใดและผู้คนจึงหายตัวไปที่ไหน

ผู้เชี่ยวชาญบางคนเชื่อว่าหนึ่งในคำอธิบายของการหายตัวไปของทีมในบางกรณีอาจเป็นเพราะการแพร่ระบาดอย่างกะทันหัน ในตอนท้ายของปี พ.ศ. 2313 มีเรือลำหนึ่งได้เข้าสู่เกาะมอลตา กัปตันและลูกเรือ 14 คนซึ่งป่วยเป็นไข้เหลือง เมื่อมีการรายงานเรื่องนี้ต่อประมุขแห่งภาคีแห่งมอลตา เขาได้สั่งให้ลากเรือออกจากท่าเรือพร้อมกับลูกเรือ 23 คน เรือลำดังกล่าวเดินทางไปยังตูนิเซีย แต่ผู้ปกครองท้องถิ่นได้รับคำเตือน และเขาห้ามไม่ให้เรือเข้าไปในท่า ทีมงานตัดสินใจนั่งเรือใบไปเนเปิลส์ พวกเขาไม่ยอมรับเขาที่นั่นด้วยเพราะกลัวว่าจะเกิดโรคระบาด เรือลำนี้ไม่ได้รับการยอมรับทั้งในฝรั่งเศสและอังกฤษ ในที่สุดเรือใบที่กระสับกระส่ายก็หายไป

คำอธิบายอีกประการหนึ่งคืออินฟราซาวด์ เรารู้อะไรเกี่ยวกับเขาบ้าง? อินฟราซาวด์เป็นคลื่นยืดหยุ่นความถี่ต่ำ (น้อยกว่า 16 เฮิรตซ์) ซึ่งหูของมนุษย์ไม่ได้ยิน ในระหว่างที่เกิดพายุและลมแรงเหนือผิวน้ำทะเล การสั่นตามขวางและตามยาวจะเกิดขึ้นในอากาศ ที่ความเร็วลม 20 เมตร/วินาที พลังของ "เสียงแห่งท้องทะเล" จะสูงถึง 3 วัตต์จากผิวน้ำแต่ละเมตร พายุที่มีขนาดค่อนข้างเล็กทำให้เกิดอินฟราซาวนด์ด้วยกำลังหลายสิบกิโลวัตต์ในช่วง 6 เฮิร์ตซ์ ซึ่งอาจส่งผลให้ตาบอดชั่วคราว รู้สึกวิตกกังวล และมีอาการวิกลจริตได้เกิดขึ้นได้ไม่บ่อยนัก ในการโจมตีดังกล่าว ผู้คนจะถูกโยนลงน้ำหรือกลายเป็นฆาตกร หลังจากนั้นพวกเขาก็จบชีวิตลง หากความถี่การแผ่รังสีเป็น 7 Hz ลูกเรือจะเสียชีวิตเกือบจะในทันทีเนื่องจากหัวใจไม่สามารถทนต่อภาระดังกล่าวได้ ...

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2437 ในมหาสมุทรอินเดีย เรือใบสามเสากระโดง Ebiy Ess Hart ถูกพบเห็นบนเรือกลไฟ Pikkuben สัญญาณขอความช่วยเหลือกระพือออกมาจากเสากระโดง เมื่อกะลาสีเรือมาถึงดาดฟ้าเรือก็เห็นว่าลูกเรือทั้ง 38 คนเสียชีวิตแล้ว และกัปตันก็โกรธมาก ใบหน้าของคนตายที่ยังไม่ได้รับผลกระทบจากการคอร์รัปชั่นอย่างรุนแรง กลับบิดเบี้ยวด้วยความหวาดกลัว

อย่างไรก็ตาม มีหลายกรณีที่จิตใจล้มเหลวก่อนหน้านี้ มิสติกและอีกมากมาย! ผู้คนมีแนวโน้มที่จะเป็นโรคต่างๆ เป็นเรื่องจริง แต่เรือก็เสื่อมโทรมและอยู่ได้ไม่นานหากไม่ได้รับการดูแลทุกวัน

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2456 ทีมกู้ภัยจากเรือกลไฟอังกฤษ "จอห์นสัน" ได้ขึ้นเรือใบลอยน้ำ ซึ่งคำว่า "มาร์ลโบโร" ที่ลบไปครึ่งหนึ่งนั้นแทบจะอ่านไม่ออก ใบเรือและเสากระโดงเรือถูกปกคลุมไปด้วยราสีเขียว กระดานดาดฟ้าก็เน่า โครงกระดูกนอนเอนกายข้างบันได มีเศษผ้าผุพังปกคลุมอยู่ พบโครงกระดูกอีก 20 โครงกระดูกบนสะพานและในกระท่อม หน้าสมุดจดบันทึกติดกัน หมึกกระจาย และไม่สามารถอ่านอะไรเลย พายุกำลังใกล้เข้ามาและกัปตันเรือกลไฟไม่มีโอกาสและแม้แต่ความปรารถนาที่จะลากเรือผีสิงก็ทำเครื่องหมายสถานที่นัดพบพร้อมกับเรือใบลึกลับบนแผนที่และสั่งให้กลับไป ที่ท่าเรือ กัปตันได้รายงานสิ่งที่พบให้เจ้าหน้าที่ทราบ เป็นที่แน่ชัดอย่างรวดเร็วว่าเรือมาร์ลโบโรแล่นออกจากท่าเรือลิตเทิลตันในนิวซีแลนด์เมื่อเดือนมกราคม พ.ศ. 2433 พร้อมด้วยขนแกะและเนื้อแกะแช่แข็ง กัปตันเฮิร์ดสั่งการลูกเรือ เขาเป็นที่รู้จักในฐานะกะลาสีเรือที่มีประสบการณ์และมีความรู้ เรือใบถูกพบเห็นครั้งสุดท้ายเมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2433 ในมหาสมุทรแปซิฟิกใกล้กับ Tierra del Fuego น่าเหลือเชื่อที่เรือใบแล่นไปในทะเลเป็นเวลา 23 ปี! สิ่งนี้เป็นไปไม่ได้ แต่ความจริงก็ยังคงอยู่

จนถึงทุกวันนี้ธรรมชาติของเรือผีสิงยังคงเป็นปริศนาสำหรับเรา ใครจะรู้บางทีเขาอาจถูกลิขิตให้เตือนตัวเองมากกว่าหนึ่งครั้ง หรือบางที Flying Dutchman อาจเป็นเพียงแค่ตำนาน? ใครจะรู้…

เพื่อไม่ให้จบด้วยข้อความที่เศร้าหมองเกินไป ขอปิดท้ายเรื่องราวของ "Flying Dutchman" ด้วยเหตุการณ์ตลกๆ ที่เกิดขึ้นในอดีต

ในปี 1986 ในมหาสมุทรแอตแลนติก ใกล้เมืองฟิลาเดลเฟีย ผู้โดยสารเรือสำราญทางทะเลสังเกตเห็นเรือใบเก่าลำหนึ่งที่มีใบเรือขาด ดาดฟ้าเต็มไปด้วยผู้คนที่สวมเสื้อชั้นในสตรี หมวกแก๊ป และดาบ เมื่อเห็นเรือสำราญลำหนึ่ง พวกเขาจึงเบียดเสียดอยู่ข้างๆ และเริ่มตะโกนพร้อมกวัดแกว่งปืนคาบศิลาโบราณ นักท่องเที่ยวต่างถ่ายรูปกล้องอย่างมีกำลังและหลัก บนเรือมีนักข่าวหนังสือพิมพ์ชื่อดังแห่งหนึ่ง เขาได้รับอนุญาตให้ถ่ายโอนข้อมูลเกี่ยวกับความรู้สึกดังกล่าวไปยังสิ่งพิมพ์ของเขาในปริมาณที่เหมาะสม ตอนนั้นเองที่ทุกอย่างถูกอธิบาย ฮอลลีวูดกำลังถ่ายทำภาพยนตร์เรื่องอื่นเกี่ยวกับ ... "The Flying Dutchman" ด้วยลมกระโชกแรงสายเคเบิลที่ยึดเรือที่ท่าเรือก็พังและเรือที่เต็มไปด้วยสิ่งพิเศษ "จับ" ลมก็รีบวิ่งลงสู่ทะเลเปิด ขอให้การพบปะกับ "Flying Dutchman" จบลงเช่นกัน

กว่าสามสิบปีที่ผ่านมาภาพยนตร์อนุกรมเรื่อง "The Secret Fairway" ปรากฏบนหน้าจอโทรทัศน์ของสหภาพโซเวียต นักแสดงและบทบาทที่พวกเขาเล่นไม่สูญเสียความนิยมแม้แต่ทุกวันนี้ ถ่ายทำโดยผู้กำกับ Vadim Kostromenko จากนวนิยายของ Leonid Platov

เนื้อเรื่องของ "แฟร์เวย์ลับ"

ระยะเวลาของภาพประกอบด้วยสองส่วน: พ.ศ. 2487 และ พ.ศ. 2495 ผู้บัญชาการเรือตอร์ปิโด บอริส ชูบิน ขณะปฏิบัติภารกิจรบในทะเลบอลติก สังเกตเห็นเรือดำน้ำที่ไม่รู้จักลำหนึ่งโดยไม่มีเครื่องหมายระบุตัวตน ต่อมาเรือลำเดียวกันนี้ - "Flying Dutchman" - ช่วย Shubin เมื่อเครื่องบินที่เขาบินอยู่ถูกยิงตก กัปตันเล่นภาษาเยอรมันได้คล่องโดยแกล้งทำเป็นนักบินจากฟินแลนด์และได้รับความไว้วางใจจากสมาชิกในทีม

เมื่อฟังการสนทนาที่เกิดขึ้นบนเรือดำน้ำอย่างตั้งใจ บอริสเข้าใจว่า "Flying Dutchman" กำลังปฏิบัติภารกิจลับให้กับผู้นำหลักของนาซีเยอรมนี ชูบินล่วงรู้แผนการเลวร้ายของพวกเขาเกี่ยวกับการเริ่มสงครามโลกครั้งที่สาม ในโอกาสแรก กัปตันจะหนีไปรายงานต่อผู้นำและป้องกันไม่ให้แผนการของศัตรูเป็นจริง

ภาพยนตร์เรื่อง "Secret Fairway" ถ่ายทำอย่างไร

สำหรับการถ่ายทำเกี่ยวกับเรือดำน้ำใต้น้ำ ทีมงานภาพยนตร์ตัดสินใจใช้แบบจำลองของเรือดำน้ำ ฉากทั้งหมดจะต้องถ่ายทำในสระน้ำที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษที่ Odessa Film Studio อย่างไรก็ตาม หลังจากที่ผู้กำกับภาพยนตร์ได้เห็นการดำน้ำของเรือดำน้ำจริงด้วยตาของเขาเอง ก็ไม่มีการพูดถึงเค้าโครงใดๆ เลย

กระทรวงกลาโหมได้จัดเตรียมเรือ เครื่องบิน ปืน เรือดำน้ำ รวมถึงอุปกรณ์ประกอบฉากทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการสร้างภาพโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย ฉากใต้น้ำถ่ายทำในทะเลดำ การถ่ายทำเรือดำน้ำเกิดขึ้นในโอเดสซา นอกจากนี้ยังจัดขึ้นที่เลนินกราดและทะเลบอลติก แม้จะมีภูมิประเทศในการถ่ายทำที่กว้างขวาง แต่นักแสดงจาก "Secret Fairway" และทีมงานภาพยนตร์ก็สร้างภาพยนตร์เรื่องนี้ขึ้นมาภายในเจ็ดเดือน

ยางลบ Jung Shurka

หนึ่งในตัวละครหลัก - เด็กชายรับเลี้ยงโดยลูกเรือ Shurka Lastikov - รับบทโดย Bogatyrev Vyacheslav Mikhailovich เขาเกิดเมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม 1972 เมื่ออายุได้ 14 ปี เขาได้แสดงในภาพยนตร์เรื่องแรกและเรื่องเดียวเรื่อง Secret Fairway หลังจากถ่ายทำเสร็จ แม่ของเวียเชสลาฟก็เสียชีวิต เขาอยู่กับพ่อและน้องชายสองคน

ชีวิตของ Slava Bogatyrev อุทิศให้กับทะเล เป็นที่ทราบกันดีว่าในระหว่างที่เขารับราชการผู้กำกับสตูดิโอภาพยนตร์เซวาสโทพอลเข้ามาหาเขาพร้อมข้อเสนอให้แสดงในภาพยนตร์ในฐานะลูกชายของเจ้าบ่าว ได้รับการปฏิเสธอย่างเด็ดขาด: "ฉันเลือกแล้ว - ทะเล!"

เป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการว่าชะตากรรมของ Vyacheslav Mikhailovich จะพัฒนาไปอย่างไรหากเขาได้รับการเสนอให้แสดงในภาพยนตร์แนวทะเล หลังจากสำเร็จการศึกษาจากการรับราชการทหาร Vyacheslav ยังคงอยู่กับทะเลโดยจ้างกะลาสีบนเรือพลเรือน เมื่อวันที่ 16 มีนาคม พ.ศ. 2544 ชีวิตของนักแสดง "Secret Fairway" - เด็กชายห้องโดยสาร Shurka Lastikov - จบลงอย่างน่าเศร้า

กัปตันเรือดำน้ำ บอริส ชูบิน

เมื่อวันที่ 25 กันยายน พ.ศ. 2501 ในเมือง Sukhumi ที่สวยงามของจอร์เจีย Anatoly Kotenev เกิดในครอบครัวของอาจารย์ Valentina Petrovna และช่างเครื่อง Vladimir Vasilyevich วัยเด็กของนักแสดงในอนาคตใช้เวลาอยู่ในเมือง Nevynnomyssk ดินแดน Stavropol ในวัยเด็ก Tolya ฝันถึงทะเลท้องฟ้าในวัยเด็กโดยไม่คาดคิดเปิดโรงละครให้ตัวเอง การทดสอบครั้งแรกของเขาในฐานะศิลปินเกิดขึ้นในสภาวัฒนธรรมของเมือง

ในขณะที่ยังเป็นนักเรียนอยู่ที่โรงเรียนศิลปะมอสโก Kotenev เริ่มได้รับข้อเสนอให้ถ่ายทำภาพยนตร์ การเปิดตัวกัปตันเรือดำน้ำในอนาคตเกิดขึ้นในภาพยนตร์เรื่อง "Unknown Soldier" ในปี 1986 การถ่ายทำซีรีส์ทางโทรทัศน์เรื่อง Secret Fairway เริ่มขึ้น ในภาพยนตร์เรื่องนี้ Anatoly Vladimirovich มีบทบาทที่เขาชื่นชอบ การรับราชการทหารและการทำงานในโรงละครช่วยให้นักแสดงรวบรวมบทบาทของผู้บัญชาการเรือตอร์ปิโดได้อย่างชัดเจน

หลังจากถ่ายทำศิลปินได้แสดงในภาพยนตร์อีกหลายเรื่องแต่งงานย้ายไปเบลารุส หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต Anatoly กลับไปมอสโคว์ซึ่งเขาถูกกำจัดออกไปได้สำเร็จจนถึงทุกวันนี้ เขามีบทบาทมากกว่าร้อยสิบบทบาทในเครดิตของเขา

ภรรยาของกัปตัน - Victoria Mezentseva

Larisa Andreevna Guzeeva รับบทเป็นผู้หญิงที่รักของกัปตัน Boris Shubin นักแสดงหญิงเกิดเมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม พ.ศ. 2502 Larisa Andreevna ไม่รู้จักพ่อของเธอเอง การเลี้ยงดูของนักอุตุนิยมวิทยาในอนาคต Victoria Mezentsova ดำเนินการโดยแม่และพ่อเลี้ยงของเธอซึ่งทำให้หญิงสาวจับแน่น แม้จะมีการเลี้ยงดูที่เข้มงวด แต่ลาริซาก็ใฝ่ฝันที่จะเป็นนักแสดง หลังเลิกเรียนเธอเข้าสถาบันการละครเลนินกราด นักแสดงหญิงคนนี้มีชื่อเสียงและโด่งดังหลังจากรับบทหลักใน "Cruel Romance"

หลังจากการออดิชั่นสำหรับบทบาทนักอุตุนิยมวิทยา ผู้กำกับไม่อยากให้นักแสดงคนอื่นมาออดิชั่นสถานที่นี้ในภาพยนตร์เรื่อง "Secret Fairway" และบทบาทนั้นแตกต่างกันในตัวเขา แต่เขาเห็นเพียงลาริซาเท่านั้นที่เป็นผู้หญิงที่รักของกัปตันชูบิน Guzeeva ในรูปของ Victoria Mezentseva ในภาพยนตร์เรื่องนี้น่าเชื่อถือมากและรับบทเป็นผู้หญิงแห่งสงครามอย่างจริงใจ ในระหว่างการทดสอบที่ยากลำบาก เธอได้พบกับความรัก การเสียชีวิตอันน่าสลดใจของวิกตอเรียสร้างความประทับใจให้กับผู้ชมทุกคนเป็นอย่างมากและสัมผัสได้ถึงแก่นแท้

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับภาพยนตร์เรื่อง "Secret Fairway"

สำหรับการถ่ายทำมีการใช้เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าโซเวียต S-376 ซึ่งสร้างขึ้นในช่วงทศวรรษที่ห้าสิบของศตวรรษที่ยี่สิบ ในภาพยนตร์เรื่องนี้ เรือดำน้ำลึกลับของเยอรมันคือ U-127 ซึ่งเห็นได้จากตัวเลขบนมีด ภาพยนตร์เรื่องนี้เกิดขึ้นในปี 1944 และเรือ U-127 ของจริงสูญหายไปในปี 1941

ชื่อของผู้บัญชาการเรือดำน้ำชาวเยอรมันคือ Gerhard von Zwischen การแปลตามตัวอักษรหมายถึง "เกอร์ฮาร์ดจากที่ไหนเลย"

ในงานต้นฉบับไม่มีความสัมพันธ์ใกล้ชิดระหว่างผู้บัญชาการ Boris Shubin และนักอุตุนิยมวิทยา Victoria Mezentseva แต่เพื่อแสดงความรู้สึกที่แท้จริง คนเขียนบทได้เพิ่มเรื่องราวนี้เข้าไปในภาพยนตร์

นักแสดงของ "Secret Fairway" ถ่ายทอดเนื้อหาของหนังสือโดย Leonid Platov ได้อย่างน่าเชื่อถือและน่าเชื่อถือ ต้องขอบคุณความสามารถของผู้กำกับและตากล้องที่ทำให้ภาพยนตร์เรื่องนี้เอาชนะใจผู้ชมได้หลากหลายที่สุดจากทุกวัยและทุกวัย